蔚来EC6作为蔚来汽车的第三款量产车，也是目前蔚来品牌旗下最为个性的产品。EC6车头造型与蔚来ES6保持基本一致，采用了蔚来家族的X-BAR设计理念，分体式的头灯造型犀利，方正的车头造型也营造了很强的力量感。不仅有着极高的颜值，还有着十分不错的动力和续航。 [attach]3327442[/attach] 动力方面，蔚来EC6性能版与签名版车型搭载前160kW+后240kW的永磁+感应电机组合，0-100km/h加速时间为4.5s。运动版车型搭载前160kW+后160kW的双永磁电机组合，0-100km/h加速时间为5.4s。可以实现615公里NEDC续航里程，百公里加速最高4.7秒。出众的加速能力让它可以轻松跑赢众多“性能车”，而不错的续航也让它更具实用性，也许正是这种全面的能力是的它的销量一度超越了同门的蔚来ES6。 [attach]3327444[/attach] 如果你正在考虑购买一台轿跑SUV的话，蔚来EC6这款轿跑SUV绝对值得你好好考虑一下。 我们来看看这款蔚来EC6改装TEI Racing S60竞技版高性能一体六活塞刹车卡钳套件（视频案例效果展现）。 [media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202204/7/tlbecy6twm.mp4[/media]|（S60）S系列是竞技版高性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶，赛道，一体锻造结构，拥有超高的强度和轻量化设计，满足于大马力车型对制动性能的要求。卡钳本体采用航空铝合金7075材质，以最新锻造技术一体成型设计、精密加工制作而成，拥有强韧的结构设计。整体轻量化的镂空设计一体卡钳，单个卡钳的重量约4.475kg。 [attach]3327448[/attach] 改装车型：2020款蔚来EC6前轮改装TEI Racing S60竞技版高性能一体六活塞刹车卡钳套件。 [attach]3327450[/attach] （原厂的是双式活塞刹车卡钳配355碟盘）升级TEI高性能刹车后，原厂20轮毂搭配405x34mm打孔划线纹分体盘，TEI刹车卡钳完美的匹配这款EC6的轮毂数据，制动力、脚感明显地提升~ [attach]3327452[/attach] [attach]3327454[/attach] [attach]3327456[/attach] [attach]3327458[/attach] 安装后，上车效果展现如下：是不是很霸气？还别说这个卡钳配上这个轮毂，看着战斗感十足，效果更是杠杠滴。 [attach]3327460[/attach] [attach]3327462[/attach] [attach]3327464[/attach] 好了，这一期就到这里啦！前轮一套这样的1W左右TEI刹车卡钳，大家怎么看这款一体大六活塞刹车卡钳呢？谢谢大家的观赏，下期见~ [attach]3327466[/attach]

最近打算买车，昨天去试驾了2021款合创007 plus版的，之前也试驾过理想one和蔚来ES6,主要是预算不足。 [attach]3286630[/attach] [attach]3286632[/attach] [attach]3286634[/attach] 这个车中配版有643㎞续航，看到合创007整体辨识度还是挺高的，前脸LED灯和尾灯都是7字形，灯的线条棱角分明给人一种犀利的感觉。 [attach]3286636[/attach] [attach]3286638[/attach] [attach]3286640[/attach] 现在流行的折叠式门把手，一个镂空的尾翼，溜背式设计，整体流线型设计，外观符合我的审美，也是减小风阻降低能耗的一个设计。 [attach]3286642[/attach] [attach]3286644[/attach] [attach]3286646[/attach] 比较满意的是，白色的内饰我喜欢，手摸得到的地方都是真皮包裹的，坐起来周围支撑包裹舒服，前排座椅带有通风加热功能。还有智能化程度比较高，前面有个跟尉来类心的设计一个小机器人，跟你对话，语音控制，想基本的导航去哪里，打开天窗侧窗，播放歌曲，讲笑话，都能实现，它还会有几种表情变化，在方向盘后面有摄像头，疲劳监测功能，在长途驾驶中还是比较实用的。中控台和仪表屏三联一起的，看起来比较简洁，车机系统操控跟蔚来有点像，容易上手。内后视镜上方还有一个摄像头，行车时可以实时观看到后排影像，关闭车门时还能生命体能检测，防止小孩宠物被关在车内，很人性化。L2级自动驾驶，还有自动大灯自动雨刷倒车雷达360度全景影像不用多说，这个价位该有的都有了。但我必须说内置行车记录仪，还能自动保存影像照片这点我很喜欢。 [attach]3286648[/attach] [attach]3286650[/attach] [attach]3286652[/attach] [attach]3286654[/attach] 后排空间比较大，我一米八身高坐下来前面有3拳距离，头顶有一拳距离，中间是是平的，后面坐三个人是完全没问题的。有一点不好是后排座椅对我来说可能有点矮，但是脚可以伸直，靠背也是可以调节向后的，靠着做很舒服。后排可以向前放倒这点必须好评，后备箱立马超大几倍，有搬大件东西空间。电动尾门也是比较实用的功能，搬放行李就方便多了。全景天窗，还自带有电动折叠的遮阳帘，不用的时候可以完全关上遮阳隔热 [attach]3286656[/attach] 开起来的感觉底盘比较舒服，过减速带过滤颠簸效果明显，前排侧窗和前挡风玻璃都是隔音隔热的，隔音效果不错，胎噪基本听不到，开起来提速比较快，超车很容易。在我看来这辆车，无论从做工细节，人性化设计，还是从性价比等方面综合比较，在同价位还是比较有竞争力的。我在深圳龙岗这边的店，服务还不错，整体试驾体验还比较满意!

