2020年4月1日，是个不同寻常的日子，这天不仅仅是愚人节，还是我提车的日子。开了一个多月，我的奔腾T77 PRO正好开了1000多公里。对于奔腾T77 PRO，还是有很多话想说，恰逢五一期间天气不错，把奔腾T77 PRO开到了附近公园里，认真交上一份提车作业。 最满意的地方 要说奔腾T77 PRO最让我满意的地方，除了肉眼可见十分惊艳的外观，莫过于十分强劲的动力了。 奔腾T77 PRO的外观在任何地方都是十分抓人眼球的存在，独特的运动化造型设计，家族辨识度很高的前脸还有接近贯穿式的尾灯设计。1.5T的动力，只要能把油门给够，提速立马就能上来，不光是起步那一下快，60以上的超车也非常给力。 外观欣赏 [attach]2895260[/attach] [attach]2895262[/attach] [attach]2895264[/attach] [attach]2895266[/attach] 超大空间 [attach]2895268[/attach] [attach]2895270[/attach] [attach]2895272[/attach] 内饰部分 [attach]2895274[/attach] [attach]2895276[/attach] [attach]2895278[/attach] 1000公里用车总结 [attach]2895280[/attach] [attach]2895282[/attach] [attach]2895284[/attach]

奔腾T77最先吸引我的是这台车的外观，不同于如今市场上主流的流线圆润造型，这台车有棱有角，个性十足，造型上十分的特立独行。给人的第一印象就是有个性，不从众，有种经历时间打磨依然棱角分明的果敢。 后来我又仔细了解了了解这台车，发现这车的发动机十分的强大，奔腾 T77 PRO 1.5T 发动机的热效率达到 39.06%，获得中汽研官方的热效率认证，是自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的最高水平，比哈弗H6的1.5T和瑞虎的1.6T的热效率都高，而且这台发动机的涡轮迟滞现象不明显，动力几乎是随叫随到。 硬朗的外表和强大的心脏，再加上这台车优秀的内饰和空间表现，看好这辆车之后别的车几乎就不打算看了。 [attach]2869795[/attach] T77 Pro的内饰配色也很有心意，和车子的外观一样年轻化，而且连屏的设计非常的加分，豪华感马上就上来了，可惜是两块屏幕拼接的，要是一块的话就有点无敌。车子的按键也都很有光泽，而且比较贴心的设计了很多储物的空间，车子开着很方便，手机水杯都有地方放。 [attach]2869797[/attach] 我这台尊享配置也强，差不多算是次顶配了，感觉是性价比最高的一款，自适应巡航和碰撞报警都有，轮圈也是最大的R19，比18的要帅气不少。 [attach]2869799[/attach] [attach]2869801[/attach] [attach]2869803[/attach] [attach]2869805[/attach] [attach]2869807[/attach] [attach]2869809[/attach] [attach]2869811[/attach] [attach]2869813[/attach] [attach]2869815[/attach] [attach]2869817[/attach] [attach]2869819[/attach] [attach]2869821[/attach] [attach]2869823[/attach] [attach]2869825[/attach] [attach]2869827[/attach] [attach]2869829[/attach] [attach]2869831[/attach] [attach]2869833[/attach] [attach]2869835[/attach] [attach]2869837[/attach] [attach]2869839[/attach] [attach]2869841[/attach] [attach]2869843[/attach] [attach]2869845[/attach] [attach]2869847[/attach] [attach]2869849[/attach] [attach]2869851[/attach] [attach]2869853[/attach] [attach]2869855[/attach] [attach]2869857[/attach] [attach]2869859[/attach] [attach]2869861[/attach] [attach]2869863[/attach] [attach]2869865[/attach] [attach]2869867[/attach] [attach]2869869[/attach] [attach]2869871[/attach]

购入奔腾T77已有半年之多，但不巧的是正好碰上疫情，想周边游的心思是暂时放下了。今年五月假期五天，疫情渐渐好转，于是准备趁这个机会感受一下春天的尾巴。 [attach]2866217[/attach] 吃过早餐，正式出发了。 [attach]2866219[/attach] 窗外风光无限好。今天游玩儿没有具体的目的地，主要是想去城郊呼吸一下新鲜空气，看看漫山遍野盛开的绿草和鲜花。 [attach]2866221[/attach] 这里景色特别好，驾驶奔腾T77在这样的小路上行驶，应该算是一种享受。就在一瞬间，关于工作、生活的不如意全部都被抛之脑后。甚至有一种骑着小马在林间慢慢悠悠穿行的感觉。 [attach]2866223[/attach] 找个地儿休息一下，这里的天太蓝了，心灵上的休息相比身体上的放松更令人舒服。 [attach]2866225[/attach] 把T77停在路边来一张。虽然走的是山村小路，但是奔腾T77的滤震性能还是很好，平顺性没得说。以前开的那款车，回回把我颠的头晕眼花。 [attach]2866227[/attach] 二连拍。当初买车主要就是看上了这个前脸，宽大霸气，但是又不失设计感，在阳光的反射下真的像一颗一颗的星星。 [attach]2866229[/attach] 内饰再来三张。方向盘真皮设计，奔腾品牌下了血本儿。左侧是静音，接打电话的操作按钮。 [attach]2866231[/attach] 出风口设计。 [attach]2866233[/attach] 奔腾T77 内饰整体设计的最大特色就是用了各种“大”屏幕，科技感非常强。 [attach]2866235[/attach] 后排座椅的位置特别宽敞。如果带着父母老人短途出游，完全可以躺在后排的座椅上，减轻疲劳。 [attach]2866237[/attach] [attach]2866239[/attach] 下一站，去摘草莓~摘完了先吃为敬！ [attach]2866241[/attach] [attach]2866243[/attach] 吃完草莓，返程回家！十分留恋美景，同时期待奔腾T77带我下一次出游。其实我觉得奔腾T77的性能很适合周边出行，动力太强仿佛会破坏静谧的景色，动力不足又会影响实际驾驶，不疾不徐，一切都刚刚好。

