最近开始选车了，平时经常出去拍摄，尤其是往成都周边，交通真的很不方便。所以就打算入手一辆新能源小车，日产出行方便省钱。 [attach]3233112[/attach] [attach]3233114[/attach] 作为颜控 零跑03 一眼就入坑了零跑T03 小巧又粉粉的车身，少女心泛滥，流沙粉色实在是太温柔了，越看越喜欢 萌萌的车身还有超大的天窗。上车试驾了一下，特别舒服，适合女生开。皮质的座椅久坐不累。 5座空间 车子还是比较宽敞的，偶尔来一个周边游很赞很赞 整体落地不到7W 新能源真的太香了 [attach]3233116[/attach] [attach]3233118[/attach] [attach]3233120[/attach] [attach]3233122[/attach] [attach]3233124[/attach] [attach]3233126[/attach] [attach]3233128[/attach]

Q3是我家的第二台车，去年也是差不多这个时候，老婆说买辆SUV接送孩子所以才有了购车计划，车型就在二手BBA的SUV里面选择，个人觉得，日系虽保值，但是档次感不强，而其他小众品牌，车是便宜，但掉价速度太快，这也确实是个死循环，要保值的话就不便宜了，德系是最稳妥的选择，就好比大众比日产有高级感，但德系的保值也不输日系，最开始看的X1，各方面都没的说，但是内饰是真的蛮廉价的，一次看车在车城路过奥迪官方认证二手车，走到了展厅一下子被Q3所吸引，最终选择了Q3，3年贷款0利率，买了原厂质保，送了一次保养和一张加油卡，购车愉悦度还是挺高的，不过有一说一，Q3的内饰也不咋滴，就比X1好那么一点儿，德系车的内饰那肯定是比不得小众车型。 [attach]3230794[/attach] [attach]3230796[/attach] [attach]3230798[/attach] [attach]3230800[/attach] [attach]3230802[/attach] [attach]3230804[/attach] [attach]3230806[/attach] [attach]3230808[/attach] 车身尺寸不错，不臃肿，大气。开了一年了，排除对奥迪官方认证二手车服务的认可外，最满意的就是车子的外观，特别的居家温馨，动力也不错，提速很快，方向盘也非常的精准，指哪打哪，也很轻巧，我一要手指就可以转动，驾驶起来很帅气，增加了不少驾驶乐趣，超车也很果断，脚底发力车一下就蹿出去了，动力是没的说的，二手车也没啥磨合不磨合的说法，上手就冲，还有就是这个车子的腿部支撑和腰部支撑貌似不错，开长途没以前那么累，这点挺人性化的，车灯也是非常漂亮帅气的，不愧为灯厂，懂的自然懂！ 油耗还算满意吧，都说德系车费油，我觉得还好，还是跟自己的驾驶习惯和交通情况相关吧，正常跑8L吧，跑高速我最低6L左右，市区堵车的时候得9L的油耗，激烈驾驶更加”可观“，呼呼，开车的都懂吧，所以想省油就慢点好，哈哈！缺点也有，开了一年了，依然觉得Q3的悬挂太硬了，过坑洼路段有点颠。

北方车市 7月9日，第18届中国（长春）国际汽车博览会（以下简称“长春汽博会”）精彩亮相。开幕首日，由中国北方新媒体汽车联盟联合本届车展组委会官方合作，携手北方地区30余家主流媒体成员共同发起的“北联新闻会客厅”活动也正式举行。 经过22年17届的不懈努力，长春汽博会如今已通过国际展览联盟（UFI）认证，成为名副其实的国内“五大车展”之一。中国北方新媒体汽车联盟成立于2012年，地跨吉林、辽宁、黑龙江东北三省，联盟整合报纸、电视、广播、网络、新媒体等媒体资源，覆盖受众群超过1亿。 此次，“北联新闻会客厅” 携手联盟30余家成员一起，对话汽车界专家和车企大咖，分别与领克汽车销售有限公司副总经理陈思英、广汽传祺汽车销售有限公司市场营销部公关总监李牮、一汽-大众东北区事业部总经理李云祥、荣威汽车东北区总经理任雪晴等车企相关负责人互动交谈，就东北车市发展情况、品牌销量情况、购车需求变化、市场竞争、行业发展等问题，共同开展一场深入的交流和智慧的激荡。