车只是一个代步工具，品牌是根据个人实力和喜好去选择，没有必要去攀比和跟风，我去年买的奔驰600感觉看上去还不如CX-8好看呢。 言归正传，虽然已经有了运动型轿车的速度与激情，对于经济实力不俗的我还需要着手选择一台大尺寸的SUV，为的是什么，家庭，旅行，老婆，孩子，父母，姊妹。这个时候更喜欢踏实安静的生活。 选一台7座大型有颜值SUV是必然选择，而且还要与众不同，要买懂得客户知道要什么的车企。每个国家对车的需求不同，喜欢的车也不同。比如美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，而我们中国人最喜欢的就是SUV，对于市面上这几款同级别、同价位的SUV可能有些车友不知道选择什么，今天我就给大家做出些推荐，仅是个人观点，不喜勿喷。 第三、日产楼兰 官方指导价: 23.88-37.98万 [attach]2325598[/attach] [attach]2325599[/attach] 楼兰已经上市了19款，但外观与老款相比并没有什么变化，依旧采用日产的V－motion设计语言，外形上说，我个人更喜欢车头和车尾的设计，棱角分明。此外，还采用了隐藏式设计的D柱，营造出了悬浮式车顶效果。长宽高分别为4897mm/1908mm/1691mm，轴距为2830mm。 [attach]2325600[/attach] 比起外观，内饰就显得低调了很多，中控还是多年不变的老样子，有些老气。唯一最棒的就是座椅，各位都知道日产在舒适度方便有着不错的口碑。配置上也还说的过去，该有的功能都有，不过没有全系标配LED大灯。 [attach]2325601[/attach] 显示屏的UI有待提高，界面整体看上去有些简单，不过流畅度还不错。另外，楼兰还带有语音控制系统，可以支持导航、娱乐、天气、通讯等控制，行车日常会非常方便。 第二，丰田汉兰达 官方指导价: 23.98-42.28万 [attach]2325602[/attach] [attach]2325603[/attach] 在今天3月汉兰达迎来了又一次小改款，车身尺寸没什么变化，只是外观是根据不同配置来搭配不同的中网。前大灯依旧只有高配才是LED光源。车身轮廓变化不大，但侧面腰线则有明显改变，跟此前分段式的设计不同，新车采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果更长了些。 有必要提示各位，汉兰达需要加价提车，需要等待一段时间才能有现车。想购车的朋友要慎重 [attach]2325604[/attach] 比起外观，内饰就显得低调了很多，中控还是多年不变的老样子，有些老气。唯一最棒的就是座椅，各位都知道日产在舒适度方便有着不错的口碑。配置上也还说的过去，该有的功能都有，不过没有全系标配LED大灯。 4 显示屏的UI有待提高，界面整体看上去有些简单，不过流畅度还不错。另外，楼兰还带有语音控制系统，可以支持导航、娱乐、天气、通讯等控制，行车日常会非常方便。 第二，丰田汉兰达 官方指导价: 23.98-42.28万 5 6 在今天3月汉兰达迎来了又一次小改款，车身尺寸没什么变化，只是外观是根据不同配置来搭配不同的中网。前大灯依旧只有高配才是LED光源。车身轮廓变化不大，但侧面腰线则有明显改变，跟此前分段式的设计不同，新车采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果更长了些。 有必要提示各位，汉兰达需要加价提车，需要等待一段时间才能有现车。想购车的朋友要慎重 7 内饰与外观设计相同，所有的东西都显得非常粗壮，方向盘、出风口、中控线条还有空调按键，都给人一种霸气十足的感觉。但汉兰达有一个通病，说实话做工有些粗糙，按键松垮相对比其他竞品汉兰达显得不够细心。 第一、马自达CX-8 官方指导价25 [attach]2325605[/attach] [attach]2325606[/attach] [attach]2325607[/attach] CX-8在上市前就保持着非常高的热度，而这些热度的由来不单单只依靠了魂动设计的外 观，更重要的是CX-8有着同级别中最大的车身尺寸，长宽高是4955*1842*1733mm，轴距为2930mm。