随着自媒体潮流的到来，“网红”一词不再仅限于是人，也可以是景区、玩具甚至是一杯茶，而站在这些网红面前的是大批的追随者以及盲目跟风者，究其根本还是人们的从众心在作祟。在这样一个浮躁、喧嚣、随大流的环境里，独立思考，追求自己心中的热爱就显得难能可贵。 [attach]3270124[/attach] 其实买车也是一样。市面上的车型林林种种，选车是一道难题，相信很多人一定会先看心理价位范围内卖的最火爆的车型，虽然它们看起来更靠谱，但心中又不想自己未来的爱车成为别人口中的“街车”，因此一款靠谱又独特的车型才是很多人心中的“白月光”。就如同斯巴鲁XV和马自达CX-4一样，都是10-20万元价位有着极高口碑的“小众”车型，接下来我们就来聊一聊这两款车型到底怎么选吧。 [attach]3270126[/attach] 从价格上来看，两款车型售价区间的重叠部分比较大，但他们的身份却有着很大的区别。斯巴鲁XV和家族其他车型一样都是全系进口，而马自达CX-4则是合资生产，前者在质量方面相比后者更加可靠，因此后期用车成本自然也更低。 [attach]3270128[/attach] 落实到产品上，斯巴鲁XV基于斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）打造，动力上搭载的2.0L发动机采用与保时捷相同的水平对置结构，拥有更稳定的运行特性以及更低的重心，这也使得斯巴鲁XV拥有超越同级的操控水准。同时斯巴鲁还为这台车加入了混动系统，在电动机的辅助下，能带来更加畅快的加速体验以及更优异的燃油经济性，是城市通勤的利器。 [attach]3270130[/attach] 外，斯巴鲁XV全系车型标配左右对称全时四轮驱动系统，能够自动分配前后轴的扭力。无论是面对城市道路还是非铺装路面，这套四驱系统都能牢牢抓住地面，再搭配其后双叉臂的悬架，整车稳定性和通过性都十分出色。而对于雪地、泥地这类挑战性非常高的道路，斯巴鲁XV也能在X-MODE模式的助力下从容应对。整体的越野性能在同价位车型里绝对算得上首屈一指。 [attach]3270132[/attach] 马自达CX-4采用“魂动”设计语言，跨界的外观使它看起来也非常个性。动力上提供2.0L和2.5L两款四缸自然吸气发动机，在马自达御用的爱信6AT变速箱的传递下，虽然动力输出非常平顺，但并不具备斯巴鲁XV水平对置发动机的优异性能。 [attach]3270134[/attach] 此外，马自达CX-4仅有顶配和次顶配车型配备了适时四驱系统，并且这套四驱系统无论是传递效率还是越野性能都要逊于斯巴鲁XV的全时四驱系统。 通过对这两款车型的比较，相信大家都能看出斯巴鲁XV无论是在发动机方面还是在四驱系统方面都要优于马自达CX-4。并且由于生产商的变故，马自达CX-4的售后保障也会受到影响，而斯巴鲁XV纯进口的身份将不会存在这个问题。 [attach]3270136[/attach] 值得一提的是，并且为了迎合国内消费者，斯巴鲁XV也推出了其他品牌车型置换补贴3000元，同品牌车型置换及增购补贴5000元的优惠政策。同时，还可享受5年或75000km内15次的免费基础保养，这对于进口车型来说可谓是诚意十足了。

我一直以来都是比较喜欢马自达这个品牌的，因为从之前我也比较喜欢日本的JDM文化。对于“东瀛宝马”这个品牌，我对它印象最深的地方就在于它的外观设计。魂动设计让马自达吸引了不少消费者，而我正是其中之一。这不，最近我刚刚有换车的打算，所以我就去了一趟4S店，看了一下2021款的CX-4。 [attach]3222300[/attach] [attach]3222302[/attach] CX-4的灯组相当帅气，下方通过镀铬饰条的中网连接在一起，看着层次感很明显。下格栅和上格栅采用了同一造型，网状的造型加上熏黑的涂装，看起来相当硬气。 [attach]3222304[/attach] [attach]3222306[/attach] [attach]3222308[/attach] 进入CX-4的车内，给我的感受就是满满的马自达风格。看上去十分简约，而且居家气质满满。细节之处也有着不错的处理，让车内精致感也有着提升。 [attach]3222310[/attach] [attach]3222312[/attach] 方向盘也是马自达经典的不能再经典的款式 [attach]3222314[/attach] 车内空间也是非常的大，完全足够一堆人出去了 [attach]3222316[/attach] 以及帅气无比的车尾， [attach]3222318[/attach] 看看这后备箱，储存量根本没得说，没有缺陷 [attach]3222320[/attach] 轮胎样式新颖，风格清奇，慢慢的机械感觉，太帅了 [attach]3222322[/attach] 马自达CX-4全新紧凑级SUV将由一汽马自达投产，采用了最新的设计和技术，并将2016年4月北京车展正式发布。全球车型首次在中国首发，这将是马自达第一次在中国首发一款全球车型。在投放中国市场后，也将陆续在全球其他市场推出。

