上海车展中看上了林肯Z，果断下手购买一台，结果不负我所望啊~~ 换挡拨片提升了我驾驶的乐趣，可玩性蛮高的啊，福特的co-pilot系统助阵，实操性拉满~高配座椅搭配，这不奢华感就上来了吗？外加流畅性的外观，出街率又增加了一个档次！ 真是太棒了！ [attach]3431614[/attach]

对于全球越野车发烧友来说，福特Bronco的鼎鼎大名可谓如雷贯耳，它自从上市以来就受到全球越野车友们的追捧，堪称一款全球知名的传奇越野车。对于这款车，国内的车友们也表现出了十足的喜爱，甚至让第六代福特BroncoRaptor猛禽版的平行进口售价炒到高达130多万元，展现出它在车友心目当中不可动摇的地位。 [attach]3424035[/attach] 可是，网络上却有一些并不靠谱的消息在流传，说是平行进口渠道30万元就能拿下福特Bronco。为此小编特意浏览了一些平行进口车网站，并咨询了一些相关从业人士，发现30万元能够拿下的其实是福特Bronco的“小弟”，福特BroncoSport。 [attach]3424037[/attach] 其实，福特BroncoSport仅仅只是车名上与福特Bronco近似，让多数人误认为它是福特Bronco的运动版或加装了运动套件。但其实它们完全就是两款车型，并且价格也相差甚远。其中，福特Bronco采用非承载式车身，完全是硬核越野取向；而福特BroncoSport则是与福特锐际同平台，采用承载式车身，基本是城市通勤SUV的取向。可以这样说，福特BroncoSport与福特Bronco的交际，仅存在于两者有着较为相似的造型设计。 [attach]3424039[/attach] 想评价一款车的越野性能究竟如何，那肯定少不了对其动力系统的分析。福特Bronco起步就是2．3T，高配采用2．7T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配7速手动变速箱（6个行驶档＋1个专用攀爬挡）与10速自动变速箱。而福特BroncoSport则更加城市化，入门款仅采用1．5T三缸发动机；中高配车型将提供2．0T发动机，两种动力均匹配8AT变速箱。 [attach]3424041[/attach] 然后，我们再从越野场景的适用性上，对这两款车来进行下比较。福特Bronco标配分时四驱系统，并具有7种模式的G．O．A．T．地形管理系统，能够应付沙地、雪地、泥地、岩石等各种地形。它的电子助力转向还专为攀岩模式做了优化，能减少方向盘的干扰，让驾驶者更精确地在岩石上控制前轮。福特BroncoSport则是标配了适时四驱系统，只能应付一些较为轻度的越野场景，毕竟它的应用场景以城市道路为主。 看完这些，想必车友们对于福特Bronco与福特BroncoSport的区别已经有了了解。据媒体消息称，第六代福特Bronco或将以大贸形式引进国内，至于价格方面，预计会在60万元以上。可以预见的是，这一车型进入到中国市场，必将引起国内车友们的狂欢，同时深化我国越野车行业的竞争格局，带动我国越野车市场的持续发展。

解锁房车旅行新体验！福特F150自由者II 全地形越野房车 [attach]3423867[/attach] [attach]3423869[/attach] [attach]3423871[/attach] [attach]3423873[/attach] [attach]3423875[/attach] [attach]3423877[/attach] [attach]3423879[/attach] [attach]3423881[/attach] [attach]3423883[/attach]

开越野房车出行，体验各地风土人情，感受沿途壮美风景，从慢节奏的生活中寻找自我，这种自由度极高的旅行房车，吸引了很多人。但是很多车友们都很担心，害怕越野房车驾驶起来难度大，操控复杂，其实开越野房车真的没有你想象的那么难，10挡手自一体7种越野模式的福特F150自由者越野房车II就能让你感受到驾驶越野房车的乐趣。 [attach]3423642[/attach] [attach]3423644[/attach] 通常我们开福特F150自由者越野房车II在平坦顺畅的路面行驶时，可以一直挂着D挡向前走，此时驾驶感觉平稳而舒适。在上坡时，可以换为爬坡挡，这样动力输出更强劲，还能避免发动机吃力运转，也能很好的保护变速箱。 [attach]3423646[/attach] [attach]3423648[/attach] 其实开10挡手自一体的福特F150自由者越野房车II，会比开单纯的手动挡或者自动挡更有趣的同时，也增加了驾驶的趣味性，让更多车友们感受到车辆在自己的操控下散发出的独有魅力，倍有面子！ [attach]3423650[/attach] [attach]3423652[/attach] 值得一提的是，福特F150自由者越野房车II还拥有7种驾驶模式，能够让我们轻松应对不同的路况地形。比如在铺装路面上，标准模式可以让我们行驶的更平稳顺滑。面对雨雪天气的湿滑路况，防滑模式模式有效防止车辆打滑。拖车/重载模式可以让我们的房车拖挂时更有劲，越野模式则让我们可以感受到越野的激情！ [attach]3423654[/attach] [attach]3423656[/attach] 从容应对不同路况，轻松驾驭越野房车，福特F150自由者越野房车II丝滑操控体验，舒适驾乘感受，只为越野而生。 [attach]3423658[/attach] [attach]3423660[/attach]

3月份锐界L就预售了，不过前段时间一直在出差中，被各种工作安排填得满满的，时间过得是真快，这个月4月18号锐界L就要正式上市了。昨天休息了一天，我去了我们家附近的福特4S店，目标很明确，就是冲着锐界L去的。 我主要考虑燃油版，一家三口加上双方爸妈，七座更适合我一些，第三排不用时直接放倒就行了。初步锁定的是燃油版高配或者中配，至于是四驱七座至尊型还是两驱七座豪华型我暂时还没想好....差不多的价位我也去看过昂科旗，有一说一，锐界L的空间要大一点，重要的是EcoBoost发动机这都是第5代了，发动机和变速箱之间的调校我觉得更老练一些，有劲，昂科旗这方面稍微疲软一点。一句话，传统三大件我更信赖锐界L！燃油版的预售价格是22.98万到28.98万，价格我觉得一分钱一分货吧，并没有有的网友说的那么贵。 这次来看锐界L挺满意的，看到实车和我预售时在网上看到的一样帅气。除了喜欢，还是喜欢。去店里看车的人还不少，我到店的时候已经有好几波人正在看了，网上云看车当然是不够的，始终还是要到店里来实打实的看才行。 [attach]3423466[/attach] [attach]3423468[/attach] [attach]3423470[/attach] [attach]3423472[/attach] [attach]3423474[/attach] [attach]3423476[/attach] [attach]3423478[/attach] [attach]3423480[/attach] [attach]3423482[/attach] [attach]3423484[/attach] [attach]3423486[/attach] [attach]3423488[/attach] [attach]3423490[/attach] [attach]3423492[/attach] [attach]3423494[/attach] [attach]3423496[/attach] [attach]3423498[/attach] [attach]3423500[/attach] 尾箱下面有两层，盖板第一层揭开会看到倒车钩、加油嘴、水杯套，再打开下面一层就是应急工具，比如三脚架还有千斤顶都在里面了。 看完锐界L其实心里基本有了答案，不外乎就是燃油版的高配或者中配，我对四驱没有执念，空间利用率我是刚需，大概率会选两驱七座豪华型吧，准备改天带老婆再来一起看看。现在的预售价我觉得还行，在我的预算范围以内，当然了如果正式上市价格还能少一点那当然更好哦！最后想问问大家如果下定的话一般要等多久提车呢，还有就是置换是不是必须在店里置换才能有6000的补贴，请知道的老铁们分享一下，谢谢啦~