我这台323是台标配车型，比高配少了天窗/真皮座椅/后座中央扶手还有后备箱上面的尾翼，其他基本都一样，前后雾灯，手动空调，手动座椅，没有安全气囊和ABS，但是厚厚的车身钢板让我一直觉得这是台很结实的小车。对了，还有个那个年代必须加装的一个高科技娱乐产品10碟的索尼CD机。那音质，现在听着还是高潮不断！ 从车子到了我手里到现在已经17万公里了，除了换过几颗螺丝和一块电瓶，目前为止啥都没动，当然，第一辆车嘛，我当时作为一个汽车小白，天天也想着加装点啥，捣鼓点啥，于是我自己加装了隔音棉，加装了密封条，想提高下隔音性，换了高亮度灯泡想晚上更亮点，还有自己缝了个方向盘，也算是装饰把。后来还想着怎么改装下增加些外观件和性能件。 但是，车越开越久，现在我所想的就是怎么把她恢复到出厂状态，让所有的功能键都好用，让她的漆面更明亮，这才是对老车的一种态度，而不是进行改装的破坏。 嗯，前面铺垫了这么多，大家还没有看到她的芳容，那么我也就不絮叨了，咱们看图！ [attach]3097884[/attach] [attach]3097886[/attach] [attach]3097888[/attach] [attach]3097890[/attach] [attach]3097892[/attach] [attach]3097894[/attach] [attach]3097896[/attach] [attach]3097898[/attach] [attach]3097900[/attach] [attach]3097902[/attach]

我很不喜欢去解读一台车的造型，但英菲尼迪这台QX30是值得一说的设计，我是在一个下雨的下午看到这台车驶来，一眼惊艳。不是我在黑大众，再套娃遍地的今天，一台一眼就能被辨识的英菲尼迪就弥足珍贵了。难道是优秀的设计师薪资水涨船高还是舍得花钱做设计的品牌不多了，大概除了阿尔法罗密欧或者是马自达和英菲尼迪，其他品牌更加喜欢的是用“套娃”来批量生产旗下的车型。这台英菲尼迪QX30更是在讲述如何在一台小型SUV身上体现一如既往的英菲尼迪DNA。 [attach]3097002[/attach] [attach]3097004[/attach] 说到驾驶层面。尽管奔驰非常努力的想让GLA年轻一点，再年轻一点，但没有AMG标识的奔驰依然有几个特性比如：慢条斯理的变速箱、“奔驰”式迟钝的方向手感建立和弹脚的油门踏板，这不是在嘲笑奔驰，而是这已经成为奔驰独有的一种调性，是一个没有正反面的标签。 我又要喷一下键盘车神了，这台车跟GLA不！一！样！不要以为自己在真实赛车游戏里开过几次C63就觉得世界上所有的奔驰车都应该那么神经质。 [attach]3097006[/attach] [attach]3097008[/attach] [attach]3097010[/attach] [attach]3097012[/attach] [attach]3097014[/attach] [attach]3097016[/attach]

马自达改灯！马自达阿特兹原车LED大灯不亮改灯！阿特兹原车出厂LED大灯系统，漏勺型LED日行灯和全系LED大灯，加之帅气的前脸和运动车身使得阿特兹在同级别车中脱颖而出！但事实原车LED大灯亮度怎么样呢？是否有预期那般的亮呢？ [attach]3091610[/attach] [attach]3091612[/attach] [attach]3091614[/attach] [attach]3091616[/attach] [attach]3091618[/attach] [attach]3091620[/attach] [attach]3091622[/attach] [attach]3091624[/attach] [attach]3091626[/attach]

