“全球首秀”之年,2024年大众集团预计将推出超过30款新车
尽管市场环境充满挑战,大众汽车集团在2023年仍取得了稳健的业绩表现。电动化步伐加速以及灵活的产品战略使集团能够满足全球客户的广泛需求。2024年,集团将迎来“全球首秀”之年,...
http://news.cheshi.com/dujia/20240313/3409627.shtml
2024-03-13 19:04:36
大众官宣:开启“史上最大”新车攻势!30+款将上市
智电出行获悉,2024年大众集团将推出超过30款新产品,数量创历年最高。包括大众高尔夫、途观、帕萨特等插电混动车型;纯电车型方面,将推出基于PPE平台打造的保时捷纯电动Macan和奥迪Q6 e-tro...
http://news.cheshi.com/dujia/20240313/3409619.shtml
2024-03-13 18:54:55
帕萨特2024出众款强势来袭 刚换代的凯美瑞瞬间不香了
在国内中高端轿车市场,集高颜值、高性能与高智能于一身的帕萨特是当之无愧的领导者,上市至今已收获350万用户的青睐。3月11日,作为上汽大众献礼成立40周年的诚意之作,帕萨特2024出众款迎来正式上市,...
http://news.cheshi.com/dujia/20240313/3409618.shtml
2024-03-13 15:48:34
大众安徽首款SUV实拍!命名“与众” 或4月25日亮相
智电出行获得了大众安徽首款SUV的实拍图和相关信息,新车造型与CUPRA Tavascan相似,从尾标来看,其英文名为ID.UNYX,中文名为“与众”,预计将在北京车展(4月2...
http://news.cheshi.com/dujia/20240313/3409587.shtml
2024-03-13 10:09:40
深谙“Glocal”之道,四十周年的上汽大众已在用户体验上“抢跑”
面对电动化和智能化的冲击,就算长期在国内处于主导地位的合资车企,也得面临一场殊死搏斗。可实际上,并不是所有的合资车企都得被裹挟到这样的认知中。 作为最早的合资车企之一,上汽大众早已深耕中国40年...
http://news.cheshi.com/dujia/20240229/3409195.shtml
2024-03-12 12:10:30
2023年成为中国车市分水岭新能源汽车全面崛起,比亚迪必须有姓名
2023年已经过去,对于汽车圈而言,2023年是中国车市的分水岭,在这一年,中国汽车工业70年以来首次进入全球序列,自主品牌强势霸榜,销量首次超过合资车。要知道,这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来,时隔39年,中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。根据乘联会数据显示,国内自主品牌占据总销量的52%,国产车终于扬眉吐气了,把曾经强势无比的合资车击败了。 据乘联会发布的最新数据显示,2023年中国汽车总销量(包含乘用车和商用车)超3000万辆,站上新的起点。其中乘用车2023年批发2553万辆,同比增长10.2%,实现历史新高;零售累计2169.9万辆,同比增长5.6%。2023年,中国汽车品牌着实扬眉吐气了一把,这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%。也就是说,市面上每卖出100台新车,就有52台是自主,把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。 在乘联会数据中,乘用车批发排名表中,前十名中国产车品牌占据了6席,合资车中硕果仅存的只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田,而在狭义的乘用车零售表中,比亚迪强势登榜第一名,超过一汽大众将近100万辆,也创造了国产车品牌中的奇迹,而吉利汽车、长安汽车分别位列第三名和第四名。 [attach]3490935[/attach] 在企业销量方面,大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%,广汽丰田下滑了7.3%,上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数,东风本田也下滑4.9%,一汽丰田仅增长0.3%,北京现代跌到谷底之后,微增了2.8%,悦达起亚表现突出,但那是因为它有半数产品转了出口,国内其实只卖了8万多台。 [attach]3490937[/attach] 而截至2023年12月底,在各级细分市场充斥着以比亚迪为首的新能源车,同样不假。在新能源产业的助力下,中国汽车年销量(包含乘用车和商用车)破天荒地超过了3000万辆。回顾过往,国产汽车品牌的发展历程充满挑战与突破,从多样的产业背景中孕育而生,展现了不屈不挠的创业精神。比亚迪首次跃居全球汽车销量排名榜,位居第九。比亚迪作为唯一的中国自主品牌,不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车),也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。比亚迪在2023年获得中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军、全球新能源销量冠军。同时,2023比亚迪全年出口超24万辆,同比增长334%,全球销量第一影响力与技术全面领先的实力,让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持,加速了比亚迪全球化发展的步伐。 除了销量,值得一提的是比亚迪的战略,比亚迪率先停产燃油车,押宝新能源车,靠的不仅仅是政策,而是深厚技术的积累,比如说刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等,都获得了国内外消费者的认可。正如王传福说的,新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化,如今比亚迪智能化亮剑,更是如同油锅中倒入一盆沸水一样,2024年,比亚迪新能源汽车将再次百尺竿头再进一步。 2023年,是中国汽车工业70华诞,在这一年不但实现了国产车销量占比上的胜利,也超过日本,成为世界上汽车出口量第一的国家。也是新能源汽车产销规模第一,目前各大自主品牌都加大了国际化进程,开始立足本土,进军全世界汽车市场,甚至开始在国外建厂,比如说奇瑞在中东地区建厂生产,比亚迪在乌兹别克斯坦建厂生产新能源车等等,在新能源车赛道上,是不是意味着国产车已经弯道超车成功了呢?
