北方车市 10月25日，在“58汽车×J.D.POWER丨君迪 2022年紫檀奖-中国汽车保值率风云榜”颁奖典礼中，哈弗H9三年保值率荣膺“中国品牌中大型SUV第一名”殊荣，连续四年夺魁，同时位列全品牌中大型SUV榜单第二。在此之前，哈弗H9就曾杀入全品牌中大型SUV前十，在竞争激烈的中大型SUV细分领域，带领自主品牌抗衡一众合资豪华品牌。本次获奖，可看作是是市场对哈弗H9的有力肯定，又一次树立了自主越野车型品质力的新里程碑。 作为汽车综合实力的一大考核，汽车保值率可谓是各厂商品牌力、口碑、品牌服务能力等各方面的最强体现，也是一台车性价比的重要组成部分。影响一款车型的保值率因素往往有市场保有量、产品自身品质以及市场认可度等层面，本次哈弗H9能获得权威机构认可，荣登榜首的原因就在于此。 四年连冠，权威背书体量优势 由58汽车×J.D.POWER丨君迪联合发布的紫檀奖《中国汽车保值率风云榜》，迄今已连续举办四年，拥有专业的榜单评选，以国内领先的生活服务平台58同城为后盾， 全球领先的数据分析和消费洞察公司J.D.Power丨君迪两个独立、公平、可靠的权威机构强强联合，联合颁发新车三年保值率排行榜，凭多年评选经验，对行业和消费者具有更多的参考意义。 哈弗H9能在这样严苛奖项评选中完成四度连冠，自然是在产品的保有量数据层面占足优势。1年多之前，第十万辆哈弗H9就已在长城汽车保定徐水工厂隆重下线，哈弗H9累计销量突破10万+，实现了“体量级”跨越，也成为中国品牌首个突破10万辆的高端中大型硬派SUV，达成十万成就，也成为消费者放心购入的强动力。 产品说话，中国硬派越野王者实力 能斩获此殊荣，哈弗H9强大产品实力同样乃关键因素。智能硬派全地形SUV哈弗H9兼具硬派SUV的越野性能和城市SUV的实用舒适，纵横都市时，为车友们带来稳定、更具安全感的驾乘体验，尽情越野时，又充分展现出中国高端硬派越野旗舰的从容自如和绝对自信。 越野性能方面，2.0T+8AT动力系统，额定功率165kW，最大扭矩385N·m，为哈弗H9带来强劲动力和更敏捷、舒适的操控感，且兼顾了强劲动力和燃油经济性。同时，智能电控四驱以及提供AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、经济模式选择的全地形控制系统，赋予了哈弗H9轻松高原山地、峡谷泥坑、碎石烂路等多种复杂路况的超强通过力。而低速越野巡航、坦克转弯，以及前/后桥电控式差速锁+中央多片离合差速器等越野黑科技，也让一众越野爱好者有了自由驰骋、从容脱困的底气。 哈弗H9在夯实自身越野性能的基础上，在实用性方面，也同样满足了消费者对舒适、智能、科技的追求。首先，可比肩百万级中大型SUV的内饰豪华舒享座舱，超过5米的车长（背负式）和2800mm的轴距可以轻松承载一家几口人出行。大五座结构、型面重新设计，提升后排乘坐舒适性及空间实用性，配备座椅加热/通风，航空头枕，更加舒适。主驾座椅迎宾以及超静谧整车NVH，为我们日常的城市驾驶提供静谧用车感受，车内交谈，听音乐更畅快。智慧层面的腾讯TAI3.0生态系统，也让生活娱乐一应俱全。哈弗H9全面亮眼的表现，成为其连续蝉联紫檀奖的充分论据。 市场认可，中国越野文化标志赋予内涵 不仅如此，经市场淬炼，作为自主品牌首个销量突破十万大关的高端中大型硬派SUV，哈弗H9在越野圈的用户口碑依旧无可取代。自2014年横空出世，发展至今历经四代改款，以专业越野基因为基础，成功进入被日系、美系等强悍进口品牌越野车独霸的硬派高端SUV细分市场，以实力完成向高端越野的蜕变，成为令中国人自豪的中国硬派越野旗舰以及40万内硬派越野的真正王者。 不仅在越野市场表现强劲，在越野文化与车主共创层面，哈弗H9图腾般的越野标签也凝聚了一大票越野爱好者。车主自发组成的“轰九大队”，已经拥有3万余名会员，成为全国知名的单一车型车友会，公益回报社会，同心战役，他们的名字响彻了越野圈，带来了超越一款越野产品的市场价值，高保值率的造就，也与这样的车友文化不无关系。 