老婆向我求教：推荐个小车？ 我说奥迪S4热门火暴，纵置V6,动力强劲，S调校，轻便精准，铝制摆臂，刚柔相济，托森加持若壁虎抓地！ 她说我要奔驰！ 我说M274要换代，不如宝马3系，55配重，平衡有度，盘由心控，如臂使指，采孚相助，动力若丝般顺滑源源不绝！ 她说我要奔驰！ 我说奔驰下摆臂是铁不是铝，不如捷豹XE，一豹一虎，系出名门，前叉后连，皆为铝制，极致操控，纽北留名！ 她说我要奔驰！ 我说奔驰刹车减配，进口C四活塞配打孔盘，国产C浮动单活塞，不如朱莉叶，恩佐遗风，跑车血统，全铝悬架，如影随行，碳轴传动，且刚且盈，BO相加，宜静宜动，纽北标杆，史诗之作。 她说我要奔驰！ 我艹！（当晚兑现） 几日后，买回一台奔驰。 [attach]2240051[/attach] [attach]2240052[/attach] [attach]2240053[/attach] [attach]2240054[/attach] [attach]2240055[/attach] [attach]2240056[/attach] [attach]2240057[/attach] [attach]2240058[/attach] [attach]2240059[/attach] [attach]2240060[/attach] [attach]2240061[/attach] [attach]2240062[/attach] [attach]2240063[/attach] [attach]2240064[/attach] [attach]2240065[/attach] [attach]2240066[/attach] [attach]2240067[/attach] [attach]2240068[/attach] [attach]2240069[/attach] [attach]2240070[/attach] [attach]2240071[/attach] [attach]2240072[/attach] [attach]2240073[/attach] [attach]2240074[/attach] [attach]2240075[/attach] [attach]2240076[/attach] [attach]2240077[/attach] [attach]2240078[/attach] [attach]2240079[/attach] 不是吹，我老婆是十几年老司机。 和多数女司机一样，技术简陋且狂暴，于是有一些碰撞和擦挂。后来很机智的换了个大车，果然没有碰撞了。擦挂是免不了的，她说太宽了啊。三年来伤痕累累，踏板上数十道凹陷，啧啧……我说这个踏板是最具性价比的配置，给车身挡了多少灾啊。

[attach]2191099[/attach] [attach]2191100[/attach] [attach]2191101[/attach] [attach]2191102[/attach] 　　为什么会乘以两个1.1倍？小编重新查看了国家财政部发布的《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》，文中提到新能源乘用车技术要求包括如下5条要求： 1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。 2. 纯电动乘用车工况法续驶里程不低于150 km。插电式混合动力（含增程式）乘用车工况法续驶里程不低于50 km。 3.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴，120（含）-140Wh/kg的车型按1倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。 4. 根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数。按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下门槛条件：m≤1000kg时，Y≤0.0126×m+0.45；10001600kg时，Y≤0.0045×m+12.33。百公里耗电量（Y）优于门槛0（含）-5%的车型按0.5倍补贴，优于门槛5（含）-25%的车型按1倍补贴，优于门槛25%（含）以上的车型按1.1倍补贴。 5. 工况法纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于65%，比值介于60%（含）-65%之间的车型按0.5倍补贴，比值小于60%的车型按1倍补贴。工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车门槛要求。 　　结合技术要求，可以看出元EV360补贴构成中除了续航里程带来的4.5万基础金额外，两个1.1倍系数分别是动力电池能量密度系数和车辆能耗水平调整系数。 　　对于车辆续航可取得的补贴基数，以及动力电池能量密度系数这两项在之前的文章我们已经介绍的很清楚了，这次我们主要来看下车辆能耗水平调整系数在具体车型上是如何计算出来的。 　　首先我们要看的是比亚迪展示出的元EV360及其竞品车型北汽新能源EX360和奇瑞瑞虎3xe三款车的对比数据。 [attach]2191103[/attach] [attach]2191104[/attach] [attach]2191105[/attach]

