众所周知，很多像北京上海这样的限号城市，买车都是需要摇号的，而新能源汽车可以走绿色通道，既不限号也不用摇号。但不少人又开始纠结了，一来新能源车的价格普遍都要比燃油车贵；二来就是充电的问题，尤其对于一些小城市来说。   先来说说充电这个问题，国家最近推出的“新基建”发展规划，其实就相当于给新能源车行业打了一剂强心针。充电问题解决了，但购车预算相对比较少，怎么办？ 其实，随着各大车企在新能源车领域的投入，其制造成本已经降低了不少，落地10万购入一台有颜值有质量的新能源车是完全没问题的，比如：欧拉R1，这款车自上市以来，其销量以及品质在市场上都有不俗的反响，很适合作为日常代步或家庭增购用车的选择之一。 提到欧拉R1，应该不少人会想到它的同级竞争对手零跑T03，而两者同属于新能源小电动车，在选择上究竟应该如何取舍呢？下面不妨来对比一下。 [attach]2871380[/attach] 要想讨年轻人欢心，颜值必须过关 看脸的时代，如果一款车在外观上不能一下子抓人眼球，那接下来也很难让人去深入了解它的内在。欧拉R1和零跑T03的目标受众都是年轻人，所以两车在外观上自然也比较下功夫，都属于小巧可爱型。但细看之下，又有些不一样，欧拉R1走的是复古呆萌的路线，其外观由中岛敬带领的团队设计，所以整体风格也更偏日系的简约，但不乏细节。再搭配上草莓红、珊瑚橙等这一类饱和度非常高的靓丽颜色，整车看起来吸睛度很高。 [attach]2871382[/attach] [attach]2871384[/attach] 而零跑T03的外观则更圆润些，感觉整体更偏“蠢萌”。各部位比例相对协调，再加上多幅的轮毂造型设计，整体感也多了一份精致，只是上窄下宽的造型与Smart forfour实在高度相似。 [attach]2871386[/attach] 出色的空间承载了年轻人放肆去野的心 社会发展到现在，车早已不仅仅是代步工具了，更是陪伴年轻人追寻诗和远方的忠实伙伴。所以，如果是非常逼仄的空间，对长途出行来说无疑是非常难受的。而欧拉R1是基于纯电动车专属平台ME打造而成的，即使是微型车，但轴距足足有2475mm，相比其他同级车来说是非常具有优势的。我170m的身高坐在驾驶位，头部和腿部都有比较宽松的活动空间。坐在后排的话，灵活性和舒适度也比较高。 [attach]2871388[/attach] 相比之下，零跑T03的空间感就相对差一些了，无论在轴距还是后排腿部空间上，都稍逊欧拉R1一筹。再加上它还比欧拉R1少一个座位，只有四座，无论是载人还是储存空间上，表现都仅仅是差强人意。 [attach]2871390[/attach] 不仅要智能，更要有求必应 相比以前，现在的年轻人都更懂得追求个人享受，更在意生活的品质和质量，所以，在选车的时候也尤为看重一款智能电动车所能带给自己的舒适感官体验。 零跑T03的智能配置算是它的主要卖点之一，比如搭载了L2级智能驾驶辅助系统、APS自动泊车辅助、FCW前碰撞预警、LKA车道保持等，由此提升了行车安全，但是，绝大多数系统都仅限于豪华版。 而欧拉R1相对来说则更具有性价比了，比如说主动刹车、手机蓝牙钥匙、预约充电、科大讯飞智能云语音、9英寸触摸屏......在提升用户驾驶体验这一层面，欧拉R1似乎下的功夫更足，简单来说就是，既照顾到你的智能科技需求，又照顾到你对舒适驾乘的要求，实为面面俱到，有求必应。 [attach]2871392[/attach] [attach]2871394[/attach] 而零跑作为一款新上市的车型，其技术平台没有太多考究，甚至还有借壳长江逸酷的嫌疑，究竟质量如何，只能交给时间去检验了。 完善的售后，让用车生活更无忧 品质再好的车也不能保证在日常驾驶中不出现任何的小毛小病，此时，售后保障就显得尤为重要了。尤其在选择新能源车的时候，则更应该重视商家在售后保障这方面的工作是否做到位，售后是否完善，间接决定了你今后的用车成本。 说到售后保障，上面也提到了，欧拉R1是由长城汽车历经10年潜心研发打造，品质过硬；而且欧拉在全国已经有240多家店面了，随时都能为用户的各项售后问题提供强有力的保障。而"造车新势力"在售后这一层面来说，向来都缺乏天然优势，没有自己的生产线，零跑T03将由长江汽车代工生产，所以在后续用车生活上，售后保障确确实实是一个大问题。 [attach]2871396[/attach] 在差不多的购车预算下，欧拉R1和零跑T03都属于不错的选择。但在年轻人对汽车的严格要求下，在综合外观、空间、售后等方面来看的话，欧拉R1的实力是相对更明显一些的，而它能带给消费者日后的用车生活也是更优质的。 而且欧拉R1已经上市一年多了，在市场上算是有口皆碑，其总销量更是跻身细分市场的前三，所以，如果在购车预算较少，又想买一辆新能源车的话，欧拉R1算是一个比较不错的选择。 [attach]2871398[/attach]