蝉联《中国汽车保值率风云榜》“中国品牌中大型SUV第一名”连续四年之久，哈弗H9展示出了作为一台自主硬派越野旗舰的综合实力，也让消费者放心地吃下了定心丸。用产品说话、以市场衡量，未来，哈弗H9将坚定贯彻“以用户为中心”，不断突破进阶，成为带领中国越野品牌向上的强大力量。八年市场验证，过硬越野实力，专业机构背书，踏上越野征程，哈弗H9将是您的不二选择！ 即日起至11月30日，哈弗H9置换购车限时补贴活动正在火热进行中，置换范围包含乘用车、皮卡车不限品牌，均可获得20000元补贴，机会不容错过！ [attach]3393937[/attach] [attach]3393939[/attach] [attach]3393941[/attach] [attach]3393943[/attach] [attach]3393945[/attach] [attach]3393947[/attach] [attach]3393949[/attach]

北方车市 近日，欧拉携手中汽中心，针对欧拉闪电猫搭载的“无忧电池”进行了四项超国标电池安全试验，分别为20mm钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落，对于这些挑战，“无忧电池”全部顺利通过！毫无疑问，欧拉汽车以“用户安全第一”为出发点打造的“无忧电池”，可谓是用户安全出行的坚实护盾。 在真实的用户用车场景中，汽车安全是一个系统体系。整车的主、被动安全，电池安全，约束系统安全等，在事故场景中共同发挥作用，来保护乘员生命安全。单项的电池安全技术固然重要，但汽车安全还需回归整体。因此，欧拉不单要在电池安全领域推进新的行业标准，还要通过一系列整车层级的安全试验，用实力证明欧拉闪电猫的整车安全性能。 四大超国标电池试验只是开始，欧拉又要做什么？ 2022年10月20日，欧拉闪电猫在中国汽车技术研究中心授权的场地内，参加了TOP Safety举办的国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战。 这是一次从零开始打造的全新极限挑战，也是行业内首次相应工况的试验。为了更贴近日常使用场景中的道路环境，本次挑战通过模拟车辆在高速路或城市快环高架路上失控冲出护栏，从高架跌落并撞击地面，巨大的冲击造成整车翻滚的场景，将对车身结构、电安全表现、驾乘人员伤害等方面进行全面考验。欧拉闪电猫在试验中表现出色，成功通过本次挑战。 “以人为本”的欧拉为什么执着于极限工况测试？ 在汽车行驶过程中，可能会发生各种意外碰撞事故，其中汽车翻滚事故发生造成的伤亡率更高。据了解，翻滚事故造成的人员伤亡占整个交通事故伤亡人数的20%-30%，在北美，NHTSA和IIHS两大权威机构都将评价车辆翻滚事故加入了测试项目，其中NHTSA是通过测试车辆侧翻机率来进行评价，考察车辆发生侧翻的概率；IIHS则是通过车顶强度大小与车自重比率来评定等级。但是，这种测试并非在真实的翻滚事故形态中对车型进行测试，存在一定的局限性。 在实际翻滚事故的过程中，汽车在侧面、顶部和底部都会受到撞击。北美这两项标准都是基于燃油车制定的，新能源车型虽然同样适用，但面临的挑战更大，由于新能源汽车电池在底盘上，重心集中在下半部分，在翻滚过程中车辆顶部承受的压力相对燃油车更大，A/B/C柱、边梁更易发生折断，车顶有被压溃的风险，进而严重危害到乘员安全。 同时，电池包也可能会受到挤压、形变、穿刺等多方面的伤害。如果缺乏对电池包的保护，便极有可能损伤电池，引起热失控，导致汽车发生自燃，造成无法挽回的后果。 新能源汽车的碰撞翻滚安全是一个非常值得关注的问题，因此，以“用户安全第一”为指导的欧拉汽车，也始终致力于在新能源时代解决用户安全痛点。通过极限工况的严格检测，来验证以人为本的造车初心以及领先的产品安全性能。 