云山珠水，美食之都。提起广州，脑海里就想到各种美味小吃，肠粉、艇仔粥、脆鱼皮、白切鸡、云吞面……特作为一枚下了凡的小仙女，在逛吃逛吃的道路上晃悠这么久，吃货本性根本藏不住啦。 这次来广州散心，找了机场附近环境还不错的酒店，住下来。 [attach]2166613[/attach] 爱吃的女孩，运气一定不会太差。没想到在酒店偶遇奇瑞新能源活动，好奇心促使下，获得了探索纯净之旅活动名额，也就是说有车带我免费逛吃逛吃，不要问为什么，可能因为长得美哈哈，给奇瑞新能源笔芯~ [attach]2166614[/attach] 今天给宝宝们分享下我这次广州奇妙迹遇和Pick到的各类粤式美食吧！ 与以往不同的是，这次有专门座驾瑞虎3xe 400，一路保驾护航，带着我一路逛吃逛吃，时光仿佛按下了暂停键，一切烦恼烟消云散。 [attach]2166615[/attach] 吃货小站1：花都区广州酒家——早茶打卡 次日早上，坐着瑞虎3xe 400，来到了广州酒家吃早茶，这家店是超出名的传统老字号，传承广州酒家80多年的粤菜工匠精神。 [attach]2166616[/attach] [attach]2166617[/attach] 认识广州，当然得从早茶开始，「饮早茶」是广东习俗的重要标签之一，也是这里盛行的饮食文化。 [attach]2166618[/attach] 一个悠闲的早晨配上一壶茶和几份点心，瞬间有种小资精致的生活有木有？我点了叉烧包、烧麦、虾饺、酱凤爪、蛋挞、青菜……总体味道都蛮不错的。 [attach]2166619[/attach] 早茶之后，出发下一站聚龙庄，坐在车内，很舒适、安静，领略飞驰而过的岭南秀丽风光，广州这边绿化做得真好，道路两侧满满的绿意，沿途风景美不胜收! 瑞虎3xe 400作为纯电电动汽车，我担心电量够不够我吃上一圈美食哈哈哈~ [attach]2166620[/attach] 吃货小站2：聚龙庄——白切鸡打卡 一路逛吃逛吃花费了2个多小时，到达了聚龙庄，瑞虎3xe 400依然有电，看来耗电量也是很节省，续航能力大写的赞。 [attach]2166621[/attach] 在聚龙庄吃午餐，粤菜一般在注重清淡的同时又紧锁食材原本的味道，形成了清中求鲜、淡中求美的饮食风格，白切鸡算是经典一种。 [attach]2166622[/attach] 别看似乎没什么配料，但原汁原味，鸡皮爽肉滑，清淡鲜美，吃着特别香，来些近照。 [attach]2166623[/attach] 一顿美味食物总能一扫疲惫，静下心来享受美食的魅力，在享受中忘记烦恼哈哈~ 这次旅行我本着“一切旅游景点都可以为美食让路”的原则，主要行程就是吃。一路寻味，午餐之后，大概下午2点左右继续启程。路上的芒果树随处可见，绿色原生态。 路过小蛮腰，广州标志性建筑 [attach]2166624[/attach] 吃货小站3：地下美食广场 上午跑了近3小时，下午续航猛虎继续跑，一路探索美食，吃不停。瑞虎3xe400最大续航能跑445km，看来之前担心续航不够的问题是多余的，来到美食广场，好吃的一条街，都不知道从哪里吃起了哈哈哈 [attach]2166625[/attach] 皮皮虾，小龙虾，我们走 [attach]2166626[/attach] 各种口味雪糕，撩得老夫的少女心掉一地 [attach]2166627[/attach] 朝鲜族打糕，现场制作，现打的，糯米很香、软，口感很好 [attach]2166628[/attach] 谁说纯电 不可远行？瑞虎3xe 400做到了，为它的续航能力打call。经历一天的美食探索， 全程350km，瑞虎3xe 400一路相伴，舒适又安逸，在美食探索之中，感受岭南饮食文化底蕴。 [attach]2166629[/attach] [attach]2166630[/attach] 这次来广州，也算是过足了美食隐，作为一名合格吃货，回去时，也不会忘记pick一兜子零食。

外观上我就不多说了，个人和个人的审美还不一样呢，把自己的想法强加在别人身上那都是耍流氓哈哈，见仁见智吧这个，外观不多对比了。要比就比比性价比什么的，最近看到很多人在瑞虎和元EV之间摇摆不定，其实我之前也有过这个困惑。 虽说元EV现在还没有定下价格来，不过据我估计啊，顶配裸车在国地两级补贴之后10万以内，我就是瞎猜。而瑞虎呢，补贴之后应该是11万起，买不起买不起。 这次北京车展应该不是元EV 上市吧，不过也借此机会看了看元的配置，空气绿净系统啊，超多的隔音棉，底盘调校专家调教的底盘，而且看了图片觉得车内储物空间很多，满足我这种收纳癖的人。作为小型SUV来说，瑞虎对我来说有点小了，我还是期待元EV的。给大家看看车展前线传来的图片。 [attach]2160142[/attach] [attach]2160143[/attach] [attach]2160144[/attach] [attach]2160145[/attach] [attach]2160146[/attach] [attach]2160147[/attach] [attach]2160148[/attach]