最重要的是全系七座的座椅布局，满足了不少家庭的需要。马自达还在服务上做了一些升级服务，比如在原有的基础上附加可以享受5年服务或10次全车维护还有5年或15万公里质量保障 [attach]2325608[/attach] 内饰上依旧是熟悉的马自达风格，不管是什么级别以及定位的车型，都必须做到井井有条，在配置上用料和做工上超越同级别队手几条街，大面积的钢琴烤漆材质，实木饰板和同级最高级别的工艺纳帕真皮质感相当不错。而在配置上，CX-8总能给你想要的，是不是很符合你丈母娘的眼光。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测，前后驻车雷达，倒车影像等都为标配。 [attach]2325609[/attach] 上市发布会上的芭蕾舞表演，优雅被完美的展现出来。 [attach]2325610[/attach] 2930mm的轴距我不只是说说，傲视同级2+3+2的设计足应付。完美符合人体工学原理的座椅，即使是坐在第三排的乘员，也能时刻保持放松的坐姿。 [attach]2325611[/attach] CX-8搭载“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，兼具轻量化、高强度与安全性的“SKYACTIV-BODY创驰蓝天车身”则是CX-8在被动安全方面的实力屏障，可以有效吸收与分散来自前方、侧方与后方的碰撞能量，抑制车舱变形，降低碰撞对乘员造成的伤害。总体来CX-8还是更胜一筹 总结： 三款车三款不同的风格，有粗野，有运动，有绅士，想法不同喜欢的东西也不同，这些只是给各位一个参考，个人意见选谁还是要看自己。

近日，东风日产最新销售数据出炉，10月实现终端销售107001辆，其中SUV阵容终端销售43777辆，同比劲增11.4%，轩逸终端销售40059辆，成为东风日产10月销量的有力支撑。至此， 2018年1-10月份，东风日产以全网累计终端销售921309辆，同比增长6.5%的成绩继续跑赢大盘。 [attach]2281043[/attach] 主力车型表现强劲，推动东风日产销量稳健增长 10月，东风日产实现终端销售107001辆，其中SUV阵营势头强劲，终端销售43777辆，同比增长11.4%；舒适阵营再次发力，终端销售50192辆。在车型方面，逍客中国上市十年，销量突破百万，依然深受市场和消费者的钟爱，10月终端销售16842辆，同比增长17.6%，销量节节攀升；新奇骏终端销售18947辆，同比增长5%；新楼兰终端销售2692辆，同比增长27%；“高科技驾享旗舰”天籁终端销售9833辆；“家轿之王”轩逸继9月夺得日系轿车销售冠军，再度以终端销量40059辆，成为东风日产10月销量的有力支撑。 随着10月份销售数据出炉，东风日产1-10月累计终端销量逆市飘红，以921309辆，同比增长6.5%的成绩再创新高。 东风日产SUV阵营1-10月累计终端销售369004辆，同比增长21%。其中，新逍客终端销售134468辆，同比增长3.9%；新奇骏终端销售164879辆，同比增长13.1%，成为东风日产当之无愧的主力军；新楼兰终端销售23258辆，同比增长22.3%，增势迅猛；全新KICKS劲客更是凭借年轻个性化的设计风格，同级领先的智联科技和主动安全系统等产品力优势，取得终端销售39349辆的佳绩，稳居小型合资SUV市场前列。 同时，包括天籁、轩逸、阳光在内的舒适阵营表现依旧抢眼，1-10月终端销售达到455596辆，同比增长1.7%。其中，轩逸终端销售354565辆，同比增长8.3%；天籁终端销售94454辆，同比增长5.9%。 而以满足年轻人个性需求的东风日产动感阵营，包括西玛、蓝鸟、骐达在内，1-10月实现终端销售90323辆，市场潜力无限。 新车来袭备受瞩目，发力日产智行科技元年 2018年，东风日产正式进入日产智行科技行动元年，在智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域全面发力，第七代天籁ALTIMA、轩逸·纯电等新车的到来，备受瞩目，东风日产以技术驱动赋能于车，成就行业领先。 