现在已经是一年中最热的时候了，每次出门都像是刀山火海，如果能不出去，我是真的不想出去，可是孩子已经放暑假了，整天在家里闹，也只能顶着大太阳出发了，如今的天气同意带他们出去玩，绝对是亲生的，幸好还有长安UNI-V智电iDD相伴，让我们的出行稍有那么一丝的舒爽，炎炎夏日，我是真的离不开它了。 [attach]3456877[/attach] [attach]3456879[/attach] 最近出门，一定会开着我的长安UNI-V智电iDD，前排的座椅通风一直开着，空调也少不了，这样车内可以保持一个稍微舒服的状态，费电是肯定的，但是总比人家纯电动的不舍得开强，大不了咱可以当个油车用，罪不能受。 [attach]3456881[/attach] [attach]3456883[/attach] 空调制冷效果还不错，后排也有空调出风口，前排和后排都不会太热，自动空调相对来说也比较好用。 [attach]3456885[/attach] [attach]3456887[/attach] 另外，长安UNI-V智电iDD的配置还不错，我很喜欢它的自定义驾驶模式，完全是根据自己的开车癖好设置的数据，所以车子开着会更对味儿一些。 [attach]3456889[/attach] [attach]3456891[/attach] 自从开上了长安UNI-V智电iDD，我再也没有感觉到车子肉了，提速确实很快，动力随踩随有，而且方向盘很轻便，基本没有虚位，给我的驾驶感很强烈，再就是它的油门和刹车也很灵敏，开车的时候很有信心，加上各种驾驶辅助加持，新手也毫无难度。 [attach]3456893[/attach] [attach]3456895[/attach] [attach]3456897[/attach] 长安UNI-V智电iDD的空间一般般，但是正常的家用完全够用，家里没有高个子的话完全可以了。 [attach]3456899[/attach] [attach]3456901[/attach] 至于颜值，我觉得长安UNI-V智电iDD的设计跟丑不沾边了吧，车身线条流畅舒服，还有熏黑的车轮子，看着就酷酷的，反正这种黑灰配色我很喜欢，而且灰色也算比较大众化一些，补漆啥的也方便，还便宜。 [attach]3456903[/attach] [attach]3456905[/attach] 尾部的造型是没得说了，也是最吸睛的地方，我很喜欢它的电动尾翼，太拉风了，真不敢想这是十来万就能到手的车子。 [attach]3456907[/attach] [attach]3456909[/attach] 大夏天去公园我也是醉了，不过人少车少，停车方便，也算是好事一桩吧。 [attach]3456911[/attach] [attach]3456913[/attach] [attach]3456915[/attach] 好在下午的时候天阴了下来，还有小风不断，体感好了不少，虽说热，但是挥汗如雨的感觉也很畅快，总之，出来玩也是很爽的。

一、购车背景： 毕业也有好几年了，当时在当地做事也没想过买车，直到后面跳槽去其他地方工作，然后离家距离也越来越远，所以在中山我也是骑小电动上班，但是下雨刮风的时候还是很不方便，而且小电动的续航也不行，因此也经常困扰我，然后我刚好在2023年完成了人生的结婚大事，恰好我老婆跟我上班的地方很近，平时也需要送她去单位，这也加剧了我想买车的冲动，想着买车也方便送爱人上下班，偶尔也可以带家人出去游玩，所以买车就提上了日程。当时就在纠结到底买辆什么代步车，虽说是代步车，但是颜值、实用性、经济性肯定要在线的(毕竟人生中第一辆车)。 [attach]3456710[/attach] 二、选买经历 第一次还是从我姐夫口中听到这款车，我姐夫的车就是长城哈弗品牌的，所以他对哈弗的车都比较了解及认可，他知道我最近想买新能源车，所以就推荐了我哈弗枭龙MAX这款车，刚好是五座，也适合我一家人的出行，而且最大优点就是城市道路很省钱，也很适合我的用车场景。 当然买车预算我和老婆有商量过，决定控制在20万内，毕竟这个价位选择的也多，而我后面的用车成本也需要尽量的低，果断就选择哈弗枭龙MAX，毕竟不是什么富裕家庭。另外，在中山地区，绿牌相当的实惠，目前的充电场景也大部分普及，所以哈弗枭龙MAX成为了绝佳选择。 [attach]3456712[/attach] 三、费用明细 1、当时看了2-3家店，因为我看上的是哈弗枭龙MAX，两家报价都是18.13W包落地价格，我觉得后面选择了一家距离自己比较近的4S店，我还想出价17.5W落地，当然销售一直不同意，然后整整花了两个星期磨得嘴皮子都破了，最后拿下价格是17.83W，中间的3300差价是真的难砍没办法了。 2、首付款:9.81W左右、贷款:8w、服务费2k、两年免息、免购置税，还有下订2000抵8000的优惠活动 3、礼品:车膜、脚垫、防爆膜、行车记录仪、扫地机器人。 4、当天的晚上6点多签的合同交的首付，第二天提的车，选择白色(大众颜色)，毕竟白色比较耐看。 [attach]3456714[/attach] 四、新车初体验： 1、外观的话我第一次看到就被它吸引了。运动气息非常强烈，中网使用渐变式“菱形状”点缀，视觉冲击特别强，贯穿式尾灯也非常帅气，整个车看起来更为年轻运动。没去看实车的小伙伴真心建议你们去看一下，你可能和我一样也会爱上它，哈哈。 [attach]3456716[/attach] 2、中控三连屏设计搭配氛围灯，我觉得超级炫酷。还聚集了大量娱乐应用，比如酷我音乐、喜马拉雅、腾讯视频等；副驾驶的屏幕专攻娱乐，可以打开视频软件追个剧。对于我这种超级奶爸非常实用，每天接送孩子途中孩子都不会感觉枯燥，还不打扰我开车，非常享受。 3、另外老司机开车也有大意的时候，难免会有一些小剐蹭，而大龙配备了540度全景影像，在转向倒车停车的时候就能自动打开。现在我已经养成习惯了，每次停车的时候都会盯着屏幕，帮我避免了视野盲区，剐蹭什么的根本不存在。并且还配备透明底盘，我可以看到底盘下方的情况，在坑洼和积水路面不再害怕磕碰底盘，通过时心里更有底气。 [attach]3456718[/attach] 4、大龙的空间特别大，将近4.8米的车长和2.8米的轴距，没事出去露营还可以睡车里，后排放倒可以变成一张大床，我185可以完全平躺。第二排的话，朋友坐进来都说空间大，前排坐姿调到最靠后，后排空间也足够。中控台下方和座椅中间的储物空间都很大。 5、动力方面大龙也很强劲，提速很迅猛。我曾经开过朋友的2.0T宝马X3，而大龙的马力一点也不逊于宝马X3，并且用车成本很低!正常用混动模式一般就是1.7个油，馈电大概5个油左右。如果附近短途游玩一下，充个电来回100公里用电足够了，电费十多块而已。还有就是开空调也不用启动发动机，安全节能。有几次跟朋友喝多了就直接开空调睡车里，一晚上，纯电续航也才掉了20公里。 综合来说，大龙外观设计得大气动感，内部空间也很大，家人坐着也都说舒服。另外车子搭载插电式混合动力，动力储备充裕的同时可电可油，城市代步非常合适。 从我的认知上，一直以来我只选国产车，因为国产品牌不容错过，价格也能给我很大的惊喜，再加上大龙是属于电四驱，对付复杂路段也没问题，所以选它准没错。

我第一辆车是17款的大众朗逸，整车的驾驶感受都还行，131马力加速超车时不是很流畅，内饰智能化跟现在的车没法比了，正好家里的老弟今年3月份刚考完驾照出来，天天嚷嚷着要爸妈给他买一辆车，所以思前想后把我的朗逸先给老弟练手吧，等他赚钱了再随便他买什么车。 其实年龄变大了用车需求也有了变化，之前那会买朗逸想的是合资品牌质量放心，价格也合适，试驾之后各方面都能满足我的要求，现在成家立业了对空间和动力的要求也变了，感觉还是有辆SUV比较方便，正好开了好几年轿车换SUV也有个新鲜感，哈哈！也陆续看了很多SUV，兜兜转转最后选择了帅气的大龙。 [attach]3456602[/attach] [attach]3456604[/attach] 先和大家说说我选车的思路，因为大众置换补贴还是很有吸引力的，当时首先看了大众途观L和 ID4，途观L的空间跟内饰说实话都挺好的，后座的座椅乘坐舒适度也很舒服，但是试驾时2.0T的发动机186马力起步提速时表现的并不是很出色，感觉和我的老朗逸差不太多，隔音效果一般，落地给我算的是要20多了。后来又去看了看ID4，外观确实炫酷，新能源车的动力也确实强，不过总感觉空间和整体的内饰风格和自己想的还是有差距，所以就当备选了。 [attach]3456606[/attach] 最后和老弟聊了聊，发现他是个汽车发烧友，我说了下自己的诉求，他果断给我推荐了大龙，于是第二天我俩就一起去看车了。 