附改件： 行走部分 轮毂：RAYS TE37 SL 18*8.5 ET35 刹车：AP 5000R 六活塞 避震：KW V3 赛道版李子串 进排气部分 AFE进气套件（已定在途） 盖瑞特前置中冷（已定在途） HKS泄压阀 辣椒头段 200目竞技三元 AWE中尾 外观件 国内开发双层前铲、尾唇、卡思特款尾翼 内饰 R20方向盘 奥迪RS档把 卫红安全带 DEFI涡轮压力表 动力部分 飞赛司特调程序 红头点火线圈 8度火花塞 最最得意的漆面，第四年的车漆，依旧如新 最终…万事俱备，只差一颗K04 [attach]3101770[/attach] [attach]3101772[/attach] [attach]3101774[/attach] [attach]3101776[/attach] [attach]3101778[/attach] [attach]3101780[/attach] [attach]3101782[/attach] [attach]3101784[/attach]

本文共计分为三段，分别是关于介绍爱车；维保养车；用车生活三个方面。 1·【我的汽车档案】感谢相伴四余年，爱车光亮如之前。 2·【我的汽车档案】购车之后钱包扁，买车容易养车难。 3·【我的汽车档案】有你旅途不再远，从此生活更美满。 首先，我为爱车骏派D60编写了一首《会呼吸的车》（改编自《会呼吸的痛》）， 献给陪伴4年的骏派D60，并亲切地称呼它为“小六”： 在无意之间 第一次眺望 看时尚外观 俊俏的模样 我终于等到 你来的时光 一同来追寻 我们的梦想 你总说 车内空间大 全可以装下 我们一家的幸福 舒适安全 幸福满满 小六是会呼吸的车 它活在我生活所有角落 驾你爱的车会躁 驭你的梦会长 与时光共享 ········ 大家好，我是黑疯雷，天津一汽骏派D60的车主， 这辆车是我与2015年年底购买，配置是手动标准版，也是整个车型的最低配， 当时裸车价是6.49万元，正好赶上那时候购置税减半的政策，全部办完共计7.3万元。 我身高174厘米，体重56公斤，这样的偏瘦身形与同样小巧的小六站在一起，还是没有违和感的。 [attach]3085280[/attach] 古人云：关关雎鸠，在河之洲，窈窕靓车，君子好逑。 当初第一眼见到小六，就被那俊俏的外形所吸引， 虽然没有硬派SUV的霸气，但它有着自己独特的气质，并深深地吸引着我。 [attach]3085282[/attach] 当初2015年买车的时候，其实也国内也就只有几款国产小型SUV，比如长安CS35，瑞风S3，中华V3，还有天津一汽骏派D60。最后我综合了外观、价格、质量、配置等多方面因素，最终还是选择了销量不算很好的天津一汽骏派D60。 [attach]3085284[/attach] 小六是由意大利著名公司宾尼法利纳设计，突破了SUV和轿车传统，将两者完美结合，并融入了很多的运动与时尚元素。 虽然现在看起来不怎么样，但在2015年那个国产与合资小型SUV车型并不多的时候，小六的外形还是算比较时尚、运动的。 [attach]3085286[/attach] 车头中网面积并不算大，内为黑色蜂窝孔式设计，我后期自行加装了一块金属装饰格栅，稍显精致一些。 下面深色的前包围搭配了银色下护板，还算提升了一定的野性气息。 我个人感觉D60整个车头的重心是比较低的，所以从车头看，总是给人一种轿车的感觉。 当初不买轿车而购买SUV，原因就是看中SUV的底盘通过性。 那时候家还在乡村，路况也因为年旧失修，不是很好，到处都是坑坑洼洼。 小六拥有181mm的最小离地间隙，在那时候可是要优于很多小型SUV的水平。 