天纵我心——近日，集“日产智行科技”之大成的首款车型东风日产第七代天籁ALTIMA焕新而来，采用最新的V-Motion 2.0日产全球设计语言打造的“型动”外观，并搭载全球首款量产VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，实现动力与油耗的完美平衡，同级独有的梯形控制臂多连杆式独立后悬挂结构和源自豪车技术的四轮精准循迹系统，带来升级的舒适体验。 [attach]2281044[/attach] 作为东风与日产合资后的首款旗舰车型，在实现了从CEFIRO风度的蜕变后，天籁以“Modern Living”设计理念初登中国市场，15年来赢得超百万车主信赖，作为日产全球史上最强旗舰，融合东西半球造车思维的第七代天籁ALTIMA，以全球最大汽车联盟之名，为中国消费者带来日产最尖端智行科技，提供万变路况皆可随心驾驭的最优解决方案，颠覆B级车行业标准，引领新时代格局。 [attach]2281045[/attach] 第七代天籁ALTIMA搭载的2.0VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，通过独创多连杆系统，实现发动机压缩比由14:1（高效能）-8:1（高性能）智能切换，将“可变压缩比”的设想转变为现实，对行业发展和发动机未来研发趋势意义深远。10月15日，在北京召开的“见•解—VC-TURBO先进技术研讨会”，通过VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机三大发明人之一茂木克也和上海交通大学汽车工程研究院院长许敏，与行业媒体大咖现场研讨，深入解析可变压缩比先进技术和汽车行业的未来发展趋势。 [attach]2281046[/attach] 此外，10月25日，东风日产第七代天籁ALTIMA全国媒体试驾会在广东国际赛车场举行，这是东风日产第七代天籁ALTIMA的首次登场。共计134家媒体，参与本次试驾活动，不仅揭秘了东风日产第七代天籁ALTIMA所搭载日产智行科技配置，更通过专业、深入、极致的试驾项目，展现新车驾乘与舒适完美结合的产品魅力。 [attach]2281047[/attach] 本次“天纵我心——东风日产第七代天籁ALTIMA全国媒体试驾会”分为赛道试驾与道路试驾两个阶段，从动力、操控、驾乘、安全等维度，设置包括弯道练习、百米加速/制动等试驾科目，带来专业、深入、全面的试驾体验。第七代天籁ALTIMA在整个试驾过程当中，凭借出色的动力总成以及搭配源自豪华车技术转向系统的梯形控制臂多连杆式独立后悬挂，赢得专业媒体的一致认可。 满格交付——东风日产在合资阵营中率先跑进新能源航道，引领中国家轿开启全新时代。10月14日，轩逸·纯电在北京正式交付，作为主流合资企业推出的首款纯电动汽车，轩逸·纯电自亮相以来，一直受到热切关注，高涨的热情背后，是消费者对日产电动技术的认可，也是东风日产在中国市场深耕多年的品牌势能。 [attach]2281048[/attach] 东风日产始终致力于将最前沿最先进的日产智行科技导入中国，惠及更多中国消费者，赋能美好出行生活。VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机的面市、第七代天籁ALTIMA的试驾、轩逸·纯电的正式交付，是日产智行科技技术导入和产品付现的重要举措，是我们对行业和社会的使命达成，更是对消费者的责任守护。 创新多元化营销，打造精彩客户体验 后千万时代，围绕着“智能进化”的品牌战略，东风日产开展了一系列场景化、体验化、智能化的多元营销形式，全方位展现了日产智行科技的前瞻性和开创性。 体验营销，释放越野激情——在官方指定用车途达的轰鸣声中，第13届阿拉善英雄会聚集二十五城越野英雄勇闯无边的腾格里沙漠，七大系列赛事、六大主题活动，充分展现途达战车专业越野性能，零距离体验征服激情。活动现场，东风日产市场销售总部销售部王保军副部长宣布途达英雄荟全国车友会正式成立。 [attach]2281049[/attach] [attach]2281050[/attach] 为呼吁公众关注全路况道路安全，减少道路安全事故导致的生命财产损失，2018年10月10日-16日，东风日产携手联合国道路安全十年行动共同举办了“联合国道路安全十年行动·东风日产途达道路安全特训营”。活动分为“人身救援”和“车辆救援”两部分，通过理论和实践相结合的方式，以求真实还原全路况道路救援状况，致力于让更多消费者关注全路况道路安全，力所能及地参与到道路安全中来，获得了世界卫生组织和公安部交管局的大力支持。 [attach]2281051[/attach] 活动中，途达TERRA凭借非承载式车身、专业越野悬挂系统、全地形电控分时四驱系统等越野硬实力，助力学员轻松完成救援任务，“以专业为大众赋能”，携手用户向更安全、更智能、更美好的人车生活稳步迈进。 内容营销，赋能品牌内涵——东风日产围绕年轻向智能进化的品牌战略，通过一系列价值型的内容营销，走进年轻消费者，促进品牌升级。10月11日，东风日产系列品牌活动“寻找未知的自己”第四季正式开启，这一季以“不确定的时代，寻找未知的自己”为主题，聚焦科技变革下，未来智慧定义、未来生活面貌、未来文化形象和未来出行方式等领域，与青年人零距离对话。 [attach]2281052[/attach] 此外，东风日产楼兰牵手王珞丹，打造的精品栏目《丹行道》也备受关注，12位建筑设计大师，打开创造的旅程，探寻生活的美感，发现楼兰与众不同的美。 [attach]2281053[/attach] 体育营销，传递品牌正能量——基于激情、自信、挑战的品牌基因，东风日产一直致力于体育营销，为消费者带来更富激情、活力的品牌感受。 [attach]2281054[/attach] 10月27日，2018东风日产成都国际马拉松鸣枪起跑，东风日产再度冠名成都国际马拉松，共同打造具有国际影响力的马拉松品牌IP和顶级盛事。本届成马以“跑·见自己 智进未来”为主题，共吸引了来自全球各地35个国家和地区的2.8万名选手参赛“纵马蓉城”，一同感受马拉松的激情和魅力。其所倡导的阳光、积极、健康向上的生活态度与东风日产激情、自信、挑战的品牌基因以及“持之以恒、追求卓越”的企业精神不谋而合，此次再度携手向社会传递积极向上、健康乐观的品牌能量。 [attach]2281055[/attach] [attach]2281056[/attach] 随着“未来之星”篮球挑战赛在上海完美收官，NBA 2018中国赛开赛，东风日产携手NBA共同演绎Amazing狂欢。首站上海费城76人VS达拉斯独行侠，东风日产全程助力并带来幸运球迷大奖，更有NBA传奇球星穆托姆博、全能内线杰梅因·奥尼尔近距离与车主互动，东风日产为球迷打造的专属展台，日产智行科技与顶级体育赛事碰撞出激情热烈的火花。 后千万时代，面对科技带来的瞬息万变，东风日产用“技术创新”保持领先半步的姿态，用“文化传承”延续竞争优势，两大核心“引擎”共同发力，驱动东风日产在探寻未知的路上步履不停，为消费者打造更自信、更兴奋、更互联的人·车·生活。

9月19日，斯巴鲁全新一代森林人上市。虽然外观内饰几乎和老款没多少区别，但推出混动版本让其具有独一无二的竞争力. 森林人作为斯巴鲁旗下在国内销量最好的“王牌”车型，在 国内市场凭借其出色的机械性能赢得了用户的好评。在今年三月的纽约车展上，斯巴鲁全新一代森林人全球首发，随后4月的北京车展进行了国内首秀，而就在9月19日，斯巴鲁全新森林人终于迎来上市。虽然外观内饰几乎和老款看不出多少区别，但推出混动版本让其具有独一无二的竞争力，也许能成为新一代森林人破局的关键点。 [attach]2239851[/attach] 新车是森林人的第五代车型，基于斯巴鲁最新的SGP全球模块化平台打造，相比老款车型，其在外观设计上的变化不算非常明显，但内饰、配置等多方面均有升级，而最大的亮点则在于增加了2.0L混合动力（Intelligent Boxer）车型。据了解，新车共推出了搭载2种动力的6款车型，售价区间为22.38-28.58万元。 [attach]2239852[/attach] 新车的前脸变化确实不大，作为换代车型，在外观上并没有给人太强烈的新鲜感！