今天终于来提车了，它也是风 尘仆仆地赶来跟我相见。 [attach]3089242[/attach] 第一辆车预算也不高，当时对比的卡罗拉、雷凌、速腾，几个车反复看来看去，一直没定下来。其实一开始就对思域有不错的印象，不过买车哪有不对比的，后来试驾了几辆之后，自己心里也基本有点数。我不是很喜欢卡罗拉的外形和内饰，整个车看着比较老气；雷凌挺中意顶配的，但是问了销售，提车周期太久，等不及，而且雷凌相对偏小，不够大气，最终三思后，入手了思域。 思域在国内这么久，销量一直都很不错，都说买思域要是不改不如推下海。改装之后确实是能大幅度提高车的性能，而且会比较有操控感。不过我这车也用了一阵子，还没怎么改过，对车子的感受挺不错，挺对自己胃口，所以跟大家分享一下。 [attach]3089244[/attach] [attach]3089246[/attach] 不得不说在外观方面，它在同级别车里确实不错，非常符合小年轻的审美，C字型的尾灯，很有特点。车身的线条从正面和侧面来看，棱角分明，一如既往的运动风。看着别人都拿这个车改装，我还想着给这个车加装个尾翼，搭配着蓝色，感觉我脑海里都有那帅气的画面感了。16寸的熏黑轮毂看着稍有点小，到时候想改的话，就换个竞技圈，再搭配个亮色卡钳。车身上的一些镀铬饰条的装饰和前脸的熏黑装饰条的色彩搭配也很饱满。 [attach]3089248[/attach] [attach]3089250[/attach] [attach]3089252[/attach] [attach]3089254[/attach] [attach]3089256[/attach] 这个车的雷达在浅色车漆上特别明显，也不太美观，有的车身一圈看下来，像是被烟屁股烫了一样，显眼的不得了，影响车子的美感。不过对于我这车来说，这些都是小问题，雷达颜色与车身颜色一样，看起来就比较的协调。 [attach]3089258[/attach] [attach]3089260[/attach] [attach]3089262[/attach] 在空间上，我还是很满意的。在我调整了前排的座椅后，坐在驾驶位上，感觉很舒服，视野广，座椅的包围感也还不错。我朋友坐后面还很震惊的告诉我，这车后排竟然还能跷二郎腿？这堪比大型车空间啊。直言比他那个马自达的后排爽多了。我在旁边听着暗喜，果然没选错车，所以说本田的空间使用确实是可圈可点的。 [attach]3089264[/attach] 内饰的简约风格，我自己挺满意这种风格。在一些功能按键上，看过太多花里胡哨的设计，没有一点适用性，有的功能一年用不上一回，摆在那儿看着都繁琐。思域的设计就是用什么就给你什么，用起来得心应手才行。 [attach]3089266[/attach] [attach]3089268[/attach] 扶手箱的空间显而易见的大，杯架可拆卸，小物品也可以直接堆里面。另外就是对于我这种喜欢单手开车的人来说，一只手靠在扶手上拿捏着方向盘的感觉，巴适得很。 [attach]3089270[/attach] 思域这个车仁者见仁智者见智，对我来说，它是我的第一辆车，就像刚娶过门的媳妇，哪里看着都喜欢，相信很多刚买车的同仁都是一样的心情。以后要是改装还不是像给媳妇买衣服一样，当然是要越穿越好看才行。

宝宝出生以后没多久爸妈也退休了。刚退休的老人，在家都是闲不住的，就干脆搬过来三代同堂住一起。老爸开一辆老君威，好像是04年买的吧，年头很久了，除了哪哪都有点油渍，空调不给力，油耗大点，车况还算凑合。老婆开的是结婚时候买的马自达6，我开新买的CR-V。之所以买新车，就是出于全家五口人挤一辆轿车有点憋屈了，买一辆带全景天窗的SUV就敞亮舒服得多。 [attach]3080754[/attach] CR-V是我自个挑的，20万左右的价位，外观非常满意。最近开了段时间，发现不仅颜值高，还很好开。之前总感觉SUV的驾驶感受不如轿车来的舒服，主要因为轿车可以把坐姿调的低趴，驾驶起来就觉得很轻便，容易操控。但现在发现，CR-V的驾驶感受也非常舒服，而且和轿车的油耗不相上下。现在不管是去别的城市玩，还是去逛商场，基本都是全家坐我这一辆车，当之无愧的主力车。 [attach]3080756[/attach] [attach]3080758[/attach] [attach]3080760[/attach] [attach]3080762[/attach] CR-V这外观很耐看，车头圆润大气，车身虽然长，却一点都不笨重，反而显得有些运动，整个造型浑然一体，加分。 [attach]3080764[/attach] [attach]3080766[/attach] 20几万的车，看着比较有质感，合资品牌的质量我是放心的，和那些自主品牌比，强了不是一点半点，后期的二手车残值本田更是神话级别的。尾灯和前大灯造型有前后呼应的感觉。 [attach]3080768[/attach] 当时有想过要不要买黑爵士版，老婆说全黑没特色，最后我也就妥协了，妥协的原因并不是因为没特色，主要还是因为要等很久，没现车。 [attach]3080770[/attach] [attach]3080772[/attach] [attach]3080774[/attach] [attach]3080776[/attach] [attach]3080778[/attach] [attach]3080780[/attach] 4G播放歌曲，有的时候懒得连蓝牙，随机播放还是挺方便的。 [attach]3080782[/attach] [attach]3080784[/attach] 总的来说，很满意，不论是颜值还是空间还是价格。开了差不多1000公里，1.5T动力足够，CVT驾驶平顺，油耗才7.5左右，我爸的老君威远不止这些，所以CR-V称为东风本田的主力车型每月卖那么多，也不是没有原因的。