此外，东风日产市场部副部长张劲华，长安福特全国销售服务机构公共事务部副总监汪丹，一汽奔腾北部区域总经理孙宝林，斯柯达东北区市场总监李赫，吉利汽车东北区总经理吴震宇，广汽本田东北区商务中心主任甘永波等汽车品牌负责人也先后来到北联新闻会客厅现场互动。 一直以来，东北市场是车企战略布局中的重中之重，对东北老牌工业城市而言，汽车工业更是历史发展进程中难以割舍的情愫。在本届长春汽博会上，新能源、新动力、新车型等逐一亮相，在这样新的经济环境下，北方车企如何振兴？布局北方的中国车企如何赢得市场竞争？也成为本次对话交流的重点。 以更强的竞争力为车市带来更多优秀产品 ——领克汽车销售有限公司副总经理陈思英 “这个世界可能不需要一款新车，但是一定需要对汽车新的理解。”这是领克人经常挂在嘴边的一句话，在此次北联新闻会客厅现场，领克汽车销售有限公司副总经理陈思英（以下简称为陈总）也通过这句话再度诠释了领克5年来的成绩以及未来的发展规划。 在本届长春汽博会上，领克带来了多款优质产品参展，不过最让北联媒体关注的还是未上市的领克09，谈及这款车陈总也是滔滔不绝。领克09的重要竞争力在于拥有豪华的技术背书，基于SPA架构下诞生的首款领克车型，领克09的推出，不仅展现了领克09自身拥有不凡的竞争力，同时也展现了领克品牌不断向上的决心。 对于车企而言，品牌向上将带动产品溢价能力、市场竞争力提高，进而有助于企业业绩的提升。在北联会客厅现场，陈总也就上半年领克的销售成绩进行了公布， 2021年1-6月，领克累计销量107873辆，同比劲增96.98%，向市场交出了亮眼的成绩单，展现出强大的品牌竞争力。 领克首款车型领克01累计销量突破20万辆；领克面向欧洲市场的整车出口付运量达3646辆，实现了整车出口欧洲常态化。 领克品牌成立至今已经5年，并已经积累了超过50万用户，而且这些用户应该是中国车企中最年轻、最潮的一批用户。作为一个年轻品牌，领克也在与这些用户一起成长。陈总透露，五年来领克品牌也在不断深耕与客户互动的生态平台，截至今年6月领克App下载量已超过了140万， 日活超过9万，这意味着除了领克车主，还有很多消费者在关注领克品牌，也支持领克品牌，相信这些消费者会逐渐熟悉领克产品，逐渐成为我们的用户。” 一切以客户体验为中心 ——广汽传祺汽车销售有限公司市场营销部公关总监 李牮 在“一祺智行更美好”全新品牌口号的引领下，广汽传祺品牌在2021年成绩斐然，在本届长春汽博会现场，广汽传祺也带来了诚意满满的新科技、新产品、新服务。同时，在9日下午，广汽传祺汽车销售有限公司市场营销部公关总监 李牮也带着满满的诚意做客北联新闻会客厅。 对于2021年，李牮也是信心十足。“在本届汽博会上，广汽传祺带来了传祺GS4 PLUS、影豹、M8、M8大师版、M6 Pro、GS8、GS4 COUPE、GS4、GS3、GA4等涵盖SUV、MPV、轿车在内的10款车，让大家一次性尽览广汽传祺的主力车型。今年是广汽传祺的产品大年，全系车型都朝着智能化方向焕新升级。GS4家族新成员——GS4 PLUS，作为首款搭载超感交互智能座舱的SUV，将为客户带来更智能的移动生活体验。GPMA架构下的首款运动轿车，影豹，战机造型、6.95秒零百加速，颠覆传统。同时，传祺M8等车型在商务车领域也取得了不错的成绩。” 前不久，广汽集团公布了上半年销售数据，其中广汽传祺品牌的6月销量为24947辆，同比增长11.6%，实现连续12个月销量同比正增长。上半年的累计销量达150974辆，同比增长28.3%。李牮表示，如此成绩的取得源于多年来传祺品牌一直坚持对品质的坚守。 此外，以消费者为中心，顾客至上也是传祺品牌的另一大特点。传祺希望通过产品增值、科技增值、服务增值来实现为消费者增值。李牮说：“传祺的车开过了才知道真的好，未来我们也将多推出体验营销活动，让更多的消费者亲身感受传祺的魅力。” 以新形象展现品牌向上的决心 —— 一汽-大众销售有限责任公司大众品牌东北区销售事业部总经理 李云祥 在大本营参展，每年一汽-大众品牌在长春汽博会上的亮相都足够“惊艳”。在本届长春汽博会上，一汽-大众也再度展现了东道主的实力。9日下午，一汽-大众销售有限责任公司大众品牌东北区销售事业部总经理李云祥做客北联新闻会客厅，对此次品牌参展情况以及未来发展也做了深入诠释。 