国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战 欧拉闪电猫凭什么敢于直面极限挑战，底气何在？ 挑战现场，欧拉闪电猫关闭所有智能驾驶辅助功能，静止放置在距离单边桥150米的位置，由驾驶机器人以每小时60公里的速度，冲上螺旋单边桥后，顺势翻滚540度并掉入面前长40米，宽10米，深1.8米的夯土硬化坑内。从车辆冲出螺旋单边桥到掉进坑内，最高点到坑的底面，最大落差超过6米。跌落后巨大的动能带动车辆继续向前翻滚5圈。 试验结束，闪电猫经过猛烈撞击落地和螺旋翻滚后，无忧电池快速高压断电，不仅没有发生电解液泄露、起火自燃、车辆漏电等情况，电安全评价项目顺利通过。且整车车身结构保持完整，A/B/C柱承受住了巨大的冲击，没有发生溃缩形变，乘员舱保持良好，乘员舱能够为乘客提供充足生存空间。除了主驾驶位置为了安装驾驶机器人，拆除了安全气囊外，全车气帘全部正常打开，为车内驾乘人员提供了有效保护。安全触发了预紧功能，牢牢将假人束缚到座椅上，双闪、E-CALL紧急救援功能正常激活。整车被动安全评价项目也顺利通过。 值得一提的是，欧拉闪电猫在通过本次极限挑战之后，将静置24小时，并对测试车辆进行深度拆解，现场邀请行业专家深入揭秘欧拉闪电猫的硬核安全实力，拆解视频将于10月24日全网发布，敬请期待。 优秀的成绩，离不开创新性的设计与工程师的努力。这都得益于闪电猫整车采用了创新的笼式车身设计，且搭载以“安全第一”为底层逻辑的“无忧电池”。 欧拉闪电猫整车采用了笼式车身设计，通过碰撞溃缩区与高强度座舱区的全面优化，使正面、侧面、尾部、顶部的多条传力路径相融合，正面的碰撞力通过纵梁、上边梁（shotgun）向A柱及门槛、中通道传递；A/B/C柱，座椅横梁、顶盖横梁实现侧面环状结构，可以起到全面的安全防护。在本次侧翻试验过程中A、B、C柱都能较好的参与承力，起到支撑作用，左右立柱与顶盖横梁、座椅横梁搭接形成的一个个环状结构，除了提升车体结构刚度，还能够快速有效的将力向非碰撞侧传递，减少碰撞侧能量堆积，从而有效减小乘员舱的变形，保证车内乘员安全。 在此基础之上，欧拉闪电猫整车的高强度材料占比77.6%，其中高强钢占比30.6%，超高强钢占比29.4%，热成型钢占比17.6%，在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化，分别应用在A/B柱，上下边梁、顶盖等关键区域。其中A/B柱应用了先进的2000MPa热成型钢，顶盖横梁采用1500Mpa的热成型钢，B柱内部增加了纤维增强复合材料，保证强度的同时，兼具优异的弯曲性能。以上设计均为了确保车身刚度，在碰撞发生后也能为车内乘客提供足够的生存空间，有效保护车辆结构和驾乘人员人身安全。 新能源轿车因为电池占用了底盘的纵向空间，所以为了确保乘坐空间，基本上都采用全景天幕的方案，而电车在翻滚事故中顶部最为脆弱。欧拉闪电猫天幕上增加的高强度横梁起到了非常大的保护作用。在翻滚事故中，如果没有横梁去承受冲击力的话，一旦发生翻滚事故，整个车顶有极大的概率发生塌缩，严重威胁乘员的生命安全。因此，欧拉闪电猫的这一创新设计，是对用户的生命安全负责。 在电池安全方面，“无忧电池”在设计之初就将安全第一作为底层逻辑，通过结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全、智能安全五重安全防护系统设计能为用户带来更全面的行车安全保障，并在云端大数据平台的检测下，通过“车+云”的大数据协同，私人电池医生可以对每一辆欧拉汽车的电池系统进行全天候管理，与时间赛跑，为生命护航。全方位守护出行安全，让用户真正做到用车无忧。 欧拉闪电猫上市在即，安全仍是第一要义 欧拉闪电猫作为长城汽车的全球化车型，在研发之初就定义了高标准的车身、驾乘人员及电安全性能。本次挑战的圆满成功，更加印证了闪电猫不仅拥有出挑的颜值，更具备惊艳的整车安全表现，实力领航。