仅需29万起，高雅豪华沃尔沃S90怎么样？ [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202004/10/wsb603v8pz.mp4[/media]|仅需29万起，高雅豪华沃尔沃S90怎么样？

在2016红点设计大奖的加持下，s90以国产的方式进入中国市场，对BBA的E，A6，5霸主地位进行一次冲击。说起红点，上一次让我觉得“实至名归”的红点大奖是2009年的大众CC，这一次我又得用上“实至名归”这个词了。当然外观这个东西，见仁见智，没有绝对。 沃尔沃在重视中国市场后，代言人的选择上也很有品位。全新XC90上市用李健，打了一波品位牌。全新s90上市用彭于晏，打一波颜值牌，真好与红点大奖相呼应。 当买这个级别的用户，在选择之初能想到S90，已经是沃尔沃成功的一步，毕竟BBA在中国那么多年难以撼动的地位。 [attach]2815801[/attach] [attach]2815803[/attach] [attach]2815805[/attach] [attach]2815807[/attach] [attach]2815809[/attach] [attach]2815811[/attach] [attach]2815813[/attach] [attach]2815815[/attach] [attach]2815817[/attach] [attach]2815819[/attach] [attach]2815821[/attach] [attach]2815823[/attach] [attach]2815825[/attach] [attach]2815827[/attach] [attach]2815829[/attach] 作为一个豪华品牌的旗舰轿车，发动机的隔音有待加强，尤其是在转速偏高的时候。底盘的隔音也应该在上一个水准。底盘，悬挂在高级感的营造上还有进步的空间。 在我看来，这辆车的最强模式应该是在高速或堵车的时候，打开B&W音响播放自己喜欢的歌，打开座椅按摩，打开自动辅助驾驶，无论是远行还是归家，提供一种惬意的方式，到达你的目的地。

随着国民生活水平提高，豪华汽车也开始受到消费者的青睐，但是在琳琅满目的豪华汽车中，选择一辆适合自己的座驾也是让广大消费者头疼的问题。什么样的豪华汽车既低调又不失档次？什么样的豪华汽车配置丰富又安全舒适？许多类似的问题都是困扰着消费者面，今天小编就给大家介绍这三款，看完之后会对您有所帮助。 林肯大陆 [attach]2809078[/attach] [attach]2809080[/attach] 作为美式豪华轿车复兴的代表车型，林肯大陆自概念车发布起，便被寄予了厚望。相比以BBA为代表的德系三巨头，这种豪华舒适的美系豪华品牌显得更加低调奢华，而且林肯大陆也是将“舒适”和“尊贵”演绎到很好的高度。该车的整体造型偏古典，贯穿腰线起到了点睛之笔，眉目之间带着奢华级车型的韵味。车内展示了美式豪华设计风格，这种氛围源自于简洁的设计与高成本的材料运用，使得整车呈现出大气不浮夸的美式豪华品质感。该车配有CCD可调阻尼悬挂、哈曼卡顿旗下顶级品牌锐威音响以及19个扬声器，不论是底盘舒适性还是听觉享受都表现得不错。林肯大陆的厂商指导价：36.08-55.58万元，目前终端优惠在6万左右。 沃尔沃S90 [attach]2809082[/attach] [attach]2809084[/attach] 作为一款来自北欧的豪华轿车，无论是简约的设计还是舒适的安全性，都让S90更具有独属北欧汽车文化的魅力。尽管S90的影响力并不如BBA，但是其极简风格设计，整车的商务风格，表现了不错的亲和力。是一款能让人放松身心，放下工作生活中的繁杂的座驾。S90简约的外观造型不为满足大众的喜好，只为展现自己的品味，简练的线条带出低调富含力量的质感，属于那种耐看的车型。内饰设计同样诠释简约风格，从皮质包裹做工，到木纹饰板的对称装饰，再到车载音响的实体质感和音效，都表现着不俗的魅力。前后排座椅的舒适度表不错，即便是长途乘坐也不易感到疲惫。沃尔沃S90配备的City Safety城市安全系统和Pilot Assist自动驾驶辅助系统带来了更加可靠的安全性，安全性表现领先同级别车型。2020款沃尔沃S90厂商指导价：37.29-49.59万元。 雷克萨斯ES [attach]2809086[/attach] [attach]2809088[/attach] 雷克萨斯ES大换代以后，不仅设计更加精致、动感，全新的TNGA构架也是新车的一大卖点，碰撞测试全优也表现了其不错的安全性，该车靠着均衡的产品力以及出色的口碑和质量受到了许多消费者的追捧。ES是少数能将东方美感融入汽车设计的车型，新的纺锤进气格栅在细节造型上变化更多，从前脸延续到发动机盖的曲线，有着不错的力量感，同时具备着柔和的美感。内饰风格和外观风格非常统一，多层次的变化和线条互相的穿插，营造出车内出色的豪华感。相比传统豪华品牌，雷克萨斯的受众往往都会给人更年轻的印象，不张扬但是追求精致的品质，既符合年轻消费者审美，又能兼容商务出行需求，配置丰富，低调又不失档次的代名词。厂商指导价为29.00-48.30万元。

