说起雷凌，有人说其实就是欧美版的丰田卡罗拉，虽然相较于卡罗拉的知名度有些不足，但是在国内市场上也是非常受欢迎的轿车。雷凌作为紧凑型家庭轿车，凭借着时尚年轻的外观以及经济的节油性依然成为消费者们家庭用车的首选。3月23日，全新换代的雷凌已正式上市，据悉，新款车型在外观设计、智能电混系统、智能驾驶辅助系统等方面进行了全新升级。下面我们一起去运城诺维兰汽车公园广汽丰田瑞翔4S店，详细的了解一下。 [attach]3419545[/attach] 外观方面，延续了上一代车型的造型设计，下方的熏黑式进气格栅不再是蜂窝状，采用的是横置条纹填充，两侧细微开口的空气导流槽也为其增添了时尚感。 [attach]3419547[/attach] 侧身造型还是比较紧凑，贯穿式的腰线从前翼子板延伸至尾灯处，置于门把手上方，拉高了整车的视觉重心。 [attach]3419549[/attach] 车的尾部采用的是内凹感设计，红白相间的尾灯，使其美观度较高。 [attach]3419551[/attach] [attach]3419553[/attach] 内饰设计依然是很“丰田”，悬浮式的液晶显示屏，科技感满满，配备了T-LINK 智能互联，基于“丰云悦享”车载互联系统，拥有“数字钥匙”功能，实现手机即钥匙，支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。 [attach]3419555[/attach] [attach]3419557[/attach] [attach]3419559[/attach] 空间方面，在升级换代后，后排座椅腿部空间改善明显。后座的座椅可以支持放倒，既增加车内储物空间，又能够方便携带大件物品。这对那些经常长途旅行、需要后座乘客的用户来说尤其具有吸引力。 [attach]3419561[/attach] [attach]3419563[/attach] 动力方面，采用了全新的第五代智能电混系统，能够更加精准地掌控系统的动力输出，从而智能应对不同的路况和行驶环境，在安全性能上大大提升。全新锂电池系统能够在0-100公里加速进入9秒内，而且用车成本百公里油耗低至4L，一次加油就能行驶1000公里，非常节能环保，符合现在的潮流趋势。 [attach]3419565[/attach] [attach]3419567[/attach] 换代之后的雷凌无论是在外观设计、智能电混系统、智能驾驶辅助系统等方面，还是在油耗和保值率上，都能够为消费者带来了更多便利和安全。并且价格相当亲民，是一款适合家庭出行的首选轿车！ [attach]3419569[/attach]

今天带来一辆丰田汉兰达改装TEI Racing刹车案例。 丰田汉兰达作为性价比以及乘坐空间、行驶油耗等方面都非常优秀，也有不少的车主都反馈原刹车偏软，基本是要等到后段刹车才能刹住，毕竟原厂刹车仅配前二后一浮动式活塞卡钳，及实心散热效果不好的小碟盘。 所以，为了提高车主行车安全性，我们给车主推荐升级一套更强更可靠的前六后四制动系统改善它。提升刹车的制动性能，并且也解决了原车热衰减的缺点、大大地提升制动性能。颜值制动兼备，车主非常满意！ [attach]3415738[/attach] [attach]3415740[/attach] [attach]3415742[/attach] 【升级清单-参数】 车型：2015款丰田汉兰达 产品：TEI Racing 前轮：P60ES六活塞卡钳，搭配378x32mm划线纹分体盘； 后轮：P40S-R四活塞卡钳，搭配355x28mm划线纹分体盘； 原厂19寸轮毂。 [attach]3415744[/attach] [attach]3415746[/attach] [attach]3415748[/attach] [attach]3415750[/attach] [attach]3415752[/attach] [attach]3415754[/attach] [attach]3415756[/attach] 如果一套适合您的刹车套件，可以让您的刹车既舒服又充足安全感，想停就停、颜值又高，这样前后一套下来零售1.3w左右的刹车套件，您会升级吗？ 升级刹车认准TEI Racing

