新款奔驰S级（W223）大柏林之声全车有31个扬声器，而且每个座椅的靠背位置还配备了两个谐振器！总功率达到了1750W，可用于收音机和多媒体模式的所有功能，高端音响系统的另一项特征是明的可扩展高音扬声器、座椅中八个附加的励磁器将三维音响体验提升到新水平。 [attach]3402303[/attach] [attach]3402305[/attach] . Burmester@高端4D环绕立体声音响系统(装配高端音响系统/代码(811)) . 31个高级音响扬声器 . 座椅中的八个励磁器 . 1个带集成式放大器的重低音扬声器 . 1个外置D级放大器 . Burmester@印字 .优化的声音模式 [attach]3402307[/attach] [attach]3402309[/attach] 实现4D音响、励磁器包括一个震动物质和一个接触板。 [attach]3402311[/attach] [attach]3402313[/attach] 如果有音乐或语音信号发送至励磁器，震动物质会与音乐同步震动。随后通过接触板传递震动并被车辆乘员感知到。 [attach]3402315[/attach] [attach]3402317[/attach]

其实奔驰迈巴赫本来就有高配带大柏林之声音响，只不过选配音响的需要等待的时间太长，所以车主选择加装后装原厂大柏林之声音响，都是原装位无损安装。大柏林之声安装在全车31个扬声器，8个振荡器，1大1小功放，输出功率1750W。 [attach]3400010[/attach] 奔驰S级的Burmester高端4D环绕音响系统是这段旅程中取得的又一个里程碑。在功能上，高端4D环绕音响系统通过在座椅中加入结构承载的声音传感器（即所谓的振荡器）来增强先前的系统。这种特别开发的解决方案不仅可以通过耳朵，而且可以通过整个身体感知音乐的节奏 [attach]3400012[/attach] 为了呈现4D的立体音场，Burmester高端4D环绕立体声音响系统除了更多的各式音箱外，大柏林音响更将前座眼镜盒及作搭配的全景式天窗的横梁上方加装吸顶式音箱，以提供拟真的4D音乐效果. [attach]3400014[/attach] 31个高性能扬声器和8个1750瓦正弦波功率的振荡器提供了包罗万象的声音体验。 前排座椅中集成的环绕声扬声器优化了驾驶员和前排乘客的环绕声。 [attach]3400016[/attach] 奔驰柏林之声除了震撼的声学配置之外，它的直觉效果同样让人感到惊艳！安装在前车门后视镜三角板处的两个音箱会和车内的氛围灯一同亮起，同时向外旋转10MM的距离，以提供最好的音频听感！ [attach]3400018[/attach] 对于喜欢重低音的车友，大柏林还有一大亮点，那就是后尾箱的低音炮，由单独的小功放进行驱动。 [attach]3400020[/attach] [attach]3400022[/attach] [attach]3400024[/attach]

虽然现在很多手机软件都提供地图导航的功能，但是作为奔驰S级车主，既然有这个功能，当然还是需要展现出来，如果一台百万豪车，连导航都没有的话，岂不是太降低档次了。同时，当主机改装成原厂中规高配主机以后，还可以实现AR实景导航，人机交互系统，激活原车行车记录仪，百度Carlife功能。 [attach]3399319[/attach] 美规奔驰S500百万豪车不能一直用手机导航吧？那也太降档次了，我来教你一招，就能轻松实现车上用不了的导航地图，中文语音和AR实景功能，那要怎么弄才能实现呢？需要换的配件是一台安装在中控屏幕后边的中规主机。 [attach]3399321[/attach] 那为什么要更换中规主机呢？因为车上的是国外版本的，以这台美规为例，车上的主机就是美规版本的，所以原车不支持导航语音功能 [attach]3399323[/attach] [attach]3399325[/attach] 更换完中规主机之后，进行编程将英文系统换成我们自己的的中文界面。 [attach]3399327[/attach] [attach]3399329[/attach]

奔驰S450L升级大柏林之声音响，Burmester高端4D环绕立体声音响系统，全车31个扬声器，8个谐振器，1大1小功放，输出功率1750W，与上一代老款奔驰S级的3D大柏林相比，扬声器数量更多、功率更大，4D效果让整车音质以及音场体验更加震撼。 [attach]3394375[/attach] 31个高性能扬声器和8个1750瓦正弦波功率的振荡器提供了包罗万象的声音体验，前排座椅中集成的环绕声扬声器优化了驾驶员和前排乘客的环绕声。 [attach]3394377[/attach] [attach]3394379[/attach] 在通话中清晰的声音再现也得益于这些靠近耳朵的扬声器。视觉上，重点放在创造一个完全集成的体验上，系统的设计与车辆内部和用户体验无缝融合。 [attach]3394381[/attach] 之所以说奔驰S级的大柏林是豪华的象征，因为奔驰新款S级加装原厂大柏林之声音响是31个喇叭2台功放，另还有座椅的8个振荡器加持，而小柏林音响是15个喇叭1台功放，单在喇叭和功放数量上就远超小柏林，如果自己车上装了大柏林，带朋友进车坐一坐绝对让你倍有面子 [attach]3394383[/attach] [attach]3394385[/attach]

奔驰S级搭载的音响系统，毫无疑问仍然是老伙伴“柏林之声”；作为一台好车，好的驾乘感受自然离不开一套好的音响，奔驰S级S虽然是奔驰轿车中的大哥大，但是奔驰S级车型上标配的是小柏林之声，那么、在后期进行原厂配置升级一套大柏林音响自然就是一个好选择。 [attach]3394078[/attach] 31个喇叭的柏林之声将原车预留位置全部包裹起来达到的音效。后一步就是电脑编程实现主机界面显示，音响效果达到你坐的每个位置效果，多种音响调节，满足各个位置需求！ [attach]3394080[/attach] 如今提到柏林之声，不由得自然想到的就是奔驰。作为豪华品牌音响价格不菲，自然在低端领域很难遇到！ 在功能上，高端4D环绕音响系统通过在座椅中加入结构承载的声音传感器（即所谓的振荡器）来增强先前的系统。 [attach]3394082[/attach] [attach]3394084[/attach] 这种特别开发的解决方案不仅可以通过耳朵，而且可以通过整个身体感知音乐的节奏，这代表了一种全新的汽车声音体验。 [attach]3394086[/attach] [attach]3394088[/attach]