只是小六的底盘调教偏硬，基本没什么舒适性可言，走平坦的路还好，一走这种非铺装路面，那坐在车里的感觉就是像汪峰歌里唱的：跟我来一起摇摆······一起摇摆耶哎······ 因为小六是一辆最低配车，所以很多关乎驾车安全的配置都是没有的，比如非常重要的车身稳定系统（ESP），倒车雷达，倒车影像，胎压监测。 所以四年走来零事故零出险，还是终归于我的良好驾驶习惯以及还将就的驾驶技术。最好的安全配置，还是驾驶车辆的这个人。 [attach]3085288[/attach] 低配车型配备的是16寸轮胎，虽算不上大，但和车身小巧的小六来说，还是非常匹配的。 轮毂的造型算不上漂亮，但也不丑。右前轮的轮毂因为磕到马路牙子，变得伤痕累累。 [attach]3085290[/attach] 原厂轮胎是韩泰品牌，我后期将其全部更换成了固特异，看中的就是固特异轮胎的静音效果和湿地刹车距离。 因为小六是低配车型，很多安全配置都没有，我又经常走崎岖的山路和高速路，所以为了自己和家人的安全与舒适，换胎，还是有必要的。 整车内饰设计还是比较简洁的，全都是硬塑料，没有一块皮质包裹。全黑内饰在加上银色装饰板点缀，精致感不错。中控向驾驶员一侧倾斜，平时开车操作起来很顺手，缺点就是屏幕的的高度太低，如果能设计在出风口位置，观看起来会更方便。 因为是最低配置，所以自然也没有天窗，但对于不吸烟的我来说，似乎也没什么影响。 多功能方向盘是全系标配，非常实用，值得为天津一汽点赞哈。当时如果不是这款低配也有多功能方向盘，我可能就不会选择这辆车的。 虽为小型SUV，但小六驾驶室内的坐姿比较高，所以视野还是非常开阔的，盲区也很小。 原本我的低配车型没有中控显示屏，我后期加装了一块8英寸的屏幕，显示效果还不错，系统也不卡顿，操作起来非常顺手。 后视镜没有折叠功能，没有加热功能，好在面积很大，可视效果还不错，比起我开别人的轿车来说，更容易观测到后方的车辆。 手动空调采用的是很普遍的旋钮操作，旋钮使用起来质感还算不错。 小六为5速手动变速，好开而且也省油。但档位之间的换挡不是很顺畅，并没有什么吸入感。 1.5L的自然吸气发动机，动力算不上强劲，但作为家用还是足够用了。 车窗玻璃只有主驾驶支持一键降，实用性大打折扣。而且最头疼的是车窗没有熄火自动关闭的功能，如果下车熄火后发现车窗玻璃没有关闭，那就只有重新插钥匙通电，才能关闭车窗。 大灯造型比较修长，看起来有点像是一对眯眯眼，不过内部造型结构还是比较犀利帅气的。 卤素光源，夜晚照明效果不是很好，每次走夜路都只有打开雾灯来进行辅助照明。 大灯的高度可以进行多档位调节，在跑山路和平路的时候可以随时调整，实用安全。 小六的侧面是我最满意的，车身腰线采用了很多流畅的线条，这为车形小巧小六的增添不少硬派的气息。 小六车尾部分也很简洁，没有复杂的设计，但饱满的线条也让车尾显得足够敦实。 横向的设计也将整车尾部的宽度拉长，延伸至车身侧面。刀锋般狭长的尾灯造型与前大灯很相似，首尾呼应，同时尾部的小尾翼也提升了一定的运动效果。 这里还得说一个后备箱门的致命缺点：尾门上没有扣手的位置。每次开启后备箱的门，都只有用手去扣尾门与车身的那一点点缝隙，不方便不说，还会有一点点勒手。 设计师赋予了骏派D60动态流体身姿，辅以灵动的车身线条，动感外观卓然天成。 都说，最美的风景再最高处，小六此时就站在山顶上面，俯瞰下面，有一种君临天下的感觉。 上山容易下山难，特别是连续下坡，对车辆的刹车是个考验，此时一定要底档位行驶，万万不可空挡滑行。 [attach]3085292[/attach] 这套固特异轮胎整体给我的感觉还是非常不错的，好用不贵，和其它几个轮胎品牌比起来性价比还是很高的。 