本田奥德赛改装芬朗经典之声 作为新晋前脸高颜值的5门7座MPV商务车， 外观漂亮大气， 跟其他车子相比较这款车作为出行旅游是非常合适的， 拥有足够的后排空间， 拖上一大家子人出去游玩岂不是美哉？ 但是美中不足的一点被我们车主及时发现， 长途的车途之旅难免会感到一丝的匮乏， 那么该从哪些方面改善呢？ 抓住根源只有暖暖的歌声才可以缓解旅途的疲劳吧。 [attach]2617398[/attach] 改装配置单 车型：本田奥德赛 前声场：芬朗SQ-6.5H 后声场：芬朗SQ-6.5X 功放：芬朗AL-90.4 线材：发烧线材 改装店：杭州博涵汽车音响 [attach]2617399[/attach] 首先我们先对车门进行三层隔音， 强大的团队和成熟的技术， 一直深得经销商和持用客户的青睐， 第一层贴在门板的最里面用于增加门板稳定性， 防止音量过大造成门板震动影响音质， 第二层覆盖门板镂空面积形成一个密封的箱体， 最后再铺一层隔音棉形成一套完整的隔音系统。 [attach]2617400[/attach] 前声场芬朗经典超值SQ-6.5H两分频喇叭， 植入羊毛的特殊纸浆中音音盆， 25毫米欧洲蚕丝丝膜高音， 声音特征温柔甜美、人声醇厚， 在听感方面用现在的网络用语形容就是“耳朵简直都快怀孕了！！！”。 同时在性价比方面这款产品简直就是不二之选。 [attach]2617401[/attach] 后声场采用的是芬朗经典超值系列的SQ-6.5X同轴喇叭， 最大限度的减少改装过程中对原车内饰风格和实用性的破坏， 实现原车位置安装， 在复原后很难看出有改装过的痕迹。 并且，这样的升级在一定程度上节约了车主的时间， 也能更好的改善原车音质， 安装速度快， 无损安装， 提升效果还大， 价格居中也深受喜爱， 对车主来说是个不错的选择。 [attach]2617402[/attach] 最后功放采用芬朗超值经典AL-90.4， 一款四路功放4X90W的额定输出功率， 能够源源不断带给前后声场的四个喇叭持久的输出， 持久的战斗力是它骄傲的资本， 低调的外表并不能掩盖它的光芒， 接线完成之后放置在座椅下方， 隐藏安装、节省空间两全其美。 [attach]2617403[/attach] 改装完成后车主马上播放了几首流行音乐， 感觉效果不错， 比原车音响有三倍左右的提升， 并对杭州博涵技师的改装工作竖起了大拇指。 总结：超值的产品、经典的声音， 这一套入门级的套餐是绝大多数新手车主的共同选择， 不需投入巨大的金钱， 不需花费悠长的时间即可享受不同于原车音响刺耳烦躁的声音。

都知道在一个竞赛中，能够体现出在这个领域中最尖端，最顶级的内容，而音响改装领域也是如此，能够在赛事中获得殊荣，就证明了音质的出众，就如这台本田奥德赛一样，原车车主一开始表示原车的音响非常糟糕，于是就来到广州焱哥汽车音响，为爱车做音响的升级，正巧赶上了这次的影响比赛，于是作为素车，来到了竞赛场地。 [attach]2616075[/attach] 本田奥德赛的车型较为老，原车喇叭做工和用料都不加，而且原车主机的解析力不足，这一切都让原车音响的表现很糟糕，通过与车主的沟通后，广州焱哥制定了这台奥德赛的音响升级方案。 系统配置： 主机：先锋 po1 前声场喇叭：丹拿中低音和高音、小提琴中音 低音炮：K牌T-10 前级/DSP：CMIX T-1 功放1：MAC DA-4.0 功放2 ：奥迪派 AP1000.1 电源线：雷歌6号电源线 音频线：雷歌自制音频线X2 喇叭线：雷歌14号喇叭线 保险座：雷歌一通一100W总保险座 雷歌一分二60W 60W保险座 隔音：CMIX 4专业隔音 针对原车主机存在的问题，技师为汽车添加了一台先锋 po1主机，搭配CMIX T-1 DSP，提供高品质的音频信号，然后将原车普通音频线更换为雷歌音频线，有OFC纯无氧铜为材质，高性能屏蔽网作为绝缘体的雷歌线材，具有极致无损的传输和抗干扰能力，将高端器材处理的音频信号一丝也不浪费的传输。 [attach]2616076[/attach] [attach]2616077[/attach] [attach]2616078[/attach] 然后技师将注重丹拿二分频喇叭和小提琴中音组成的三分频，安装在汽车的前声场位置，人声的清澈润泽也乐器的灵动，组合成为精彩的声场组合。技师为前声场喇叭添加了一台MAC DA-4.0功放，并使用雷歌音频线、喇叭线分别连接处理器和喇叭，将功率强劲、质量优质的音频信号送入喇叭之中，让声音更佳纯净饱满，自然清澈。 [attach]2616079[/attach] [attach]2616080[/attach] [attach]2616081[/attach] [attach]2616082[/attach] [attach]2616083[/attach] [attach]2616084[/attach] [attach]2616085[/attach] [attach]2616086[/attach] 在在尾箱侧壁上，倒模安装一台K牌T-10低音炮，增加低频的下潜力，带来浑厚有力的低音，让声音更富有震撼力。最后在电源端为汽车添加雷歌电源线，进一步降低电磁信号对音质的干扰，再为汽车添加雷歌一通一100W总保险座、雷歌一分二60W 60W保险座，为音响系统保驾护航。 [attach]2616087[/attach] [attach]2616088[/attach] [attach]2616089[/attach] [attach]2616090[/attach] 【改装效果点评】 音响系统的合理组合搭配，在雷歌线材的辅助下，将器材的潜能充分发挥，把各个器材最完美的状态，给到喇叭没得到的声音空灵纯美、享受至极，令车主非常满意，也赢得了赛场品味的一直好评。

作为新晋前脸高颜值的5门7座MPV商务车，外观漂亮大气，跟其他车子相比较这款车作为出行旅游是非常合适的，拥有足够的后排空间，拖上一大家子人出去游玩岂不是美哉？但是美中不足的一点被我们车主及时发现，长途的车途之旅难免会感到一丝的匮乏，那么该从哪些方面改善呢？抓住根源只有暖暖的歌声才可以缓解旅途的疲劳吧。 [attach]2614237[/attach] 改装配置单 车型：本田奥德赛 前声场：芬朗经典超值SQ-6.5H 后声场：芬朗经典超值SQ-6.5X 功放：芬朗超值经典AL-90.4 线材：发烧线材 隔音：大白鲨隔音 [attach]2614238[/attach] 首先我们先对车门进行三层隔音所选用的材料是大白鲨隔音它凭借着优质的材料，强大的团队和成熟的技术，一直深得经销商和持用客户的青睐第一层贴在门板的最里面增加门板稳定性防止音量过大造成门板震动影响音质第二层覆盖门板镂空面积形成一个密封的箱体，最后再铺一层隔音棉形成一套完整的隔音系统。 [attach]2614239[/attach] 前声场芬朗经典超值SQ-6.5H两分频喇叭，植入羊毛的特殊纸浆中音音盆，25毫米欧洲蚕丝丝膜高音，声音特征温柔甜美、人声醇厚 在听感方面用现在的网络用语形容就是“耳朵简直都快怀孕了！！！”同时在性价比方面这款产品简直就是不二之选。 [attach]2614240[/attach] 后声场采用的是芬朗经典超值系列的SQ-6.5X同轴喇叭，最大限度的减少改装过程中对原车内饰风格和实用性的破坏，实现原车位置安装，在复原后很难看出有改装过的痕迹。并且，这样的升级在一定程度上节约了车主的时间，也能更好的改善原车音质，安装速度快，无损安装，提升效果还大，价格居中也深受喜爱，对车主来说是个不错的选择。喇叭安装在车门上 [attach]2614241[/attach] 最后功放采用芬朗超值经典AL-90.4 一款四路功放4X90W的额定输出功率，能够源源不断带给前后声场的四个喇叭持久的输出，持久的战斗力是它骄傲的资本，低调的外表并不能掩盖它的光芒，接线完成之后放置在座椅下方，隐藏安装、节省空间两全其美。 [attach]2614242[/attach] 总结：超值的产品、经典的声音，这一套入门级的套餐是绝大多数新手车主的共同选择，不需投入巨大的金钱，不需花费悠长的时间即可享受不同于原车音响刺耳烦躁的声音

本人的车是本田奥德赛，这款车非常适合家庭的使用，耗油不高，车内的座位也足够，外观看上去也很沉稳大气，并没有那种漂浮的感觉。看前脸的大灯就会觉得造型非常好看，灯组下方的设计很有质感。 [attach]2589044[/attach] 这款车我驾驶了有20万公里，平时其实用的并不多。本人是贸易公司的高管，平时会跑遍江浙地区的各个港口码头，有时候会用到这辆车，其他主要就是一家人出行的时候会开长途，还会拉一些行李之类的东西，一家人都在车上，开车的感觉会很幸福。奥德赛的车身修长时尚，和同类型的GL8相比，并没有GL8那么饱满和臃肿。 [attach]2589045[/attach] 内饰也是非常舒适，一共有三排，每一排的都有足够的空间。 [attach]2589046[/attach] [attach]2589047[/attach] 直男的汽车内部并没有什么特殊的装饰，哈哈哈哈，无非就是一些平常的东西，都是图个吉利。 [attach]2589048[/attach] [attach]2589049[/attach] 仪表盘很漂亮，我很喜欢这种蓝色和白色组织起来的科技感。 [attach]2589050[/attach] 说点正题，车开久了就需要保养，我这车一直使用美孚机油保养的，之前保养的时候感觉都还不错，每一次的保养我的汽车就像是一个疲倦的野兽得到了充分的休息开始变得欢快起来。这一次，我也想用美孚来保养。一般我都是在网上选购好机油，再带到店里去做保养的，主要也是为了确保正品。市面上假冒美孚的产品实在太多了。这次在网上挑机油的时候看见官方电商推出了新品活动，这是一个黑色包装的美孚1号机油，看到这么低调的包装，我瞬间就心动了，毫不迟疑报名参与试用。当然，选的时候也要看清楚黏度，这可不能搞错了，我选的是0W-30. 一开始首保4S建议换的是0W-20，但是也有人说之后可以用5W -40的，个人觉得这个推荐就有点“神奇”了。前面说到我用车一般是和家人自驾游比较，因此跑高速的场景会比较多，要在恶劣条件下全面保护发动机，首先肯定得选全合成的，其次因为已经开了20万公里了，我现在黏度会用稍高一点的，0W-30的油感觉正好。 [attach]2589051[/attach] 机油到手之后就开始拍照，和我那修长车身的奥德赛合影，哈哈哈哈，一瞬间有一种巨人和矮子一起合影的感觉。不过这瓶小矮子等下将给会我的巨人提供源源动力。 [attach]2589052[/attach] 虽然是老牌铁粉了，但是这次用美孚我还是很兴奋，毕竟这一次是新的产品，而且每一次保养都是一次全新的出发。 [attach]2589053[/attach] 找好保养的师傅，把车开到保养店，最后车钥匙和机油一起合照一下。 [attach]2589054[/attach] 漏斗准备好了，这美孚机油金贵着呢，一滴都不能漏在外面。 [attach]2589055[/attach] [attach]2589056[/attach] [attach]2589057[/attach] 师父开始把机油倒进去了，我仿佛能听到我的奥德赛对于机油润滑的渴望。金色的机油从黑色包装里流出，缓缓注入，突然get到了“黑金”的点啊！很有点“低调的奢华”的意思。 美孚机油的质量一直是非常出名的，老品牌一直靠品质牢牢地吸引着使用者。每次保养过后和家人去长途旅行都会觉得特别安心。这款新品美孚1号黑色包装机油很适合我这种有点年头的日系车，主推的稳定性、高低温保护性能以及抗氧化性能都能够实现更长久的引擎保护，目前人体验下来感觉还是非常的不错，一如既往地表现超越想象，保养之后发动机的震动开始减缓了，动力更加充足。黑金之力，澎湃动力啊！

又到了上海车展啦，作为一名普通观众，我已经按捺不住我躁动的内心了。去年的车展，连着因为工作上的事耽误我去看展，这次说什么也不能错过了（嘿嘿，当然还有漂亮的车模小姐姐不能错过啦！） 这次的上海车展，是在国家会展中心举办的。标准的四叶草展馆，启用了12个室内展馆，面积可是有36万平米啊，不好好做一下攻略，肯定不能好好高效率的逛自己想逛的馆，毕竟展馆这么大，从一个馆到另一个馆的路程就可能浪费掉大半时间了。 [attach]2554359[/attach] [attach]2554360[/attach] 先给大家看一下展馆的平面图。上下两层，12个展馆，一天肯定是逛不完的。大家可以先去逛自己最想逛的馆，到时候有剩余时间再去逛逛别的馆。 [attach]2554361[/attach] 上海车展就是上汽大众的主场啊，整个1H馆都是和上汽相关的品牌，大气！ [attach]2554362[/attach] 2H馆主要是长安、江淮等国产品牌。虽说国产车现在做的也是有声有息，但是我自己还是冲着日系车去的，好用才是硬道理啊，这个展馆我是没多大兴趣了。 [attach]2554363[/attach] 3H馆主要展出商用车。 [attach]2554364[/attach] [attach]2554365[/attach] [attach]2554366[/attach] [attach]2554367[/attach] 想看哪款车可要提前擦亮眼睛找到展馆位置啦，不然到时候可能会晕头转向，哈哈！ [attach]2554368[/attach] 8.1H馆说是豪车展馆应该没人会反驳了，阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、巴博斯、兰博基尼、宾利……想看豪车的朋友们认准8.1H馆，哈哈！ [attach]2554369[/attach] 8.2H馆在2楼，有本田、丰田、斯巴鲁等品牌的展馆，值得一看。听说这次本田奥德赛推出了混动版的，说实话，有点好奇，我这次来车展除了凑凑热闹，也是抱着看车的打算来的。正好需要买车，混动版的奥德赛还是挺吸引我的。正好看完混动奥德赛还可以去下面8.1馆看豪车，这地理位置够方便，完美！ 以上就是简单的车展展馆攻略啦，看展的朋友们请不用客气，都拿走！哈哈！