除了进气格栅依旧延续了标志性的六边形结构及贯穿logo的飞翼镀铬饰条以外，对前大灯组的结构进行了一定微调，以及给前保险杠换了一个趋于纵向设计的造型，提升了前脸的硬派气息。此外，新车的镀铬雾灯罩还算显眼，雾灯也升级为LED光源。 [attach]2239853[/attach] 车身侧面的变化相对较大，应用了大量凌厉的线条，搭配车窗上的镀铬装饰，让新车看起来很上档次。此外，相比老款车型，新车的车身尺寸也得到提升，轴距增加30毫米至2670毫米，长度增加5毫米至4625毫米。　 尾部方面，全新森林人换装了全新造型的尾灯组，C字型灯组的结构点亮后十分具有辨识度，且中央搭配了一块亮黑色面板，视觉效果更加个性。此外，新车的大尺寸后扰流板、黑色包围及银色下护板也都带来了更强的运动感。 [attach]2239854[/attach] 内饰方面采用了最新家族化设计布局，与全新的XV有所类似。内饰用料采用大面积的皮质包裹，配合不错的缝线，整体做工让人满意。此外，根据车型的不同，新车也提供了黑棕和全黑共两种内饰搭配。 中控依旧延续了上下分屏的样式，顶部6.3英寸的LCD屏幕，来显示车辆和行驶信息、安全提醒信息等功能。而下方则配置了一块8英寸多媒体显示屏，支持CarLife和WeLink两种手机互联。同时，XMODE系统以旋钮控制机构的新形态跟大家见面，新车系统分为了雪路、冰雪模式以及积雪、泥泞模式两档，能对应更多的越野路况。 [attach]2239855[/attach] [attach]2239856[/attach] 动力方面，新车提供两种选择。一种是搭载一款2.0升水平对置自然吸气发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为196牛·米，匹配可模拟7挡的CVT变速箱。 另一种则是Intelligent Boxer车型，该车型采用2.0L水平对置发动机+电动机的组合，也就是人们常说的混动。同样匹配CVT变速箱，并搭配有Symmetrical AWD全时四驱系统，同时这套动力系统配合X MODE系统将提供4种不同工作模式。此外，官方针对蓄电池提供8年20万公里保修政策。 [attach]2239857[/attach] 在森林人所处的25万-30万左右SUV市场带，混动车型本就很少，算上优惠，勉强能找出广汽讴歌CDX、日产楼兰，但前者只有两驱车型，后者的混动属于微混，节能省油的效果并不明显。或许可以说，全时四驱+进口车+混动成为新森林人独有的标签，几乎没有直接对手。而且和以往2.5L版本差不多的定价，却享有更低的油耗带来更长续航里程，相当于“加馅儿”不加价，这也是新一代森林人的一大亮点。 那么随着第五代森林人的上市，外观依旧不“新”，而“内涵”绝对足够的它是否属于你的菜呢？ 此文转载自《车动力》 爱车、懂车、玩车，就选台州众和Subaru！

8月12日，东风日产楼兰携手网易在深圳开启“发现楼兰科技之美”系列活动首秀。作为“第五届网易未来科技峰会”分论坛的首站，本次活动以“发现交互美感”为主题，邀请了著名演员莫小奇和北京理工大学教授、博士生导师马宏宾，一起开启科技体验之旅，畅享楼兰智能互联之美。 [attach]2213232[/attach] 自诞生之日起，楼兰就以创变基因，不断突破界限，矢志不渝地进行科技创新，并将之融入产品灵魂。作为科技使者，楼兰携手这场预知未来的科技峰会，将于8月12日至9月2日期间，走进深圳、西安、杭州、重庆四大潮流之都，以四大主题的“科技体验馆”，全方位展示全球领先的日产智行科技，同时邀请科技界大咖及明星担任“科技体验官“，体验科技艺术，见证科技之美。9月6日，未来科技峰会将最终在北京举行，为众人呈现一场科技界盛会。 马宏宾跨界联手莫小奇，畅谈交互之美 深圳站活动现场利用智能交互设备，以全息影像、3D投影等前沿科技，创造出星空、雨景、飞雪、光幻汽车等震撼景象，打造了一个如梦似幻的“科技体验馆“，为发现科技之美的旅程拉开序幕。 作为“科技体验馆”一日馆长，北京理工大学教授、博士生导师马宏宾，以“未来交通趋势——无处不在的网”为主题，带领大家走进未来出行生活新创想。