绍兴大众探歌优惠2.3万元 欢迎试乘试驾
【网上车市 绍兴行情】近日,编辑从绍兴汇丰一汽大众4S店处获悉,目前该店T-ROC探歌车型有现车在售。购车优惠2.3万元,感兴趣的朋友不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表: 车...
http://news.cheshi.com/20200921/3277131.shtml
2020-09-21 09:52:24
大众新款途观售价公布!配置提升/搭2.0T引擎
近日海外媒体曝光了大众新款Tiguan(国内市场称之为大众途观)车型西班牙市场售价,起售价格为31,030欧元(约为25万人民币),预计将于今年年内陆续完成交付工作。动力方面,新车将搭载一台2.0T柴...
http://news.cheshi.com/dujia/20200921/3277118.shtml
2020-09-21 09:34:37
POLO最高优惠2.5万 降价竞争本田飞度
【网上车市济南站】编辑从4s店获悉,店内Polo两厢有现车,购车可享受2.5万元优惠。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表: D-大众-Polo询价表格 系列 ...
http://news.cheshi.com/20200917/3276441.shtml
2020-09-21 09:01:21
三菱欧蓝德直降2万 降价竞争大众途观
【网上车市济南站】编辑从4s店获悉,店内欧蓝德现车销售,现最高优惠2万元,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表: S-三菱-欧蓝德询价表格 系列 车...
http://news.cheshi.com/20200917/3276583.shtml
2020-09-21 09:01:20
大众宝来最高优惠3.6万元 降价竞争朗逸
【网上车市济南站】编辑从4s店获悉,宝来最高优惠颜色可选,感兴趣的朋友可以到店内咨询,3.6万元,具体优惠价格详见下表: D-大众-宝来询价表格 系列 车型 指...
http://news.cheshi.com/20200917/3276476.shtml
2020-09-21 09:00:19
广本旗下首款新能源车VE-1
今天刚好陪朋友过来广本做保养,发现展厅角落里有一部外形和缤智相类似的车,一打听原来这是缤智油改电而来一款新能源车,名为VE-1。受不了广州死亡三号线的每天折磨,奈何又迟迟摇不上号,再加上家里有充电条件,自己最近也在打算入手一部新能源车。 [attach]2934330[/attach] [attach]2934332[/attach] VE-1的车身外观和缤智并无太大区别,前脸的进气格栅是封闭的,这也是大多新能源车的特点。 [attach]2934334[/attach] 可能本人不太关注新能车市场,一直都没听说过VE-1这部车。从销售那了解到现在VE-1的优惠力度很大,差不多有2万的现金优惠,而且整车有三电质保八年或15万公里的服务。VE-1的电机最大功率为120Kw,电池容量53.6kW,续航里程为401KM,实际开的也能跑个三百多左右,基本上满足日常代步上下班已经城际间出游。 [attach]2934336[/attach] 除了酷似缤智的外观以外,整个车身外观最有辨识度的就是蓝色EV的标识。 [attach]2934338[/attach] 配深灰色的轮毂很运动,看上去很像高配雅阁的刀片式轮毂。 [attach]2934340[/attach] [attach]2934342[/attach] 坐进车内的感觉就明显能感觉到这是一部电动版的缤智,整体的内饰设计和缤智没有太多的差别,VE-1的内饰会有一些蓝色的线条来装配,时刻提醒你这是一台新能源车。 [attach]2934344[/attach] 多功能方向盘上的配置很齐全,我看的这款配置有无钥匙进入、一键启动、自动空调、carlife、智能温控系统系统都有。 [attach]2934346[/attach] [attach]2934348[/attach] 前后排空间很充裕(图片上是主驾驶调到最后的状态),毕竟是广本旗下的车,也流淌本偷空间的基因,我身高175坐后排还有一两拳的距离。 随着近几年来新能源车的快速发展,以及政府无论是对新能源车的补贴还是不限号政策,新能源车已逐渐被大众所接受。总的来看,这就是一台插电版的缤智,是一款性价比很高的新能源车。
生活圈
2020-07-23
少年——往后一起走!(嘉悦X7提车作业)