本次高速螺旋翻滚跌落挑战，不仅验证了欧拉闪电猫整车的安全性能，更是为新能源汽车安全体系的提升开创了新的里程碑，大大提升用户对新能源纯电产品的信心。 新车将于10月底惊艳上市，让我们共同期待这辆超流线纯电轿跑带来的惊喜。让“不止惊艳”的产品价值，完美契合用户型于外、修于内的生活态度，树立行业实力新标杆，让安全无忧伴随每一次出行。 *声明：本次挑战中测试车型为欧拉闪电猫555km尊贵版，搭载“无忧电池”。实际配置请详询当地欧拉授权经销商，具体配置、产品功能及相关细节请以实车为准。 [attach]3393303[/attach] [attach]3393305[/attach] [attach]3393307[/attach] [attach]3393309[/attach] [attach]3393311[/attach] [attach]3393313[/attach] [attach]3393315[/attach]

北方车市 9月28日，哈弗H6新能源上市发布会在云端盛大开启，长城集团首席增长官李瑞峰先生亲临线上直播间，发表精彩公开演讲，为哈弗新能源乃至长城集团，发出新能源大时代下的最强音。与此同时，哈弗品牌总经理李晓锐现场分享了哈弗品牌新能源战略的诸多举措之后，正式宣布第三代H6 DHT-PHEV正式上市。 作为哈弗品牌首款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV插电混动版上市共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98—17.38万元，居然比预售价低了近万元，购车更享8重壕礼！ 哈弗H6 DHT-PHEV不仅是“涡轮配插混”，而且全系标配V2L外放电功能，110km续航畅行版还提供快充版本，诚意售价和硬核产品力，无疑打破新能源插混SUV市场的天花板。国民神车为国民，力度超乎想象！ 安全是一切的前提 拒绝新能源安全焦虑 长城汽车首席增长官李瑞峰表示：在三电系统方面，长城是国内少有的在电池领域完成布局的企业之一，旗下“蜂巢能源”已经形成了涵盖电池材料、电芯、模组研发和制造等全面的新能源产研能力。在安全至上的新能源汽车行业中，不安全，不造车！不够安全，不造新能源车！哈弗新能源将补齐新能源安全最后一块短板！ 电池安全一直是新能源用户最为关切的，哈弗 H6 DHT-PHEV“护芯甲”动力电池消除了安全隐患。电池组配备了超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料，即使在高温状态下也不用担心。同时，它还采用了整体式高强度安全框架，将电芯置于最中心，能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。在中汽研电池安全极限挑战中，“护芯甲”动力电池以超国标表现完成了挤压、火烧和浸水三大挑战，真正从根本上消除用户的安全焦虑。 真实惠交老友 一次哈弗，一世哈弗 作为长城旗下最大的整车版块，哈弗在成就“国民神车”美誉之外，从未忘记用户的需求，哈弗品牌总经理李晓锐表示：客户就是哈弗前行的光，750万用户的共同选择坚定了哈弗的方向——不给市场“讲故事”，只用产品“交朋友”，让用户"一次哈弗，一世哈弗"。为此，针对老车主，推出“哈弗老友惠”增换购政策；11月30日前下订的哈弗老车主，可享受1万元置换补贴，增购可享2000元增购补贴。我们期待与每一位用户，探索未知，共创绿色出行美好新时代。 作为一家“用户型企业”，以用户为中心，始终是哈弗的更高准则。新能源大时代裹挟而来，为用户，哈弗品牌也在渠道服务、用户体验等方面迎来全面焕新。 渠道布局上，哈弗将用更好的网络渠道承接强大的产品，不断提升新能源网络覆盖和经销商的服务质量，从而带动销售增量。 当前，哈弗品牌已运营超过1000家4S店，超过1500家下沉渠道，充分利用现有渠道的覆盖和终端服务能力，持续创新增加用户触点，实现品牌与用户的直连，可谓是用户在哪里，渠道就铺设在哪里，高效直达用户。 