科雷傲是雷诺的首款SUV，外型由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造。作为雷诺—日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市，而上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的，包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等，可谓一鸣惊人。 [attach]2682838[/attach] [attach]2682839[/attach] [attach]2682840[/attach] [attach]2682841[/attach] [attach]2682842[/attach] [attach]2682843[/attach] [attach]2682844[/attach] [attach]2682845[/attach] [attach]2682846[/attach] [attach]2682847[/attach] [attach]2682848[/attach] [attach]2682849[/attach]

跟我一个办公室的同事今年买了一辆日产奇骏，过完年回来二月底我陪他一起提的车。他的情况我了解，小孩快2岁了，没有房贷，手头上有钱，全款买辆20万的车也不吃紧。当时他跟我聊怎么对比途观L、昂科威、探界者、奇骏、CRV和RAV4，因为工作体面的关系，不考虑国产车，途观L、昂科威超预算，探界者油耗太高、RAV4外观太丑，最后因为空间大选择了奇骏。 [attach]2652588[/attach] [attach]2652589[/attach] [attach]2652590[/attach] 我自己没车，借他的车开过，单位或者部门搞聚餐、团建，我基本都是坐他的车。奇骏的外观不是太丑，可以接受，但是也没啥质感。 [attach]2652591[/attach] [attach]2652592[/attach] 内饰一般般吧，合资车都这样，不过空间真的大，快接近中型suv了。 [attach]2652593[/attach] 动力上真心觉得一般，日本有一流的发动机和变速箱，为了省成本就是不肯用。不过油耗还行，表显的油耗8个多，对于这么大辆车来说还不错。 我呢，家境就比我同事差一点了，也是30出头的人，房贷供了3年，一个月4000左右，我和媳妇收入都还可以，有房又有娃了，就想买辆车，全家一起出门也方便。跟我同事相反，我手头紧，20万买辆低配的合资车觉得肉疼，所以只看国产车。 [attach]2652594[/attach] 这款新出的长安CS75 PLUS，就是我最想买的车型，上个星期还去4s店看了车。无论车头、车身、还是车尾都感觉设计到位、霸气而又运动，是国产车中外观设计很出色的。 夸张的进气造型，嵌入网状结构，看起来凶猛犀利，想象一下如果开着这样的车出去一定能跟跑车一样有炸街的效果。 [attach]2652595[/attach] 侧面腰线也很有型。 [attach]2652596[/attach] 据说CS75 PLUS后尾灯名叫“凤凰烈焰尾灯”，仔细端详还真是有点像凤凰浴火重生的既视感。 [attach]2652597[/attach] 不过我也是30多岁的人，过了看脸的年纪，虽然会心动，但是不是买单的理由。真正让我忍不住喜欢的是这辆车的动力，这款试驾车是1.5T+6AT的，178匹马力还是比我朋友154匹马力的奇骏强一截。我更青睐的是搭载了 “蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT最强动力组合”的那个车型，已经超越了这一级别的合资品牌了。动力比奇骏强一半还多，价格还便宜几万。 [attach]2652598[/attach] 此外，在智能和安全方面，长安CS75 PLUS也是略胜一筹的。APA5.0全自动泊车系统，能主动识别95%以上常见车位的泊车场景；还有手机蓝牙钥匙功能，让借车用车更便捷。IACC自适应巡航,可以解放双脚、佳空气功能可以提前让车子进行通风，坐上去的时候就能呼吸新鲜空气…… 在安全方面， CS75 PLUS达到了“C-AP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”双重保障，相比大部分只获得单一碰撞标准的车型，长安CS75 PLUS属于拥有“过剩”的安全品质。 此外，CS75 PLUS搭载了PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术等主动智能安全体系，可以说是全方位保证出行安全了。 回到原来的话题，动不动就说日系车省油、耐用，是真的和差不多价位的国产车做过对比得来的，还是一张口，脑子里就有这种固有印象，因为从我自己的体验来看，买合资车更多的还是不在乎多花点钱图个面子。我觉得花更少的钱买个配置更丰富的国产车更好。