零跑汽车旗下全新高配小车零跑T03正式上市，新车推出400标准版、400舒适版、400豪华版，补贴后全国指导价分别为6.58万元、7.18万元、7.58万元。 [attach]2864727[/attach] 外观方面，曲面科技美学设计语言，将科技与空间理念完美结合，微笑曲线/立体蜂窝两种前脸的选择、机能猫眼自动前大灯、量子流体LED尾灯、15寸灵动铝合金轮毂选装等都让零跑T03更具灵动和亲和力。 [attach]2864729[/attach] 内饰方面，零跑T03拥有超越同级的前排腿部及后排头部空间，分别达到1017mm和978mm，后排座椅可1:1整体放倒，实现210L-508L可扩容后备箱空间，至多摆放6个28寸行李箱。42寸超大全景沐光天幕带遮阳帘电动调节不仅使得整车内部空间通透，宽敞舒适，更可以随时隔绝紫外线，隔离率达到94%以上；全车还拥有15处丰富、灵活的储物空间，包括中央CONSOLE开放式储物盒、前后门内侧板、主驾仪表板左侧卡槽、主驾拉手盒等在内，再多零零碎碎的小物件都能轻松装下。 [attach]2864731[/attach] 配置方面，零跑T03采用高刚性一体化车身设计，高强度钢占比70％。在关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢及先进高强度钢，并拥有同级少有的一体式全铝防撞梁，防护占比达到62%以上。此外，还配备了大陆最新的ESC High plus车身稳定控制系统，紧急情况下可修正车辆失控侧滑；TPMS智能胎压监测系统，杜绝因爆胎造成的交通事故；前6后5共计11个高精度雷达，精准监测前后方障碍物。这些尖端科技全方位保障行车安全。 [attach]2864733[/attach] 此外，零跑T03配备8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清触控大屏，支持双屏联动；Leap On智能车机系统，搭载科大讯飞3.0语音识别系统和绑定手机APP，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。同时，零跑T03还开辟了在这一级别车型中应用人脸识别系统的先河。零跑T03的智能配置，正树立了小型车市场智能化的风向标。 [attach]2864735[/attach] 值得一提的是，零跑T03是A00级纯电小车中唯一可实现L2级智能驾驶辅助功能的产品，具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。同级独有的整车OTA软件升级功能，拥车后能从全方位得到持续且及时的升级。 [attach]2864737[/attach] 动力方面，得益于零跑汽车自研的Heracles电驱总成系统，具有行业领先的系统工作效率，可达92.3%，电机最高效率达94.9%，使得零跑T03的最大功率达到55kW，最大扭矩达到155N•m，0-50km/h加速为5秒。同时，零跑T03还提供标准、运动和经济三种驾驶模式，能够适用不同驾驶习惯和不同用车场景。 [attach]2864739[/attach] 零跑T03搭载了容量为36.5kWh的宁德时代高性能锂电池，PACK能量密度达到171Wh/kg，这让零跑T03综合续航里程达到403KM。

简单说一下它的来历吧，早在03年的时候马自达就将马六引进了中国，那时候的马六被称之为弯道之王，马自达的良好口碑便是那时候开始积累起来的。这带的马六从03年开始一直买到2015年才停产，这个在汽车业界里也是绝无此有的！ 中间在09年的时候推出睿翼这个车，也是定位于B级运动车型，可是10年前的中国，能花20万左右的很多都是小老板，医生等收入颇丰等人群，他们基本上都回去买凯美瑞，帕萨特，雅阁等中级座驾，而可悲的是：睿翼的竞争对手压根儿就没把睿翼当作是竞争对手。 随之马自达在14年推出了这款全新一代马六阿特兹 [attach]2821959[/attach] [attach]2821961[/attach] [attach]2821963[/attach] [attach]2821965[/attach] [attach]2821967[/attach] [attach]2821969[/attach] [attach]2821971[/attach] [attach]2821973[/attach] [attach]2821975[/attach] [attach]2821977[/attach] [attach]2821979[/attach]