生活圈
2024-01-28
车市2023年,中国汽车品牌的扬眉吐气
车市2023年,中国汽车品牌的扬眉吐气 2023年堪称中国汽车创造奇迹的一年。据乘联会发布的最新数据显示,2023年中国汽车总销量(包含乘用车和商用车)超3000万辆,站上新的起点。其中乘用车2023年批发2553万辆,同比增长10.2%,实现历史新高;零售累计2169.9万辆,同比增长5.6%。2023年,中国汽车品牌着实扬眉吐气了一把,这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%,这也是自主品牌市场份额全新的高度。也就是说,市面上每卖出100台新车,就有52台是自主,把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。 在狭义乘用车零售销量排名里,前十家有五家是自主品牌,分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等。而在批发销量排名里,自主品牌更是妥妥的火力压制,前十占了六席不说,还让合资硕果仅存的一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田,统统只能靠边站。 [attach]3490915[/attach] 在企业销量方面,大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%,广汽丰田下滑了7.3%,上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数,东风本田也下滑4.9%,一汽丰田仅增长0.3%,北京现代跌到谷底之后,微增了2.8%,悦达起亚表现突出,但那是因为它有半数产品转了出口,国内其实只卖了8万多台。 ! [attach]3490917[/attach] 销量滑坡的情况下,不少合资品牌被迫退出中国市场,比如广汽三菱、广汽讴歌、东风雷诺等。此外还有东风标致雪铁龙、北京现代、广汽三菱等都已处在岌岌可危的境地。曾几何时,不少业内人士坚信,合资车企在技术上有着深厚积淀,只是决策过程较长,暂时未能跟上中国新能源汽车市场的步伐。合资车企新能源汽车渗透率普遍较低,而中国汽车品牌较高。 最近几年,国内汽车市场增量主要是新能源汽车,燃油乘用车的市场规模在下降。 合资车企主要以传统燃油车为主,这个市场是在不断萎缩。而现在,“大象转身”一词,已经越来越少被用在合资车企身上。 而截至2023年12月底,在各级细分市场充斥着以比亚迪为首的新能源车,同样不假。在新能源产业的助力下,中国汽车年销量(包含乘用车和商用车)破天荒地超过了3000万辆。回顾过往,国产汽车品牌的发展历程充满挑战与突破,从多样的产业背景中孕育而生,展现了不屈不挠的创业精神。比亚迪首次跃居全球汽车销量排名榜,位居第九。比亚迪作为唯一的中国自主品牌,不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车),也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。 [attach]3490919[/attach] 2023年,也是中国汽车工业70华诞,中国汽车工业在70载砥砺奋进中发展壮大,在自主创新中跨越式突破,跃升全球第一汽车产销大国。新能源汽车产销规模第一,自主品牌车企加快国际化进程,越来越多具备核心竞争力的自主品牌车企在国际舞台上崭露头角,积极参与全球汽车市场竞争,通过国际营销体系建设、投资建厂、品牌收购、合资合作等方式,骨干车企持续推进海外市场本土化发展,加快国际产能布局 [attach]3490921[/attach]
生活圈
2024-01-28
郑州日产锐骐6超长货箱上市发布会—临沧站
因为智造,探索打开边界,因为智造,思想注入力量,因为智造,文明相互需要,智造改变世界。郑州日产锐骐6智造1.89米超长货箱,锐不可当,骐开得胜。2024年1月24日,2024款锐骐6超长货箱版在临沧立景之音焕新上市,新车共推出18款配置车型,有2.4L自然吸气汽油发动机和2.3T柴油发动机两套动力可选,售价区间为9.18万-19.48万元。在奔赴美好生活的路上,总能找到一款合适的锐骐6皮卡陪伴您,让生活一路666... [attach]3490639[/attach] 近些年用户对皮卡的期待值一直在演变,得益于全国皮卡限行政策的解禁与推广,皮卡正在从以前的运输货物“干活用的车”,逐渐转变为“假日休闲时光、和家人朋友一起享受愉快时光的车”,而郑州日产一直致力于生产能满足用户差异化用车需求的车辆。随着皮卡限行的逐步解禁,皮卡用做家用的趋势明显;主流皮卡车企已陆续推出适合家庭休闲、越野的特别版型,锐骐6新款长箱版车型配 置表在开通系统时已同步下发。为适应客户对“多拉快跑,平箱超能装”的理念追求,锐骐6新款长箱版在原有长箱版基础上再增加10公分,达到1.85米,并且除了全系标配双气囊、倒车雷达等安全配置升级外,新车还配备一键自洁、前 雾灯等。对比主要竞品,配置非常给力、竞争力十足。 