在无人驾驶、车联网、人工智能等科技属性越来越强的今天，汽车不再是单一的出行工具，更是科技升级带来的革命式的生活方式。未来交通，人与人、人与车、车与车……万物互联，“网”罗万象。楼兰领先半步，洞察行业趋势，依托日产智行科技，实现智能驾驶、智能动力和智能互联三大技术领域的全面升级，2019款楼兰的焕新上市，旨在为消费者打造更豪华、更舒适的高品质智能出行体验，让出行变得更美好。 [attach]2213233[/attach] 从金融学霸，到实力派演员，本站“科技体验官“莫小奇，从星盘看互联，将人车交互的未来娓娓道来：每个人都有属于自己的星座，星体相互作用，人与人也相交互，汽车作为人类不可或缺的伙伴，未来，人与车的交互升级，将直接影响人类的生活品质。人类对高品质生活的追求，与智能互联科技息息相关。东风日产作为先行者，“智行+”车联系统应运而生，其依托日产智行科技，融汇国内外先进技术，联合出行生态圈合作伙伴，打造强大的智联系统，分别在外观设计、应用发明等方面拥有11 项国家专利，互联未来尽在掌握。 [attach]2213234[/attach] 以科技领潮，2019款楼兰焕新上市 活动当天，焕新升级的2019款楼兰在深圳区域上市，售价23.88-37.58万元。作为跑车型SUV的开创者和引领者，2019款楼兰凭借“智行+”车联系统，实现同级领先的人、车、互联网全面互通，多项前沿智联应用领先配载，造就智能中大型SUV，引燃科技生活之美。 [attach]2213235[/attach] 2019款楼兰以智能互联引领人车交互，日常驾驶中，通过智能语言控制技术，轻松激活智控导航、娱乐、天气、通讯等在内的200多种车内场景功能应用，智能识别近1000种日常语句，实现人车互动，随时享受人性化便捷交互体验。全天候无盲区的车载全时导航系统、远程实时监控功能，实时掌握出行动态，拒绝用车焦虑症。 [attach]2213236[/attach] 此外，2019款楼兰拥有超2000万首在线音乐、免费电台等海量娱乐资源，同时自带4G移动Wi-Fi热点，24小时互联不掉线，更有10年免费的基础服务流量，随时随刻畅享出行娱乐。 2019款楼兰导入区隔独有的智能互联科技的同时，智能驾驶配置全面越级，拥有同级最全面的智能主动安全配置——NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，以豪车级的智能安全科技，给予车主安心的驾驶体验。智能动力创新不止，其搭载的机械增压HEV混动系统，开创性地将豪车级的机械增压技术与革新性的混动技术进行融合，完美诠释了高效低耗。配备强大的4x4-i智能四驱系统，轻松应对各种路况。在智能舒适方面，2019款楼兰拥有豪华舒适的乘坐享受，配备了BOSE 11扬声器音响系统、全新一代Multi-Layer人体工学座椅、EYE MAX大型全景天窗、智能主动降噪系统等豪华均衡的配置，成为大五座SUV的领潮者。 [attach]2213237[/attach] 领略了楼兰交互之美，8月19日，下一站西安，神秘科技界大咖和明星体验官邀你发现“感应奇迹”，体验智能安全科技之美。

IP营销火热，引得各大品牌争相角逐，大家都希望通过借势IP在不同圈层内的影响程度，来助力品牌进行圈层传播，以获得短期爆炸性的知名度。 不管是去年OfO与环球最值钱的IP小黄人跨界营销，还是今年腾讯从韩国Mnet手中买入选秀节目《PRODUCE 101》IP版权，而造就了当下火遍全网的《创造101》，都是在企业品牌层面IP借势动作，虽然红极一时，但落地到产品层面，通过依附别人的IP来维系自己的传播声量并不是长久之策。 [attach]2189383[/attach] [attach]2189384[/attach] 接下来，就让我们把目光聚焦到汽车领域，看一下合资车企高端产品IP是如何打造。东风日产楼兰“发现美”大IP，可谓是汽车界少有将“颜值”发挥到极致的行业IP营销典范。 在笔者看来，坚持不懈创造属于自己的IP，虽然前期可能低回馈，但是越往后期收益就越高，因为只有对外拥有一个独一无二的记忆点，才是一个产品真正成就自我的根本解决之道。 1、“美”无定性，楼兰为什么要谈美？ 