同时，哈弗高管也全面开放私域账号、构建了“一车一品牌一公司”的组织形态、针对哈弗老车主推出的“哈弗老友惠”增换购政策，体现了哈弗全面To C的决心。 表里如一 新能源国民SUV全面焕新 哈弗H6 新能源全面焕新而来，外观采用星空设计元素，无边界星云前格栅，专属新能源元素的青矾绿涂装，还有星云灰等多种车身颜色，其新能源属性一眼难忘。新车也是首个使用新能源LOGO的车型，车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平，灵感来源于中国传统的榫卯结构，底色换为有新能源元素的蓝色，车尾两侧还分别增加了蓝色的DHT、PHEV标识，更加凸显新能源身份。新车长宽高为4683x1886x 1730mm，轴距2738mm，带来了超大且舒适的5座驾乘空间而且拥有560-1485L超大的后备箱，再配上黑、灰双拼等三种内饰，让哈弗H6 DHT-PHEV从外到内全面焕新。 焕新不仅在于视觉，更在于用车场景。新车专门配备了V2L外放电功能，功率可达3.3kW，轻松驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备，将整车变成超级充电宝，有力拓展了用车场景，成为追求生活品质的时尚青年喜爱的新能源国民好车。 性能效率双平衡 两档DHT全场景全速域下的效能更优解 当下的新能源汽车，纯电动车续航焦虑且售价居高不下，增程车型则存在高速乏力和油耗偏高等短板。而柠檬混动DHT高度集成的油电混动系统，在全速域全场景下实现高性能与高效能双优表现。 动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m，比肩合资品牌3.0T中大型SUV。 柠檬混动DHT创新的双电机混联拓扑结构使新车可实现在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换，让发动机始终保持在最佳能效区间内，起步迅速、响应及时，实现动力与油耗的完美平衡。同时，新车底盘稳健，在操稳体验、刹车制动、转向精准等多方面表现优秀。“快、顺、静、省”就是新车带来的最直观感受。 哈弗H6新能源配备了“标准、经济、运动、雪地”4种驾驶模式，均可以精确控制车轮动力输出。例如在雪地场景中，就可避免在冰雪湿滑路面上驱动打滑，控制车辆更容易，做到从容行车。 以智取胜 懂你的新能源SUV 智能科技备受年轻人喜爱，哈弗H6 DHT-PHEV以全球化长城柠檬平台赋能，支持整车FOTA远程升级。在车机交互上，12.3吋液晶悬浮中控屏、10.25吋液晶仪表屏配合可选装的9吋HUD抬头显示，组成一机三屏信息互动，全彩显示科技感十足。新车还装备了业内领先的Mobileye eyeq4芯片，具有超高算力，可实现L2级智能辅助驾驶功能；AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能有效应对包括十字路口在内的复杂路况；用智能安全实力保护驾乘安全。 同时，哈弗H6 DHT-PHEV沿袭了一体式热成型门环与高强度钢车身，轻量化与高强度的车身成就了堡垒级被动安全，还有行人安全保护设计，更好地保护驾乘者与行人的交通安全。 诚意礼遇 只为用户而来 国民神车为国民，哈弗H6 DHT-PHEV推出了三大终身免费权益，包含：基础流量及远程车控服务终身免费；终身免费道路救援，因车辆质量问题发生故障，提供不限次数【免费】道路救援，车辆送至就近的服务中心；首任车主三电系统终身免费保修（非营运、非公户），为用户解决后顾用车之忧。此外还有“来电轻享礼、来电充能礼和来电进阶礼”等八重专享好礼。哈弗老车主万元增换购补贴，上绿牌免购置税等。 更为实惠的是，新车推出了首任非营运车主1年内免费赠送充电桩及基础安装服务（限110km续航车型，30m线缆），让入户安装不再难，日常充电更便捷，日常通勤低油耗。从质保维修，到充电桩服务，再到流量、增换购补贴等8重礼遇，每一项好礼只为满足用户需求而来。 