3000、4000、5000、6000，红线，随着转速的攀升，我们陶醉在那性感的声浪当中。舒服地坐着四个大男人，既能长途旅行，也能随时让肾上腺素充满整个车厢，这就是玛莎拉蒂GT的魅力。 GT，全称GranTurismo，意大利语，翻译成中文是大型旅行车。故名思议，作为一款跑车，还要兼顾旅行的重任。乍一听，这什么跟什么嘛。但是，当你深入体会过之后，就会发现，这才是你想要的跑车。 [attach]3148860[/attach] [attach]3148862[/attach] [attach]3148864[/attach] [attach]3148866[/attach] 小心翼翼地踩着油门缓缓前进，生怕由于自己的冒失而让这台V8生气，给我来个下马威。但是，跟我想象的却完全不同。温柔、大度，是我对这台车的第一印象。不像其他跑车，恨不得碰一下油门将要将你扔出去。普通模式下，转速始终控制在2000转以内，升挡积极，而且毫无顿挫，只是从车尾传来厚重的排气声在提醒你，我力大无穷。 [attach]3148868[/attach] 略显沉重的方向盘指向及其精准，车头的响应速度并没有因为V8太重而迟缓。发动机布局在前轴之后，前轮负荷比较小，灵敏度会提高不少。减震器并没有想象中那么硬，甚至比MINI都要软一些。路感清晰，但不至于感知到路面的每一寸变化。这其实对一台GT跑车来说，是恰到好处的。 [attach]3148870[/attach] [attach]3148872[/attach] [attach]3148874[/attach] [attach]3148876[/attach] [attach]3148878[/attach] [attach]3148880[/attach]

“Porsche 911GT3 R Hybrid是保时捷历史上第一款采用油电混合动力引擎的赛车。 动力方面，GT3 R Hybrid拥有480马力的4.0L水平对置发动机驱动后轮，而且还加装了两台电动机驱动前轮，以功率计算，两台电动机总共可以输出大约 120kW(161马力)。在两台电动机的辅助下，GT3 R Hybrid的总功率将超过500马力。更重要的是，为这两台电动机提供能量的不是传统的电池系统，而是类似F1赛车的KERS(动能回收系统)装置。”--引用某电动车网站的评述。 [attach]3138516[/attach] [attach]3138518[/attach] [attach]3138520[/attach] [attach]3138522[/attach] [attach]3138524[/attach] [attach]3138526[/attach] [attach]3138528[/attach] [attach]3138530[/attach]

车对我来说，永远不只是交通工具那么简单，每天开车用车，早就把它当成自己的朋友。每一次等改装件儿的时候都是又兴奋又激动，只要东西到了，无论刮风下雨都会早起直奔改装店。也因为玩车，认识了很多朋友，在改装的路上并不是一帆风顺，走过弯路，上过当，吃过亏，才有了今天的样子。但只要拍一组大片儿，一切就都值得了。每个月把一大半工资都投在车里有很多人不理解，为什么25岁不好好攒钱。但我知道，青春只有一次，做自己喜欢的事儿，就绝不会让自己后悔。 [attach]3138164[/attach] 改装清单 19寸BBS LM F - 9J38 R - 10J40 倍耐力P1 F – 225/35/19 R – 235/35/19 Maso Air气动控制器 Maso Air气动避震 Brembo GT6 JDC200钼三元头段 JDC双阀门中尾段 VWR600进气 双层蜂窝钢琴黑中网 日本款碳纤维前唇 碳纤维尾翼 碳纤维后唇 碳纤维内饰 银耳 车内氛围灯 Defi涡轮表 TTS方向盘 Savanini红色拨片 Burger红色安全带 TPE Stage2 ECU [attach]3138166[/attach] [attach]3138168[/attach] [attach]3138170[/attach] [attach]3138172[/attach] [attach]3138174[/attach] [attach]3138176[/attach] [attach]3138178[/attach] [attach]3138180[/attach]

保时捷Carrera GT ，不仅仅是一部超级跑车，更是Porsche车迷的精神领袖，在Carrera GT上，任谁都能感受到卓越的赛车工艺，而且是Porsche承先启后的见证者，也证明了唯有保时捷才能胜过保时捷。 1963年，第一代保时捷911登场。空前绝后的RR（后置引擎、后轮驱动）配置，不仅震撼了车坛，该车也确实用实力证明保时捷（Ferdinand Porsche）博士的独到眼光。70年代开始展开的赛车运动，不仅掀起众家跑车的良性竞争，保时捷也自此持续地用赛车精神来设计跑车。尽管时代沿革不断，但保时捷始终能在驾驶中，为车主带来接二连三的惊喜感受。自911车系诞生以来，保时捷的创新与动感精神始终不变，从优雅外观到坚持完美的机械设定，在说明了这个德系纯种跑车的坚持与价值。2003年，堪称是市售版本最高速保时捷Carrera GT取代了GT1，成为新家族的性能旗舰。 [attach]3138098[/attach] [attach]3138100[/attach] [attach]3138102[/attach] [attach]3138104[/attach] [attach]3138106[/attach] [attach]3138108[/attach] [attach]3138110[/attach] [attach]3138112[/attach] [attach]3138114[/attach] [attach]3138116[/attach]

全新Mustang V8 GT，完美演绎纯正美式肌肉跑车，独有熏黑发动机盖通风口及19寸轮毂，彰显野性本色；尾部GT标示和5.0车身标示，让独一无二的身份象征随处可见；车内布局为驾驶者营造出置身飞机驾驶舱的感觉，更以前排RECARO运动座椅，真正满足狂放不羁者的驾驭渴望。 今天我就提了一辆全新全新Mustang V8 GT，1:24模型，遂来与大家分享。 [attach]3127954[/attach] [attach]3127956[/attach] [attach]3127958[/attach] [attach]3127960[/attach] [attach]3127962[/attach] [attach]3127964[/attach] [attach]3127966[/attach] [attach]3127968[/attach] [attach]3127970[/attach] [attach]3127972[/attach] [attach]3127974[/attach]