94年我出生那时候家里只有一辆自行车，住在农村，父亲在国企上班做秘书，不过工资特别少家里也不富裕，母亲在家种地，从我可以记事以来就知道桑塔纳特别牛，谁要有一台那就是土豪，九几年的农村还是全是土路，到处破破烂烂。从小特别喜欢车，有时候有亲人结婚特别开心因为可以做婚车。 大约2000年左右父亲辞职了因为在干下去就揭不开锅了，回来2000块钱起家到今天，03年买了一台福田货车，记得我在车上做了一天，那一年姑姑家正好买了一台伊兰特，哇塞真高级。07年买了一台捷达当时在农村能买台轿车也不错。12年买了一套房子和一辆天籁，和一辆东方货车，15年购入GL8和第二套房子，17年买了这辆帕萨特。 之前一直开天籁后来不知道怎么回事就提起来在买一台车，选车开始根本没考虑帕萨特首选选择速派，漂亮的外观主要是便宜，1.8T才16.9万后回家商量老爸说走去看看帕萨特，去就去 看来车感觉不错就开始谈价钱！谈的差不多的时候，然后去看速派我是特别喜欢速派，到了之后感觉怎么没帕萨特大气，感觉怪怪的，真是货比货害死人，迈腾没考虑主要是价格感觉不太合适。后来订下了帕萨特1.8T尊荣版。 [attach]2815625[/attach] [attach]2815627[/attach] [attach]2815629[/attach] [attach]2815631[/attach] [attach]2815633[/attach] [attach]2815635[/attach] [attach]2815637[/attach] [attach]2815639[/attach] [attach]2815641[/attach] [attach]2815643[/attach] [attach]2815645[/attach] 有人说你怎么不买迈腾，老子花钱想买什么就买什么，说什么迈腾新平台，我想说老平台和新平台你能感觉出来吗？老百姓买车不会去关心你是什么平台只有车好就行，只要好开好用就可以。说一下价格吧！反正我感觉还是不错的，有一点买车居然必须买5000以上的商业险，真的这一点非常不爽，临沂大部分4s店我都问过全要买5000以上的商业险不包括强制保险。

领克汽车旗下首款性能运动轿车——领克03+将于今晚20:03分再次开启发售，其中线上销售领克03+性能套装版80台、驭风版（驾控套件）480台、驭风版480台。此外，全国各地领克中心和空间店此次将获得每店2台03+线下销售名额，领克将根据经销商提供的客户实名订单配车。 [attach]2806402[/attach] 作为领克首款性能运动轿车，领克03+于2019年8月2日正式上市，成功迈出中国性能车的第一步，得到了广大消费者的关注与青睐，一直处于供不应求的状态。经过六轮公售，3362台领克03+售罄，累计交付已超过2700台。由于受制于总体产能，领克03+实行分批次限量公售模式，用户可以选择在领克官方商城在线下订，下订成功后在所属城市领克中心完成交付。按照规划，此次03+销售车型预计将于今年上半年按序交付完毕。 [attach]2806404[/attach] 领克03+相关零部件供应链及工厂生产受不确定因素影响，原本受限的产能更为紧张。领克积极排产，尽最大努力保障产能，尽快将车辆交付给消费者。在此，领克感谢消费者的信任与支持，对于未按期交付的车主，会按照补偿规则通过Co币的方式进行补偿。 [attach]2806406[/attach] 领克03+充分契合当下年轻态消费者对于动力与速度驾控的热血追求，它所搭载的Drive-E系列2.0TD高性能发动机，最大功率187Kw/5500rpm，升功率达到127Ps，峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm，匹配爱信第三代8AT变速箱，保证在高速激烈驾驶的状态下也能获得平顺可靠的动力输出，百公里加速仅为5.9s。出色动力性能极度贴合高性能轿车使用场景，代表着行业领先技术水准。 [attach]2806408[/attach] 在操控性上，领克03+传承了WTCR冠军品质，各项操控性能的调校与优化，均得到了来自中外赛事顶尖技术团队的支持。配备弹射起步功能，起步更快更迅猛，同时新增赛道模式，具备更激进的动态调校。此外，博格华纳第五代智能运动四驱系统，与马牌全新MC6 245/40系列花纹轮胎加持，匹配同级最大的刹车盘尺寸，使03+的100km/h - 0制动距离仅为34m，实现同级领先。 [attach]2806410[/attach] 基于CMA基础模块架构打造，领克03+还搭载了全球领先的主被动安全系统与标杆级的17项智能驾驶辅助科技，用户在享受速度与激情的同时，更能得到全球最顶级的安全守护。 [attach]2806412[/attach] 作为领克品牌向上突破的里程碑，领克03＋将03家族产品提升到全新高度，在助力消费者实现性能梦想的同时，还将以非凡出众的产品实力极大满足用户对速度操控偏好的需求，引领中国性能车市场发展潮流。