都说女人挑车要么太感性，要么太龟毛，我大概就是感性的那一类，不过感性却不盲目，选择了沃尔沃V60，现在看来算是没有选错！ 今年30岁生日的时候，就琢磨着要送自己一份大礼。我大概就是传说中的“白骨精”，“白领、骨干、精英”，收入还算不错，不是官二代也不是富二代，不走偏门，没有外财，不过靠着踏踏实实的打拼有了一点事业，也希望能犒劳下自己，买点自己喜欢的东西。因为对感情一直抱着随缘的态度，所以寻寻觅觅也没有找到合拍的那个Mr right，不过也没关系，生活还是很精彩的，买辆车做贴心搭档也不错~ 从喜欢上沃尔沃 V60 T6到决定入手其实并没有花很长的时间，大概也就是一周左右，也征求了家人与身边朋友的意见，也询问了沃尔沃其他车型的车主的看法，或许他们中有部分也并不了解这款车，不过沃尔沃的口碑貌似还不错，尤其是老车主，给了比较中肯的态度。于是在试过车之后的第二周就去下了订。 等待的日子还是比较揪心的，4S的帅哥说一个月后可以提车，算是很麻利儿的了，但是我还是觉得这30天无比的漫长。显然，30岁的我已经过了毛毛躁躁的年纪了，但是心里还是有种“一日不见如隔三秋”的感觉，难道这就是传说中的“真爱”？ 接到提车通知的时候，我有种“哇偶！！终于！！”的感觉，提车的过程复杂而又繁琐，就像结婚典礼一样，我已经迫不及待的带着VV回家啦。之后开回家，当下的心情其实是有点复杂的，握着方向盘，有种极大的满足感，却又很怕发现它的不足，让我感到后悔。事实证明，我的担心也是多余的，V60确实是部好车。与大家分享一下我提车后拍的一些片片。 [attach]1066027[/attach] [attach]1066028[/attach] V60的外观确实是我第一眼看上就喜欢的，相信很多人跟我有同样的感受，因为连我那个对旅行车完全不感冒的老爸都开口称赞说不错。V60的前脸给人一种很大气却内敛的感觉，我是不喜欢过分张扬的车子啦，尾部更加漂亮。我选的全黑的纯粹是因为耐脏的懒惰心态，白色款的也不错，尾部白配黑很有范儿。 　　 [attach]1066029[/attach]　　 轮毂也是简单，却稳重有力量感，清洗相当方便。 　　 　　 [attach]1066030[/attach]　　 V60的内饰做工绝对值得推荐，毕竟是全进口的车子，真材实料，厚重、手感很好。 　　 　　 [attach]1066031[/attach] 仪表盘我很喜欢，底盘的蓝色跟沃尔沃的标志的蓝色是一样的，很有标识感。最重要是简单，一目了然，看着就舒服。举手，出于安全的考虑，中控台上的所有安全设计的都要大一号，就是为了在行车过程中更方便驾驶者操作，看吧，不愧是“最安全的汽车品牌”，安全细节无处不在。 　　 　　 [attach]1066032[/attach] 副驾驶的储物盒，还有小小的照明灯，晚上从这里找票据、驾驶证什么的很方便，不用借着手机的光了。 　　 　　 [attach]1066033[/attach] 副驾座椅 有R-Design标，包裹性还是相当不错的！ 　　 　　 [attach]1066034[/attach] 侧气囊在这里~~ 　　 　　 [attach]1066035[/attach] 后排可以放倒的~ 　　 　　 [attach]1066036[/attach] 座椅放倒的开关在此~！ 　　 　　 [attach]1066037[/attach] 放倒之后，别有洞天~能装不少大件的东西了，实用性没得说啦。 　　 　　 [attach]1066038[/attach] 漂漂亮亮的钥匙~~炫一个吧。 　　 　　 [attach]1066039[/attach] 发动机舱，这张是手机拍的，模糊请见谅啦。 　　 V60 T6的动力我觉得已经不需要解释啦，真心的赞，2011年全球十佳发动机，单涡管双涡流增压技术，305匹马力、440NM扭矩，动力十分澎湃。在50KM/H以后，我感觉动力好像就一直用不完一样。而且这种大排量+涡轮增压的动力组合，涡轮迟滞感也很小，基本上一脚油下去，马上就有感觉，推背感很棒~~ 　　 在这里也不得不多啰嗦几句，瑞典的设计确是与众不同的。“less is more”，沃尔沃在努力的将一堆繁杂的功能，化繁为简。生活中的我，也是一个不喜欢繁杂事物的人，喜欢一切简单化，轻松化，面对这样的设计，我又怎么会有抵抗力呢？在沃尔沃的车子中，找不到多余的线条和按键，一切都是那么的简单，但是你所需要的一切功能又都围绕在你的身边，不近不远恰到好处。不需要太多的修饰，简洁的设计才是最好的！用八个字来形容我的爱车——简洁、耐用、安全、可靠。 　　 爱屋及乌，选择了V60之后对沃尔沃这个品牌更爱了，看到其他车型的车主也有很亲切的感觉，希望更多人车主加入~

想了多年的事情终于实现了，入了辆沃尔沃V60，可以带着LP和孩纸们一起去挥洒青春的尾巴与激情，今天发个提车作业拜个山门。话说购车之前，自然做了大量的功课和准备，其中，网上车友们的各种细致认真的作业着实让我受益匪浅。因此，我在购车之后也要上作业，一来让有购车意向的朋友借鉴借鉴，二来车友们相互沟通！ 　[attach]1376299[/attach] 　　买车前也是各种纠结，一开始LP倾向宝马1系、老爸倾向奔驰A级，我一直觉得宝马品牌形象经常让人想到暴发户，放在小区里还会各种被划，没安全感LP被说服作罢；奔驰，是老丈人那个年龄级别的人喜欢，我跟LP都不喜欢，觉得没朝气，相形之下新款V60就更符合我们的要求，好看的外观——时尚不失优雅，高性能的动力，环保车舱被LP、老爸看中，因为老爸过敏、儿子还小，尤其现如今频频报表的PM2.5，所以家人格外看重这个，果断买入全新V60。 [attach]1376290[/attach] 　　升级为沃尔沃车主之后，现在我的所有精力应该放在享受上，丢开选车、订车之前的种种麻烦事，一心一意的享受我的窝窝。先上一张，开着窝窝pp~ [attach]1376291[/attach] 　　说起提车的过程，其他方面倒也顺利。等待提车的那段时间，望眼欲穿啊。终于提车了，心安了，新的生活将有家庭新成员V60一起见证！上提车作业吧，提车很顺利。沃尔沃4S店里的mm漂亮又热情，基本上她说神马，你就只能点头照办。。。办理手续没花多少时间，拿到了厚厚的说明书以及成吨的票据，就去验车了，验车就是围车走了一圈，想好的验车步骤都忘了，MM说不会有问题的，有什么的话就找我，那当然。然后交资料，交车仪式（感觉就像结婚一样哈哈），大概不到两个小时，我们就将自己的车子拿到了手。 提车后的第一感觉就是，有种忍不住要驾驶我的新款V60出去也一把的冲动。 开车回家的路上好不欢乐，路边的美女们时站在路边看到我的新座驾，竟然会频频驻足跟随。死灰般的虚荣心那一刻又“复活了”哈哈哈，原来一直是休眠状态啊~~ [attach]1376292[/attach] 先说外观吧，升级后的新款V60，看到的第一印象就是运动又不失时尚。尤其是经过全新设计的前脸显的大气时尚，开在路上觉得找到了高端大气的感觉找到了，呵呵，开个玩笑哈。 　　至于内饰，内饰几乎是没有气味，这一点我们真服了。