在颜值至上消费“美”的时代，如何将“美”打造成一款车的标签，对于很多车企而言，是一个很具挑战性的课题。 因为“美”无定性，很难统一，比如，足球赛场上，男性有百分之九十概率会被自己的老婆/女友提到一个问题：“C罗和梅西到底谁更帅？。”或许球技上梅西和C罗各有侧重，但上升到“美与帅”的层次，就是千人千面的答案了。而东风日产在打造楼兰“美”的IP方面，给了我们很大的启发。 首先，名字很美， “楼兰”，一款中大型SUV起出这般诗意化名字，从海外引入国内市场之初，东风日产就已为楼兰埋下了“美”的伏笔。一般人提起“楼兰”之名，思绪都会被牵引到那广漠之中楼兰古国，联想起它的种种神秘之美。“楼兰”一名，将人们对身不能至，但心之向往“美”的追求，烘托的淋漓尽致，在东风日产看来，每个人心中都有一个 “楼兰”之美等待发现。 [attach]2189385[/attach] 其次，设计体现美。作为中大型SUV界“跑车化”SUV独特存在者，楼兰从诞生起就不遗余力在设计“美”上大刀阔斧的做文章：从2002年第一代楼兰，首次突破越野车与跑车的界限，开创首款跑车型SUV，到2010年第二代MURANO楼兰，延续创变基因，突破越野车与敞篷车的界限，开创首款四轮驱动的敞篷车，再到2015年全新一代楼兰的亮相入世，超感印象”设计理念，将“理性几何美”与“感性表现力”相结合，运用几何元素打造的“跑车型”的外观设计，带来与消费者超越感官的情感共鸣。 [attach]2189386[/attach] 我们可以看到，大胆，领潮，个性，是外界一直以来评判楼兰的基准，不仅引领了新的SUV潮流，在权威汽车媒体口碑榜中，以及外观排行中，楼兰都取得了名列第一的成绩，备受认可。 其三，在消费升级的浪潮之下，“美”内涵与外延也是不断在改变的：对于当下代表着中产阶级崛起的三四十岁的新中产阶级来说，他们更喜欢在高品质的基础上，为更能代表自我身份与品味“美”的产品买单。 正是在以上种种鲜明、独树一帜的“美”的主张和社会消费大升级之下，东风日产清晰认知到楼兰除了要注重于产品本身的功能性打造外，更需要上升到了产品美学品位的营销塑造，一段谈“美”IP的营销动作应运而生——楼兰“发现美”。 [attach]2189387[/attach] 2、知行合一，楼兰如何去发现美？ 2016年，第一季“发现美”IP初试水，开启的“创行西北，品韵江南”行走探寻， 打造出楼兰极具辨识度的“楼兰弧”美学产物。楼兰之“美”标签初步显露于大众眼前。 [attach]2189388[/attach] 2017 年，楼兰第二季 “发现美”IP 的再次调试运营，更多专注于精神层面“美”的文明发掘，以“顺水而歌”长江流域三种文明探寻，唤醒人们对中华大国文明的探知与关注。这个时候，楼兰作为一名“美”的使者形象渐渐清晰。 [attach]2189389[/attach] 似乎是意识到上一季“美”的探寻有些流于意识形态，在今年楼兰的“发现美”IP运作上，不论是调性，还是形式都更加注重“美“的实际体验。 一场跨界联合网易态度公开课，围绕楼兰外观设计，共同打造沉浸式“发现楼兰发现美”活动，通过利用封闭式空间更容易让人集中注意力的这 一点特性，不仅让参与者身临其境感受“美”的体验，也让用户在体验过程中获得更多维度楼兰“美”的分享。 [attach]2189390[/attach] 这种“体验式”美学营销，开启了楼兰全新的“发现美”IP旅程，其目的就是为了让更多消费者对楼兰的创新“美”学设计理念拥有更清晰的感知和认识。 首先，在活动主题上，精耕细作，联合网易公开课，围绕楼兰外观设计之美，引申出结构，空间，工业，色彩，视觉五大主题，从五个维度深度诠释楼兰的“超感印象”创新设计理念，让抽象之“美”不再虚幻，变得可视化，可感知，可理解。 [attach]2189391[/attach] 第一站北京，楼兰邀请到了国家级舞美设计师冯磊和著名演员曾黎共话空间艺术，带领观众一同领略了楼兰结构艺术的灵动。 https://v.qq.com/x/page/t068827do7i.html 第二站上海，“现象级”网红建筑师青山周平和国民女神韩雪共同感受楼兰先锋设计所带来的畅享驾驭，共揭空间设计的魅力。 