入手CX-5小半年时间了,整体感觉都是还不错,但遇到亲戚朋友被问到最多的两个问题是:1.几个油?2.这车空间如何.只要提问的有时间,我每次都是耐心的回答,而在第一个问题上,我觉得油耗在变化,目前就我的驾驶习惯来看大概是9升油左右.我觉得这个只能因人而异,不能够一概而论,但从空间这个话题上,我到认为是可以说说的. [attach]2166127[/attach] 我理解很多问空间如何的,都是关注SUV希望能够有一个大空间,起码20多万的车,好歹要比同级别的轿车要大,国人对于空间的追求一直未停止过.作为一个车主,我来和大家分享一下我对长安马自达CX-5的空间印象. [attach]2166128[/attach] [attach]2166129[/attach] [attach]2166130[/attach] 第二代CX-5在轴距上保持了与日本以及国外同步,2700mm的轴距相比之前加长的上海大众途观以及翼虎等车型来说都几乎相同,这样的平台下,就不用太担心后排的腿部空间,因为大家都知道凡是轴距加长的,基本都给了后排.而CX-5是原汁原味没有加长,但从整体效果来看,对后排的考虑依旧很周全,但整体平衡没有被中国式的需求所改变,也是我们很多CX-5车主选择它的原因.前排空间对于一款城市SUV来说也没有短板,本人身高水平都正常平均值左右,所以评价相对比较公允.尤其在前排不需要太多的空间情况下,给后排的空间会更理想一些.而包括对后排预留的出风口以及高配车型上所拥有电动后备箱门也看得出长安马自达对日常使用上的考虑 [attach]2166131[/attach] [attach]2166132[/attach] [attach]2166133[/attach] [attach]2166134[/attach] [attach]2166135[/attach] [attach]2166136[/attach] [attach]2166137[/attach] [attach]2166138[/attach] [attach]2166139[/attach] [attach]2166140[/attach] [attach]2166141[/attach] 后备厢上的表现主要分为两块,第一主要就是整体容积上,虽然我忘记了具体参数,但我要说它的后备箱非常平坦并且拥有一个不错的储物空间,一般家用大家也不会放什么,但真要说临时装点东西,还是CX-5实用.另外一块就是把后排座椅放倒,这样获得超大的空间,有次,我帮助邻居拉了一些柜子门,全靠我的CX-5才能够放下,不然就只好找搬家公司.我认为SUV就应该有这样的功能,空间够用并且好用,如果你有二胎或者兼着要拉一些东西,那我就建议选择7座或者硬派一些的SUV,但如果只是城市里使用那么长安马自达CX-5就足够.对了需要补充一下.2.0和2.5L的空间是一样的,而备胎都是在后备厢的地毯下面,并未是那种在底盘上的,这点要和大家说明 [attach]2166142[/attach] 最后我想说CX-5的空间真的没有限制我们的想象,除了我说的,它还可以兼顾很多:)

新车到手小兴奋，本想第一时间秀下，不过考虑到刚提车就评价车好像有点不负责任，强忍了一个月，直到现在对它有了初步的认识，才敢上来感受。 先简单说两句背景。我是做装修的，以前开长城皮卡（风俊）到处跑，现在活让徒弟们做，我以拉生意为主。联系业务开皮卡就不合适了，所以想买个SUV。一方面见甲方或者家里有事可以用，另一方面也可以当做皮卡的补充。 开始想要奔腾X80，样子漂亮，开着也还行，就是价格有点贵。后来发现陆风X8，车比X80大一圈，价格还比它便宜，瞬间有点扎心的感觉。网上对比了下，QQ群里也问了不少老款车主，大部分都说X8性价比杠杠的，干活绝对一把好手，比X80强。而且因为尺寸大，底盘高，气场也比X80好了太多。加上又是新款，车嘛，买新不买旧，所以很快就决定要它了。 我要的是汽油四驱豪华，柴油省油又有劲，不过我皮卡就柴油，这次想换个口味。而且1.8T的汽油机是新款X8更上的发动机，据说技术是比较新的，相对之前的省油。而且看扭矩也接近300了，具体多少懒得查了，这水平貎似在1.8T里已经算得上很牛叉了，大众途观的1.8T也只有250牛而已。从最近的感受来看，前段拉过一个中型裁割机，大概200多公斤，然后全车坐5个男人，动力感觉也挺好的。加速还是随叫随到，有这水平对我就足够了。 至于空间那就更不用废话，将近2米8的轴距，比朋友的中型SUV自由光还宽敞，价格只是它的一半。对我来说，连我带徒弟正好五个人，去哪太方便了。后备箱也很大，一般的东西不放倒二排座椅都能搞定，实在要长一点的东西，感觉装载力和皮卡都差不多甚至更好，毕竟皮卡的后面入深也就一米多，这个将近两米了。 关于外观，赶紧先上图。。。。。。