如果说高尔夫是两厢车中的“神车”，那么途观应该算得上是紧凑级SUV中的“神车”。想当年借着日系车风头回落的时机，途观“趁虚而入”销售大热，万级订单的表现也证明了上海大众的成功之处。 [attach]2546895[/attach] [attach]2546896[/attach] 途观这款2.0TSI顶配车型搭载的大众集团非常著名的EA888发动机，也就是在迈腾、国产GTI上看到的那台。它的峰值扭矩率与进口Tiguan同为280NM，而最大功率输出则要比后者多出30马力。虽然比进口版本多了30马力的功率，但加速成绩只提升了0.2秒，从感官上是判断不出区别的。最主要的因素是车身加大造成的额外负担：其整备质量为1705千克，比进口版本多出了113公斤，也就是差不多相当于多坐了两个人。 [attach]2546897[/attach] 由于自重要大于同排量的轿车，因此国产tiguan在起步或加速时必然会有一定的惰性，通常2200转左右时可以感觉到涡轮开始发挥作用，此时加速会逐渐变得有力，但并不会如你所愿像开着迈腾一样，油门踏板的响应仍然属于滞后的状态，变速箱只有接到一定时间内的大油门动作才会降挡，如果只是快速的踩下、抬起油门，它才不管你的过程如何，反正你对加速命令下达的不够坚决。整体看来，D挡下这台变速箱还是以舒适为主，在它的监督，或者说限制下，发动机也被驯化的更温柔了。 [attach]2546898[/attach] 针对途观2.0T特性，释放原厂潜在动力性能，最佳方案推荐ECU升级：提升40hp/60nm！ 艾森全国统一标准化施工: 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]2546899[/attach] [attach]2546900[/attach] 试驾反馈有图有真相： [attach]2546901[/attach] [attach]2546902[/attach]

　　加入3胖大家族已经好几年了，目前车况良好，说下自己的驾驶感受吧！ 　　先说一下为什么选择这款车吧？我家里人比较多，所以选车一直想买一个SUV，考虑到目前的预算，就去筛选到最后符合要求的就只剩那么几款了，家里老一辈的人都反对买日系车，然后能选的就更少了，最后剩下的只有东风标致3008、大众途观等几款车型了，确定好目标后，就去4S店了解这几款车型和配置，分别在网上搜了下各个网友对这些车的评价，潜水观察了一段时间后，就去4S店试驾了，反复对比后想挑一款性价比最高的汽车下手。本来选的对象就这几款，途观整体看着很大气，内饰做工也还不错，但价格超出了预算很多，最终被我排除了。然后只剩下标致3008，看了网上的评论，网友的言论各种各样的都有，但总体来说，评论都是好的，当时4S店的优惠幅度挺大，好多网友都说3008的安全配置齐全，用料比较厚道，内饰摸起来很有质感，配置不错，动力也强。然后自己去试驾了，感觉挺好的，内饰确实很精致，动力也足，就是空间也算充裕，和家人商量后，就入手了3008，颜色选择了白色。 [attach]2545893[/attach] [attach]2545894[/attach] [attach]2545895[/attach] [attach]2545896[/attach] [attach]2545897[/attach] [attach]2545898[/attach] [attach]2545899[/attach] [attach]2545900[/attach] [attach]2545901[/attach] [attach]2545902[/attach] [attach]2545903[/attach] [attach]2545904[/attach] [attach]2545905[/attach] [attach]2545906[/attach] [attach]2545907[/attach] 　　3008是我的第一辆车，一般就开着它上下班、买菜、出差、然后回老家过年、载爸妈和亲戚出去玩，反正回家一趟基本上全程走高速，匀速达到了135，油耗为7.9L/百公里。对于一辆重量级的SUV来说，油耗表现真心比我预想的要低很多了。夏天的时候还比较热，开着空调上坡也毫无压力。由于这个车子的涡轮介入早，后期的动力输出比较线性，换挡什么的基本没有顿挫，不会出现涡轮没介入之前，动力很弱，介入后一下增强，车子一下冲出去的不适感。高速上跑的很稳不会有飘的感觉，车内隔音措施做得也很优秀，乘坐感很舒适。 　　自从买了车之后，经常带父母出去自驾游，玩一玩，走一走。不得不说好车值得拥有。

