素有大树华盖闻九州"之誉的天目山,地处浙江省杭州市西北部临安区境内,浙皖两省交界处,距杭州B4公里,在杭州至黄山黄金旅游线中段。主峰仙人顶海拔1506米。古名浮玉山, "天目"之名始于汉,有东西两峰,顶上各有一池，长年不枯,故名。. 大众的设计感觉不是很用心，千篇一律,即便探岳和迈腾,帕萨特造型不大一样。 探岳给我的感觉就是皮实,外观内饰其实并不是特别突出,如果真想买年轻一点或者配置丰富一 点的 ,可以选择其他品牌,但是大众的优惠力度是真大,这就显得性价比高了. 这也是让我无法拒绝的地方,说油耗高.我买车便宜啊,够油钱了,而且开起来四驱就是稳.这是事实。探岳车长4589mm ,宽1860mm ,高1660mm ; 2731 mm的轴距，轴距并不是多突出,不过实际乘坐感后排还是有不俗的空间感。 我的探月用的是固特异鹰驰F1轮胎,作为固特异高性能轮胎,很多地方要比竞品具有优势。其具有鹰抓抓地技术.跑公路同样是舒适静音;跑雨天,也是非常稳。大众的车给人感觉就是扎实,配上鹰驰F1这套轮胎，探岳的行车质感非常稳，操控也很灵活。这套胎抓地力强,提速快,制动精准.能够在很短时间杀停,讲真.我经常跑高速.因为探岳车重,如果不能快速刹停会很危险.鹰驰F1完美的承载了 探岳的动力输出,并做到了 短制动。 父亲节短途自驾.周末放松心情.去爬山,感受大自然的美。 [attach]3216398[/attach] [attach]3216400[/attach] [attach]3216402[/attach] [attach]3216404[/attach] [attach]3216406[/attach] [attach]3216408[/attach] [attach]3216410[/attach] [attach]3216412[/attach] [attach]3216414[/attach] [attach]3216416[/attach] [attach]3216418[/attach] [attach]3216420[/attach] [attach]3216422[/attach] [attach]3216424[/attach] [attach]3216426[/attach] [attach]3216428[/attach] [attach]3216430[/attach]

国内刹车改装品牌TEI Racing，P系列街道版性能制动系列刹车卡钳套装。 [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202106/23/rd35dxnuvt.mp4[/media]| 改装产品清单如下： 改装车型：大众CC（原车19寸轮毂）， 改装产品：前轮改装P40NS红色大四活塞卡钳，搭配330x28mm打孔划线纹分体盘。 TEI Racing钢喉， DOT5.1刹车油。 [attach]3210202[/attach] [attach]3210204[/attach] [attach]3210206[/attach] [attach]3210208[/attach] [attach]3210210[/attach] [attach]3210212[/attach] [attach]3210214[/attach] [attach]3210216[/attach] [attach]3210218[/attach] [attach]3210220[/attach] [attach]3210222[/attach] [attach]3210224[/attach] [attach]3210226[/attach] [attach]3210228[/attach] [attach]3210230[/attach] [attach]3210232[/attach]

[media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202106/22/2i9h00zc8n.mp4[/media]| 这款一汽大众迈腾的外观造型经过德国专家精心设计。刚毅的V型前脸稳健大气，动感时尚的流线型车身线条。精致简约的LED尾灯设计体现科技与艺术的结合，并在长宽高尺寸适中的前提下最大限度地扩展了车内空间。 [attach]3209696[/attach] 搭载的1.8TSI发动机，是德国大众汽车最新一代发动机。它能够实现5000－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。 [attach]3209698[/attach] 除此之外，在安全方面，全新迈腾拥有高达79项的安全配置，体现了德系高级轿车全方位的安全理念，也成为B级车市场当之无愧的安全系统系统集大成者。在驾控安全的电子装置上，全新迈腾还配备有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸刹车盘、智能定速巡航（ACC），其中ESP是大众B级车中最先进、最完善的电子安全稳定系统。 [attach]3209700[/attach] 改装清单如下： 国内刹车改装品牌TEI Racing。 改装车型：大众迈腾（原厂18寸轮毂）， 改装产品：前轮改装P60NS银色大六活塞卡钳，搭配355x32mm划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3209702[/attach] [attach]3209704[/attach] [attach]3209706[/attach] [attach]3209708[/attach] [attach]3209710[/attach] [attach]3209712[/attach] [attach]3209714[/attach] [attach]3209716[/attach] [attach]3209718[/attach] [attach]3209720[/attach] 升级TEI刹车品牌后刹车反应有了很大的提速，脚感更线性，能体验到加装高配版的乐趣。升级刹车系统不仅能提升整体制动性能，保障驾驶安全，同时亮眼的刹车卡钳和大号刹车盘也可以让车身整体运动性得到大大的提升。整个轮毂看起来也更加丰盈饱满！

