新能源汽车正在逐渐走向主流，一汽丰田bZ3无疑是该趋势的典范。我们到达诺维兰汽车文化广场，前往一汽黄河丰田店，一同领略这款车的魅力。首先，丰田bZ3采用了e-TNGA电驱动平台和高性能电机，动力输出表现出色。在售价方面，丰田bZ3的价格为16.98-19.98万元，相比国产纯电动B级车，一汽丰田bZ3的售价也具有一定优势。 [attach]3486104[/attach] 一汽丰田bZ3致力于提供宽敞舒适的车内空间，为用户打造宾至如归的感受。因此，一汽丰田bZ3在设计和人机工程学方面都融入了很多心血，为用户带来更多贴心体验。 [attach]3486106[/attach] [attach]3486108[/attach] 一汽丰田bZ3在外观设计上采用了鲜明的锤头鲨前脸，采用了贯穿式日间行车灯和矩阵式灯组，使得车辆更具辨识度。与此同时，一汽丰田bZ3还将空气动力学效能与驾驶便利性完美地融合在一起。在前机盖设计上，丰田创造了两侧高、中间低的形状，不仅降低了风阻，还为驾驶者提供了更好的视野。 [attach]3486110[/attach] 此外，丰田还进行了进一步的创新，推出了隐藏式门把手，不仅降低风阻系数，内扣式设计，还可以防止冬季结冰导致无法使用的情况发生。同时，这种设计还能让用户在开门时更加方便。除此之外，丰田还在车尾下方设置了隐藏式扰流槽，通过优化车尾气流，降低车尾空气负压，以减少行驶阻力。 [attach]3486112[/attach] [attach]3486114[/attach] 一汽丰田bZ3拥有0.22极低的风阻系数，并搭载了比亚迪磷酸铁锂电池和低能耗热泵空调等配置，因此综合续航里程超过600公里，而且电池容量经过10年依然能够保持在90%以上。 [attach]3486116[/attach] 一汽丰田bZ3在内饰设计上展现了前所未有的科技感。它采用悬浮式仪表，提供了更好的驾驶视野。中控台以“数字岛”理念为基础，融合了大型纵置显示屏、无线充电和旋钮式换挡机构。此外，该车还配备了高效的语音识别控制系统，可与空调、音响和车窗等设备联动，全面提升了信息化和智能化水平。座椅设计以人为本，减轻驾驶员的身体负担，即使长途驾驶也不易疲劳。 [attach]3486118[/attach] 同时，这款新车还引入了许多创新的元素，例如采用了按键式转向灯、拨片式雨刮和灯光调整，以及方向盘和液晶仪表的同步调节等等。这些设计都是基于丰田工程师对人机工程学使用需求的深入研究，旨在提供更加舒适和便捷的使用体验。 [attach]3486120[/attach] 总体来说，一汽丰田bZ3是一款能够给用户带来惊喜、为驾驶者提供独特用车体验的车型。让人印象深刻。 [attach]3486122[/attach]

坚持去走一条前所未有的路，即使困难重重也不放弃。这是因为他们相信，只有通过坚持，才能打破质疑，找到心中早已笃定的答案，证明那些不可能的事情是可能的。 [attach]3485455[/attach] [attach]3485457[/attach] [attach]3485459[/attach] 河蚌青年们以坚持驱动一个时代，磅礴向前，他们是不畏浮尘、坚定自我的逐梦者。 [attach]3485461[/attach] 比亚迪跟这些河蚌青年一样，从最初的不被看好一直坚持到现在的行业领头羊，因此，我们相信只有通过不断的努力和坚持，才能实现自己的梦想和目标。 [attach]3485463[/attach]

