我预算13万左右，买车前，看过丰田卡罗拉；本田思域、享域、凌派、日产轩逸、马自达昂克赛拉、大众、雪佛兰迈锐宝、因为家里有一辆大众捷达，还有不喜欢大众的内饰、同价位的车配置也低，所以不想再买大众。我最关注的是: 1安全配置，12万以内安全配置最高的就是威朗和卡罗拉，其他车型你要安全配置的话裸车价都是14~ 15万了，所以其他车型淘汰; 2空间，卡罗拉空间没有威朗大，所以卡罗拉淘汰。选择就这么简单，这么直接。 [attach]3170736[/attach] 此刻开始你就拥有自己的身份证了。 [attach]3170738[/attach] 此刻开始你就拥有自己的身份证了。 [attach]3170740[/attach] 最美45度，我最满意的一张照片，毕竟不是专业选手。 [attach]3170742[/attach] 上翘的尾翼带劲不，凸起的线条肌肉感不错哦。 [attach]3170744[/attach] 听说大鹏展翅是必不可少的，我也不落俗套。 [attach]3170746[/attach] 好车配好鞍，固特异御乘二代是威朗的原厂标配，特殊的四条排水沟突出了固特异的优良排水性，特别是在非铺装路面上整体行驶感受很舒服。 [attach]3170748[/attach] [attach]3170750[/attach] 固特异的静音效果比我前一个车的米其林要好很多，高速行驶胎噪很小，几乎听不到，很安静。 [attach]3170752[/attach] 固特异轮胎耐磨性真的出乎我的意料，主要我驾驶比较激烈，固特异给我了比较大的安全感，抓地性能不错。 [attach]3170754[/attach] 天窗也是我买车的必选配置，不用的到那就另说吧，至少咱有。 [attach]3170756[/attach] 整个中控位置我觉得看上去还算不错，有点凌乱，请坏要介意哦。 [attach]3170758[/attach] 这是我买威明的最满意的地方，间实用性比较高。后排中间占起-点家用车子出去，中间位置也是需要做人的，所以威朗中间实用性比较高。 [attach]3170760[/attach] 门的开口还算可以。防插条：防高跟鞋防小...... [attach]3170762[/attach] 屏幕太了，等以后换个8寸的安卓大屏吧。目前AUX够用就行 [attach]3170764[/attach] 因是自动低配，所以方向盘只有右边有功能，左边一片白。 [attach]3170766[/attach] 开刑大，出入方便，下面的条条看着很粗，底盘还是稳得哈。 [attach]3170768[/attach] 别克的大灯都差不多，没啥新鲜感，卤素灯雨雾天是不错，但是晴天晚上，高速路上就不行了，太暗了。 [attach]3170770[/attach] 漆面依旧如新。保养的还可以吧 [attach]3170772[/attach] 真皮方向盘套就不搞了，据说拿东西时间长了对方向盘会黏在一起。 [attach]3170774[/attach] 后排腿部空间仅仅也就够用而已，紧凑型家用车咱也不敢奢求太大，等以后有钱了，换个大一点的，能让叫人做的舒服一点。 [attach]3170776[/attach] 副驾驶就是门有异响，玻璃升降也有，威朗的很多车主都反映有异响。 [attach]3170778[/attach] 后备箱空间也是够用，放点物品反正也不多，咱目前小孩还小，还没打算长途旅行。 总结一下用了威朗的感受吧，整体我都是很满意的。我们一家个头都算是中等，够用了，等车开热了提速啊转向啊都可以，目前就是异响比较多，门，中控，顶棚，保养较贵，但是话说回来，家用车威朗已经算过得去的车型了，驾驶品质可以，油耗7 .5中等吧；高速上面开起来120稳得一笔。这是最大的信心。

[media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202105/6/0j6fg07tml.mp4[/media]|马自达昂克赛拉18寸轮毂，昂克赛拉车主选择升级改装TEI Racing P40NS四活塞刹车卡钳套件，搭配355打孔划线纹分体盘。效果展现如下~ 马自达昂克赛拉升级改装产品数据如下： 前轮：改装P40NS黄色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3166434[/attach] [attach]3166436[/attach] [attach]3166438[/attach] [attach]3166440[/attach] [attach]3166442[/attach] [attach]3166444[/attach] [attach]3166446[/attach] [attach]3166448[/attach] [attach]3166450[/attach] 　　看完美女讲解视频后，不知道大家对于升级改装刹车有没有兴趣和需求呢？如果您还想了解更多改装刹车方面的知识/改装案例，可以私-信TEI小编哦！24小时在线等您来私了哦！希望您也可以留yan方式~