年初，我跟老婆一拍即合换车。我们家第一台车是合资轿车小狼，空间小起步肉，而且开了五年多了，要上线检车，麻烦。最主要是去4S店，修理说变速箱漏油，要做大保养。听得人头疼。所以愉快的决定换车。 开始利用休息时间逛车展，逛各大4S店，网上比参数。第一台车是轿车，所以不考虑轿车，只看SUV。去看了20万以下相同价位的哈弗F7，H6，H7。日产奇骏，传祺，长安，吉利……等等都开哈，反正不要钱。 （18年的老司机了）在试驾85的时候，小帅哥非常热情地接待了我们。我们一眼就相中了外观大气漂亮的85。听销售说啥子蓝鲸发动机+8AT。我也不懂啊！但这车比其它试驾车型驾驶感觉要好很多。加速快，没有顿挫感，降档积极。隔音效果还不错。音响效果对我这种业余爱好者足够了。而且相信长安的品质，我身边有几个跑工地的长安车我都开过。没有任何问题，很“耐造”。维修保养还便宜。空间挺大，家里两头熊,后排翘二郎腿没问题。配置丰富，啥子360，自适应巡航实用配置等等.相同价位只有85是中型SUV，高一个档次，别的都是紧凑型，成年人，尤其是对于我这种健壮的成年人，空间很重要。综上所述性价比最高。最后回家商量就买85了，交定金订了一台2.0品，4月16号交钱提车。裸车价153900.十七万多一点落地。送全车贴膜装饰。这钱买合资SUV个人认为也就买个标吧， [attach]2642232[/attach] 车身看着舒服多了 [attach]2642233[/attach] 总感觉买值了呢 [attach]2642234[/attach] [attach]2642235[/attach] 车头看上去蛮大气的吧 [attach]2642236[/attach] 有了幸运的爱车才能收获幸福 [attach]2642237[/attach] 档把握上去真的舒服 [attach]2642238[/attach] 和竞争车型相比，还是它的空间大 [attach]2642239[/attach] [attach]2642240[/attach] [attach]2642241[/attach] 轮毂运动感十足，动力也不错 [attach]2642242[/attach] 酷炫的仪表盘设计 [attach]2642243[/attach] [attach]2642244[/attach] [attach]2642245[/attach] [attach]2642246[/attach] 按键扶手功能强大 [attach]2642247[/attach] 前排空间蛮宽敞的 [attach]2642248[/attach] [attach]2642249[/attach] [attach]2642250[/attach] 这样的爱车谁会不喜欢呢

写在前面： 本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权 相信大部分朋友在买车的过程中都有个很痛苦的经历——选择困难症。是的，对于许多人来说，买不买车已经不是一个很难决定的事，难的是买什么车，当你决定买车的那一天起，就会被这个问题折磨得死去活来。自己不懂怎么办，纠结得头发快被揪光了还是没有结果怎么办？很简单，找专业人士啊，比如小编我啊，哇哈哈哈~~~（额……虽然自称专业人士有点不要脸，但咱车则还是有很多牛人的，比如我们的两位老板。一个曾是赛车手，可谓无车不通；还有一个是浸淫汽车媒体多年的资深汽车记者，哇哈哈，这马屁拍得，佩服自己的机智啊，不知道老板明天会不会给小编加鸡腿呢？）。 [attach]2619576[/attach] 诶，好像有点跑题了，不好意思哈，言归正传，几天前，一位自称从小患有严重选择困难症的车友在车则后台留言求救，为了买车已经纠结了半个月了，希望车则能给他专业的建议。 经过跟这位车友进行简单沟通，了解到，他从事平面设计工作，是个90后，这次准备买的是他的第二辆车，准备结婚用的，购车预算在17万~19万元之间，由父母提供资金（羡慕啊，幸福的孩子），目标车型是SUV，必须是合资的，早年曾有留学日韩的经历，对日韩品牌有一定好感，且是个绝对的颜控。 [attach]2619577[/attach] 其实根据这位车友的情况，他的选择说难也不难，经过车则编辑部牛人们的激烈讨论，最终筛选出三款车供他选择，逐一进行分析，并在这分享出来，也希望对有相似情况的车友提供参考。 进入正文： [attach]2619578[/attach] 我们提供参考的三款车分别是（为了更具参考价值，所选车型均为中等配置的走量车型）： 01/一汽丰田RAV4荣放 2019款 2.0L CVT两驱舒适版 国VI（产商指导价19.78万元） [attach]2619579[/attach] 02/东风日产奇骏2019款 2.0L CVT两驱智联舒适版（产商指导价19.93万） [attach]2619580[/attach] 03/东风悦达新一代起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版（产商指导价16.98万） [attach]2619581[/attach] 本文将实际购车中比较重要的几点：质价比、动力性能、设计这几个方面对目标车型做完整的分析。 [attach]2619582[/attach] 质价比绝对是大部分人购车的首要因素，花最少的钱买最好的车，啥是最好的车？每个人的标准都不一样，按大多数人的理解，可能就是在差不多的售价内拥有最丰富的配置。以下这张表里正是这三款车的主要配置对比： [attach]2619583[/attach] 奇骏和荣放有选择性地在同价位车型中配备了部分的主动安全技术，辅助刹车和车道偏离预警系统等等。基本上两辆车在辅助配置上的选项差不多，奇骏会比荣放多并道辅助和车辆偏离预警系统，主动刹车等安全配置得要加价到更高车型才能选配。 图上也可以看出，新一代起亚KX5的大哥怕是想要尽可能的将车配成一台全能机器。几乎所有能用得上的配置全部给了新一代KX5，倒车影像、自动驻车、疲劳提醒等都有配备，其中最吸引眼球的就是它的DRIVEWiSE智能辅助系统。