有了这双“飞足”的保护，即便在艰难险阻的路，我都有勇气和信心走下去。 [attach]3085294[/attach] 有时侯我在想： 于茫茫车海之中， 能够遇到一辆满意的车是多不容易， 感谢与小六的不期而遇， 这是一件无比幸运的事情。 随着大家的经济条件越来越好，车已经开始逐步走向每一个家庭。 但是，俗话却又说得好：买车容易养车难。 的确，现在一辆便宜的代步车只要几万块钱，购买起来也不会费劲。 可买车以后，这保险、油费、洗车费、停车费、以及后期保养维修费用等等不计其数。 如果车辆里程行驶得比较多的，几年下来油费都又可以买一辆车了。 自打买车以后，我便在手机里面下载了一个APP，用来记录爱车的加油保养车险等系列的费用。 简洁的仪表盘带有淡蓝色背景，显示的信息还算清晰易读。 自2015年~2019年，4年的时间，平时作为上下班代步，偶尔短途出游，所以我的小六行驶里程还不算多，共计只行驶了3万5千多公里。 四年的用车费用共计花费了约36000元，这还只是大概，很多时候还有零零碎碎的支出，以及忘了记录的支出费用。 仅仅是加油的费用就占了整个费用支出的50%，难怪经常听人说：哎呀，车买得起，油都加不起咯！ 保险费用还不算贵，已经买了四年了，而且从来没有出过险，购买保险的优惠相当大。第四年的保险刚刚买了，才1900多块钱，已经最便宜了。 维修保养的费用也不多，每之前在4S店次保养也就三四百来块钱，国产车保养这方面还是挺便宜的。 D60搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，动力虽然谈不上多强劲，但足够日常代步使用，关键省油就行了。 至于油耗方面，我每次加油的金额都是整数，不是100元就是200元，平均下来百公里油耗为7.5 L左右，如果那段时间跑高速路比较多，油耗能降到7个油或以下。 小六四年来共计加油2572L，平均百公里油耗为7.17L，折算成钱的话是每公里0.47元，也在能够接受的范围内。 自从三年或10万公里质保期到后，我就没有在4S店进行保养了，毕竟他们的保养费确实挺贵的。 后期每次都是在路边维修点更换的机油，两百来块钱就能搞定。 自从买车后，小六的发动机舱就从来没有进行过清洗，灰尘和渣滓非常多， 因为经常在这家维修店维修保养，老板还免费给我把发动机舱清洗了。 清洗后的效果，焕然一新啊。有时候我们只有给爱车更多的关心和爱护，它们也才能更好地服务我们。 人们总说：买一辆自己喜欢的车，过自己想要的生活。 自从买车后，我就会经常开着车，去想去的任何地方。 去看一看那里的美景，把所有的工作和压力都抛到一边，去感受一下生活的美好。 现在的生活节奏越来越快，身边的很多朋友也都抱怨压力太大。 有车以后，自己开车上下班早晚高峰的时候在车里听着自己喜欢的歌或者电台，心情畅快！ 也不怕风吹雨淋了，下雨天的话不用因为没有带伞或者打不到车而浪费时间了。 只要包里有钱，车里有油，想去哪去哪，旅途不再遥远，世界都是你的。 在舒服的天气里开车去近郊转一转，或许，生活压力就没有那么大了。 这就是有车的生活，简单而惬意，幸福而美满。 每个周末，只要有空闲的时间，我都会带着家人孩子，到附近的郊区去转一转，感受一下大自然 开着爱车，逃离钢筋水泥的建筑，去寻找一抹抹难以寻见的美景，青山或绿水，高山或田野，总有你喜欢的。 如果没有车，孩子也会变成“笼中鸟”，看不到外面精彩的世界，无法感受到不一样的大自然风光。 这是一颗超大的橄榄树，据说是从西班牙买回来的。 相比起一马平川的道路，其实我更喜欢在这种蜿蜒崎岖的山路开车的感觉。 好玩好奇是孩子的天性，对于每件事物他们都充满了好奇心，二宝现在是围着这个圆形护栏一直转个不停，或许他在想：为什么一直走不到头啊？ 