五大全球首创技术，比亚迪超前构建全能充电体系 在新能源汽车发展初期，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。为破解这些发展难题，比亚迪率先实现充电技术从0到1的突破，在车端和桩端，皆自研了家用和公共领域的交、直流充电技术，为国标交、直流充电标准提供了参考范本，也成为首批中国电动汽车充电标准起草单位。比亚迪的五大首创技术解决充电难题，让中国新能源汽车充电技术有了“根”。 [attach]3485103[/attach] 充电一直是新能源用户最关注的痛点，也是比亚迪技术创新和研发投入的重点领域，只为让用户享受充电体验的跃升。 用户痛点1：早期电动车体验差，充电效率低 比亚迪全球首创800V高电压平台和升压充电技术 在新能源汽车普及初期，为了突破动力、续航、充电等方面的技术上限，给用户创造更极致的电动车体验，电动车高压化的技术突破势在必行。比亚迪率先在2015年实现突破，全球首创乘用车800V高电压平台，搭载在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等车型上。该技术可实现百公里加速快至4秒级，纯电续航里程可达450km、快充功率提升至60kW，全方面升维用户体验。比亚迪800V高电压平台超前行业2-3代，当时，市面上的乘用车都是低电压，只有比亚迪是高电压。时至今日，行业竞相进入800V高电压平台赛道。 [attach]3485105[/attach] 高压车型虽然大幅提升电动车充电功率，但在当时，国内95%都是500V以下的低压桩，与高压车型充电不兼容，影响了充电效率。为解决这个难题，比亚迪全球首创升压充电技术，彻底实现车桩兼容，全面适配所有直流充电桩。 用户痛点2：大部分快充桩还是充得不够快 比亚迪全球首创乘用车双墙超充技术，让公共快充桩秒变超充桩 目前而言，电流超过300A的公共超充桩仅有2%，快充桩普及广，超充桩极稀缺，与其让用户去争夺极少数的超充桩，不如充分利用现有超过百万台的公共快充桩资源。 为此，比亚迪推出更符合我国充电国情的升流方案，全球首创乘用车双墙超充技术，让公共快充桩秒变超充桩，短时多补能，处处能超充。以腾势N7为例，双墙超充最大功率可达230kW，公共快充桩上实现15分钟充电350公里。 既要持续的快，还要安全的快。因为升流技术对电池热管理考验更严苛，比亚迪全球首创复合直冷技术，通过电池上下两面均铺直冷板的设计，以及2套冷媒独立控制系统，进行了补偿式流道设计，电池冷却面积提升100%，换热能力提升85%以上，为用户超充安全保驾护航。 用户痛点3：北方冬季充电效率大打折扣 比亚迪全球首创全场景智能脉冲自加热技术，北方极寒也能快充 北方冬季极寒，充电效率慢。比亚迪首创全场景智能脉冲自加热技术，在行业内首次实现了极低温下冷车快充。 在-30℃极寒条件下，以腾势N7为例，全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%，北方用户冬天也能享受到快充体验。 不仅在充电时能自加热，在驻车和行车状态下，都能智能启动自加热技术，保障极低温整车性能。 构建更符合当下国情的充电技术体系，不断升级用户的全场景充电体验 凭借20年的技术积淀和深厚功底，比亚迪持续创新和研发投入，构建更符合当下国情的充电技术体系，不止于快，不断升级用户的全场景充电体验。 [attach]3485107[/attach]

在工信部第378批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息中，我们看到了比亚迪打造的超跑——仰望U9的申报图以及相关申报信息。仰望U9是比亚迪易四方技术平台打造的产品，定位2门2座纯电动超跑，结合车身设计、动力总成以及车身覆盖的碳纤维材料来看，预计该车的售价将在百万级别。 U9这台车其实亮相的时间已经很久了，此次申报图片显示，量产版本跟之前亮相的车型基本上保持一致，这不是国内第一台纯电动超跑了，但它却是目前为止在外观造型上最具攻击性和冲击力的一台电动超跑，比昊铂SSR要张扬多了，低趴俯冲式的车头，隆起的轮眉以及外凸的前唇带来极强的运动感，而两侧的C型大灯组，尽管被不少网友吐槽形状怪异，但不得说不说，这也是整台车上最具辨识度的部分。 侧面来看，它像极了一台中置后驱超跑，前机舱低矮，车头短促，后悬较短，座舱和后轮之间有着较长的距离，整车的重心都集中在中后部，有着极强的力量感，采用电动开门的方式，从此前的展车来看，新车采用蝴蝶门式无框车门设计，车门开启角度较大，进出车辆还是比较方便的。