随着购车群体的年龄不断下移，90、95后已经成为购车的主力军，很多车企也在不断迎合年轻一族的个性特点。但是说到日系车，给我们的印象大多数是“性价比”、“经济耐用”这类普遍印象，要说个性，斯巴鲁算是日系品牌的“意外”，是全球最具个性的汽车品牌之一。如果您恰好需要购置一辆这样的车，那就接着往下看。 [attach]3185698[/attach] 动力/底盘的个性坚持，我的底盘我做主 斯巴鲁，最大的个性坚持应该就是它的机械层面。水平对置发动机加上左右对称全时四轮驱动系统，凭借这一套系统使斯巴鲁这个品牌成为世界上独一无二的品牌。 [attach]3185700[/attach] 比起大众探歌或者是马自达CX-4这些SUV，斯巴鲁XV在操控上的火候更加的到位，斯巴鲁XV搭配的左右对称全时四轮驱动系统，采用电控多片离合器式限滑中央差速器，日常行驶前后轮动力分配为60：40。在X-MODE越野模式下，能够低于20km/h的速度开启。无论是日常公路行驶，还是越野能力，都是细分市场极为突出的。更低的重心和更均衡的动力分配可以给到你更细腻、更有乐趣的驾驶体验。同样，斯巴鲁XV还拥有220mm的最小离地间隙，不管是宝马X2、奔驰GLA，还是大众探歌、马自达CX-4，它们的越野能力都要比斯巴鲁XV略逊一筹。 [attach]3185702[/attach] 如果用得心应手来形容大众探歌的驾驶感受，那就得用车随心动来形容斯巴鲁XV的水平了。所以说，斯巴鲁一直坚持的“我的底盘我做主”正是它的个性所在。 对安全配置的执着个性 说到斯巴鲁XV的另一个“个性”，那肯定就是安全性了，这点也是斯巴鲁一直执着的坚持。2021款斯巴鲁XV全系增配了后座提醒功能，能够在车辆熄火后自动探知后排是否有遗忘的行李或儿童，并发出警示音，这对于有孩子的家庭无疑是一种非常实用的配置。 [attach]3185704[/attach] 当然最重要的还是EyeSight系统，这套系统配备的双目立体摄像头对用车环境的把控更加智能、全面，除了主动刹车之外，还拥有自适应巡航系统、起步油门误操作预防、警报与提示等多重功能。 [attach]3185706[/attach] 说实话，这一系统所带来的主动安全防御让斯巴鲁XV比目前市场上大多数同价位车更安全。再加上斯巴鲁XV的车身刚性等多重被动安全优势，在同价位车型里面，斯巴鲁XV的安全性优势可谓是毋庸置疑。 [attach]3185708[/attach] 除了这些在车辆细节上的小心思外，斯巴鲁XV的售后服务政策也非常的加分。从2019年10月1日起，凡购买斯巴鲁XV车型的用户，即可享受“免费基础保养无忧方案”，包含5年或75000公里内的15次免费基础保养，彻底解决了用户对于进口车保养贵的后顾之忧。 总结： 其实坚持纯进口的斯巴鲁在国内口碑很高，也有相当硬核的核心用户层，2021款斯巴鲁XV无论在动力系统、安全配置还是售后服务等方面，依旧坚持自己鲜明的“个性”。在接下来与丰田的合作上，混动系统与新能源系统的投入会呈现出更多的个性。让我们一起来坚守这份坚持，一起来守护这份个性。

朋友刚提了个cx4 想着找我拍组照片 本来要去上一贴中的废弃工厂里 但是朋友说还有点东西没弄完 今天简单先拍拍 今天这组我也不是很满意 没达到理想的效果 各位看官就凑合一下吧 废话不多说 直接上图 [attach]3059876[/attach] [attach]3059878[/attach] [attach]3059880[/attach] [attach]3059882[/attach] [attach]3059884[/attach] [attach]3059886[/attach] [attach]3059888[/attach] [attach]3059890[/attach] [attach]3059892[/attach] [attach]3059894[/attach]

随着汽车音响改装文化在车主人群的普及，尤其是8090后车主，对个性化的驾驶体验有了更多的想法，出现了很多主动要求改装音响系统的车主。而本次的马自达CX-4车主，就是这样一位对汽车音响改装文化有追求的人。 [attach]2896142[/attach] [attach]2896144[/attach] [attach]2896146[/attach] [attach]2896148[/attach] [attach]2896150[/attach] [attach]2896152[/attach] [attach]2896154[/attach] [attach]2896156[/attach] 音响改装完成后，坐在马自达CX-4车内听音乐，令人惊喜的听感瞬间赶走疲惫，各个频段的声音细节都有顺滑的衔接和延伸，不会相互影响，音色自然精致，饱含感情，细腻传神，音符缓缓走进聆听者的心中，让车主得到精神上的享受和放松。