这个系统还是挺好用的，有防撞辅助、碰撞预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒、盲点碰撞预警以及SCC智能自适应巡航六大智能板块。 （这个给力的配置——SCC智能自适应巡航功能这个级别车型并不多见，能确保跟车安全距离，在高速行驶或者堵车时候可以有效避免了很多突发状况。） [attach]2619584[/attach] 现在的年轻人买车，很喜欢在车上找诸如无线充电、智能语音系统等新奇配置。对比三款车型的配置，我们可以看到新一代KX5可谓诚意十足，在我们选中的这款中配车型中就给配齐了，而且都相当实用。比如与百度联合开发的智能互联系统2.0、无线充电、无钥匙进入、一键启动、空气净化器、四轮胎压检测等。 [attach]2619585[/attach] 在众多的智能配置中，这个百度联合互联系统2.0给小编留下了深刻的印象，正常我们在车里使用智能语音需要两次唤醒，要先打招呼：“你好啥啥啥”，等系统响应了之后才说出需求，而新一代起亚KX5的这个智能互联系统，假如你想要听歌，可以直接说“你好起亚，我想要听五月天的爆肝”，当下你就可以享受躁动的音浪了~ 这样的功能虽然在市场中很多车型上也有配备，但从反应速度来看，新一代起亚KX5更胜一筹，并且语音识别更接近自然语音，如果指令得到迅速解决，语音可直接打断，执行下一项想要的操作，无需再次唤醒。驾驶者还可通过“UVO”手机APP或者百度人工智能助手“小度”对车辆进行远程控制，随时随地掌握车辆状态。 [attach]2619586[/attach] 根据以上对各种配置分析，如果想配备像新一代KX5两驱豪华版一样的配置，其他两款车都需要超过21万元的预算，而新一代KX5两驱豪华版只要不到17万元，前后相差近5万元的等价配置，这是相当可观的，从这一点上看倒是可以证明KX5厂家在宣传时提出的“最强中配”并不是吹牛逼，没点真材实料，还真不敢夸下这样的海口。 [attach]2619587[/attach] [attach]2619588[/attach] 一辆车的核心是什么？肯定是发动机无疑，发动机直接决定了这款车的动力性能，这也是很多车主选车的关键。下面我们就通过这三款车的发动机参数进行对比。 [attach]2619589[/attach] 日本车执着于自然吸气，新奇骏也是采用了自然吸气。如果平常不出远门或者比较崎岖的路那么2.0也是足够用的。有车友反映在给油初段响应相当灵敏，动力的平顺性是这台车的一大亮点，除了踩油门头段比较窜以外，开起来发动机和变速箱的匹配还是相当不错的。 [attach]2619590[/attach] 新款荣放搭载2.0L燃油，最大输出功率为170马力。由于政策原因，丰田将逐步停止大排量自然吸气车型，转向混合动力车型。 [attach]2619591[/attach] 新一代KX5在动力方面同样跟随时代，起亚为KX5配了一颗“小心脏”。1.6T发动机最大输出功率达到177匹马力，峰值扭矩达到265N.m。而且转速在达到1500rpm时即可爆发出最大扭矩，低转速下涡轮及时介入，使其中段加速相当强劲。 [attach]2619592[/attach] 驾驶模式上，新一代KX5则有三个选项选择：运动、经济、标准/舒适。荣放有经济、运动模式可选，奇骏比较单一，只能选经济模式。 [attach]2619593[/attach] [attach]2619594[/attach] 颜值是啥？对钢铁直男来说漂亮的脸蛋再加火爆的身材就代表了高颜值的一切，而对车友来说，爱车的颜值对应的正是漂亮的外观设计和精致的内饰。但漂亮和精致的标准又因人而异，一千个哈姆雷特一千个不同的喜欢。因此，在这里我们不做过多文字方面的介绍，直接上图，自己看。 01/外观对比： [attach]2619595[/attach] [attach]2619596[/attach] [attach]2619597[/attach] 02/内饰对比： [attach]2619598[/attach] [attach]2619599[/attach] 从以上各方面分析看，其实向车则求救的这位车友并不难作出选择，应该说这三款车都挺符合他的要求，只是每款车各有侧重点。至于怎么选择就看他更注重哪一方面了，对有类似要求的车友也是一样，最终的选择就见仁见智吧。（截止车则发稿前，据说那位车友在参考了车则给出的建议后，与家人一起决定选择了新一代KX5） 好了，今天就到这里了 我们下期见 注：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

日产新奇骏，定位在“城市四驱车”，现在的大灯更是摒弃了以往的硬线条，向主流城市SUV进一步靠扰，新加入的LED日间行车灯为新奇骏增添了不少时尚感。只是除了顶配车型加装了透镜并使用的是LED远近光一体灯源以外，其他车型均为反光碗卤素灯。 [attach]2610051[/attach] [attach]2610052[/attach] [attach]2610053[/attach] [attach]2610054[/attach] [attach]2610055[/attach] [attach]2610056[/attach] [attach]2610057[/attach] [attach]2610058[/attach] [attach]2610059[/attach] [attach]2610060[/attach] 升级前后对比，不仅外观提升了许多，更重要的是内在灯光效果与升级前相比有着天壤之别，简直就是颜值实力双丰收呀。 日产奇骏改灯完毕，强大的灯光效果彻底解决了车主的夜行之忧，从此漆黑的夜晚也能感受到前途一片光明。