吉利在出行领域的业务除了大家已经很熟悉的曹操专车，还有十二月初刚刚上线的#耀.出行#。这两天正好在杭州探访吉利汽车，一定要感受一下这个B格更高的出行方式。 1.吉利与戴姆勒合资的出行公司，耀出行（蔚星科技有限公司） 这家公司的大佬： 董事长 刘金良（曹操出行创始人） 董事 林杰 （吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理） 董事 段建军（北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官） [attach]2739024[/attach] [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/201912/3/zlotj4kryb.mp4[/media]| [attach]2739028[/attach] [attach]2739030[/attach] [attach]2739032[/attach] 2018年2月吉利通过旗下子公司收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份 。吉利集团成为戴姆勒最大股东，双方的合作率先在出行领域展开。 [attach]2739034[/attach] 目前我已经把耀.出行放在我#出行类APP的第一个，个人感觉，这个LOGO还是很高大上的。 2.现在耀出行提供什么车？ [attach]2739036[/attach] [attach]2739038[/attach] [attach]2739040[/attach] 现在耀出行提供奔驰E级1-3人最舒适，V级3-5人较为合理，还有奔驰S级旗舰，三种车型。 画重点～我此行花了多少钱？ 一共12.27公里 最终费用这里面包括了 起步～里程～时长～远途 一共是161元，好在送了我六十元减免券（注册既送） [attach]2739042[/attach] 对于这个价格我只能说：贵！ 据小伙伴说，曹操出行都是沃尔沃S90 3.整体体验怎么样？ [attach]2739044[/attach] [attach]2739046[/attach] [attach]2739048[/attach] [attach]2739050[/attach] [attach]2739052[/attach] [attach]2739054[/attach] [attach]2739056[/attach] [attach]2739058[/attach] 出行管家会主动下车，帮助我搬运行李，这时候你需要做的就是在一旁看着：） [attach]2739060[/attach] 开门这件事不是摆拍，是标准动作。如果出行管家先到上车地点，他会一直站在右后门的位置，等待客人，主动为客人开门。 [attach]2739062[/attach] 上车后的第一感觉，舒服，毕竟是奔驰E260L，整体空间，豪华性都是没的说。 [attach]2739064[/attach] [attach]2739066[/attach] [attach]2739068[/attach] 后排扶手箱，杯托位置已经放好了依云、圣培露（我问他两个水我都可以喝me？他笑而不答………）还有EDO pack饼干，一份湿纸巾。 [attach]2739070[/attach] [attach]2739072[/attach] [attach]2739074[/attach] [attach]2739076[/attach] 一路上出行管家很安静，驾驶风格也比较平稳 [attach]2739078[/attach] 即将到站的时候出行管家会主动说“为了保证安全，我会帮您开车门，请您稍等” [attach]2739080[/attach] [attach]2739082[/attach] [attach]2739084[/attach] 照例，行李箱由出行管家为我搬出来，并且目送我离开才会转身走开。 说说整体感受吧： 1.APP使用比较便捷 2.详细费用的展示不是很好找 3.因为我也不是豪华专车的高频用户，所以对价格不是很敏感 4.更注重的是车况和全程的服务感受 5.我很期待“行程定制”功能还会有哪些有趣的升级

s90以国产的方式进入中国市场，对BBA的E，A6，5霸主地位进行一次冲击。说起红点，上一次让我觉得“实至名归”的红点大奖是2009年的大众CC，这一次我又得用上“实至名归”这个词了。当然外观这个东西，见仁见智，没有绝对。 沃尔沃在重视中国市场后，代言人的选择上也很有品位。全新XC90上市用李健，打了一波品位牌。全新s90上市用彭于晏，打一波颜值牌，真好与红点大奖相呼应。 当买这个级别的用户，在选择之初能想到S90，已经是沃尔沃成功的一步，毕竟BBA在中国那么多年难以撼动的地位。 [attach]2730459[/attach] [attach]2730461[/attach] [attach]2730463[/attach] [attach]2730465[/attach] [attach]2730467[/attach] [attach]2730469[/attach] [attach]2730471[/attach] [attach]2730473[/attach] [attach]2730475[/attach] [attach]2730477[/attach] [attach]2730479[/attach] [attach]2730481[/attach] [attach]2730483[/attach] [attach]2730485[/attach] 配合爱信的8AT，平顺性很好，逻辑清晰，愿意积极的升档，只是急加速的降档反应一般。 从顶配都不带拨片换挡来看，舒适性才是第一诉求，大概也就是降档反应慢的原因吧 悬架采用的是前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架的结构，主流配置。只是后悬架采用横置复合叶片弹簧。 路感保留的很多，而这个级别其他大佬们都不断的再向舒适妥协，这样的设定其实不太符合现在这个级别该有调性。 油门，刹车的脚感都很线性，略微偏重 autohold的逻辑很好，启停过程中震动很小 [attach]2730487[/attach] [attach]2730489[/attach] [attach]2730491[/attach] 作为一个豪华品牌的旗舰轿车，发动机的隔音有待加强，尤其是在转速偏高的时候。底盘的隔音也应该在上一个水准。底盘，悬挂在高级感的营造上还有进步的空间。 在我看来，这辆车的最强模式应该是在高速或堵车的时候，打开B&W音响播放自己喜欢的歌，打开座椅按摩，打开自动辅助驾驶，无论是远行还是归家，提供一种惬意的方式，到达你的目的地。