这里的风景虽然算不上有多美，但也还能让人心旷神怡。 周末来这里，和家人一起慢慢走在这悠长的小路上，欣赏着这秋末冬初的美景，也是非常美好的一件事。 这里是一个被“荒废”的经景点，面积虽然不大，但是却有很多漂亮的人造景观。 居然还有一个供孩子玩耍的滑梯，儿子一看见就喜欢的不得了。 老婆和孩子玩的也是不亦乐乎。 这是一个人造山洞，妈妈带着好奇的孩子准备进洞“寻宝”啦。 发现一颗树，这树刚好长在山边，整体造型就像是迎客松一样，非常漂亮。 这个人造亭子也是非常漂亮。 沟渠里面的水也是早已经干涸了，只有一点点上游汇集的雨水还在缓缓流淌。 这也是幸福的一家三口吧。 下山的路很远，也很陡，但是我相信爱车能够提供给我和家人足够的安全感。 [attach]3085296[/attach] 因为有了骏派D60，我的生活也变得和以前不一样了， 没车以前，我无法想象有车的生活会是什么样！ 有车以后，也更无法想象没车以前的生活是怎么过的！ 我的小六，它不再是一块“冰冷的钢铁”， 而是变成了一个会呼吸，有生命的汽车 在我的内心，甚至早已把它当做自己家庭的一份子， 因为，我的家里有一本《我的汽车档案》， 档案里描述的，正是爱车——骏派D60。

从诞生之初的全网征名、到破旧立新的潮流秋拍会，从国际车展重磅亮相，再到全媒跨界试驾，哈弗大狗从出现在大众视野，就成为具有超高关注度的网红新车。再有《中国新说唱》夺冠大热小白、《脱口秀大会》人气选手呼兰、奥运冠军世界拳王邹市明鼎力加盟，哈弗大狗以年轻人所热爱的方式，频频出圈，不仅获得汽车圈内的关注，更收获众多圈外流量。此次哈弗大狗再次打破圈层，邀请四位来自户外、科技、时尚、生活的KOL作为城市体验官，开启北京、杭州、上海、成都四座不同风格的城市体验之旅，尽显哈弗大狗这位潮玩旅伴的潮野酷炫多面属性。 [attach]3039160[/attach] 潮——摩登上海格调“潮”之旅 从哈弗大狗亮相之初，潮流复古外观便吸引众多年轻人眼光，上海是中国当之无愧的时尚鼻祖，从上世纪三四十年代开始，受到强烈的西方观念影响，一步一步走向追求时尚的”弄潮儿“。哈弗大狗联合时尚达人@蘑菇张-NKU，开启摩登上海城市体验，高登公园Skypark、龙美术馆，三体科技展，一个亿复古仓等上海潮范儿地标，哈弗大狗在上海之旅中与时尚圈层进行对话，在外滩的霓虹灯映衬下哈弗大狗的复古潮流基因尽显。 [attach]3039162[/attach] [attach]3039164[/attach] [attach]3039166[/attach] 在这个看脸的潮流江湖，为了能让年轻人能够充分表现自我、走在潮流前端，全新的“心潮力量美学”设计赋予了内饰丰富的精神内核，此次哈弗大狗是由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔西蒙斯亲自操刀设计，全新的设计语言为哈弗大狗注入了新鲜活力，以融合复古与时尚、精致与野性。无论是大胆的撞色缝线内饰、潮流的双色空调出风口设计，在哈弗大狗身上，我们都能看到年轻人心中的潮野范儿。 [attach]3039168[/attach] [attach]3039170[/attach] 野——北京户外自驾“野”之旅 作为长城哈弗本年度的力作，哈弗大狗突破了以往风格，无论是霸气外观还是硬核实力都在向我们证明这是一款拥有越野属性的SUV。此次哈弗大狗城市体验官之旅，联合户外旅行夫妻档@Helen-晓世界，共同演绎京郊之旅，发现帝都高楼大厦之外的野趣。