哈弗H6 DHT-PHEV的耀世登场，势必刷新国民神车新高度，站在时代变局的关键节点，哈弗将以更好的技术、更好的产品、更好的体验、和更多用户一同打造低碳、节能的新能源出行新生态。 [attach]3390407[/attach] [attach]3390409[/attach] [attach]3390411[/attach] [attach]3390413[/attach] [attach]3390415[/attach] [attach]3390417[/attach] [attach]3390419[/attach] [attach]3390421[/attach] [attach]3390423[/attach]

北方车市 9月15日，长城汽车蜂巢易创扬中产业园区（以下简称“扬中工厂”）迎来央视新闻直播探厂。作为柠檬混动DHT变速器总成的生产制造工厂，扬中工厂首度对外介绍柠檬混动DHT变速器总成四线体生产线，展现柠檬混动DHT“全能”背后的制造品质与匠心。 高品质制造 柠檬混动DHT“全能”的奥秘 长城汽车柠檬混动DHT是完全独立自主设计、自主研发，率先突破合资混动技术壁垒的混动技术。柠檬混动DHT拥有“1-2-3”的技术特点：“1”是采用了一套高集成度混联混动系统；“2”是支持HEV与PHEV两种动力架构；“3”是拥有1.5L+DHT115,1.5T+DHT130以及1.5T+DHT130+P4三套动力总成。长城汽车柠檬混动DHT开创性的采用了两挡平行轴结构，扩大发动机高效直驱范围，进一步提升系统整体效率，实现了“全速域&全场景、高性能&高效能”的技术优势，以及“快、顺、静、省”的产品特点，并将其赋能到魏牌、哈弗等整车品牌。柠檬混动DHT具有高集成度、高智能化、高适配性等优势，能够根据各个品牌的细分赛道定位进行个性化、定制化调校标定。 长城汽车柠檬混动DHT通过智能控制系统，可实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种工作模式的无缝切换，让用户真正体验到城市工况省油，高速工况动力强劲的混动驾驶乐趣。在驻车场景下，车辆发动机不启动，能耗为0；在拥堵跟车、非拥堵低速行驶的城市道路场景，系统智能在EV模式和串联模式间切换，发动机始终保持在最高效率区间；当车速大于35km/h中速巡航时，系统可根据系统负荷智能选择EV模式或串联模式；中速急加速超车时，发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出，提供最佳动力，此时系统提供高动力响应；中高速巡航时，在城市快速路等中高速畅行道路，系统根据系统负荷智能选择EV模式或发动机直驱模式；高速巡航，系统根据系统负荷智能选择EV模式或发动机经济挡直驱模式巡航；高速巡航发动机经济挡直驱效率最高，油耗较串联优10%~15%；高速超车，发动机经济挡直驱切换为动力挡直驱模式，同时发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出，提供最佳动力，及最高动力响应，解决了其它混动系统高速超车乏力的现阶段混动用户痛点；减速制动，此时进⼊能量回收模式，提高能量利用率。 扬中工厂在柠檬混动DHT变速器总成生产中采用柔性化、自动化、信息化理念设计生产线，并运用质量管理系统，实时监控生产数据，实现提前预防，稳定生产，全线额定节拍≤113秒；组装线采用柔性化设计，防错覆盖率可达100%；总成测试采用的综合性测试台，能够实现100%NVH测试；全线运用MES信息化系统，实现每个零件的精准追溯，以严苛的制造标准和管理体系为柠檬混动DHT提供坚实的品质保障。 长城汽车森林生态——柠檬混动DHT“诞生”之本 柠檬混动DHT技术的高效研发与迅速量产落地，推动长城汽车快速新能源化转型，并进入到新能源领域竞争中。新能源领域涉及到极其复杂的产业链体系，必须打造一个良性的新能源产业链生态才能在竞争中建立优势。