本人是一个95后，一直想着要买一部车，今年终于有机会到4S店看一下车了，准备和家里人一起来看车，家里都是建议去看本田或者大众，去本田店里看了之后还是挺喜欢CR-V这款车型的。 [attach]3207738[/attach] [attach]3207740[/attach] [attach]3207742[/attach] 看上这款车也是因为它的空间够大，基本上也满足了家用，外观也挺时尚的，这个白色的车身挺好看的。 [attach]3207744[/attach] [attach]3207746[/attach] 方向盘的智能按键设计很贴心，左边可以控制多媒体的按键，开车的时候使用也很方便。 [attach]3207748[/attach] 内饰的设计很有质感，像这种织物的座椅摸着还挺舒服的，座椅的软包很柔软，包裹性很好，可见用料十足。 [attach]3207750[/attach] 把手也很显档次，左右两边的智能按键也很实用，值得一提的是ECON驾驶模式，听销售说这个节能模式开起来挺省油的，这一点还不错。 [attach]3207752[/attach] 5寸的中控显示屏，感觉有点小了，用起来可能体验不是特别好。 [attach]3207754[/attach] [attach]3207756[/attach] [attach]3207758[/attach] 后座的出风口也挺好的，后排也能享受到空调。后排座椅的舒适度也不错，空间够3个人坐，而且还有富余。 [attach]3207760[/attach] [attach]3207762[/attach] 后排的中央扶手设计的很贴心，不用的时候放上去，不会占用车子的空间。 [attach]3207764[/attach] 4S店的车轮用的是优科豪马轮胎，了解了到这款轮胎在湿滑的路面排水效率高，使轮胎时刻保持抓地力。 [attach]3207766[/attach] 后视镜还挺好看的，可以电动调节，停车挺方便的。 [attach]3207768[/attach] 形似镰刀的后车尾灯设计，辨识度很高，线条的设计也很饱满。 总体来说两驱舒适版的表现还不错，该有的配置也都有，空间感和舒适性也都兼备，整体看下来还不错，值得考虑。

父母约着和朋友一起吃饭喝酒，要我送他们去，结果在路上就下了大雨。 [attach]3207142[/attach] 还好到小区的时候雨下小了，我还以为这地方又要发洪水了，前几天道路淹得还有学校划船去上课。 [attach]3207144[/attach] 配上手机自带的滤镜，雨后的景色还挺好看。 [attach]3207146[/attach] 希望走的时候也不要下雨，免得把我的爱车给泡了。 [attach]3207148[/attach] [attach]3207150[/attach] 我这车可才买不久，虽然是思域，但是开在路上都不敢瞬间用力踩油门。这是我的第二台车，上一辆是老款的大众速腾，开了差不多10年了，快20万公里，因为之前是我爸的车。这车不怎么耗油，但空间太小了，动力也不行，起步冲不上去，经过更家人多次协商，终于同意我换车了，不过预算不能超过16万。然后我就和朋友一起跑了好多4S店，看了一些车，本来想自己借点钱上天籁的，因为有优惠，还是B级车，但算了下，落地至少也要18万左右，就又老老实实的看A级车，最后选择了思域。 [attach]3207152[/attach] 这车的外观非常好看，尤其是前脸部分。中网采用熏黑设计，保险杠也进行了熏黑处理，横穿中网进气口，还将车灯涵盖，尽显时尚。 [attach]3207154[/attach] [attach]3207156[/attach] 侧面看显得车身修长，线条也很硬朗。溜背造型为整车增添了些许运动气息，看起来冲劲十足。 [attach]3207158[/attach] 前排可以无钥匙进入，离开后也会自动上锁。 [attach]3207160[/attach] 车尾灯设计得比较犀利，像一对括号一样把尾部包围，辨识度很高，非常亮眼。 [attach]3207162[/attach] 尾部的反光标识这块做的非常独特，带点个性化的风采。 [attach]3207164[/attach] 轮毂也进行了熏黑，就是比较小，大轮毂应该更好看，得自己去改。 [attach]3207166[/attach] 思域的内饰布局工整，颇偏向于简约风格。中控液晶屏还算实用，但个人还算喜欢用手机导航。 [attach]3207168[/attach] 物理空调按键还是比屏幕按键要方便很多，伸手一按就能控制。 [attach]3207170[/attach] 平时换挡没有顿挫感，挺平顺的。 [attach]3207172[/attach] 方向盘握感一般，但是可以接受。指向挺精准，转向没有虚位。液晶仪表盘做的还行，科技感挺足。 [attach]3207174[/attach] 在夏天风很大的时候开天窗跑很舒服，享受大风吹的快感。 [attach]3207176[/attach] 车内座椅支撑性不错，也挺柔软，对身体的包裹性确实到位，但车内隔音在高速行驶下会有一点点的风噪和胎噪，不过也不是很影响，基本是个车高速状态下都会有一定噪音。 思域刹车和油门调教非常灵敏，车身稳定性很高，底盘扎实，120码左右的速度也不会特别飘，整体的驾驶感受还是不错的，不会开着那么无趣。动力就更不用说了，同级别很少有比思域强的车，跑山路、爬坡都不会太费劲，也不用担心发生动力不足突然熄火下滑的现象。起步很快，加速过程中也非常平顺，前期加速时会感觉到很强的推背感，超车也就一脚油门的事，不过我的是新车，所以也不敢怎么用力踩。油耗开始挺高的，开着开着就降了，现在是7点几个油，再平缓开段时间应该会降到6个油，挺经济实惠的。