一款中期改款改名字的，也同样是大型SUV的：英菲尼迪QX80。 2010年的时候英菲尼迪以日产途乐Y62为基础，增加了许多豪华装备，外观也更加豪华打造了QX56（意思为5.6自然吸气动力），到了2013年小改款把名字改为了QX80。 英菲尼迪QX80（2013~现款）： [attach]3264261[/attach] [attach]3264263[/attach] [attach]3264265[/attach] [attach]3264267[/attach] 英菲尼迪QX56（2010~2013）： [attach]3264269[/attach] [attach]3264271[/attach] [attach]3264273[/attach] 日产途乐Y62： [attach]3264275[/attach] 途乐Y62的顶配车型，拥有与QX80一样的动力总成，被称为百万内唯一的V8车型。 霸道的价格，陆巡的享受，说的就是这款身材庞大的日产途乐。 [attach]3264277[/attach]

[attach]2991820[/attach] 细节走心，体现“冲突美学” [attach]2991822[/attach] ▲ 14辐22英寸锻造铝合金轮圈为全新设计 [attach]2991824[/attach] ▲ 尾部新增了镀铬行李箱金属护板 新QX80圆滑过渡线条用得多，不同于俗套的棱角分明，极易吸引到追求个性小众且注重品牌粘度的群体。 全尺寸SUV要有一颗贪大的心 对于全尺寸SUV，“大”可以肆无忌惮，我在新QX80上看到了一颗贪大的心！5303/2030/1927mm的三围比雷克萨斯LX570要大上整整一圈，乘坐舒适性极高，我很喜欢宽大的第二排独立式座椅，而第三排容纳两个成年人也绰绰有余。 [attach]2991826[/attach] 内饰的实木装饰，很有质感的缝线、15扬声器的定制级Bose®音响、8英寸高清晰导航触摸彩屏、前座头枕后方的7英寸显示屏DVD、三区恒温高级空调系统……这些都烘托出一款旗舰SUV的奢华。 [attach]2991828[/attach] [attach]2991830[/attach] ▲ 第二排行政级座椅采用独立式设计，可以通过专用按键轻松一键翻折 [attach]2991832[/attach] ▲ 60：40分拆的第三排座椅支持电动调节靠背角度及电动折叠，最大2693升的装载空间如图所示 大车更要强调安全，新QX80拥有PFCW、FEB、DCA、LDW、LDP、BSW、BSI、BCI、AVM、AABS等系统，这一串英文想必你也不陌生，它们会带给你足够的安全。 5.6升V8像湖水 当我们总是在抱怨大车用小排量却日渐接受这个大趋势的时候，一台5.6升V8出现在新车上是多么的格格不入。实际上，无论是从血统还是从产品上来说，英菲尼迪沿用这套动力总成是有道理的。 [attach]2991834[/attach] [attach]2991836[/attach] ▲ 这台大排量V8的动力输出就像湖水，取之不尽用之不竭 全尺寸SUV也能奢望操控？ [attach]2991838[/attach] 在图开沙漠的越野体验，大概是我对新QX80认知最为深的一次体验。沙漠上坡时全油过，反复打方向摸清路感，找到附着力较高的一面，这时车身传递给屁股的感觉很贴切，任由你在驰骋沙漠，不必绷紧神经，全程考验你跟车的沟通，只不过沟通介质更多放在“电子”上，而非机械。 [attach]2991840[/attach] [attach]2991842[/attach] ▲ 在沙漠的新QX80用的是低速四驱模式，通过分动箱切入低速挡大幅增加了扭力输出 能让整车保持很好的循迹性，车身动态液压控制系统HBMC的功劳很大，车子转弯时这套系统对内侧减振器压缩，对外侧减振器施以支撑力，以减小侧倾，在沙漠越野过程中，悬挂一直处于自我调节状态。 [attach]2991844[/attach] ▲ 沙漠越野时，驾驶员通过方向盘和车辆持续沟通，明显感觉到悬挂在不断调节 下车后，我还刻意问了教练，不同沙漠的体验能不一样吗？他说，看沙子——好像又发现一件值得推敲的事情，留到以后再来深究。 从沙漠爽完开上公路是一种怡然的转变，新QX80脾性依然很城市化，而那些机械参与度更专业的全尺寸SUV，对非铺装路面有着一股向心力，动不动就“不服越个野”……能力大家都没问题，而新QX80更在意自己顾全所有。 [attach]2991846[/attach] 一天下来，新QX80给予我的是一种"不慢，快起来又不是在跑"的享受，全尺寸SUV都有自己的一套修养，它们除了大空间的优势，还带着一丝倔气，依然能让它在这个小型SUV火爆的年代找到拥趸，正是这样的一批精准而细分的人群，我后知后觉地决定，以后自己要开上全尺寸SUV，来一趟这里，在赛里木湖边闲庭信步…… [attach]2991848[/attach]

[attach]2990246[/attach] [attach]2990248[/attach] [attach]2990250[/attach] [attach]2990252[/attach] [attach]2990254[/attach] [attach]2990256[/attach] [attach]2990258[/attach] [attach]2990260[/attach] [attach]2990262[/attach] [attach]2990264[/attach] [attach]2990266[/attach] [attach]2990268[/attach] [attach]2990270[/attach] [attach]2990272[/attach] [attach]2990274[/attach] 天下车库名车解读|一文看懂——英菲尼迪QX80（概念车）