长城汽车在新能源与智能化等领域早已进行了前瞻性全面布局——长城汽车森林生态，在森林生态中，新能源布局占据了十分重要的位置。 长城汽车副总裁傅小康在央视的连线采访中对长城汽车森林生态更具前瞻性的思考、全局性的谋划做了深入解读：长城汽车森林生态是一套以整车为核心，全面布局智能化、新能源等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。在森林生态的加持下，长城汽车的整个设计、研发、生产体系能够围绕用户需求快速形成端到端的及时响应能力。同时，基于以用户为中心的运营理念，各品牌还能够长期反哺长城汽车不断优化技术，形成一个相互作用、共同成长的生态体系。 围绕森林生态体系，对内，长城汽车能够实现资源高效整合，形成强大而稳定的内部协同机制；对外，长城汽车旗下各个高科技子公司能够主动参与市场竞争，开放赋能整个产业，拓宽未来价值边界。 在这个日益复杂多变的时代，唯有掌握核心科技，构建一个高度可信可靠的供应链生态才能持续穿越周期、淬炼成钢。长城汽车森林生态既是一个围绕客户需求具有端到端及时响应的生态链系统，也是一个能够定义未来汽车的高科技集群，在森林生态的加持下，长城汽车向 “全球化智能科技公司”的转型将自信且稳健。 [attach]3386825[/attach] [attach]3386827[/attach] [attach]3386829[/attach] [attach]3386831[/attach] [attach]3386833[/attach] [attach]3386835[/attach] [attach]3386837[/attach] [attach]3386839[/attach] [attach]3386841[/attach]

想让自己的足迹踏遍整个中华大地？想在去往甘肃敦煌的路上探访汉长城遗址？想在大陆最南端的灯角楼上遥望星空？想到江西赣南的羊角古堡边露营？这些梦想在越野房车自驾游的朋友眼中，是可以轻松完成的事情。随着国内房车自驾游火热起来，越来越多的人开启了奔赴全国各地的旅程，这其中旅美速腾的车友们就通过越野房车旅行，享受到在野外露营，动手做饭的乐趣，体验了坐在草坪上看云卷云舒，感受大自然气息的快乐，那么对于越野房车旅行，到底还有什么吸引大家的地方呢？ [attach]3384914[/attach] [attach]3384916[/attach] 自主安排深度体验！不一样的旅行 以前我们出门旅行，不是跟团走，就是自己一个人忙的焦头烂额的查攻略，去的地方被限制住，想看的风景也不一定能看到，但现在房车旅行为人们探索更多交通不便、小众的景点，提供了自由灵活的方式。尤其是驾驶着东风猛士游侠M50四驱越野房车这类机动性、越野性、通过性、稳定性都很优秀的房车时，能够抵达的地方就更多了。随时都能探索不同的目的地，看不一样的风景，完全做到了自主安排深度体验。 [attach]3384918[/attach] [attach]3384920[/attach] 水电充足脱离营地也能使用 与传统的房车旅行不同，像东风猛士游侠M50四驱越野房车这类房车旅行，早已脱离了水电补给的舒服，脱离营地也完全可以进行旅行。其配备的400AH 24V磷酸铁锂电池系统，48V双发电机系统，24V3000W光伏充逆变系统，以及24V400W太阳能板，完全可以满足车辆电器使用需求，180L冷水箱，做饭洗菜洗漱也管够用。有了这样大水大电的越野房车，不用再一路上苦苦寻觅房车营地了。 [attach]3384922[/attach] [attach]3384924[/attach] 当然驾驶东风猛士游侠M50四驱越野房车这类越野房车旅行的优势还有很多很多，需要大家去勇敢的探索与发现，才能真正的感受到越野房车自驾游的乐趣。 [attach]3384926[/attach] [attach]3384928[/attach]