2019年11月17日，澳门 [attach]2726878[/attach] 作为2019年WTCR的第九站：澳门站，WTCR赛事2019年11月17日正式收官。领克车队作为代表中国品牌的队伍，包揽了这场世界顶级比赛的三场正赛冠军，一场亚军，成为最大赢家。 [attach]2726880[/attach] [attach]2726882[/attach] 而伊万·穆勒作为领克车队的赛车手也拿到了本赛季的第四个冠军，累计八次上奖台了。 [attach]2726884[/attach] 而领克车队是2019年WTCR唯一一个拿到三场正赛冠军的车队，领克作为一个崭新的中国品牌，参加世界最高级别的房车赛事，有一种黑马冲出的感觉，不得不说这种锐利的气势让其他品牌或多或少都有点黯然失色。 [attach]2726886[/attach] 领克03 TCR赛车是基于领克03量产车打造，共享全球领先的CMA基础模块架构，具备全球顶尖水准的运动性能。它配备2.0升4缸涡轮增压直喷发动机，匹配6速序列式变速箱，最大输出功率350匹马力，最大扭矩达到420牛·米，动力强劲一触即发。实现了与奥迪、本田、现代等全球知名品牌的赛车同场竞逐，不断刷新自我，探索极致。 [attach]2726888[/attach] 领克车队的优异成绩，让人眼前一亮，让人刷新了对国产车的认知！我们祝愿这个国产自主品牌能够越飞越高，做出更多更好的成绩。

2019年11月15日，中山首台领克03+交车仪式在中山众博4S店圆满落幕了。领克03+问世便获得非常高的关注度，无论是上市初期的全国媒体试驾还是面向消费者的开放试驾，领克03+都以其卓越性能和高性能比配置获得了媒体和消费者的高度赞许。 [attach]2719136[/attach] [attach]2719138[/attach] [attach]2719140[/attach] 更激进、更富侵略性的外观套件对于高性能版本车型不可或缺，换上套件便能“直观”地与普通版做出区分，也能在一定程度上提升空气动力性能。领克03+便是如此，其在领克03的造型设计基础上，加入碳纤维材质的前唇、尾翼等套件，配上更大尺寸且质感很好的多条辐轮毂与相当运动协调的车身高度，外观充满气场与战斗感，且不显花哨。 [attach]2719142[/attach] 领克03+的内饰部分也是进行了升级，大面积使用的是反皮毛材质，座椅的材质也很舒适，在一些的细节处理上，加入了和车身相同颜色的元素，安全带还有中控台的一些地方都是和车身颜色相同的，这样看起来让整个车内十分的个性，充满运动风格，和外观相呼应，在C柱，换挡杆以及座椅上都有专属的“+”标识。 [attach]2719144[/attach] 作为中国品牌真正意义上的首款性能车，领克03+登顶WTCR冠军宝座，可以说代表着目前中国品牌燃油轿车的最高造诣，是国产性能车型的“开山鼻祖”。而该车18.58-22.88万的售价显然深得民心，首批新车网络预售3秒便售罄，可谓十分抢手。 [attach]2719146[/attach] [attach]2719148[/attach] [attach]2719150[/attach] 由中山众博领克中心工作人员为车主送上了蛋糕与鲜花，并开启事先准备好的香槟，共同分享喜提新车的快乐。 [attach]2719152[/attach] [attach]2719154[/attach] [attach]2719156[/attach] [attach]2719158[/attach] 凌厉的外观与内饰风格，全碳纤维空气动力学套件加持，将领克03+ 整车气质提升到全新的高度，同时采用专属车身颜色——炫燃金，让整车兼具动感与质感，彰显03+的运动性能。 [attach]2719160[/attach] [attach]2719162[/attach] 除了鲜花香槟之外，中山众博领克中心的工作人员还为车主准备了更大的惊喜，当车主打开后备箱时... [attach]2719164[/attach] [attach]2719166[/attach] [attach]2719168[/attach] 车主表示没想到中山众博领克中心为他的提车准备这么多,感谢中山众博领克中心工作人员辛勤的付出,这是他的人生第一台车,这样有心意的提车仪式会非常难忘!也希望新车主在往后的生活用车愉快！

