我这一生只服姓马的。Karl Marx改变了我的思想，马化腾改变了我的交流方式，马云改变了我的消费观念，马自达CX-8改变了我对7座大型SUV的认知。今天终于见到实车了，如愿以偿。在得知CX-8上市之前，我就一直在关注，为什么会看中它，我想阐述一下我的观点。首先人们目前对外观的个性化需求逐步的增加，其次在追求卓越的内饰的品质上除了做工要精细，更要注重的是驾驶愉悦感，科技化的配置、人性化的操控、最重要的就是品牌的... [attach]2544606[/attach] [attach]2544607[/attach] [attach]2544608[/attach] [attach]2544609[/attach] [attach]2544610[/attach] [attach]2544611[/attach] [attach]2544612[/attach] [attach]2544613[/attach] [attach]2544614[/attach] [attach]2544615[/attach] [attach]2544616[/attach] [attach]2544617[/attach] [attach]2544618[/attach] [attach]2544619[/attach] [attach]2544620[/attach]

如果你需要一台大型SUV，考虑驾驶感受的同时也注重他的内涵，那么我现在可以给你一个答案，那就是“马自达CX-8”。 就算是最低配车型，从外观上，看不出与高配车型的差别，全系标配的LED大灯，前后雷达，倒车影像，无钥匙进入&一键启动，从用车的角度来看，都是真真切切关乎用车体验的。 不过这次我所说的并不是CX-8这台车，而是另一个特别的东西，CX-8彩绘车模。 [attach]2541775[/attach] 前一段时间参加了长马的官方活动，没想到幸运之神就降临到我的头上，获得了CX-8彩绘车模。心心念了很久，终于送到了家里，赶紧开箱一探究竟。 华夏民族的神物图腾——龙 在水渊中傲然对视 无惧惊涛巨浪，险途间澎湃飞升 这与Mazda CX-8设计理念不谋而合 威严、优雅和稳重，强劲有力 将龙图腾融汇于Mazda CX-8车身 [attach]2541776[/attach] 彩绘车模与以往的不同，而我更认为它像一件雕塑，甚至是一件唯美的艺术品。四个轮子都变成了波涛汹涌的海浪，两条龙却依然自得。这也说明，不管车外是什么样的路况，CX-8也会让你安然的度过。 [attach]2541777[/attach] 长安马自达联合著名设计师——张驰，联名推出首款彩绘车模，更是对Mazda CX-8匠心的致敬。 [attach]2541778[/attach] 汽车不是冰冷的交通工具，而是一种人生态度的彰显。在拥车生活的开始，就如同飞龙跃进深海，就算人生充满了惊涛骇浪，在恰当时机下，也能翻出别样的精彩。 [attach]2541779[/attach] 车模的左右两侧均是相同图案，是两条龙在惊涛骇浪中奋傲然的对视，这与MazdaCX-8设计理念谋而合，威严、优雅和稳重，强劲有力。一条龙的龙黯然祥和，而另一条却显得非常愤怒。这好像也说明这CX-8在优雅外表下还隐藏一颗运动的心，如果你需要，它随时能让你体验到惊涛骇浪的动力。 [attach]2541780[/attach] 熟悉的马自达语言，就算没有车标，爱马自达的人，也能够一秒认出他。 [attach]2541781[/attach] [attach]2541782[/attach] 左右两侧个有一个龙图腾，而发动机舱和车顶位置也有两个相同的图腾，是两艘在惊涛骇浪中奋勇前进的龙舟。这好像也在宣示着马自达在风雨中奋力拼搏的精神，绝不安于现状，为了更好的驾驶者之车而勇往直前。 [attach]2541783[/attach] 车模欣赏 [attach]2541784[/attach] [attach]2541785[/attach] [attach]2541786[/attach] [attach]2541787[/attach] [attach]2541788[/attach] [attach]2541789[/attach]

考虑了很久，看了很多车也试驾了很多次，最后我还是选择了有“东瀛宝马”之称的马自达。为什么呢？听我下面细细道来…… 第一方面，考虑家庭， 虽然现在之后一个小孩，但我不排除以后二胎的情况。一步到位选择一辆尺寸大的7座车SUV，到时就算是一家人出行，也不用担心座位的问题。其实最初也考虑过MPV，但乘坐感受和通过性来说，还是SUV最好。 第二方便，个人喜好 虽然现在市场上大尺寸SUV可选择的车型越来越多，但大多品牌都是一个样子，在尺寸上下功夫。车子直棱直角，视觉效果显得更大，更气派。可他们却缺少了本该拥有的设计和做工。就像大众的途昂一样，大吗？那可不是一般的大，据说在发动机舱可以放下一个备胎，那样的大~似乎不是我想要的。 第三方面，驾驶感受 我开了5年的涡轮车，当初因为双离合，只因为更强、更直接的动力。现在不同了，年龄大了，有了家庭。我需要的是平稳、舒服、安静的车子，现在的我一切都是为了孩子。 经过层层的筛选，我最终选择了马自达CX-8，因为它有一种与众不同的感觉，有着大尺寸、大空间的同时，又具备这良好的操控性。对于大型SUV的操控可能很多人都不 [attach]2524564[/attach] [attach]2524565[/attach] [attach]2524566[/attach] [attach]2524567[/attach] [attach]2524568[/attach] [attach]2524569[/attach] [attach]2524570[/attach] [attach]2524571[/attach] [attach]2524572[/attach] [attach]2524573[/attach] [attach]2524574[/attach] [attach]2524575[/attach] [attach]2524576[/attach] [attach]2524577[/attach]