一汽马自达CX4看了快一年了 因为之前的异响令我望而却步 新出2021款钢丝有改善但还是小概率异响 开回家没有响 以后就不知道了 只是不要太响就能接受 为什么买他呢 主要还是颜值和进口三大件 一眼入魂 过目不忘 同价位最帅 缺点就是内饰有点LOW 后排空间小 最想吐槽的是探索中配了都还没有真皮方向盘和皮座椅 太恼火！ [attach]3163624[/attach] [attach]3163626[/attach] [attach]3163628[/attach] [attach]3163630[/attach] [attach]3163632[/attach] [attach]3163634[/attach] [attach]3163636[/attach] [attach]3163638[/attach]

马自达昂克赛拉升级改装TEI Racing P40NS四活塞刹车卡钳套件 [attach]3158890[/attach] 改装产品型号：P40NS黄色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3158892[/attach] [attach]3158894[/attach] [attach]3158896[/attach] [attach]3158898[/attach] [attach]3158900[/attach] [attach]3158902[/attach] [attach]3158904[/attach] [attach]3158906[/attach] [attach]3158908[/attach] 车主马自达昂克赛拉原厂的轮毂是18寸，车主选择改装TEI Racing P404NS刹车套件。同时，还有饱满的轮毂效果和鲜艳的颜色，整体上看起来geng加丰盈饱满，效果更甚！（如上图） [attach]3158910[/attach] 汽车改装刹车案例 马自达3昂克赛拉改装TEI Racing四活塞刹车套件 改装产品型号：P40NS黑色大四活塞卡钳，搭配355x28mm划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3158912[/attach] [attach]3158914[/attach] [attach]3158916[/attach] [attach]3158918[/attach] [attach]3158920[/attach] [attach]3158922[/attach] [attach]3158924[/attach] 效果展现如下： [attach]3158926[/attach] [attach]3158928[/attach] [attach]3158930[/attach] [attach]3158932[/attach]

　　汽车升级改装刹车，不一定是原厂刹车系统出现严重问题才改的。一般情况升级刹车目的是什么？ [attach]3155992[/attach] 　　升级刹车是为了给自己加一层保障，是为了刹车性能的提升。这样使得在刹车的时候更加安全，更有效地好控制车子，缩短刹车距离。升级改装刹车让您很好地把握车子！ [attach]3155994[/attach] 　　而且优质的汽车刹车改装件，也是为玩车带来更好的体验。能够和加速的推背感媲美的，大概只有过弯漂移甩尾的刹车了。在提升爱车颜值的同时，解决刹车疲软不够用等问题！ [attach]3155996[/attach] 　　车友的昂克赛拉是18寸轮毂，推荐TEI Racing P40NS四活塞刹车卡钳套件，搭配355划线纹分体盘，效果更甚。安装上去同时还有亮眼的刹车卡钳看起来轮毂里面geng加丰盈饱满！ [attach]3155998[/attach] 马自达3昂克赛拉改装清单如下： 改装产品：P40NS黑色大四活塞卡钳，搭配355x28mm划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3156000[/attach] [attach]3156002[/attach] [attach]3156004[/attach] [attach]3156006[/attach] 　　我们来对比一下原厂的卡钳和碟，与TEI Racing P40NS的卡钳碟。差别还是很大的。原车刹车碟尺寸小，摩擦面积小，盘面没有花纹增加摩擦系数，最重要的是，原厂碟是实体碟，没有通风槽散热，耐高温性能差，高速刹车安全系数低。 [attach]3156008[/attach] 　　另外，原厂的卡钳是单面活塞卡钳，TEI卡钳是对置双活塞卡钳，刹车效果更好，更加线性。 [attach]3156010[/attach] 　　改装后，原厂刹车总泵可以全面carry新的TEI卡钳，供油量充足，而且加上Goodridge油管，减少刹车油在运输过程中，由于油管变形而产生的延迟。刹车效果非常好，随踩随有，大大降低了追尾的可能性。 [attach]3156012[/attach] 　　升级改装后效果展现如下： [attach]3156014[/attach] [attach]3156016[/attach] [attach]3156018[/attach] [attach]3156020[/attach] [attach]3156022[/attach] 　　TEI Racing旗下产品主营汽车性能件，刹车卡钳和避震短簧等等。致力于让您的爱车性能与安全性得以geng好的提升！ [attach]3156024[/attach] 　　如果您还想了解，或想看更多的刹车改装案例，有需要升级改装的可以联-系-我！ 　　TEI品~牌~在全guo各地城市都有合作安装点门店，为了能让您得到方便、TEI提供了一站式服务。TEI团队从事汽车刹车改装行业10余年，欢迎在下方留言联系/咨询，我们24小时在线为您服务！