京郊西北线五天行驶近700公里，妙峰山、爨底下村、康西草原、百里山水画廊，旅途中无论是遇上暴雨或是山间崎岖路况，哈弗大狗都能够轻松战胜天气和地形的挑战，户外表现都是可圈可点。相比于一般城市SUV，哈弗大狗拥有更强的户外自驾能力，仅仅从接近角为24度，离去角为30度，离地间隙为200mm这几个数据，就已经显示出其良好的性能及通过性。 [attach]3039172[/attach] [attach]3039174[/attach] [attach]3039176[/attach] 无论是“地球之眼”圆形LED大灯、“h金海岸”分离式腰线、天际线式贯穿尾灯，还是雪域高原车顶、冰川护板、“巨石阵”出风口、“银河环”式换挡旋钮，哈弗大狗的灵感同样都是来自于大自然，内在与外在的野范儿彰显得恰到好处。户外圈层事件的打造让哈弗大狗与热衷于户外旅行用户产生强烈共鸣，户外旅行圈的影响持续深化。而对于今年年底将推出的2.0T四驱新款，哈弗大狗的“野”属性将会得到进一步的强化。 [attach]3039178[/attach] [attach]3039180[/attach] 酷——杭州城市体验“酷”之旅 繁华与静谧融合交汇，城市与自然协调一体，杭州的酷范儿与哈弗大狗所传递的理念可谓是不谋而合。哈弗大狗跨圈携手科技数码博主@孟夕，发现这座城市的一体两面，即便是在喧嚣、快节奏的城市背后，也依旧可以保持一颗慢生活的心。从东来阁到龙鳞坝，从来福士到莫干山，两天一夜的杭州之旅穿梭于城市与原野中，哈弗大狗的多面反差基因不断吸引各圈层的用户。 [attach]3039182[/attach] [attach]3039184[/attach] [attach]3039186[/attach] [attach]3039188[/attach] 介于城市SUV与硬派SUV之间的全新品类哈弗大狗，兼具城市SUV和硬派越野车的优势，突破从城市到越野的可能性边界，比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野少一刻度粗躁，3/4刻度座驾就是用全新的产品维度来满足Z世代年轻人全新的生活方式，轻松应对从城市到越野的全部场景，满足多样化的出行需求。在杭州这座城市，既能陪你都市穿行，又能陪你原野高歌，是一位忠实且可靠的旅伴。 [attach]3039190[/attach] 炫——成都向往生活“炫”之旅 在安逸的天府之国，哈弗大狗与手绘生活博主@弱冠年华，打卡成都众多新晋拍照地，感受一番成都生活的多姿多彩。潮野外观之下的哈弗大狗也拥有一颗细腻的心，向往自由却也居家热爱生活。能够陪你在五岔子大桥拍科幻大片、建设路桥洞时空穿越、也能陪你在东郊记忆怀旧复古、在太古里来一组潮流街拍，慢节奏下的成都城市体验之旅丰富而有魅力。而基于柠檬平台与V3智能平台下的哈弗大狗，爱奇艺视频、车机版抖音都能带来丰富多彩的出行生活，以破旧立新的方式开启人生半径上的3/4刻度，全语音控制、倒车循迹、全场景融合泊车、L2+智能驾驶为生活新手带来安全与便捷，在成都这座城市带来全新的出行体验。 [attach]3039192[/attach] [attach]3039194[/attach] [attach]3039196[/attach] [attach]3039198[/attach] [attach]3039200[/attach] 四段跨圈潮玩的城市体验之旅，见证了四座城市的个性魅力，也见证了“潮玩新旅伴”哈弗大狗潮、野、酷、炫的多面属性。既有''柴米油盐''的担当，又有着''诗和远方''的向往，哈弗大狗正是这样一台忠实的座驾，懂生活也追求生活。自上市之初，哈弗大狗收获着越来越多Z世代年轻人的热爱，开创属于Z世代年轻人的潮玩新世界!