据介绍，一汽-大众此次在长春汽博会的参展面积达1980平，同时也采用了全新的设计理念，颜色与创意极致对撞，形成独树一帜的风格，以简约一致的扁平化调性带给观众律动活力的全新感受。同时，在展具设计上也别出心裁，视觉上更具科技感，打造未来空间。展台采用双层布局，为客户提供更加舒适、便捷的体验环境。同时，具备“地利”优势的一汽-大众也带来了19台车型参展，也包括了刚刚上市的 ID.6、揽境、GTI等。 在谈及东北市场发展时，李云祥表示，目前在东北区，一汽-大众4S店覆盖了所有48个城市，可以覆盖客户全区域出行的服务需求。“在现有网络布局的前提下，我们重点聚焦提升客户的店端体验，今年推进25家全新展厅升级，我们的大本营长春已经有8家店升级完毕。增强展厅活力、数字化的展示，提升客户到店感受是一汽-大众品牌不断追求的。预计明年新展厅升级覆盖50%以上的城市。” 客户是我们最大的财富 ——荣威汽车东北区总经理任雪晴 在本届长春汽博会上，荣威品牌也再展以往的豪横，全系参展，更是从汽油车到新能源，到轿车·SUV·MPV，系数亮相，绝对能满足我们客户的购车需求。荣威汽车东北区总经理任雪晴在做客北联新闻会客厅时，也从参展阵容、产品优势、客户服务等领域进行了深入阐述。 去年5月10日，上汽荣威进行了品牌焕新，积极部署“年轻化战略”，以全新狮标开启转型之路。时隔一年多，上汽荣威也迈入品牌年轻化发展新阶段，为品牌升级向上按下加速键。在本届汽博会上，荣威品牌发布的RX5 PLUS就是品牌进入年轻化的代表车型之一。据任雪晴介绍，全新荣威RX5 PLUS 定位“智联网汽车创领者”，一共推出五款车型，新车拥有全新一代“双十佳”蓝芯动力总成、互联网汽车维纳斯智能系统、全新国潮设计，满足年轻人对高品质出行的需求。此外，荣威Imax8在汽博会现场也广受好评，作为荣威品牌首款战略车型，荣威Imax8主打欢乐大家庭，更是在静谧性、安全性、操控性、科技感等方面，远超同级。任雪晴说：“在中保研碰撞试验中，Imax8更是以安全测评全优的好成绩回馈我们的购车客户，绝对的实力打造MPV安全新标杆。这样优秀的产品也是深受我们东北客户的支持，近三个月，我们实现销量环比持续两位数增长。” 任雪晴表示，今年荣威品牌在东北地区的销量节节攀升，好成绩的取得也没有让荣威忘记以“用户服务”为核心的发展初心，在进一步创新升级后，上汽荣威自上之下合力拓宽服务渠道，提升服务品质。未来荣威也将立足东北市场，服务好东北客户，让客户不仅买的开心，用车过程也要开心、舒服。 在此次长春汽博会上，东风日产市场部副部长张劲华，长安福特全国销售服务机构公共事务部副总监汪丹，一汽奔腾轿车有限公司销售分公司北部区域总经理孙宝林，斯柯达东北区市场总监李赫，吉利汽车黑吉大区经理吴景泽、彭宏飞，广汽本田东北区商务中心主任甘永波分别来到北联新闻会客厅，与媒体现场互动。 [attach]3226145[/attach] [attach]3226147[/attach] [attach]3226149[/attach] [attach]3226151[/attach] [attach]3226153[/attach] [attach]3226155[/attach] [attach]3226157[/attach] [attach]3226159[/attach] [attach]3226161[/attach] [attach]3226163[/attach]

今天刚好是提车一周年，去年买它的时候经历了不少艰辛。 [attach]3225014[/attach] [attach]3225016[/attach] 因为去年才毕业，手头上也没有多少存款，买车时多多少少也需要家人的帮助。家人起先没有给我这么多的预算，他们认为随便买个便宜点的车就好了，但我不这么想，因为这是我的第一台车，肯定至少要开着让自己满意。 [attach]3225018[/attach] [attach]3225020[/attach] 我第一次认识到思域这款车还是因为FK8在纽博格林北环赛道上荣获“纽北最速前驱车”称号。