平淡的生活每天周而复始,回到家里生活就是柴米油盐酱醋茶,然而关上车门踩上油门面对的将是另一个世界…是旅行的美好…是未知的惊喜和激情!所以人生有说走就走的旅行,也就有了说买就买的冲动… 嘉悦X7是我拿到驾照后的第一辆车,虽然学车的过程艰辛太多太大,还补考了两次科目二,好在是学出来了,驾照也拿到了。在考科三的时候我就开始在关注各种不错的车。本来比较倾向轿车,因为在驾校学的就是桑塔纳,舒适度各方面挺不错。而且我的预算也是10多万,从合资卡罗拉到国产长安,家里人都说不好,个个都喊买SUV,理由也都充分,SUV的空间大,通过性更棒,我只能从轿车转到SUV车型。先看的是C3-RX,颜值不错,配置不够,间凑合,加上驾照没有拿到,所以就没有急着下单。科目四报完名后,直接奔着大空间的需要正式走上了选车的路。 RAV4荣放,合资里我最喜欢的SUV裸车优惠3万多后还超预算仍然抱着希望去看的车,就算后排中间凸起的感觉太高我也能接受了,就是媳妇太不给力,大权握着不放,还非说靠背的角度不够舒服,家人坐车会不舒服,生生给PASS了. 捷达VS7,外观是大众中规中居的风格,虽然配置不错,也带全景大天窗,但内饰依旧是普通了点,没有惊喜感,不够科技范,而且优惠力度小太多,走吧! 捷途X70,有种似曾相识的亲切感,空间大的超爱人,后排都可以给孩子当游乐场了。储物空间也是一顶一的好,次顶配优惠后的价格媳妇也愿意支撑,就是试驾时感觉减震太硬了,有个微小的坡面时起步感到有些无力,倒车影像的镜头不是很清晰,画面整天感不太够,PASS! 嘉悦X7,媳妇娘家小叔推荐的,他的瑞风R3,带人拉货整了这几年时间,车自身一点问题没出现过,去年在国道上翻了车,车撞的不成型,人愣是受了点小伤,大筋一点也没伤到。抱着看看的心态,试驾后不论是动力还是舒适度上都很不错,加上小叔谈价的功夫了得,扒出了我的心里价位,这才成全了我们家与江淮的缘分。 现在上路一周了,总结起来就是,颜值过关,空间满意,动力不亏家用无碍,减震不错够舒适,配置大爱。也有吐槽点,车身太大,新手掌控起来比较困难,还有自己手动挡技术体现的不够合理,错把油门当刹车踩过两次,瞬间冲出去的感觉终身难忘,he死人了。(温馨提示,虽然自动挡好开,但是千万不能大意,油门当刹车踩出去不是闹着玩的,而且行车遇到红灯时,千万要驻车,电子手刹拉起来,溜车也很恐怖的!) [attach]2931218[/attach] [attach]2931220[/attach] [attach]2931222[/attach] [attach]2931224[/attach] [attach]2931226[/attach] [attach]2931228[/attach] [attach]2931230[/attach] [attach]2931232[/attach] [attach]2931234[/attach] [attach]2931236[/attach] [attach]2931238[/attach] [attach]2931240[/attach] [attach]2931242[/attach] [attach]2931244[/attach] [attach]2931246[/attach] [attach]2931248[/attach] [attach]2931250[/attach] [attach]2931252[/attach] [attach]2931254[/attach] [attach]2931256[/attach] [attach]2931258[/attach] [attach]2931260[/attach] 电子手刹超爱,比教练车的机械手刹好使太多,轻轻一按一扣,完美驻车,晚上的时候还有小光源给提示,细节想的周到。所以,真到用车后回想选车时纠结国产与合资时的各种担心,是真浪费心情,完全没有必要的担忧,国产进步的速度比我认识它的速度快,支持国产不后悔!
嘉悦X7车友圈
2020-07-21
美似银装胜素裹 1.4T GL 自动精英 提车作业
[最满意的地方] 性价比高,配置丰富,外观好看,内饰有质感 [最不满意的地方]车机功能花哨,实用性差点 [外观]端庄大气,四平八稳透露着精致 [内饰]家族化脸谱,深色系内饰主要还是显得稳重,但同时也足够年轻,有科技的质感 [空间]乘坐空间足够,前排储物格略少 [舒适]座椅挺舒服,避震感觉不错,有开大众的感觉 [油耗]很满意了,大部分市区驾驶也就7个多的油耗 [动力]动力充沛,1.4T动力随叫随到 [操控]挺好的,感觉和开大众的小轿车感觉差不多 [噪音]一般般,速度起来后胎噪比较大 [保养费用] 还没自费保养,不知道 [综合性价比] 超值! [attach]2927692[/attach] [attach]2927694[/attach] [attach]2927696[/attach] [attach]2927698[/attach] [attach]2927700[/attach] [attach]2927702[/attach] [attach]2927704[/attach] [attach]2927706[/attach] [attach]2927708[/attach] [attach]2927710[/attach] [attach]2927712[/attach] [attach]2927714[/attach]
帝豪GL车友圈
2020-07-20
try again,再次寻找乐趣