车里面得设计也很简约，尽刮北欧风；设计就是做减法的艺术，比如苹果的产品，极简却有很强的设计感。沃尔沃也是如此，最有特色的就是悬浮式的中控面板还有符合人体造型的座椅，这个是我的大爱，太让人有驾驶的冲动鸟~，每当我坐在驾驶位，那种驾驶的冲动就被激发鸟。 　　[attach]1376293[/attach] 　　只能说很精致，各个接缝处都接合的很好。座椅是真皮的，质感好，支撑好，调整方便。座椅非常舒适但后排空间稍局促，后备箱可以装三个我。 　　[attach]1376294[/attach] 　　沉重的车身和方向盘给驾驶者厚实平稳的感觉。LP一直担心方向盘太重，但是LP开过之后表示还好了，操控还是很乖的，或许因为真皮方向盘手感太好的缘故，下坡自动控速。自动刹车我启动过2次了,还不错。 　　[attach]1376295[/attach] 　　对了，接下来说说，大家都关心的动力吧。动力很强，强到什么程度呢?。我在入手新款V60之前，我还开工我一个哥们儿的宝马2.0T，动力也很不错，满足平时驾驶还有点乐趣是没问题的。然后我在沃尔沃4S店试驾V60的时候，我想当然的用踩宝马油门的深度去踩V60的油门，结果一下就向前窜出去了，反应迅速，给力。提车后，我想我的驾驶习惯也要适应一下油门灵敏的反应速度喽。在城市里算是委屈它了，基本只能发挥大概3分之一的实力，上了高架，不知不觉就会开到120+，又稳又快。很让人得意的选择。。。想超谁就超谁！呵呵可惜我谈不上车技，以安全为主，相信这是所有沃沃用户的初衷和目标。 [attach]1376296[/attach] 后排空间很大，坐三个我没问题的。 [attach]1376297[/attach] 　　它的后备箱空间很大，不愧是运动型多功能轿车。。外出游玩儿，累了还可以在里面躺着睡一觉。 [attach]1376298[/attach] ?好了就写这么多，提车到现在，总之V60虽然牌子没有奥迪宝马那么响，但是却让我很满意的，我得谢谢那个向我推荐的朋友（都请他吃了好几顿饭了）。 　　　总体来说，选择沃沃的重要因素不仅是外部安全，内饰环保无味，唯一通过欧洲抗过敏试验，对我们这对儿小夫妻很重要。V60 T5还是一款物有所值的车，性价比比较高，没上过高速，但动力充足，在地面上没用到顶过。车子我开了这段时间天，感受也就这些，先说到这吧，以后再和大家分享。

潜水多年，总之，这次给自己下任务，提车了必须交份作业，来回馈长期潜水欣赏童鞋作业给我带来的欢乐。新入手了国际范儿很浓的，沃尔沃V60 T6限量版，据说全国共进口了约333台，我就属于那1/333，卖一台少一台，追求的就是这限量的感觉。对听说 V60 T5的量产版车型也快要上市了，喜欢的可以关注下。 先上张图，还是刚提车那天拍的。 [attach]856503[/attach] [attach]856504[/attach] 我买沃尔沃最看重的是众所周知的安全性，上有老，下有小，在中国如此恶劣的交通环境下，安全成为了我的买车的基本前提。本来，沃尔沃的安全，是提起沃尔沃来大家都会想到的。只是新买的V60配置了沃尔沃最新的城市安全系统，这个很值得一说。新系统集成了行人侦测及自适应巡航系统，让安全系统更强大、更实用。还将配置ASC高级稳定控制系统、DSTC动态稳定和牵引力控制系统、CTC转弯牵引力控制系统等，对出行安全进行了全方位的保护，开着这样的车上路，让人很安心。 买沃尔沃V60 T6还有一个原因是跟我的一段经历密不可分。