纵观国内市场近些年来井喷式发展的SUV车型，一方面，各个厂商都在对SUV车型的品种进行深耕，诸如我们最近看到的从10万元到百万元SUV车型均推出了轿跑版本这个趋势；另一方面，消费者的日常用车诉求逐渐改变也是各种不同功能性SUV应运而生的根本原因。毕竟国内购车消费者市场已经不是以第一次购车为主导，很多消费者已经在更新自己的车不止一次两次了。 [attach]3028574[/attach] 话题回到皮实耐用且性价比高的城市紧凑型SUV，很多消费者在不了解不同品牌车型的特点的前提下，都会随波逐流，去选择诸如上汽大众途观l、一汽丰田RAV4荣放、东风本田CR-V等车型，这样的选择虽然不会错，但是随着经济社会的发展，这些消费者或许会忽略一个问题，那就是这辆车是否适合自己。随着人们生活水平的日益提升，越来越多的消费者注重日常生活的品质，这当然也包括每天上下班代步的车生活。适合自己性格的车能够提升你在车上时间的欢愉度，而中规中矩的车就仅仅变成了日常代步工具。那么什么样的城市SUV能够拥有自己桀骜不驯的性格特点，同时又注重性价比呢？或许斯巴鲁森林人能够带给你这样的感受。 森林人车主的澎湃特质 同样是20-30万元的紧凑型城市SUV，斯巴鲁森林人与同为日系竞争对手的车确实拥有着比较大的差异。作为一款纯进口SUV，从设计到生产环节的整体表现自然是毋庸置疑，同时还搭载了同级别独有的水平对置混动发动机以及全时四驱系统。 [attach]3028576[/attach] 说到这里我们就不得不提及斯巴鲁森林人的行驶系统表现，动力系统方面，斯巴鲁森林人搭载的是一台2.0L自然吸气发动机与一台小型电动机组成的综合体，官方称之为是智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER）。熟悉发动机的车迷们一定都知道，世界上目前只有两个厂商能够将水平对置发动机量产并且运用到民用车型当中，其中之一是大众集团的当家明星保时捷，而另一款就是来自日系的运动精英斯巴鲁了，所以说这样的车主内心一定充满了激情与澎湃。 森林人车主的精挑细选 2.0L自然吸气发动机提供了150马力的最大功率以及194牛米的峰值扭矩，配合13马力的电动机以及额外63牛米的扭矩，综合实力超出了传统意义上的2.0L直列四缸自然吸气发动机。这套内燃机仍旧可以满足92号汽油的日常使用，电动机在综合油耗方面锐减，为消费者提供了可以看得见的实惠，这又表现出森林人车主精打细算的特质。 [attach]3028578[/attach] 森林人车主的安全意识 同时，斯巴鲁森林人的主被动安全配置以及车内配置在同级别都可以算得上是佼佼者。除了拥有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及前排膝部气囊的全方位保护外，诸如胎压监测、全车安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统等等的安全措施可以说非常到位。除此之外，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车这些足以媲美豪华车的主动安全配置也出现在中高配车型当中，可见斯巴鲁森林人车型对于安全驾驶的注重程度。 [attach]3028580[/attach] [attach]3028582[/attach] 在车内配置方面，斯巴鲁森林人为喜好长途驾驶的消费者提供了大尺寸全景天窗、倒车影像以及车侧盲区影像，全速度自适应巡航，三种驾驶模式，上坡辅助，陡坡缓降，座椅加热以及支持安卓系统的CarLife等等领先科技配置，在同级别的城市SUV中绝对罕见。