最近蔚来可以说是非常火，并且旗下每款产品都是比较受欢迎的，当然能够这么火肯定是有蔚来本身的因素，因为蔚来这几款车型都是性价比高，价格却适中，并且外观极其帅气，在众多电车内脱颖而出也不是没理由的，最近刚提车，所以也就选择了蔚来这款爆火的车型ES6.正好最近没事，就给大家交一个提车作业，给大家提供一个参考。 [attach]3246892[/attach] [attach]3246894[/attach] [attach]3246896[/attach] [attach]3246898[/attach] [attach]3246900[/attach] [attach]3246902[/attach] [attach]3246904[/attach]

蔚来ES6，4S店店送得脚垫是毛绒的，先说质量不怎么得，沙子总是包不住啊，每次拿开脚垫后车上都留了好多沙子，所以给她换套御马丝圈脚垫搭配，丝圈容易隐藏灰屑，极速灰搭配灰黑脚垫，没有一点违和感。从质量上看也是相当不错，装车后没有一点味道，同时也版型非常服帖，踩上去感觉很厚实；毕竟是专车专用的，就是有点小贵，不过贵也有贵的道理，提升了车内一个档次。 [attach]2992030[/attach] [attach]2992032[/attach] [attach]2992034[/attach] [attach]2992036[/attach] [attach]2992038[/attach] [attach]2992040[/attach] [attach]2992042[/attach]

“Hi，NOMI” 说到新能源，蔚来也算是近期比较火热的一款纯电动中型SUV。40万出头的车，很多人觉得还不如买BBA，但是我觉得这个没有可比性，主要是看你自己的选择，纯电动自然有纯电动的好处，这个与你个人的使用背景有关。 外观 蔚来ES6从外观上看就很吸睛，整车身尺寸就有4850mm*1965mm*1731mm，非常大气稳重，家族式设计耐看，细长的前格栅、分体式头灯布局方式挺特殊的，复杂的前脸让他看起来很有辨识度，也是整车最好看的地方，整体来说，蔚来ES6从外观来看，颜值在线，设计感强。 [attach]2983436[/attach] [attach]2983438[/attach] [attach]2983440[/attach] [attach]2983442[/attach] [attach]2983444[/attach] [attach]2983446[/attach] [attach]2983448[/attach] 内饰、空间： 开门进入蔚来ES6的第一感受是空间确实够大，不论是座位空间还是后备箱空间，毕竟这台车的轴距有2900mm。而比较吸睛的就是内部环车一圈的灯带氛围灯，特别是晚上的时候，非常明显。总的来说，ES6内饰布局中规中矩，也算比较简约，相比model3的内饰，ES6保留了部分实体按键，还算是比较好的。但是蔚来ES6少了手套箱、主副驾后背储物格。 [attach]2983450[/attach] [attach]2983452[/attach] [attach]2983454[/attach] [attach]2983456[/attach] [attach]2983458[/attach] [attach]2983460[/attach] [attach]2983462[/attach] 动力： 蔚来ES6电动机总马力544Ps，总扭矩725N.m，百公里加速度4.7S是无可厚非的，可以吊打很多车了，不过对于个人而言，差不多够用就可以了，没有太大的追求这个速度，而且部分人还会产生眩晕；而纯电续航里程官方为430，但实际上也才300多吧，这个争议也是最多的，很多人觉得完全不够用，如果要长距离开车的话，途中没电了，是否愿意花费时间去充电？电池容量永远是电动车的硬伤，是否能够满足你的出行需求。 [attach]2983464[/attach] 总的来说，如果入手蔚来的话，有几个考虑因素，首先是纯电动技术问题，再还不是特别成熟的情况下有这个意识，还有就是续航问题，要保证续航内够用，要么家里有充电桩的，要么是公司或者家附近有充电桩的，要么是生活区域有充电桩的，不然是非常不方便的。当然这些问题会随着技术的成熟，都不是问题。