https://v.qq.com/x/page/g0688fwz72r.html 第三站广州，华人杰出设计师杨超与演技派潘粤明，共同演绎工业设计的奇迹。 https://v.qq.com/x/page/a0688hydny8.html 第四站成都，针织女王潘怡良和“世界小姐”张梓琳共绘色彩斑斓的魅惑。 https://v.qq.com/x/page/h0688hvrz9i.html 第五站武汉，邀请到两位新媒体艺术家黄莺和在峰亲历体验楼兰，与时尚博主黎贝卡共掀虚幻与真实见的视觉狂澜。 其次，1+1风尚明星X设计大咖组合： 邀请曾黎，韩雪，潘粤明等气质明星为楼兰“发现美”站台，进行形象上的赋能，以明星的影响力与号召力，最大化提升活动关注度和曝光度；明星与专业领域设计大咖同台探讨，摆谈各自不同的设计理念，让现场TED氛围妙趣横生，不断迸发出更精彩的交流，从不同角度呈现出楼兰设计的美学理念。 比如，上海站空间设计，就邀请当红建筑设计师-青山周平，以及国民女神-韩雪加盟助阵，青山周平擅长空间改造暂且不说，女神韩雪更是手工界达人，对空间改造也是信手拈来。 [attach]2189392[/attach] 而凭借口碑炸裂的《白夜追凶》再次走进观众视野的关队“潘叔”更是现身广州站-工业设计的TED讲台上。作为一名生活中的“斜杠”青年，既有“佛系老者”的沉稳与深邃，亦有“玩乐少年”明朗与不羁的潘粤明，对工业设计亦是有自己的涉猎和独特见解。 [attach]2189393[/attach] 嘉宾作为楼兰“发现美”活动的重要环节，东风日产并不单纯以“流量”为导向，而是根据每站“美”主题契合度来匹配，其对于明星的喜好，个性，以及兴趣所长做足了功课。通过明星+专业人士的真实体验、安利，从“种草”到“带货”便可成为分分钟的事情，进一步促成楼兰“发现美”IP的形成。 其三，在“发现美”整个活动“硬件”配置上，非常花心思，从场地建筑到体验环节，都是围绕“沉浸式”发现美的体验来设置和打造，完美契合楼兰五站“发现美”的主题调性和演讲内容，全方位营造和拔高楼兰“发现美”的IP氛围和高度，使之深入人心； 让人印象深刻的莫过于第三站工业设计的选址——广州-摩登大道跨界艺术馆，整个建筑由内而外彰显出别具一格工业设计风格，层层叠叠的工业线状结构，往来交错却又不失庄重，集功能性和美观性于一体，也从另一个层面映照了此次“重生艺术”工业设计演讲主题。 [attach]2189394[/attach] 互动体验环节设置上也是别出心裁，通过看、动、听、用、参与等多种互动手段，充分刺激和调动用户的感官和情感，使这种体验与认知更立体、更丰富、更深层，真正做到了以用户体验核心的营销主旨。 北京站三重结构空间“时空之门”，“冥想世界” “交错空间”，引领每位车主带面具体验舞台结构设计演讲。武汉站《十三梦》“沉浸式全息投影”舞蹈表演，男女舞者将身体置于虚幻的现实当中，营造出介于现实与梦境的模糊地带，让每位车主感受到美轮美奂的视觉设计的冲击魅力。 [attach]2189395[/attach] [attach]2189396[/attach] 其四，楼兰“发现美”不在拘泥于一线城市，而是以“总部5城+区域15城”的系列组合拳打法，以点带面全面覆盖核心商圈城市，引爆活动声势同时，还可深入楼兰车主一线人群，形成广泛性，可操作，可模仿的楼兰“美”IP，让楼兰“发现美”IP成为一种楼兰车主的社交身份谈资。 今年楼兰“发现美”与权威艺术机构和网易态度公开课的合作，调性，形式的升级转变，让更多人开始关注到楼兰“发现美”这一IP营销动作。并最终以全网高达29亿次曝光，以及百万阅读点击，让楼兰在竞品微信指数中高居一榜的成绩，完美收官此次战役。 3、三年坚持，楼兰之美还在继续 三年发现美，让楼兰“美”的IP已渐入人心，成为汽车界的美学担当，加之优异的产品力，以及对消费潮流的精准把握，楼兰也迎来了属于自己的销量爆发，今年1-6月，同比增长38.9%，顺利成为日系增长最快的中大型SUV品牌。 [attach]2189397[/attach] 我们可以看到，这是东风日产对楼兰的一次重新审视和定位，并不单只从产品细节的卖点诉求，更是延展到了楼兰美学设计的精神内核，以及对当下主流文化的深度投合。