上个礼拜去途虎做保养，正好瞧见店里有汽车改装音响产品展示，这倒正中了我的心事，生活每天忙忙碌碌的：接送孩子，接送老婆，上下班…大把时间和精力都花在了路上，疲累的时候真的是需要来点音乐来提个神，舒缓一下，但每当这时就只能感叹车内的音响素质接不上力，音质糊成一团。 [attach]2319331[/attach] 问了店里的师傅，他带我在有声展柜试听体验一下，这一听，我更心动了，音效的确不一样。Infinity和JBL的声音效果都很不错，风格各有千秋，值得一提的是Infinity和JBL是哈曼集团的汽车后装音响唯二的品牌。 说到改装，心动是真的，有顾虑也不假，首先我不愿意改变原车内饰和线路，二来费用上也不能太高。 对于我的顾虑，店里专业师傅给出的意见是：先改四门喇叭。因为四门喇叭的改装是喇叭的原位替换，操作时间短，升级效果足够明显。 回家后，在网上做了几天功课，JBL的GX系列四门发烧级套餐，口碑还不错， 途虎活动价1799的价格在我的预算范围内，考虑了一下，就它了。 果断在途虎下单，客服帮我预约了门店的改装时间，万事俱备。 专业的一站式服务 [attach]2319332[/attach] [attach]2319333[/attach] [attach]2319334[/attach] [attach]2319335[/attach] [attach]2319336[/attach] [attach]2319337[/attach] [attach]2319338[/attach] [attach]2319339[/attach] [attach]2319340[/attach] [attach]2319341[/attach] [attach]2319342[/attach] 先来一首经典名作，蔡琴的《渡口》，这首歌主要用于音响的低频测试。首先是前面的三次鼓声，通过这三次鼓声可以感受到JBL 这款喇叭的低频下潜程度确实不简单；到了贝斯演奏的时候，可以感受到低音够深，而且浑厚，放出来还收得回；在吉他弹奏的阶段，拨弦的感觉清晰可现；蔡琴在开嗓的一瞬，我终于明白，为什么那么多人要改音响了。 再来《偏偏喜欢你》，这首歌曲因为使用了以弦乐和钢琴为主的配乐，可以着重测试高频上的表现。我的原车高音几乎很难感受，而换来这套喇叭以后，整个高音通透有力，存在感极强，而且并不会觉得刺耳。 《One I Love》收尾，这首歌常用来测试音效的细节表现。歌曲是以人声清唱为主的音乐，可以用来测试音响在中频人声上的表现。从开始到1分15秒这段时间，歌曲是女声的清唱，没有配乐的干扰。演唱者演唱时的换气等细节都被表现的淋漓尽致，仿佛是歌手就在我的眼前演唱一样！ 作为一个小白车主，从在有声展柜的试听到围观改装过程，完成音响改装也是完成了一个小梦想。不由得想感叹一句：这个“坑”入的真值！

加入马自达大家庭已经有一段时间了，综合这段时间的用车感受，真觉得我当初的坚持是件正确的事情。 [attach]2279315[/attach] 颜值控的福利，2.5L四驱旗舰，魂动红 [attach]2279316[/attach] 我相信很多女司机在买车时候，根本不知道这辆车适不适合自己，只要颜值够高，都愿意试试。毫不掩饰的说，自己当初就是在马路上多看了它一眼，便一见倾心！ [attach]2279317[/attach] 当初选车时候，我和老爸遇到了分歧，老爸说买辆大众途观。可我偏偏不喜欢途观的外型，路上太多了，实在是看吐了，途观涡轮增压烧机油，后期保养花费高，而且对油品质量比较挑剔，国内成品油价格那么高，不敢恭维。 1、最先排除的是德系车，因为马路上到处都是，所以我真不想再买大众车了。后来看了美国车，翼虎、昂科威和探界者，不是颜值不够，就是内饰太丑，要不然就是油耗太高，看来看去也没找到一辆合适的车子。 2、法韩的都不在我考虑范围之内，不知道为什么就是不喜欢，看着就变扭。后来看了日本车 3、日产里最入我法眼的就是奇骏了，不管是个头还是外观，我还觉得都可以。可当我看到内饰的时候，心都凉了，为啥这么老气。简直适合40岁的人开的车，哎~Pass. 4、最后，我看到了马自达CX-5。首先说颜值太让我吃惊，实车要比网上图片好看太多了。也是抱着试试看的态度去的，没想到却从此离不开CX-5了。创驰蓝天发动机很棒，动力随叫随到，而且加速时候才有排气声音，很好听。这才够运动，这才叫实力。 。 [attach]2279318[/attach] [attach]2279319[/attach] [attach]2279320[/attach] [attach]2279321[/attach] [attach]2279322[/attach] [attach]2279323[/attach] [attach]2279324[/attach] [attach]2279325[/attach] 我觉得，喜欢一个什么，就应该大胆的去尝试，千万不要让自己后悔的事情。也许，若干年后，会有另一辆车来替代他，但我敢确定，一定还会是马自达。

坦白说，买昂科威并不是我的初衷，当初我的选择目标在大众途观和本田CRV上面，由于当时工作比较忙，所以买车这件事就全权交给我老婆了，我只有两个条件，一是总价25W左右，第二个条件就是要SUV，结果媳妇竟然大众途观和本田CRV一个都没选，反而看中了别克的昂科威，在我回家之后就直接拉着我去了别克的4S店，带我去试驾昂科威了。可以说我之前都怎么没关注过这个品牌，也是本人对这款车的初接触，不过现在车都已经开了八千公里了，也有些感受想说说。 [attach]2261202[/attach] [attach]2261203[/attach] [attach]2261204[/attach] [attach]2261205[/attach] [attach]2261206[/attach] [attach]2261207[/attach] [attach]2261208[/attach] 我试过，那胎噪真不是盖的，开音乐也遮掩不了嗡嗡嗡的声音，很烦人，减震嘛，也做的一般，没想到一个好的轮胎居然有这么大的功效。 [attach]2261209[/attach] [attach]2261210[/attach] [attach]2261211[/attach]