因为我平时在网上刷汽车论坛比较多，这事特别火爆，所以还特地去搜了搜，136kW的最大功率，最高9000rpm转速，在当时素有“性能小钢炮”之称的GTI也不是对手，于是我就对思域有了莫名的好感。后来，越来越深入的了解之后，思域在我眼里更像是一个不断在自我挑战的“勇士”，从好感到热爱，现在的我不单单认为它是一辆车，更像是一种精神的引领。 [attach]3225022[/attach] 其实仔细想想，思域在同级别车型当中性能永远都是最强的那一批，简直没有对手，一直都在自我突破，打败上一代的自己。 我的十代思域动力虽然达不到FK8那样，但面对马路上其它的车辆丝毫不显弱。1.5T发动机压榨出177马力，动力永远都是随叫随到，提速时，码数表更是直接跳表式往上增加，超车时轻而易举。除了动力外，它的油耗也是一大亮点，我的车基本都保持在百公里7个油左右，节油性能可以说是相当出色了。 [attach]3225024[/attach] [attach]3225026[/attach] [attach]3225028[/attach] [attach]3225030[/attach] 此外，思域的溜背造型挺独特的，浑身都散发着运动气息。尾部也极具性能感，搭载了熏黑扰流板和中置排气，非常带感。 [attach]3225032[/attach] [attach]3225034[/attach] [attach]3225036[/attach] 车内的空间很充裕，无论是前后排，都满足乘坐需求。 [attach]3225038[/attach] 座椅也很舒服，比较软，整体的包裹性非常不错，即使开久了越不会感觉到特别疲惫。 [attach]3225040[/attach] 方向盘较为轻盈，容易把控，转向十分精准，基本没有虚伪。 [attach]3225042[/attach] [attach]3225044[/attach] 仪表盘和中控屏的功能比较多，看着很有科技感。中控屏还是比较好用的，不会卡顿，而且还能很快和手机互联，非常方便。 我身边有很多朋友和亲戚都是东风本田的车子，比如CR-V、XR-V，当然思域也不少。感觉东本的车子都还不错，基本没出现过什么问题，并且相比其它日系车，本田能在保证低油耗的同时还能享受强劲动力。马路上经常会看到日产、丰田以及雷克萨斯这些车跑得很慢，甚至还被调侃，但几乎没人会说本田车动力不行。而且本田的CVT变速箱的传动效率和反应也更快一些，驾驶感受更好。以至于到现在，我也没有后悔过选择东本的思域。

自己家在半山坡的位置投资了一个养 殖场，所以开车爬坡是常有的事，虽然家里也有辆轿车，但是对于我这种有特殊要求的人来说也是远远不够的，再加上雨天路滑，所以就想再买个承载力和通过性能都好些的车。这次买车锁定柴油车是因为考虑柴油机的燃油经济性比汽油机更好一些。另外也是了解到柴油机在动力性能的某些方面要比汽油机要好，爬坡也容易一些，买车吗就是先把自己定位缩小，买个皮卡车是必然的了，定位好在范围内才能买到自己想要的车，然后就开始看车、试驾。也去逛了长城、日产这些品牌的车，但总有一方面觉得不是太满意，最后来到了江西五十铃。宽敞明亮的4S店一进来就改变了我对工具车的看法，现在的皮卡车都做的这么好看了，店里的车一个比一个吸引眼球。销售小伙服务也很好，介绍的也比较仔细，最后我锁定了D-MAX. [attach]3218198[/attach] [attach]3218200[/attach] [attach]3218202[/attach] [attach]3218204[/attach] [attach]3218206[/attach] [attach]3218208[/attach] [attach]3218210[/attach] [attach]3218212[/attach] [attach]3218214[/attach] [attach]3218216[/attach] [attach]3218218[/attach] [attach]3218220[/attach] [attach]3218222[/attach] [attach]3218224[/attach] [attach]3218226[/attach]