锐骐6新款加长版不仅货箱加长,还增加配置,对外观、内饰进行了品质升级,相关照片大家在已开展的产品培训及宣传报道中已有所 了解,尤其是货箱的加长,获得了大多数人的高度认可。 为最大化满足客户需求,锐骐6多拉快跑,平箱超能装。 [attach]3490641[/attach] 在大众消费者眼中,皮卡也许还正在被视为“工具车”。深耕中国皮卡市场30年的郑州日产,深入洞察消费者差异化用车需求,从未来视角重新定义皮卡,着力打造出一款主打乘用、舒适与智能的乘用化皮卡锐骐6。作为商乘并举的战略级产品,锐骐6将轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性等优势性能集于一身,通过设计美学与实用主义的平衡。 合资皮卡锐骐6加长货箱的面世,颠覆了“工具车”的定义,满足用户商用、家用、越野、休闲等多种用车场景,顺应年轻用户审美、智能化及乘用化需求,这也是中国皮卡乘用化变革的大势所趋。 [attach]3490643[/attach] 浪迹天涯,心安便是归处。当你开着皮卡带着梦想去翻山越岭,贴心的陪伴才能有前路无阻的心安。不论45℃高温炎热的吐鲁番、零下40℃极寒的漠河,还是海拔5500m的世界屋脊昆仑山口,都留下了锐骐6的足迹。秉承日产耐久验证体系,历经累计超过230万公里严苛综合耐久试验,才铸就了锐骐6稳定可靠的优异品质。新车配备电子仪表、定速巡航、车身稳定、主副驾气囊等主被动安全配置,时刻守护车辆的行驶安全,带来全方位的安心体验。 [attach]3490645[/attach] 作为郑州日产商乘并举的战略级产品,锐骐6这款乘用皮卡完美兼顾了城市SUV和高品质皮卡的双重体验:一面是驾乘舒适、配置面面俱到;一面是坚实可靠、值得长久信赖。它既可以带你去追寻山川湖海诗和远方,也可以成为你烟火家常里的忠实伙伴。它就是这样,有里有面又有料。锐骐6将努力让越来越多力争上游的人找到归属感,与众多共同富裕的践行者共享有合资皮卡,畅享生活开6!
生活圈
2024-01-26
大众2023年销售487万辆汽车 电动汽车增长21.1%
1月9日,大众汽车公布2023年销售业绩,数据显示,该公司共交付了约487万辆大众品牌汽车,同比增长6.7%。其中,全球范围内交付的全电动汽车数量达到约394,000辆,同比增长21.1%。 以上数据表明,大众汽车在全球汽车市场的销售表现持续稳健,同时全电动汽车的交付量也呈现出强劲的增长势头。 大众汽车一直致力于推动电动汽车的发展,并计划在未来几年内推出更多款全电动汽车型,以满足不断增长的市场需求。
ACS5车友圈
2024-01-09
比亚迪:销量神话背后的"狂飙"之路 !
新年伊始,又到了统计过去一年的努力成果的时候了,比亚迪年度销量、居然达到302万辆,不仅在中国汽车市场车企销量中排名第一,还在全球新能源车市场销量中拔得头筹。从2021年的74万到2022年的186万,再到今年的302万,这简直就是销量版图的“狂飙”! 回望过去,自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来,国内车企一直被压制在销售冠军的宝座之下。但今年,时隔39年,中国车企终于夺回了销售冠军的宝座!这其中的辛酸与骄傲,只有比亚迪人自己知道。 比亚迪凭借其强大的研发实力和品牌影响力,成功实现了从传统汽车制造商向新能源汽车领导者的转型。不得不提的是它的多品牌矩阵策略,仰望、方程豹、腾势等新品牌如雨后春笋般崛起,加速了比亚迪的高端化、高质量发展进程。仰望U8、豹5、腾势D9等车型不仅刷新了自主品牌销量纪录,还在高端市场站稳了脚跟,尤其是腾势D9,它不仅取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军,还定义了新豪华MPV品类标准。 比亚迪的汉、唐双旗舰也树立了主流中高端市场新标杆,累计销量突破百万,为整个品牌的持续发展提供了坚实的支撑,这真是国产车的骄傲啊! 此外,比亚迪在国际化方面也取得了显著的成绩,2023年全年出口超24万辆,同比增长334%,随着海外建厂和出口量的高速增长,比亚迪的产品逐渐走向世界舞台,这种国际化的发展不仅提升了比亚迪的全球影响力,也为整个中国汽车产业的国际化进程树立了典范。 这一年,比亚迪获得了四个销量冠军:中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军,和世界新能源汽车市场销量冠军。王总年初定下的比亚迪要成为中国第一大汽车制造商的目标,已经顺利完成! 回顾过去一年的成绩,比亚迪凭借高速度的增长和高质量的发展,不仅在国内市场取得了辉煌的业绩,也在全球范围内树立了中国新能源汽车产业的标杆,真真实实的一个不加定语的销量冠军,期待未来比亚迪能够继续一路“狂飙”! [attach]3488601[/attach] [attach]3488603[/attach] [attach]3488605[/attach] [attach]3488607[/attach]
生活圈
2024-01-04
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