首先颜值和设计上大龙确实能打动我，约了试驾感受了一圈这款车的Hi4电四驱驾驶起来很爽，提速推背感很足，也是让我特别惊喜的地方，没想到现在国产车做的这么优秀。包括起步后，可以使用后驱模式，操控感很棒！果断下单，选的是顶配。 有个省钱小秘密也和大家说下，现在下单还可以享受2000抵8000的现金优惠（又省一笔，哈哈），落地是17.99W，我之前购车的预算是20W，所以这个价格落地我已经很满意了！ 最后做个小总结把这个车几个最满意的地方和大家分享下： 1驾驶感受：它的操控真的很爽，可四驱可后驱，驾驶起来很舒服，比我的老朗逸舒服多了，提速也非常快，不论是城市道路还是高速上超车都是非常轻松的。而且它的底盘真的表现不错，过减速带时颠簸感很小，滤震效果真的非常好。大龙还有个特别的功能，在你上坡时可以不用踩油门，怠速能直接开上去，我忘记叫啥了，这个功能很不错，有效的保证了新手司机的行车安全。 2内饰:内饰设计比较简洁大气，每次上车看见它的三联屏就很喜欢，科技感拉满，因为副驾驶有了娱乐屏，这样在我开车时老婆还可以用副驾娱乐屏追剧，不会特别无聊，我老婆和我老弟都非常满意，哈哈！ 3空间：后排的空间也挺大，后排坐三个人乘坐感很舒适。还有它双层的隔音玻璃，隔音效果非常棒，城市道路通行听着音乐几乎听不见外面的杂音，这也是我满意的一个地方。 4油耗：目前纯电模式下可以跑接近90多公里，完全满足了我上下班通勤的需求，而且馈电的情况下行驶也就5-6个油左右，这么大的车比我之前的小朗逸油耗还要低，还是非常奈斯的。 最后跟大家说一下，如果你对操控要求很高，预算在20W以内，强烈建议你去试驾大龙！四驱真的很爽，动力随叫随到，这是其他车型在20万以内绝对给不到你的快乐！ [attach]3456608[/attach] [attach]3456610[/attach] [attach]3456612[/attach]

我第一辆车是17款的大众朗逸，整车的驾驶感受都还行，131马力加速超车时不是很流畅，内饰智能化跟现在的车没法比了，正好家里的老弟今年3月份刚考完驾照出来，天天嚷嚷着要爸妈给他买一辆车，所以思前想后把我的朗逸先给老弟练手吧，等他赚钱了再随便他买什么车。 其实年龄变大了用车需求也有了变化，之前那会买朗逸想的是合资品牌质量放心，价格也合适，试驾之后各方面都能满足我的要求，现在成家立业了对空间和动力的要求也变了，感觉还是有辆SUV比较方便，正好开了好几年轿车换SUV也有个新鲜感，哈哈！也陆续看了很多SUV，兜兜转转最后选择了帅气的大龙。 [attach]3456602[/attach] [attach]3456604[/attach] 先和大家说说我选车的思路，因为大众置换补贴还是很有吸引力的，当时首先看了大众途观L和 ID4，途观L的空间跟内饰说实话都挺好的，后座的座椅乘坐舒适度也很舒服，但是试驾时2.0T的发动机186马力起步提速时表现的并不是很出色，感觉和我的老朗逸差不太多，隔音效果一般，落地给我算的是要20多了。后来又去看了看ID4，外观确实炫酷，新能源车的动力也确实强，不过总感觉空间和整体的内饰风格和自己想的还是有差距，所以就当备选了。 [attach]3456606[/attach] 最后和老弟聊了聊，发现他是个汽车发烧友，我说了下自己的诉求，他果断给我推荐了大龙，于是第二天我俩就一起去看车了。 首先颜值和设计上大龙确实能打动我，约了试驾感受了一圈这款车的Hi4电四驱驾驶起来很爽，提速推背感很足，也是让我特别惊喜的地方，没想到现在国产车做的这么优秀。包括起步后，可以使用后驱模式，操控感很棒！果断下单，选的是顶配。 有个省钱小秘密也和大家说下，现在下单还可以享受2000抵8000的现金优惠（又省一笔，哈哈），落地是17.99W，我之前购车的预算是20W，所以这个价格落地我已经很满意了！ 最后做个小总结把这个车几个最满意的地方和大家分享下： 1驾驶感受：它的操控真的很爽，可四驱可后驱，驾驶起来很舒服，比我的老朗逸舒服多了，提速也非常快，不论是城市道路还是高速上超车都是非常轻松的。而且它的底盘真的表现不错，过减速带时颠簸感很小，滤震效果真的非常好。大龙还有个特别的功能，在你上坡时可以不用踩油门，怠速能直接开上去，我忘记叫啥了，这个功能很不错，有效的保证了新手司机的行车安全。 2内饰:内饰设计比较简洁大气，每次上车看见它的三联屏就很喜欢，科技感拉满，因为副驾驶有了娱乐屏，这样在我开车时老婆还可以用副驾娱乐屏追剧，不会特别无聊，我老婆和我老弟都非常满意，哈哈！ 