[attach]3012388[/attach] 好音乐来源于好的汽车音响，这辆大众途观l车主对音质有要求，奈何原车音响力不从心，这个时候汽车音响改装就显得尤为重要。 [attach]3012390[/attach] [attach]3012392[/attach] 大众途观l330TSI汽车音响改装方案： 处理器：欧迪臣 Bit Ten 前声场：TOMCLUB堂口EARLseries6.2伯爵二分频 功放：零点 GZIA 4115HPX-II四路功放 超低音：零点 GZIW 250X-II 10寸 隔音：TOMCLUB四门环保隔音 改装店家：江苏苏州乔峰汽车音响店 [attach]3012394[/attach] 车门做隔音，可以把车内的声场环境变成类似于箱体的密封空间，使用TOMCLUB环保隔音对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。 [attach]3012396[/attach] TOMCLUB堂口EARLseries6.2伯爵二分频，它的音色结实而温暖，蚕丝膜高音声音干净通透，在声场上拥有出色的表现。 [attach]3012398[/attach] [attach]3012400[/attach] [attach]3012402[/attach] 所有喇叭按照原车位置安装，确保安装完毕后跟原车一样。 [attach]3012404[/attach] [attach]3012406[/attach] 一台零点 GZIA 4115HPX-II四路功放推动声场喇叭，所有器材被井然有序的分布在适当的位置，每个改装细节都彰显出工程师傅的专业性及用心。 [attach]3012408[/attach] [attach]3012410[/attach] 施工完成后改装器材与内饰完美融合为一体，经过专业调音后，车主真正感受到与升级前的巨大变化。车开起来还是原来的车，但音乐的表现更加细腻耐听，别有一番韵味！

纵观中国SUV市场，20万元左右的车型仿佛撑起了SUV的一杆大旗。世界各大汽车厂商都将自己实力最强的SUV车型集中在这个价格区间。原因也比较明显，由于有了价格作为支撑，20万元左右的车辆已不再有明显的短板，在配置、性能、质感上都有着比较均衡的实力，消费者也可以开始挑选一些更符合自己需求的车型，如空间宽敞的途观L、舒适轻盈的本田CRV，维护省心的丰田RAV4等。 而在20万元左右的SUV阵营里，有这么一款车显得那么与众不同，这是一台有着纯进口身份，具备卓越运动性的SUV车型，它就是斯巴鲁的XV。和大部分处于这个价位的SUV车型所不同，斯巴鲁XV既不用华而不实的高配置来伪装自己，也不一味地追求SUV的空间姿态，而是剑走偏锋，发挥斯巴鲁品牌的优势，成功打造出了一款运动性很强的个性化SUV车型。 此次我们特意挑选了两款同价位SUV车型与斯巴鲁XV进行横向比较，以方便消费者更明了自己的需求。一个是注重营造宽敞空间的上汽大众途观l，还一个是追求舒适的东风本田CRV，两者都是同级别中的标杆车型，也代表着各自品牌的最强实力。 [attach]2923988[/attach] 设计风格来看，途观L已上市多年，虽不新潮但相当经典，大众家族式设计风格体现的较为明显，一切以务实为主；CRV看上去更加时尚，平直的尾部有着SUV典型的特征，也让车辆看上去更加敦实；斯巴鲁XV比较别具一格，近似于两厢车的车身造型配合SUV的底盘高度，看上去并不像“传统”SUV车型一样臃肿，整体看更像一个腿部肌肉发达的运动员，具有明显的跨界风。 驾驶感受上，途观L主推的2.0L涡轮增压引擎动力优秀，双离合变速器响应迅速，悬架韧性十足且支撑性好，分时四驱系统越野性尚可，适合对动力有一定要求的用户；CRV则搭载了1.5L涡轮增压引擎，动力足够且经济性好，悬架偏软支撑性不足，分时四驱车型越野能力较弱，适合城市中驾驶；斯巴鲁XV主推的2.0L自吸发动机搭配以13.5kw的电机，动力谈不上强劲但经济性不错，全时四驱系统为全系标配，具有实时调整前后轮扭矩的能力，从而提升了整车越野性能，并且得益于水平对置发动机的低重心特点，整车操控性较好，适合最求驾驶品质的用户。 [attach]2923990[/attach] [attach]2923992[/attach] [attach]2923994[/attach] 主被动安全性也是近些年购车用户越来越看重的指标之一，途观L除最低配外均配备了六个安全气囊（气帘），不过在近期一个碰撞测试中表现一般，因而整体安全性不是最优；CRV在配置上显得慷慨不少，大量的安全控制系统罗列于配置表中，其中更有主动巡航以及车道保持功能等，进一步提升了主动安全性；斯巴鲁XV除了全系标配七个气囊、X-MODE智能控制系统外，还采用了独有的EyeSight驾驶辅助技术，实现了主动巡航及碰撞预防等较为全面的主动安全性，另外加之斯巴鲁采用了SPG全球化平台技术，使其在被动安全性上也较为出色。 [attach]2923996[/attach] [attach]2923998[/attach] [attach]2924000[/attach] 综合其整车定位来看，途观L有着明显的大众风格，外观和内饰没有过多复杂的线条，看上去较为冷淡，整车做工良好，动力系统较强且空间实用性较为出色，适合偏向于家庭出行的消费者；CRV则稍显张扬，空间并非强项但车辆驾驶感受灵活，视野开阔，主动安全配置优秀，适合刚组建家庭的“小两口”驾驶；斯巴鲁XV并没有传统SUV应有的“姿态”，偏个性化的跨界设计并没有表现出纯粹的“越野范儿”，而水平对置发动机及全时四驱系统等看家本领的应用也让XV的跨界风格并非徒有其表，整车具备了较好的操控性，周全的主被动安全配置也较为全面，相比于前两者，斯巴鲁XV更适合不拘泥于平庸的年轻人。 不可否认的是，随着90后甚至00后等年轻人开始汽车消费，更多车型可以更加释放自我。而斯巴鲁XV正是抓住了这一点，它凭借独特的跨界风格和优秀的行驶质感，让汽车不再是一个简单的交通工具，而成为了一个表达个性自我，将汽车技术与智能科技融于一身的新产物。尽管在销量仍然无法和20万元左右的“明星”SUV车型相媲美，XV却依旧坚持表达自己的立场，力争成为释放梦想的年轻人的首选目标。

本台保标准国VI的中型SUV途观L330T，该车驱动方式为前置前驱，搭载着型号为EA888-DKV的2.0L的涡轮增压发动机。其最大功率为137kW(186Ps)/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。该车的ECU升级的潜能巨大，不少智慧车主选择刷ECU来接近380T的动力水平。 [attach]2901920[/attach] [attach]2901922[/attach] 从艾森ECU升级330TSI的优化参数来看，已经达到380TSI的性能水准： 途观L 330TSI 原厂数据：137kw/186HP/320NM； 艾森数据：162kw/221HP/380NM； 途观L 380TSI 原厂数据：162kw/220HP/350NM； [attach]2901924[/attach] 车辆信息 车型：大众途观l 发动机：EA888-DKV 2.0T 出厂日期：2019年3月 硬件状态：素车 升级需求：安全范围内调至最佳 [attach]2901926[/attach] 艾森全国统一标准化施工： 1. 车辆检测 2. 读取原车程序 3. 制定调校方案 4. 程序调校 5. 植入升级后程序 6. 升级后车辆检测 7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]2901928[/attach] 艾森刷一阶ECU升级后，起步快，后劲足，驾驶感觉很不错，一脚油门下去反应很强烈！

不知道是哪位幸运的大众途观l车主看到了这篇汽车音响“小甜品”呢？音响改装不一定要大动干戈，简单的安装也可以让音质得到翻天覆地的变化。大众途观l车主通过朋友介绍来到乌鲁木齐慧声汽车音响连锁进行音响改装升级，一经试听就被黄金声学清晰亮丽的声音所吸引。乌鲁木齐慧声_大众途观l汽车音响改装，开工！ [attach]2766083[/attach] [attach]2766085[/attach] [attach]2766087[/attach] [attach]2766089[/attach] [attach]2766091[/attach] [attach]2766093[/attach] [attach]2766095[/attach] [attach]2766097[/attach] [attach]2766099[/attach] [attach]2766101[/attach] [attach]2766103[/attach] [attach]2766105[/attach]