不知不觉,80年代末出生的人,已经被国内日益年轻化的小鲜肉挤兑成中年人了,练肌肉,篮球,游戏,通宵电影感觉这种权利都将要离你而去。你离所谓的纯粹越来越远。但是好像又还没成长成老炮。开个大奔还是会自己嫌弃自己穿那种精致的正装别别扭扭。 总之这一切,突然变得有点无趣。 直接说结果把,我最近提了一台阿尔法·罗密欧Giulia(参数|询价)。 其实我上面说的都是我写文章才意识到的,或者说给自己的行为找个好的有逻辑性的理由。因为当你看见它的时候,你就想选择他了。 优势,确实漂亮,经典型的那种漂亮。耐看。 [attach]2925804[/attach] 说起我的选车经历,不太喜欢大众化,对小众情有独钟。所以我的选车经历其实也没有那么纠结。 在认定这台阿尔法·罗密欧Giulia之前我其实还关注了同样小众的捷豹XE(参数|询价),定位以及尺寸都跟我这台阿尔法·罗密欧Giulia非常的相似,放现在选也有点踌躇。但是XE的红色总感觉更骚,而没有厉害的感觉。 车子提了也有半个多月了,这半个月的时间我几乎天天都会和我这位意大利朋友“促膝谈心”,即使是限行,我也会在解除限行后出去溜达一圈。也只开了700多公里,但是趁着新鲜劲儿还没过,赶紧来发帖纪念一下。下面简单跟大家聊聊,希望对关注阿尔法·罗密欧Giulia的朋友有帮助,也希望各位阿尔法·罗密欧Giulia的车主们多多支持,多多沟通,顺便~求组织! [attach]2925806[/attach] [attach]2925808[/attach] [attach]2925810[/attach] [attach]2925812[/attach] [attach]2925814[/attach] 动力:说完日常驾驶,再来说说这台阿尔法·罗密欧Giulia的真正实力,我这台是280HP的高功率豪华运动版本,虽然大家可能都知道它的账面数据,但我还是忍不住跟大家在啰嗦一遍,最大马力280匹,最大扭矩400牛米。在这个钢炮盛行的年代,这样的数据也算是第一梯队了,要知道宝马的M2也不过只有“区区”的465牛米而已。尽管还处于磨合期,但在路况好的时候我还是会忍不住我的右脚,这就像你刚交了一个新女朋友一样~你懂得。这台阿尔法·罗密欧Giulia的真正实力我还是领教过的,全油门状态下,它并不会像大众车系那样给你一个“一脚踹”的动力,而是很线性,很持续的突破你心里的极限,这点很像大排量自吸,也很像宝马3系的驾驶感受(小弟不才,简单开过几次宝马3系车型,都是几百公里的长途,自认为还是有点发言权的)。尤其是在d模式下,转速持续保持在3000转以上,以备不时之需。红绿灯起步,我经常是第一个冲出去且落下后边车很远的距离,毕竟5.2秒的百公里加速不是浪得虚名。 [attach]2925816[/attach] [attach]2925818[/attach] [attach]2925820[/attach] [attach]2925822[/attach] [attach]2925824[/attach] 配置/空间:追求极致操控必须讲究标轴的原汁原味,因为家里有台奇骏(参数|询价)(老爸),有台X1(老妈)所以我对后排空间的要求就是有就行。90%是空置或者放包状态。 因为我这台是2.0T 280HP,配置还是蛮高的,座椅加热、方向盘加热、自适应巡航、上坡辅助、CarPlay、CarLife都一应俱全,所以配置方面没什么可说的,想得到的用的到的基本都有了。 [attach]2925826[/attach] [attach]2925828[/attach] [attach]2925830[/attach] [attach]2925832[/attach] 虽然阿尔法·罗密欧Giulia是一辆“撞车”率极低的事,但是你会发现,越小的集团越有凝聚力。 废话不多说,先捏上几张合照再说! 拍完我还等了半天这辆19款阿尔法·罗密欧Giulia的车主,不巧的是,最终也没有等到。不过,没关系,希望车主看见这篇帖子能一起聊聊。 [attach]2925834[/attach]
生活圈
2020-07-17
春日阳光里 展现你曼妙身姿!
都说保时捷911的外观设计师是非常“轻松”的,但我觉得反而很难,既要保留经典的元素又要有革新的变化,这无异于“鸡蛋里挑骨头”。 保时捷911在创立之初其实定位并没有现在这么的高端,创始人的想法还是很简单的,就是为了让更多的人能开的起汽车,保时捷911就这样诞生了,当初也是借鉴了许多大众集团旗下甲壳虫的诸多元素。而当初后置后驱其实并没有如今这么高端的地位,在当时,后置后驱的布局其实是非常低端的产品。 在20世纪70年代末,这么优秀的经典车型差点被保时捷放弃~是车迷的疯狂购买才让这么优秀、经典的车型延续至今,作为一名车迷来说,我们是幸运的,也要感谢支持保时捷911系列的那些“前辈们”。 [attach]2923066[/attach] [attach]2923068[/attach] [attach]2923070[/attach] [attach]2923072[/attach] [attach]2923074[/attach] [attach]2923076[/attach] [attach]2923078[/attach] [attach]2923080[/attach] [attach]2923082[/attach] [attach]2923084[/attach] [attach]2923086[/attach] [attach]2923088[/attach] [attach]2923090[/attach]
保时捷911车友圈
2020-07-14
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