我们知道英菲尼迪作为日产的高端品牌，虽说在国内的影响力一般，但是在北美这款车其实是可以比肩BBA的一个高端品牌，对于这个品牌，往往霸气的外观让人难以忘怀，而在舒适性上更是让人印象深刻。图中的这款车就是刚刚曝光的新款的“英菲尼迪QX80”，网友将这款车称之为“移动的城堡”！下面让我们正式的走进全新一代的SUV！ [attach]2990230[/attach] [attach]2990232[/attach] “英菲尼迪QX80”作为旗下的最顶级的SUV车型，首先在尺寸上就可以碾压同级别的大部分车型。正面上夸张的中网相当的霸气，内部全部由菱形的结构组成，周围则是由粗壮的亮银色装饰条包裹，整个气场的呈现更是相当的直接！新车大灯采用了斜插式的结构，并且采用了由单组LED和闭合是光源所组成，力量感还融合了非常多的时尚元素！ [attach]2990234[/attach] 尺寸方面，它的长宽高分别为5303mm/2030mm/1927mm，轴距达到了3075mm。从数据上看这款车绝对在同级别中占据了绝对的优势。整车车身侧面非常的修长宽大，车顶配有粗壮的行李架，车身腰线非常有肌肉感，轮毂为多辐式样式。来到了尾部，方方正正的结构依旧霸气感十足！此外整个尾箱还呈现出了一种更强的立体感，倒U字形的尾灯由银色装饰条连接到一起，点亮后的辨识度也是非常高。 [attach]2990236[/attach] 图中所展示的是这款车的内饰。霸气的外观和它的内饰形成了比较大的差别，这也是这款车在国内不受欢迎的地方之一，至少相比较BBA，它的内饰设计真的没有太多的优势！整部车的内饰还是大部分秉承了以往的造型，四副式的多功能方向盘握感极佳！这款车的仪表盘沿用了机械师的结构，显示效果方面并没给我们带来更多的科技感！中控大屏采用嵌入式设计。此外还加入了两条橙色的装饰条作为修饰，更能营造出一种豪华感！ [attach]2990238[/attach] [attach]2990240[/attach] 在动力上，这款车搭载的是全新升级的5.6L V8发动机，其中它的最大功率为324KW，最大扭矩达到了555牛米，与之匹配的是7速自动变速箱，别看这款车有着庞大的身躯，在动力的表现上没有任何拖拉之感。而油门到底的瞬间，更是让你的肾上腺素陡增。 [attach]2990242[/attach]

说起SUV，它宽敞舒适的超大空间、高大硬朗的霸气外表和比同级轿车更优异的驾驶性能这都是让人们对它青睐有加的原因，无论是国产、合资还是进口SUV，它们在国内的销量都是非常可观的。而且在国人的观念里，越大尺寸的车就越受喜欢，比如宝马X7、奔驰GLS、丰田陆巡都是备受大家欢迎的几款“巨无霸”级的SUV。而我们今天要聊的就是这一类“巨无霸”级却少人问津的车型，那就是英菲尼迪QX80。 [attach]2988732[/attach] [attach]2988734[/attach] 强劲的驱动力 搭载一台400马力、560牛米的5.6升V8发动机，牢牢掌控前方延伸的道路。平衡动力和环境性能，可变气门和升程（VVEL）调节进气阀处的气流，提供平稳的响应性、更好的燃油效率和更低的排放。 [attach]2988736[/attach] 豪华舒适的悬架 与英菲尼迪先进的液压车身运动控制系统前所未有地连接在一起。拥有豪华舒适的悬架，可在无车身侧倾或倾斜的情况下平稳的转弯。 [attach]2988738[/attach] 四轮主动制动 不管道路条件如何，四轮主动制动限滑如果感测到车轮过度旋转，它将通过自动将动力转向其他车轮进行补偿。 [attach]2988740[/attach] 四轮驱动 全模式四轮驱动不断调整你的前后轮之间的动力，来适应大多数道路情况。 [attach]2988742[/attach] 轻松加速 通过QX80的7速自动变速器让您的驾驶更加平顺。自适应换档控制（ASC）可在您需要时作出响应，让您可以专注于旅程。 [attach]2988744[/attach] 安全与控制 无论您的旅程走哪一个方向，您都可以驾驶QX80一往无前。QX80装载了一套驾驶员辅助技术，旨在在您遇到危险之前，对您发起警告提示。 [attach]2988746[/attach] 智能巡航控制 设定车速和跟车距离，智能巡航控制系统不仅能保持车速，还能自动调整车速以适应交通流量。 距离控制辅助系统是帮助驾驶员在改变交通条件时释放油门和踩下刹车的系统。 [attach]2988748[/attach] 前排座椅主动头枕 前排座椅头枕可以为您做更多，一旦发生事故，主动头枕可以立即向前移动，为头部增加额外支撑，减少对颈部的冲击。 [attach]2988750[/attach] 碰撞前安全带 用最好的安全技术做最坏的准备。如果您的QX80检测到紧急制动或您车辆的智能制动辅助，它将收紧碰撞前安全带，为您的碰撞做好准备。 [attach]2988752[/attach] 智能后视镜 从乘客、货物和黑暗中看到最清晰的视野。一个开关的翻转将你的后视镜转换成一个嵌入式液晶显示器，让你从一个广角的，高分辨率的后摄像头获得一个增强的视角。 [attach]2988754[/attach] 这就是陆地王者——英菲尼迪QX80的魅力所在。