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2月29日，万众期待的传奇硬派越野SUV，一汽丰田全新普拉多正式开启线上预订，预订价格区间47万元—57万元。 此次预订车型共包括UN、ALR、ADV、LUX HI四大级别，覆盖了硬...
2月29日，一汽丰田全新普拉多开启预订，价格区间为47万元-57万元，顶配售价相比老款便宜了3.48万元。新车基于TNGA-F平台打造，车身较老款加长8.5cm，提供圆形大灯及矩形大灯2款设计，内饰采...
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因为习惯原因，入手陆放的时候就没打算长期在4S店保养，之所以决定在外面保养，也更多的是对于丰田品质的认可，毕竟上一台凯美瑞跑了接近20万公里，一直都是在外面保养，除了正常的损耗之外，也没有出现过什么大问题，当然，上一台车近20万公里的行驶里程也为我积累了很多养车经验。
之前我的车子是第七代的2.0凯美瑞，车子整体质量还行，只是发动机掉速严重，为此我还更换过不少机油，包括壳牌全合成0W-20，道达尔的快驰系列5W-30，嘉实多磁护0W-20，包括后来一直在用的出光IFG7（0W-20），总的来讲以上的这些机油品质还算可以，但在我用过的这些机油中，最好用的应该是出光IFG系列0W-20。
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今天到店一台广汽传祺GS8前轮升级TEI Racing运动高性能大六刹车套件，GS8作为广汽传祺一款7座旗舰SUV车型，搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛米。
大马力传祺gs8车身重达2.3t原厂制动仅配前二后一活塞卡钳，车主反馈原车制动不够用；于是，车主为了提高行车安全性，找我们升级一套更强更可靠的制动系统改善它，上车效果饱满、制动性能比原车大大地提升！
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安装完成后，注意事项：
1、安装好后进行开盘测试，检查脚感/制动力是否正常；
2、刚装好有个磨合期，在期间切记尽量不要爆踩刹车，大概800公里左右那磨合就好了；
3、刚装上脚感可能会和原厂的差不多甚至是差一点，正常，在磨合期间脚感会慢慢提升上来，效果还是比原厂好了不少的，更加线性！
今天到店一辆丰田亚洲龙升级安装TEI Racing前六后四+电子驻车卡钳刹车套件案例。亚洲龙原车是改装19寸轮毂搭配原厂单式活塞卡钳，车主觉得原刹车脚感软，颜值拉胯不够饱满，于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动改善它；升级后刹车脚感更线性舒适，还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。
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【清单参数】
车型：丰田亚洲龙
产品：TEI Racing（性能刹车·中国品牌）
前轮：S60-Plus一体式六活塞卡钳，搭配378x32mm打孔划线纹全浮动盘；
后轮：S40一体四活塞卡钳 & T-small双卡钳电子系统，搭配380x28mm打孔划线纹分体盘。
轮毂尺寸：改装19寸轮毂。
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广汽丰田2023款凌尚已于近期正式宣布上市，我们来到位于运城机场大道诺维兰汽车公园的广汽丰田瑞翔店，销售人员告诉我们作为年度改款车，新车在外观和内饰部分并未有大的改动，主要是针对配置方面进行升级，新车也将于近期到店。
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首先，前脸最有特色部分应属格栅处，造型犀利前卫，镀铬饰条装饰，线条丰富，层次感强，新款车型长宽高分别为4695×1780×1435 mm，从2750mm的轴距上来看，已达到A+级别，侧面车顶相对平直，贯穿式腰线，更显运动，车门下方内凹设计，在运动气息中营造一些层次感，尾部造型简洁，尾灯立体，内部组件丰富，双尾灯以黑色饰条相连，与车头相呼应。
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内饰方面，主要以实用为主，三幅式多功能方向盘，机械式档杆，保留部分物理按钮，新车全系标配10.25英寸液晶显示中控屏，车内大量软性材质包裹，舒适度在线，整体来说，是追求舒适稳定的操作布局和乘坐空间。
值得一提的是，2023款的凌尚在配置上做了很大的提升，目光所及新款凌尚全系标配10.25英寸中控屏，入门车型采用7英寸液晶仪表，中高配车型液晶仪表盘是12.3英寸的，智能配置丰富，支持车载蓝牙、CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联、语音识别等配置。支持车载蓝牙、CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联、语音识别等配置。
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智能驾驶方面，新车全系标配丰田规避碰撞辅助套装，带行人识别的碰撞安全系统，动态雷达巡航控制系统，车道偏离警示系统，车道智能寻迹系统，道路标识识别辅助系统，入门车型也可享受和高配车型同等的高安全配置。
总结：2023款凌尚虽在外观内饰上没做大的改变，胜在了配置更新，安全性和智能化提升了一个档次，且入门级也拥有以往高配车型的待遇，相信新款的凌尚一定会有很好的市场反响。
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广汽丰田“兰达”系列的两兄弟，汉兰达和威兰达携手并进，其中汉兰达在中型SUV市场中可谓是标杆地位，有着很好的口碑，很受消费者认可，威兰达被赋予“兰达”之名，具体的表现也是配得上它的身份的！无论是操控还是油耗都有自身优势，是一款实力很过硬的车型。
今天我们就来到运城诺维兰汽车公园广汽丰田瑞翔店，近距离感受丰田威兰达。感受下它的威风。
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车如其名，整车设计很威风，车头进气格栅采用类似于雷克萨斯纺锤型的设计，内部是蜂窝状结构做装饰，两侧设计比较大尺寸的导流槽，整体比较规整，结构感和层次感很强。
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侧面来看，威兰达的车身给人以中型SUV的既视感，车身参数为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，和新一代荣放比，车身足足加了65mm，再加上降低了车身高度，抬高了离地间隙，整车看上去更加修长，更显高贵优雅气质。
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尾部造型更好的凸显了层次感，双C造型的尾灯更偏向于外扩，极具张力，下包围装饰粗壮的黑色饰板，下方点缀镀铬装饰，双边双出的排气装置更显威风。
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威兰达的内饰可谓是简洁实用，T型中控台布局合理，操控方便，线条优美，且智能化方面也没落下，三大智能升级，智能座舱、智能驾驶辅助系统、智能互联。大尺寸中控屏，流媒体内后视镜，10英寸HUD抬头显示，主动安全系统和被动安全保护做的也很到位，拥有智能辅助系统以及高强度车身，全方位保护用户的安全。
动力方面，提供2.0L汽油版，2.5L高性能版，以及2.5L智能电混双擎版，给用户更多的选择。动态表现到位，变速箱反应灵敏，底盘调试舒适，动力配置丰富。
总结：不贵的价位，丰富的配置，皮实耐开，低调实用，值得推荐。
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