2020所有人都被疫情按下的暂停键所影响。在此期间，全民“娱乐”全部转为线上。全行业为了降低损失，也纷纷转战互联网进行有效的运营。这次影响，势必会带来一定的时代变革。汽车行业也紧跟步伐，玩起了新花样。将传统的新车发布形式，转为“云发布”那么这一次在特殊期间发布的奔腾T77Pro究竟有哪些变化呢？ [attach]2844679[/attach] [attach]2844681[/attach] [attach]2844683[/attach] [attach]2844685[/attach] PRO的内饰可以理解为之前T77的高配车型，没有过的设计变化。双12.3英寸的仪表盘与中控屏采用了连屏设计，电子档杆的造型很耐看。多功能方向盘、中控台、车门内饰板等大量的镀铬及木纹饰板的运用，让整体看上去还是挺精致的。运动式的座椅，加上与车身同色的缝线处理也恰当好处，并没有显得突兀。全景天窗尺寸十分感人，严重符合国人要求。整个内饰粗面觉得奔腾还是很有诚意的，对这个级别的用户需求做了认证的调查。乍一看用高档来形容绝对不为过，仔细观察用料材质，也绝对对得起这个价位。 [attach]2844687[/attach] [attach]2844689[/attach] [attach]2844691[/attach] [attach]2844693[/attach] [attach]2844695[/attach] [attach]2844697[/attach] [attach]2844699[/attach] 虽以PRO为名，但有没有PRO之时还得靠广大消费者来辨别。我只能说，这台奔腾T77Pro给我的感觉很像早些年国产手机的感觉，配置丰富价格低廉，一时受到很多消费者的热捧。但是否能过像如今国产手机一样崛起，还要看品控和产品的可靠性来说话。面对当下紧凑型SUV市场的激烈厮杀，奔腾T77Pro能否有足够的优势？我并不十分看好，这块肥肉除了自主品牌，合资品牌也在纷纷下手。那么假设你要选择这个级别的车，你究竟会选择“鸡头”还是“凤尾”呢

今年新型肺炎疫情越演越烈，隔离在家的我实在躁动难耐，公共交通有都停运了，穷饿无聊之际灵机一动，挑辆车吧，不然以后在有这种停运的情形只能呆家里大眼瞪小眼。开车上班也能减少被感染的风险，也能让家里人安全一点。 我的大致选车标准是外观年轻时尚，配置要中上不能太寒酸，还要有些科技感。考虑过哈弗，市面上太多了就算了。 新上市的T77pro和奇瑞瑞虎7PRO我感觉都还行。外观上感觉是T77pro要好一些，前脸的风格比较激进，大大的进气栅格搭配雨滴的造型比较的新颖，侧面线条很凌厉，让这车运动感更足了。瑞虎7PRO整体外观给人的感觉有点略胖，紧绷绷的，少了点灵动感。这俩车的内饰也都还行，不过T777PRO的科技感更强，连屏的设计非常加分，比较到这里我基本上就选定T77pro了。 T77pro还有好几个优点，他有比较超前的语音交互系统，全息影像也是可玩性十足，很合我们年情人的口味。另外据说热效率也很高，开的时间不长倒是没怎么感觉出来，另外这车的安全配置和辅助驾驶这一类的功能也是很全面的，开起来很方便，一点也不寒酸。我的这台是次顶配尊享型，感觉是性价比比较高的版本了。新车提回来迫不及待的出去转了转，重获自由的感觉真好。 对了，忘了说价格了，毕竟是刚上市不久的，大家也都懂，这个时候优惠不了多少，经过我和4S店的来回拉扯，也只优惠了3000元，太难了。 [attach]2814107[/attach] [attach]2814109[/attach] [attach]2814111[/attach] [attach]2814113[/attach] [attach]2814115[/attach] [attach]2814117[/attach] [attach]2814119[/attach] [attach]2814121[/attach] [attach]2814123[/attach]