想换车想了很久。一直没什么特别心动的车。当然心动的车我也没钱买..奔驰的GL或者凯迪拉克的凯雷德..某天陪朋友看众泰车的时候，发现众泰车比想象中好很多，并没有传说中的那么不堪。通过身边朋友关系发现和老板比较熟。于是就让打听打听价格，再顺便问问能不能借车试驾，好好体验下众泰全系列。老板考虑了下回话说，借可以，要拍照片。反正有车体验，深度试驾。何乐不为？所以，今天就来说说看目前众泰旗下，当红辣子鸡，T700！！！据说上个月在中大型SUV排行榜全国排第二，仅次于大众的途昂！ 好像童童爸说过，了解一部车最好的办法就是从洗车开始..于是今天我先自己动手洗车，和它交流交流感情，说说话，躺在它身上睡睡觉。 大概来介绍下自己，由于家里人的关系，从小接触过不少车，五岁时就接触到凯迪拉克了，对凯迪拉克有种情怀。后来普桑，桑塔纳2000，再后来五代雅阁，六代，七代，七代半。后来稍大一些又接触了东南三菱全系，得利卡，富利卡，菱帅，兰瑟，V3，戈蓝，翼神。自己开着国产的MG6五个年头也接近十五万公里，这几年身边朋友买的车型很多，也开了不少，自己也有所体会。按照自己的理解我来看看这个车吧。 [attach]3037504[/attach] [attach]3037506[/attach] [attach]3037508[/attach] [attach]3037510[/attach] [attach]3037512[/attach] [attach]3037514[/attach] [attach]3037516[/attach] [attach]3037518[/attach] [attach]3037520[/attach] [attach]3037522[/attach] [attach]3037524[/attach] [attach]3037526[/attach]

其实，关注Q3很久了，不过当时刚参加工作想都不敢想，毕竟30多万的车不是那时候的我买的起的。后来工作稳定有点积蓄后阴差阳错买了中华V3，Q3一直成为了我的一个遗憾。 孩子读书后车真的不够呀，家，单位，学校都不在一个区，每天早上送完孩子送老婆，送完老婆去单位，大大提高了我迟到的机率，所以老婆拿到驾照后第一件事就是考虑买车，第一目标就是奥迪Q3，并且是二手Q3，对，你没看错，不是新款，是二手的！其实老车也挺好开的，磨合过了顺手，奥迪二手车4S店的专业翻新整备，内饰特别新，外观瑕疵的地方也修复过，发动机，变速箱的驾驶感受跟新车没什么区别，不过这是当年的中低配吧，配置不高，所以本来给老婆的车我开着了。 奥迪二手车4S店买的，提车时里程不到4万，是的，你没看错，不到4万公里，车况挺好的。 [attach]3017834[/attach] [attach]3017836[/attach] [attach]3017838[/attach] [attach]3017840[/attach] [attach]3017842[/attach] [attach]3017844[/attach] [attach]3017846[/attach] [attach]3017848[/attach] [attach]3017850[/attach] [attach]3017852[/attach] [attach]3017854[/attach] [attach]3017856[/attach] [attach]3017858[/attach] [attach]3017860[/attach] [attach]3017862[/attach] [attach]3017864[/attach]