当初，北欧那里念大学时，闲暇经常到处逛，放眼望去满街都是旅行车，连出租车也是B7旅行，亲切啊，兄弟们。VOVOL,SAAB最常见，可能要占一半以上，其他PASSAT,BENZ BMW也非常多，而SUV就见的少了。这可能就在我心里播下了自己心中理想车型的种子。 [attach]856505[/attach] 几年北欧生活下来，生活方式深受其影响。他们一年有180多天假期，单是这一点就足够让我们羡慕一辈子。尽管回国定居了，但是我们的生活方式还是努力保持着跟以前的一样。总是争分夺秒的创造休闲时光，晒太阳+旅行，尽情享受生活。当然这一点也是深受北欧人们对自然的热爱、对生活品质的注重的影响，他们的那种休闲，那种安逸，那种追求生活本真、生活情致的生活方式对我个人及一家人的影响简直是颠覆性的。说起买这辆车，也没费什么周折，基本上T6就像为我量身打造的一样，运动+安全+多变空间，可以助我尽情追求喜欢的生活方式。 话归正传，下面来说一下，我对这个爱车的一些印象。先说外观，车子外观从来都是仁者见仁智者见智的，事实胜于雄辩，上靓图~ [attach]856506[/attach] [attach]856507[/attach] V60更追求优雅、动感，从外形就可知一二，它完全不像我们以往熟悉的方方正正的旅行车或是SUV，放眼所见的车身线条都不甘平庸——都想走出一条动感的曲线。就算在一众非常讲究美态的欧洲车型中，我认为沃尔沃V60的台型都不落下风。 车已经开了一个月了，已经把原先更多停留在外形上的目光转移至生活中的切实体验。这一个月来对V60的运动血统也有一些粗浅的使用心得，与大家分享。 V60的驾驶视野很好，虽然V60的外形设计偏向动感，但仍没有忘记保持足够的驾驶视野，中控台和窗线的高度都适中，行车看位的压力不大。 [attach]856508[/attach] 操控方面，非常的沉稳，起步时可以很明显的感觉到它到重量。第二就是沃尔沃对V60底盘调教确实下了不少功夫，从过颠簸路面时就可以感觉到，回弹力和阻尼都恰到好处，总体来说还是偏硬，但是并不颠簸，这一点平衡确实很难得。 因为才提车一个月还在磨合阶段，平时都是3000转以内，但是也能感受到V60 T6有劲道的推背感～转速差不多到2000转涡轮就开始介入，这种大排量+涡轮增压的动力组合，涡轮迟滞感也很小，稍微深踩从2000转到3000转之间的连续加速感非常好！ 暂时还没有试过急加速吧。期待3000转以上的猛踩是什么样的感受！有人说会有踹背的感觉，期待感受一把激情啊。 跑了几次高速，一直保持在120左右，在车流较多的情况下变线超车 真有人车合一的感觉（有点夸张），底盘很稳，操控着很舒服。 试过两次急刹车，没有点头，刹的很舒服的那种，是比较满意的。 噪音：怠速，市内平时驾车基本可以无视，非常好。。速度起来后那个胎噪还是比较大，我的车也是马牌的，不过听着不是很烦 呵呵，这一点大受喜爱安静的LP的喜爱。 最后说这款车的后备厢空间。尽管车子刚买一个月，但是多变的空间我们也领教过了。正好有个留学时的哥们儿搬新居，好家伙，正好派上用场，尤其是没有想到，经过变型，大件或者超长物品都装的下。真是领教了，我们家外出旅游的时候正好可以充分利用。 [attach]856509[/attach] 哥们说，很能装，都能比得上一辆厢式货车的装载量。好吧，可惜当时顾着搬家没能留下金盆满载的证据。 [attach]856510[/attach] 现在初始感受就这些了，总体还是很满意的，因为才开了一个月的感受，只是给大家分享，后续感受继续再补上～多谢大家关注