朋友去年换车换了别克君威，当时也是看了很多车，着重对比了君威和速腾这些A+的车子。其实现在看来的话，君威确实还是很香的，因为作为中级车，在各方面都很强。 [attach]3241930[/attach] [attach]3241932[/attach] [attach]3241934[/attach] [attach]3241936[/attach] [attach]3241938[/attach] 配置方面君威就良心了，原厂轮胎都是固特异御乘轮胎，一线大牌子的静音胎的好处很多。比如开起来的胎噪比速腾这类的A+级车子就强太多了，毕竟速腾都是小牌子的轮胎，胎噪这块比固特异御乘轮胎差远了，效果也不怎么样。甚至君威和价格更高的凯美瑞等同级车比的话，胎噪和舒适性也是要更胜一筹的，这点只要开过这几款车子的人应该都有体会。而且像这个大牌子的轮胎，开个8万公里都没啥问题，耐用性也是很好，不像我朋友的车子，4万公里就换了胎，真是一分价格一分货。 [attach]3241940[/attach] [attach]3241942[/attach] [attach]3241944[/attach] [attach]3241946[/attach] [attach]3241948[/attach] [attach]3241950[/attach] [attach]3241952[/attach] [attach]3241954[/attach] [attach]3241956[/attach] [attach]3241958[/attach]

上半年朋友换车了，之前的他一直开的日系车，图的是省油耐用。这次他换的是别克君威，主要是空间大一点，而且在舒适性等方面也不赖。这次在他这边玩了几天，他这台新车我也开了几天，感受颇深。 [attach]3241866[/attach] [attach]3241868[/attach] [attach]3241870[/attach] [attach]3241872[/attach] [attach]3241874[/attach] [attach]3241876[/attach] [attach]3241878[/attach] [attach]3241880[/attach] [attach]3241882[/attach] [attach]3241884[/attach] [attach]3241886[/attach] [attach]3241888[/attach] [attach]3241890[/attach] [attach]3241892[/attach] [attach]3241894[/attach]

前阵子和发小家一起带孩子出去自驾游了，难得两家人都有高温假，恰逢孩子也都在家。还记得儿时和发小暑假都是捕蝉捉鱼，现在为人父母，压力大了很多，不过孩子也带来了许多幸福。这次出行就是发小开车，他的别克君威也是擅于跑高速的，体验很好。当然别克君威的外观也是非常帅气，用发小的话说，虽然人过30岁，但是心永远18！选车还得外观帅气。 [attach]3241118[/attach] 不过发小更多的还是看中美系车的舒适性和隔音做得好。君威原厂轮胎就是固特异这样的一线牌子，而且是主打静音舒适的御乘轮胎，开着也确实舒服。这次自驾在高速上感觉胎噪真的比我那台车小多了，开到120-130码之间都很安静，而且后排颠簸也很小，下来高速后走的都是县道，道路难免坑洼，但是照样挺舒服的，大牌子的轮胎确实效果好。发小这台车快开了5万公里，轮胎的胎纹还这么深，可见也挺耐用。 [attach]3241120[/attach] 内饰我感觉用料还是很不错的，软包多。 [attach]3241122[/attach] 后排空间也是挺好，我们两个大人加两个10岁不到的孩子，也够用。 [attach]3241124[/attach] 车子的油耗确实不算低，差不多8-9个这样吧！ [attach]3241126[/attach] 后备箱也不是很大，不过平时也用不着。 [attach]3241128[/attach] 这次的目的地也拍了很多照片，精修不会，加了点滤镜，大家将就看看。 [attach]3241130[/attach] [attach]3241132[/attach] [attach]3241134[/attach] [attach]3241136[/attach] [attach]3241138[/attach] [attach]3241140[/attach] [attach]3241142[/attach] [attach]3241144[/attach] [attach]3241146[/attach] [attach]3241148[/attach] 旅途意义很大，不仅是带孩子出来玩，更是和发小加深友谊。后面就轮到我开车带他们玩了，目的地待定，等去了回来再继续分享吧！