自从征战WTCR赛场并一举夺冠后，领克03渐渐与“性能”一词挂钩，人们渐渐不再只关注它的外观，更多地想深入了解它的实力。 [attach]2713143[/attach] [attach]2713145[/attach] [attach]2713147[/attach] [attach]2713149[/attach] [attach]2713151[/attach] [attach]2713153[/attach] [attach]2713155[/attach] [attach]2713157[/attach] [attach]2713159[/attach] [attach]2713161[/attach] [attach]2713163[/attach] [attach]2713165[/attach] [attach]2713167[/attach] [attach]2713169[/attach] [attach]2713171[/attach] [attach]2713173[/attach] [attach]2713175[/attach] [attach]2713177[/attach] [attach]2713179[/attach] [attach]2713181[/attach] [attach]2713183[/attach] [attach]2713185[/attach] [attach]2713187[/attach] [attach]2713189[/attach] 作为一个自主品牌，领克不论是设计还是硬件，的确站在了同类的顶尖行列。领克03是个外形独特，引人注目的家伙，又有着鼓噪不安的性能内在，开动起来让人感到身心愉悦，相信很多年轻人都会选择它。

安全感是深夜回家路上亮着的灯 是月底收到工资到账的提示短信 是出门时手机上显示的满格电量 而领克01 PHEV 就是一辆能给人带来安全感的车。 凭什么这么说？ TA和其他车有什么不同？ 安全感是深夜回家路上亮着的灯 是疯狂血拼后收到工资到账的提示短信 是出门时手机上显示的满格电量 而领克01 PHEV 就是一辆能给人带来安全感的车。 凭什么这么说？ 用领克工程师的一句话来回答： “对于汽车工程来说， 所谓的不同，就是标准不同。” 用领克工程师的一句话来回答： “对于汽车工程来说， 所谓的不同，就是标准不同。 [attach]2712976[/attach] 以上的安全标准，01 PHEV全都达成了！！！可以看到，我们在完成电动车国家标准安全测试的基础上，同时兼容要求更严苛的美国、欧洲标准安全测试。就像学霸一样，把附加题也做了。因为我们要的不止是100分，而是120分！ 一出生，就是尖子生 01 PHEV是原生正向开发的插电混动车。 要有出色的安全性能表现，离不开“好底子” 领克01 PHEV源于CMA电气化模块架构 是原生正向开发的产品 CMA从设计之初，就将传统燃油车和新能源车的需求都考量在内 这使01 PHEV的电池保证了 真正的电池中置式布置 [attach]2712978[/attach] [attach]2712980[/attach] [attach]2712982[/attach] [attach]2712984[/attach] [attach]2712986[/attach] 电池包处于整车的C位，如同心脏般被保护在车身中部，从各个角度撞击都能保障电池不受伤害，而且这种设计不会牺牲后备箱空间及涉水深度。更重要的是，电池也并非整车的最低点，能有效避免电池底部遭遇石块等障碍物的碰撞。 极限测试，满分飘过 01 PHEV以国际安全标准为起点，在实际测试中的成绩更是优于欧美标准。下面我们就一起来看看01 PHEV，经历过的那些极限硬核测试。 Round 1：极限挤压测试 美国FMVSS 205联邦机动车安全 测试标准：在电池包的3个侧面、前面、底部最薄弱位置，分别施加7.5吨、1.5吨、3吨的压力，相当于电池最大要承受1.5头成年大象的重量。 测试目的：模拟高速行驶过程中，飞溅的石头冲击电池等情景，测试电池受到物理形变时，是否对安全造成影响。 测试结果：不起火、不爆炸，没有部件飞出及冷却液泄露。 [attach]2712988[/attach] Round 2：极限环境测试 美国UL25803电动汽车用电池的安全标准 （极限环境测试模拟在外部极限过火状态下, 测试电池内部的稳定性。尽管这些情况只有万分之一的可能，严谨的工程师仍坚持执行以保障乘员安全。） 【外部火烧】 测试标准：以590℃外部火烧，持续20分钟燃烧，测试温度相当于普通烤箱最高温度的两倍 测试目的：模拟在极端情况下，整车如发生燃烧情况（如燃油泄漏导致），高压电池在20分钟内，不能引起爆炸等二次伤害 测试结果：电池包不爆炸 【内部过充】 测试标准：内部过冲1个电芯致热失控，观察1小时 测试目的：保证电池在热失控后，给顾客及时逃离时间及消防人员处置时间，防止更大损失 测试结果：无火焰外泄，高压电池包外壳总体变形量小于10mm 【内部注水】 测试标准：450ml注入高压电池包内，翻转360°，观察24小时 测试目的：模拟在缓慢漏液情况下，电池包的安全性能 测试结果：无冷却液进入主要部件内，无爆炸及起火 [attach]2712990[/attach] Round 3：极限电气测试 美国UL25803电动汽车用电池的安全标准 测试标准：极限高低温情况下，模拟电池短路造成的触电风险，阻值小于5m（此项标准领克高于国内标准，国内标准为20m） 测试目的：通过模拟整车碰撞导致高压系统短路，测试电池内部短路时的触电风险，保证乘客的安全 测试结果：不触电、不起火、不爆炸 [attach]2712992[/attach] Round 4：极限滥用测试 美国UL25803电动汽车用电池的安全标准 （极限滥用实验是多项综合破坏性实验，包括高空电池坠落、冲击破坏等等，目的也是模拟在极端情况下，事故中电池遇到的多种被破坏可能。） 