在信息高度密集的今天，现代人常深陷碎片化沟通的迷宫。BYD CLUB作为比亚迪官方粉丝俱乐部，希望通过D-Talk为比亚迪车主粉丝与社会大众打造一个跨越多元行业与文化人群的对话场，将车主粉丝以及各个领域的探索者与思考者集合一堂，跨越边界，热切共创，分享共识，激发灵感。 [attach]3484243[/attach] 跨越边界，交汇思想：首期BYD CLUB D-Talk聚焦「向上生长」，碰撞思想火花 BYD CLUB D-Talk第一期聚焦于个体与时代「向上生长」的议题，通过知识漂流计划、主题演讲、圆桌创享会等不同交流形态。由各垂直领域优秀探索者领衔，BYD CLUB粉丝与公众参与共创，探讨向上生长的不同范本。 [attach]3484245[/attach] D-Talk知识漂流计划：以书籍为舟，让知识在思想的河流中漂流 作为活动预热，11月24日起D-Talk分别在湖南高校和长沙谢子龙影像艺术馆举办了数场“知识漂流计划”活动。以二手书籍为载体，用书籍Social，交换彼此的阅读感悟。BYD CLUB D-Talk笃信，每一本有思想的书，都应再次出走，以环保永续的方式，让知识继续传递。 [attach]3484247[/attach] 11月25日于长沙谢子龙影像艺术馆开幕的「向上生长」D-Talk分享会，现场邀请到四位行走在不同领域的前沿探索者，分别于“镜头背后”“步履不停”“向上追光”三个篇章展开讨论，从艺术创作、创业突破、自我价值探索、科技创新等不同领域，讲述个人的途中见闻、心路历程和方法论，探讨生长的各种可能性。 [attach]3484249[/attach] Thomas看看中国：记录世界之美，见证中国向前 2019国家地理摄影大赛全球大奖总冠军、2023世界新闻摄影奖（荷赛奖）得主、职业风景摄影师储卫民“Thomas看看世界”领衔开讲，他以一系列极具震撼力的原创风光影像作品，沉浸式俯瞰北极的冻土、苔原、峡湾，又将视线飞跃到中国这片热土上，透过车窗内外，窥见了中国新时代蓬勃生长的壮丽风景。他分享了在「寻梦大唐 汉为观止」比亚迪丝路行摄的故事，用镜头记录下了藏东输电线路、光伏发电站等产业，通过影像呼吁人们使用清洁能源。 [attach]3484251[/attach] 孙二娘：走遍中国，以正义为社会发声，世界也报以美丽回应 旅游自媒体内容创作者、比亚迪宋PLUS DM-i车主“孙二娘带你游中国”分享了自己从一名旅游爱好者成长为全网拥有80万粉丝旅游博主的心路历程。孙二娘以热爱为行李走遍中国，除了点评赞，一路也收获了无数跨越地域、年龄、民族的温暖羁绊。她路见不平就踏平，以自媒体的力量，勇敢为社会发声伸张正义，以一颗赤子之心守护这个世界的美好，也在行走中不断获取着持续生长的能量。 [attach]3484253[/attach] [attach]3484255[/attach] 张旭鹏：在一次次抬头仰望中，科技与文明突破边界 向上生长，不仅仅是一种思想姿态，也是一种驾驶哲学。比亚迪高端品牌仰望汽车性能开发部经理张旭鹏，带来一个关于追逐极致技术梦想的故事。他说，仰望是什么？仰望，是一个姿态，是一个动作。人类自诞生起，在一次次的仰望星空中，让思考突破边界，推动技术和文明的进步。全新仰望U9，就是这样一个为极致梦想而诞生的作品，性能革新、气动革新、安全革新、座舱革新四大方向全面进阶，全方位改写超跑的驾驶体验。 [attach]3484257[/attach] BYD CLUB发起D-Talk，为车主粉丝与大众构建一个和深度思想沟通的对话空间，是对碎片信息时代的独立回应。在这里，我们追求知识的深度，探寻思想的广度，向上生长，一路向前。未来，D-Talk将继续跨界邀请更多有趣的D-Talker，激荡出更多灵感的火花，持续为大家呈现精彩纷呈的思想碰撞。