其实很早以前就答应孩子去动物园玩玩了，但一 直也没抽出时间，就连端 午节都在加班中度过的,还不是想多赚点钱,能够给家人更好的生活条件和物质基础,男人就是这样的,吃苦受累都不怕，家 人幸福就是最重要的。 正好昨天单位没什么事,跟领导窜个休,正好把端午节的假期给补回来,不赶周末去北方森林动物园应该是最理想的，第一不堵车，第二人不多,该玩的项目,该看的景区应该都不会落下的,提前一天准备好要吃的要带的东西,我们早上9点准时出发,开着别克君威,说走就走旅行就这样开始了。 [attach]3211726[/attach] 我们一行五人，孩子不用买票,老爸是半价票,所以就是3张正价票，1张半价票, 一共250块钱,还挺吉利的 [attach]3211728[/attach] [attach]3211730[/attach] [attach]3211732[/attach] 从小区出来，本想一直干到地方的,结果老婆又忘记东西了,趁着她上楼的时间,我再来说说家里的这辆君威,充足的空间,充足的动力,不错的舒适性,居家生活都很适合的 [attach]3211734[/attach] [attach]3211736[/attach] [attach]3211738[/attach] 前排和后排的悬架调校的刚好合适, 作为美系车,底盘又特别的扎实,再加上大小合适的轮毂以及大品牌固特异的轮胎,可以说是完美加完美的,特别是固特异的御乘轮胎，采用了最新的配方，可以减小滚动的阻力,从而实现省油的目的,还有就是特殊的花纹设计，可以增加刹车时的制动力和操控的乐趣,这回我们去北方森林动物园，来回刚好100公里的路程,过道费42元，一路基本都是高速,感觉胎噪确实不大,并道超车的时候,车身很稳而且转弯的时候轮胎抓地力很强,没觉得有任何侧向滑动的趋势 [attach]3211740[/attach] [attach]3211742[/attach] 隐藏式的腰线设计有些神秘，主要是贯穿整个车身,看起来非常有整体感的 [attach]3211744[/attach] [attach]3211746[/attach] [attach]3211748[/attach] 内饰方面就是科技感和舒适性并驾子驱的了，美系车的特点就是这样,既然选择了，也是我心满意足的答案 [attach]3211750[/attach] 顺利到达北方森林动物园 [attach]3211752[/attach] 我们是美团购票,到这里之后先要到服务中心兑换纸质门票,然后从这里进入景区的 [attach]3211754[/attach] 进入园区需要购买导站车，20块钱随便坐,建议还是购买,因为园区真的好大，所以架步量的话, 没有体力,不建议尝试，坐着车一路向主园区行驶,第一站鸟语林 [attach]3211756[/attach] [attach]3211758[/attach] [attach]3211760[/attach] 先是看了鹦鵡表演，再看了孔雀，不过有些遗憾的是这么多只孔雀,没有一只为我们而开屏的 [attach]3211762[/attach] 还有鸵鸟和火烈鸟以及长颈鹿,差不多就这么多动物了,因为动物都是散养的状态,所以动物园面积好大,想要玩下来真需要充足的时间 最后老人和孩子都累了,我们下午两点左右返程,天气很热,幸好君威的空调给力,让我们一路都觉得很舒适,孩子在车上正好睡了一觉 ,我们就顺利到家了。

其实很早以前就答应孩子去动物园玩玩了，但一 直也没抽出时间，就连端 午节都在加班中度过的,还不是想多赚点钱,能够给家人更好的生活条件和物质基础,男人就是这样的,吃苦受累都不怕，家 人幸福就是最重要的。 正好昨天单位没什么事,跟领导窜个休,正好把端午节的假期给补回来,不赶周末去北方森林动物园应该是最理想的，第一不堵车，第二人不多,该玩的项目,该看的景区应该都不会落下的,提前一天准备好要吃的要带的东西,我们早上9点准时出发,开着别克君威,说走就走旅行就这样开始了。 [attach]3210984[/attach] [attach]3210986[/attach] [attach]3210988[/attach] [attach]3210990[/attach] [attach]3210992[/attach] [attach]3210994[/attach] [attach]3210996[/attach] 前排和后排的悬架调校的刚好合适, 作为美系车,底盘又特别的扎实,再加上大小合适的轮毂以及大品牌固特异的轮胎,可以说是完美加完美的,特别是固特异的御乘轮胎，采用了最新的配方，可以减小滚动的阻力,从而实现省油的目的,还有就是特殊的花纹设计，可以增加刹车时的制动力和操控的乐趣,这回我们去北方森林动物园，来回刚好100公里的路程,过道费42元，一路基本都是高速,感觉胎噪确实不大,并道超车的时候,车身很稳而且转弯的时候轮胎抓地力很强,没觉得有任何侧向滑动的趋势 [attach]3210998[/attach] [attach]3211000[/attach] [attach]3211002[/attach] [attach]3211004[/attach] [attach]3211006[/attach] [attach]3211008[/attach] [attach]3211010[/attach] [attach]3211012[/attach] [attach]3211014[/attach] [attach]3211016[/attach] [attach]3211018[/attach] [attach]3211020[/attach]