【破坏性挤压】 测试标准：向高压电池包的三个方向，施加约10吨压力（相当于满载的中型货车） 测试目的：模拟各种极端事故中，电池遇到的多种被破坏可能 测试结果：不起火、不爆炸，电池主要功能可用 【破坏性冲击】 测试标准：在正面和侧面，实施55g 加速度冲击 测试目的：模拟高速行车环境，保证极限车况下被撞击时的电池安全 测试结果：不起火、不爆炸，电池主要功能可用 【高空跌落】 测试标准：高压电池包从5.5米高空自由跌落，测试高度约为两层楼的高度 测试目的：模拟跌落山崖、高架等情景，保证高空跌落时的电池安全 测试结果：不起火、不爆炸，电池主要功能可用 【全功能冲击】 测试标准：速度24km/h、20g加速度的低速碰撞 测试目的：模拟城市行车环境，保证日常碰撞时的电池安全 测试结果：不起火、不爆炸，电池主要功能可用 [attach]2712994[/attach] 然而，01 PHEV所要经历的远不止这四大测试。每一块电池要想顺利“毕业”就要经过127项电池包测试、36项电池包控制器测试、18项电池模组测试。经过千锤百炼，01 PHEV才能走到消费者面前。 [attach]2712996[/attach] 整车安全，面面俱到 有电池安全还不够，整车安全也很重要。01 PHEV的整车安全标准，和获得过C-N C A P五星+成绩的领克01一致。01 PHEV的车身按照全球五星标准开发，超高强度钢/热成型钢等先进材料占比达86%，热成型钢硬度高达1600Mpa。钢铁侠般的身躯，随时随地罩着你！ [attach]2712998[/attach] 此外，还有多达17项ADAS智能驾驶辅助系统加持，以及高品质环保材质、主动式座舱清洁及AQS空气质量管理系统，进一步确保行车安全及环境安全。 [attach]2713000[/attach] 而三电安全的加入， 则更加全面的诠释了全域安全理念。 [attach]2713002[/attach] 安全，本该面面俱到 作为新时代全球汽车安全标准制定者 领克01 PHEV和即将上市的02、03 PHEV 共同构建领克PHEV家族 以超越国际标准的硬核实力 树立新能源汽车安全标杆 [attach]2713004[/attach]

领克03前脸采用都市对立美学设计，分体式大灯格外醒目，全车运用空气运动套件，更好控制风阻。领克03基于吉利与沃尔沃的全球化CMA架构打造，外观与内饰整体采用家族化的风格设计语言，定位紧凑型运动轿车 很多人问我，领克销量不怎么样，那么到底领克03值不值得购买？问我驾驶体验怎么样。 其实吧，我个人觉得还是值得的 本人刚入不久的03劲Pro。 那丰富到让人窒息的辅助功能 ，还有湿式双离合反应很快，换挡流畅，车辆隔音也做的很不错，发动机抖动略略略略有，不刻意感觉基本无感。 [attach]2706406[/attach] 到目前，差不多开了快一千公里，具体感受还是很不错的。 车机很灵敏，开它过弯有极其巨大的自信心而且会上头。不过方向盘略轻且虚位较小，且大灯不是很给力。 [attach]2706408[/attach] 车灯对一款车的重要性，我想只要是开过车的车主都知道，不光是照明，车灯对于行车安全，行车中的交流都是必不可少的。领克03采用全LED灯组成，除低配外，但对于我来说，光型力度都很差劲。 所以，几乎是刚入手就被我开去改灯了。 总体来说领克大灯科技含量相对于同级别其他车型还是特别高的，自动大灯/随动转向/自适应大灯这些功能都大大提升了安全和驾驶体验。 美中不足的是远近光均采用了反光杯结构，LED透镜和LED反光杯效果差别还是很大的。大大影响了铺路的效果和亮度。 [attach]2706410[/attach] [attach]2706412[/attach] [attach]2706414[/attach] [attach]2706416[/attach] [attach]2706418[/attach] 这款透镜我之前有朋友介绍我改过运动版的，比这个荣耀版的便宜2k，且亮度光型也都是很给力的，而且最近活动快结束，到11月份上涨1k，我看价格确实吸引人，但我又看了荣耀版的，做工体积方面有些不同，运动版的做的精细，不过，这款则是更加好，价格不同我想效果肯定也是不同的。 [attach]2706420[/attach] [attach]2706422[/attach] [attach]2706424[/attach] [attach]2706426[/attach] [attach]2706428[/attach] 下面上一波美照，不要眨眼 [attach]2706430[/attach] [attach]2706432[/attach] [attach]2706434[/attach] [attach]2706436[/attach] [attach]2706438[/attach]