书接上文，上次说了外观，这次我们看看内饰，图片拍的比较多，各位手机流量的注意隐蔽啊！ 第一次做视频，研究了好久，请各位别走心，纯粹是瞎玩瞎闹！ 上篇文章的连接放在这里： 简单的外观拍摄： [attach]2517725[/attach] 拍摄设备：佳能700D、水果手机 时间：傍晚 地点：北京房山 [attach]2517726[/attach] 我对内饰的评价：更大的空间，更棒手感，更实在的用料。 放眼望去，汽车市场好像只有马自达一个品牌敢这样做，一个大尺寸的车身，而内饰却依然显得细致和精巧，没有粗壮的线条，没有超大的屏幕，也没有大号的按键。但这似乎是一种别样的感觉，或许~就是就是马自达的精髓所在吧！ [attach]2517727[/attach] 说实话，内饰没给我太多的惊喜，熟悉的配方，熟悉的味道。眨眼望去，不熟悉的人肯定会把它认成CX-5。但请注意细节，双开门的扶手箱，宽大的中控版，哎~算了算了，如果没去亲身体会，你们是感觉不到的。 [attach]2517728[/attach] 作为一个CX-5车主来说，我完全可以闭着眼操作。不过与小五不同的是，CX-8的用料更扎实，手感也要更好些，中控的大块钢琴烤漆非常有品调，不过需要按时打理。 [attach]2517729[/attach] 对于新手来说可能需要一段时间去熟悉，但你记住一点就能很快掌握，档把头正对的地方是AC和oFF，熟悉这两点，其他按键so easy ! [attach]2517730[/attach] 你看，钢琴烤漆确实高大上，但容易脏~你需要搭配一个小毛巾，没事擦擦车。 [attach]2517731[/attach] 马自达悦联系统是集天气新闻、微博互动、车辆信息、实时路况等各种实用信息为一体，有效的避免了驾驶者因扭头触摸屏幕时的突发状况。非常好的功能配置，开车避免了低头的烦恼，也提高了安全性 [attach]2517732[/attach] 三炮筒式显示，最右侧是一块全彩屏幕，这样的设计经典又时尚，个人感觉，反而要比那些做工一般的液晶仪表效果好。 [attach]2517733[/attach] [attach]2517734[/attach] [attach]2517735[/attach] [attach]2517736[/attach] [attach]2517737[/attach] [attach]2517738[/attach] 座椅调节的按键升级成了银色，座椅的厚度比起CX-5有一定提升，坐上去非常舒服，宽宽大大有种沙发的感觉，而且在膝盖能碰到的位置都做了软质的真皮包裹，不管是用料还是做工都非常不错。 [attach]2517739[/attach] [attach]2517740[/attach] 银色的装饰板搭配真皮缝线，一种豪华感油然而生。 [attach]2517741[/attach] 手套箱里面也做了绒料的包裹，细节做的还是蛮周到。 后排： [attach]2517742[/attach] 第二排座椅有加热功能，并且后排的温度还可以单独控制，这才是豪华车应该有配置。 [attach]2517743[/attach] 前盘我调好的驾驶位，第二排已经是最靠前的位置。 [attach]2517744[/attach]

聊起马自达，ZOOM-ZOOM的精神就不必多言，除了称霸一时的转子发动机，不得不说的就是马自达完美的操控。现今这个时代的确已经被小排量涡轮所占据，但作为一台马自达车主的我来说，比起你们，我更懂得自吸发动机是多么有乐趣，也只有马自达还在坚守着自吸车最后的那一丝尊严。 我觉得，马自达是一个非常“固执”品牌。不会因为市场需求的变化，而刻意改变什么东西，这才是“匠心精神”的最好阐释，用尽一生，只做一事，他们耐心专注，咫尺匠心诠释极致追求，才有了今年我们人马一体驾乘体验，才有了我们千万的马自达车主。 [attach]2506098[/attach] [attach]2506099[/attach] [attach]2506100[/attach] [attach]2506101[/attach] [attach]2506102[/attach] [attach]2506103[/attach] [attach]2506104[/attach] [attach]2506105[/attach] [attach]2506106[/attach]