迫不急待了哈哈 [attach]2159160[/attach] 正面是不是更像豪车了哈哈，大灯比我朋友们的途观上的卤素强太多了。远近一体式，还有LED日行灯，必须赞一个。 [attach]2159161[/attach] 底盘离地间隙我估计比霸道都强，当然只是目测 [attach]2159162[/attach] [attach]2159163[/attach] 45度最帅 [attach]2159164[/attach] 配置也比较齐全了，倒车影响很清晰，镜头还是广角的，可视范围很大 [attach]2159165[/attach] 佳通的轮胎，我以前皮卡专门换过一套佳通AT胎，超好用。 [attach]2159166[/attach] 悬挂行程一看就是为越野而生，野性十足 [attach]2159167[/attach] 最眼的眼睛，秒杀大部分轿车 [attach]2159168[/attach] 中控最抢眼的无疑是这个大屏了，看着很舒服 [attach]2159169[/attach] [attach]2159170[/attach] 收音机，蓝牙电话，各种功能都齐全 [attach]2159171[/attach] 不得不说，虽然定位硬派越野，但是这车的工艺比我想象的好多了 [attach]2159172[/attach] 电控四驱，方便省心 [attach]2159173[/attach] 后排亮个相，脚垫还在路上，之前买了一次质量有问题，在退换中。 [attach]2159174[/attach] 习惯手挡了，开着多有乐趣，6MT也是最省油的组合 [attach]2159175[/attach] 最后钥匙镇楼！

一套汽车音响代表了一个车主对音乐的品位和对生活的热爱！大众途观L车主喜欢音乐，平时外出的时候车上音响效果不好听很是烦闷，一路上枯燥无味！于是一直在成都寻找专业的汽车音响改装店，偶然地，听到朋友车上改装后的音响效果，听着觉得效果十分很不错，便在朋友介绍下来到了成都美声汽车音响店。 改装车型——大众途观L [attach]2154918[/attach] 大众途观L的车主对汽车音响还是有所了解的，对德国艾索特喇叭也是早有听闻，这次也是特意奔着这款喇叭而来的！艾索特喇叭秉承了德国工程师的精工细作，凭借细腻、精巧的外观，无与伦比的设计技术，出色的声音表现以及高性价比获得一众车主的一致好评。相较于途观L的原车喇叭，用料细腻，做工精致的德国艾索特喇叭更得车主青睐，听过它的靓声后，更是深陷其中！ 即将升级的艾索特器材大集合 [attach]2154919[/attach] 成都美声的改装师傅根据车主的预算及听音要求，将前声场更换为一套德国艾索特ES165.3三分频，它能够还原出更为细腻更具美感的高音，能够很好地增强音乐气氛，辅以德国艾索特ak165.2两分频作为后声场，再添加一只艾索特备胎低音，提高听音氛围。为了让声音效果达到最佳，在系统中增加2台德国艾索特P4四声道功放是十分必要的，以高电压推动大功率喇叭，增加动态范围，可以使音乐更完美地播放出来。 安装喇叭前，先对未作隔音的四门进行隔音处理 [attach]2154920[/attach] 前门板隔音后，将艾索特ES165.3中低音喇叭装于原位 [attach]2154921[/attach] 当然，优秀的器材打造坚实的基础，但没有专业娴熟的施工手法也是很难让这些喇叭发挥出应有的水准。成都美声的技术师傅在安装喇叭前，先使用大能红派、超级温莎对门板、尾箱等部位进行隔音，打造一个安静的车厢环境可以让喇叭有更好的发声条件。此外，前声场升级的艾索特ES165.3高音和中音则通过倒模安装在A柱，拓宽声场，为车主带来更好的听感。 艾索特ES165.3高音、中音喇叭倒模装在A柱，拓宽声场 [attach]2154922[/attach] 后声场艾索特ak165.2中低音喇叭的安装近照 [attach]2154923[/attach] 对尾箱进行隔音处理 [attach]2154924[/attach] 尾箱隔音后，将艾索特备胎低音进行安装 [attach]2154925[/attach] 功放及DSP安装在备胎侧边，充分利用空间 [attach]2154926[/attach] 大众途观L成功换“装”后，各频点幅度均衡、饱满、声音细腻，听起来音色就优美动听，完全摆脱了原车喇叭糟糕的音质。车主可以坐在车里，随心畅享动听音乐！