3空间：后排的空间也挺大，后排坐三个人乘坐感很舒适。还有它双层的隔音玻璃，隔音效果非常棒，城市道路通行听着音乐几乎听不见外面的杂音，这也是我满意的一个地方。 4油耗：目前纯电模式下可以跑接近90多公里，完全满足了我上下班通勤的需求，而且馈电的情况下行驶也就5-6个油左右，这么大的车比我之前的小朗逸油耗还要低，还是非常奈斯的。 最后跟大家说一下，如果你对操控要求很高，预算在20W以内，强烈建议你去试驾大龙！四驱真的很爽，动力随叫随到，这是其他车型在20万以内绝对给不到你的快乐！ [attach]3456608[/attach] [attach]3456610[/attach] [attach]3456612[/attach]

很长时间以来，10万元左右的燃油车市场都由自主品牌占据主导地位，竞争十分激烈，高性价比的热门自主品牌车型也非常多。6月中旬，合资品牌上汽大众新款朗逸—新锐闪亮上市，强势杀入该细分市场，官方售价9.999万元起，之后表现如何市场充满期待。今天让我们一起去运城诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩4S店，探寻朗逸新锐有哪些亮点。 [attach]3452868[/attach] 朗逸新锐的前脸设计简约时尚，有着非常明显的大众基因，与普通版朗逸有所不同的是新车格栅采用了上下双层格栅设计，上方格栅区与左右两侧LED大灯相连贯，看起来更像装饰区；下半部分则使用点阵纹理中网，增加运动感，让观感更显精致。虽然整体的视觉宽度有所提升，但受到下方大尺寸进气格栅的影响，让上层格栅看起来比较紧凑一些，让前脸不仅年轻化且也显得更加稳重。 [attach]3452870[/attach] [attach]3452872[/attach] [attach]3452874[/attach] 车身尺寸方面，比现款朗逸要小不少，不过比桑塔纳尺寸稍大，长宽高分别为4561mm、1740mm、1494mm，轴距为2651mm，预计车内乘坐空间略有改变，不过乘坐体验应该不会有过于明显的变化。 [attach]3452876[/attach] [attach]3452878[/attach] 车身设计基本保持了原有的风格，常见的紧凑三厢车造型，但别致的错层腰线设计还是十分抢眼。而且，新车还提供松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色可选。 [attach]3452880[/attach] 另外，新车还配备了全新样式的双色轮毂，在外观方面保留了一些运动氛围。 [attach]3452882[/attach] 车尾方面，整体造型变化不大。尾灯光源做了小调整，而尾厢末端设计了轻微上翘的小鸭尾。两侧T字形设计点亮后显得科幻感十足，开启后的辨识效果略有提升。新车Logo位于车牌下方，后包围下方还融入了隐藏式排气布局。可以看出尾部的整体变化主要都集中在细节处了。 [attach]3452884[/attach] [attach]3452886[/attach] 内饰方面，整体风格还是我们熟悉的布局，中控屏幕采用的是早期的嵌入式造型，稍微有些不同的是空调出风口的造型。新车内饰值得一提的是，液晶仪表盘和中控屏都是标配8英寸的，且支持无线CarPlay功能，除此之外，新车还将配备 Drive智驾管家、Lane Assist车道保持系统等辅助类功能，整体上都是传统燃油车的经典内饰设计，也很符合这个价位的车型。 [attach]3452888[/attach] [attach]3452890[/attach] [attach]3452892[/attach] 动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，功率输出为81千瓦，匹配6速手自一体变速箱，峰值扭矩为141千米，采用前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，这套配置在大众入门级车型中式可以经常看到的，动力输出虽然中规中矩，但稳定性尚可。 那这位家轿市场“常青树”大众朗逸的新成员“新锐”，定位较现款更加入门，会不会是大众的下一个“爆款”呢？ [attach]3452894[/attach]