丰田凯美瑞的车主对音乐品质有着较高的追求，平时上下班代步总感觉凯美瑞原车声音效果不尽如意，通过网络了解到汕头猫王有很多丰田凯美瑞车型的改装案例，且施工工艺很细腻，于是就预约到店进行汽车音响改装。 改装车型——丰田凯美瑞 [attach]3415614[/attach] 丰田凯美瑞音响配置清单： 前声场：锐克专车专用两分频 后声场：阿尔派同轴喇叭 处理器：锐克DSP 超低音：欧龙十寸低音炮 四门隔音：大白鲨隔音三层 音响器材合影 [attach]3415616[/attach] 原车门板内部空洞结构很多，而且未做有效隔音处理，导致门板部位噪声非常大，而这些噪声无疑会对音响品质产生影响。改装师使用大白鲨隔音材料对门板做三层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪的传入，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。 门板使用大白鲨进行第一层隔音，可以抑制共振，阻止风噪的传入，进行第二层隔音处理之前，要先将门板钣金的黑色胶清洁干净 [attach]3415618[/attach] 改装师将前后门板清洁干净，准备开始第二层隔音 [attach]3415620[/attach] 前后门板第二层隔音处理，为新的音响系统打造一个安静的工作环境 [attach]3415622[/attach] 门板饰盖使用大白鲨吸音棉进行第三层隔音处理，隔绝噪音传入 [attach]3415624[/attach] 经过综合考虑，前声场喇叭改装成锐克专车专用两分频喇叭，是一套综合表现力较强的喇叭，对音乐风格的兼容性极强，既能够将人声的细腻动听诠释出来，也能将摇滚乐的震撼和节奏感表现出来，而且线条清晰，能让音乐的保真效果更为出色。为减少对原有线路改动，所以升级均采用原位安装。 锐克专车专用高音喇叭原位安装在仪表台两侧 [attach]3415626[/attach] 锐克专车专用中低音喇叭原位无损安装在前门板 [attach]3415628[/attach] 后声场选择阿尔派同轴喇叭对前声场进行补充，音乐清晰亮丽、层次感分明，而且各个频段衔接到位，让人听起来感觉非常顺畅。既满足前声场对音质的要求，也能提供好声音给后座位的乘坐者。 阿尔派同轴喇叭原位无损安装在后门板 [attach]3415630[/attach] 在音源端加入一台锐克DSP处理器，不需要改动原车线路，直接对插就可以完成安装。不仅拥有多频段调音功能，对声音的处理和优化有着非常强的能力，满足车主多种风格的听音要求。而且还可以解决原车功率不足的情况。 锐克DSP处理器安装起来不会占用过多的空间，可直接放置在座椅下方 [attach]3415632[/attach] 为弥补原车音乐量感不足，改装师添加一只欧龙十寸低音炮，让音乐立体感和震撼力更强！ [attach]3415634[/attach] 系统点评： 从器材搭配可以看得出这套音响主打性价比，简单升级提升音质的同时，外观不留痕迹，真正做到了无损改装。经过改装师的调试，每一个喇叭都找到了最适合的“出发点”，演绎出来的每首歌都保留了原有的感情，原有的味道，无论是通透的高频，还是瞬态反应极好的中低频，亦或是层次感清晰的音质效果，都让车主迫不及待地拍手叫好！

丰田在MPV领域里已经有 30年的积淀，格瑞维亚是继普瑞维亚和威尔法之后的一汽丰田第三款MPV产品，凝聚着“MPV世家”的纯正基因，因其卓越的产品力，赢得了众多消费者的信赖。今天我们来到位于运城诺维兰汽车文化广场内的黄河丰田4S店一睹丰田“格瑞维亚”的风采。 [attach]3414364[/attach] 外观方面，整体呈现出一种简约但不简单的气息，前脸采用V字形设计，蜂巢式前格栅，搭配银色装饰条，蓝色造型的车标代表动力系统采用的是双擎版本，车身侧面，后轮毂上方肌肉感明显，搭配20英寸的超大轮毂设计更加有力量感。尾灯造型独特，熏黑处理，更显犀利。 [attach]3414366[/attach] [attach]3414368[/attach] [attach]3414370[/attach] [attach]3414372[/attach] [attach]3414374[/attach] 中控区域采用T字结构布局，悬浮式显示屏搭配物理按钮的使用，突出了它的实用特征，中控部分融入些许实木面板，有着不错的东方韵味，内饰采用棕色配色，第二排拥有超长滑轨，带腿托座椅，吸顶式显示屏，后排天窗，第三排座椅可收纳，可自由切换4座、5座、6座、7座模式。 [attach]3414376[/attach] [attach]3414378[/attach] 格瑞维亚全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，可实现L2级辅助驾驶，有效的降低了事故的发生几率，行车更安全。 [attach]3414380[/attach] [attach]3414382[/attach] 格瑞维亚搭载一套由2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率为141千瓦，系统综合最大功率为183千瓦。传动匹配E-CVT无极变速箱，WLTC综合油耗5.9L/100km，和它的竞争对手别克GL8的燃油动力相比，油耗表现更胜一筹， 国内买车，一般遵循“减数量加功能”原则，买车就买一辆适应全场景的，一步到位，这款丰田格瑞维亚MPV，拥有成本低，故障率低，油耗低，宜商宜家，空间大，舒适性高，有买车需求的朋友可以考虑。 [attach]3414384[/attach]

说到一汽丰田卡罗拉想着大家一定都不会陌生吧，这个车型在咱们中国汽车市场可是有着举足轻重的地位。无论是车迷们信仰的AE86还是曾经大街小巷穿梭的花冠，都来自于卡罗拉这个车型。今天的主角一汽丰田卡罗拉锐放，就是一台基于卡罗拉开发而来的紧凑型SUV，那么这台车都有哪些优势呢？今天我们一起去运城诺维兰汽车文化广场黄河丰田店，听听金牌销售顾问给大家详细分析一下。 [attach]3414072[/attach] 外观方面，硕大的梯形进气格栅，稳重大气，加上狭长犀利的大灯组，给前脸增添了一丝霸气，硬朗的车身线条，车顶行李架，这些都是一个跨界休闲SUV该有的样子。 [attach]3414074[/attach] [attach]3414076[/attach] 车身侧面，外后视镜和车顶的熏黑处理彰显了SUV的越野气息，加上方形轮眉和双五幅式轮毂，更是突出了时尚感。并且车的侧面和尾部都有Corolla CROSS的车身标识，整体设计风格和自家“放”字辈的SUV车型基本一致。 [attach]3414078[/attach] [attach]3414080[/attach] 打开车门的瞬间，咱们就可以闻到熟悉的味道，整体设计与卡罗拉相似，整个操作台，方向盘，空调出风口和中控大屏的布局与卡罗拉基本相同，全系标配4.2英寸液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏，挡杆采用的是传统机械造型，内饰整体偏实用性。 [attach]3414082[/attach] 由于是SUV车型，因此操作台下方的储物空间会更大。变速箱区域也和卡罗拉如出一辙，座椅的形状也和卡罗拉一致，但是卡罗拉锐放的第二排座椅支持靠背角度两档调节。 [attach]3414084[/attach] [attach]3414086[/attach] 配置方面，搭载7个安全气囊、全景天窗、LTA车道循迹辅助、PCS预碰撞安全系统、L2驾驶辅助系统等。 动力方面，卡罗拉锐放依然采用四缸自然吸气发动机，在平顺性和燃油经济性上都要好一些。同级别当中，这台发动机所带来的驾驶感受具有很大的优势。 [attach]3414088[/attach] [attach]3414090[/attach] 听完金牌顾问的详细介绍之后，可以了解到卡罗拉为消费者在紧凑级SUV提供了一款大空间产品，在保持品质为先的基础上，该款车型还是具有相当能打的市场竞争力的。 [attach]3414092[/attach]