近年来，随着国内汽车消费水平的升级，人们对汽车的综合素质要求也变得更高了，不仅要颜值高、空间大，还要动力强、配置高，因此30万左右的大空间精品SUV也正成为越来越多消费者的首选，而各大厂家也顺应消费形式，推出自家的精品车型，比如广本冠道、广丰汉兰达、大众途观L、上汽通用昂科威等便是其中的佼佼者，那么这几款车型都有何特点，大家应该如何甄选呢？仔细对比了一下这几款30万左右的车型，作了一个小小的总结，希望对大家有所帮助： [attach]2154261[/attach] [attach]2154262[/attach] [attach]2154263[/attach] [attach]2154264[/attach] [attach]2154265[/attach] [attach]2154266[/attach] [attach]2154267[/attach] [attach]2154268[/attach] [attach]2154269[/attach] [attach]2154270[/attach] [attach]2154271[/attach] [attach]2154272[/attach] [attach]2154273[/attach] [attach]2154274[/attach] [attach]2154275[/attach] 小结： 通过以上对比，四款车可谓各具特色，如果你喜欢更加时尚运动的风格，且对7座没有刚需要求的话，那冠道是个不错的大五座选择；如果你是德系粉，那就不用考虑直接入手途观L吧；如果你想感受美系车的豪华感，且不在意美系车油耗较高缺点的话，可以考虑昂科威；如果你对7座车有刚需，那就只能汉兰达了。

　　10底的时候和老婆商量着给家里添一辆车吧，购车原因包括几个方面吧，最主要的是为了冬天接送小孩上学和出行方便。一开始关注的是大众的速腾，这个价位，一点压力都没有，直接开回家，但是考虑到我1米8的个子还是SUV比较适合我，而且想着年轻嘛买辆稍微好点的，给自己一点压力！通过论坛和网上的车评，对大众途观、本田CRV、雪铁龙天逸、自由光比较看好，既然车型就这几个了，那么周末就带着老婆孩子去合肥4S店看看实车去（我是巢湖人）。途观和CRV价格稍高点，途观略显老气，而CRV虽然各方面没有什么让我不满的地方但是要加价，最后我放弃了这两款成熟车型。看到雪铁龙天逸的时候，已经是傍晚5点多了，看到16.8万那款配置的时候深得我心，那时候觉得自己已经找到了自己想要的了，心里想着不看了，下次来就提回家吧。当时我们在包河那边的4S店，准备开着家长的车回巢湖的时候，一拐弯看到了长安马自达的4S店，我当时就想到网上落地20万左右车型有人推荐过马自达CX-5的新款，当时候我看照片的时候因为角度的问题还觉得这个车没有什么突出的就没深究，但是好不容易过来看下车，就跟老婆说我们进去看下吧来都来了，反正就在旁边。 　　就这样我跟第二代CX-5邂逅了，在4S店门口停好车，刚进店我就被这个拥有一张略带杀气的前脸和一双犀利小眼神的货吸引住了！我看了一眼老婆，从她的眼里我也看到了光芒，看了一下午车也没见过她有过这样的眼神。通过跟销售了解，价位配置等等，虽然价格比天逸高几个档次，还是忍不住试驾了一把。当销售跟我们说这个车要等2个月才能提到车的时候，我有点淡淡的忧伤，心里想着反正价格还要回去跟老婆商量商量，就只能再看一眼小五，然后带着老婆孩子回家了。 　　可笑的是在回来路过长马店之前我几乎已经肯定的要提天逸这款车了，可是会到巢湖一个星期我心理面再也想着的不是天逸，一直怀恋那一双犀利的小眼神。接下来就是持续了一个多星期的纠结啊~~~天逸这个价格勉勉强强是可以接收的，但是如果是CX-5的话对于我们80末90前的年轻人压力还是蛮大的。老婆几乎每天晚上下班回家就跟我絮叨考虑好了没有，如果压力太大就买天逸或者速腾算了，我只能说不急再等等再考虑考虑，实则我是在给我自己找到一个下定决心买CX-5理由。就这样纠结了一个多星期，有天网上我在网上某APP上面资讯了合肥另一家长马4S店这款车的价格，销售当晚给我回了电话，我第一个问题就是你们家现在有现车吗，当销售告诉我他们店里有现车的时候，仿佛一切的纠结都烟消云散了，一系列常规的询问后，约定了看车时间，那天晚上我跟老婆说就是他了，老婆问我为什么决定了，想了半天：我不想买了其他车回来以后后悔。 [attach]2153584[/attach] [attach]2153585[/attach] [attach]2153586[/attach] [attach]2153587[/attach] [attach]2153588[/attach] [attach]2153589[/attach] [attach]2153590[/attach] [attach]2153591[/attach] [attach]2153592[/attach] [attach]2153593[/attach] [attach]2153594[/attach] [attach]2153595[/attach] [attach]2153596[/attach]