一汽-丰田锐志是一款强调运动化的轿跑车款，在外观造型上，前脸造型继承了前代车型的特点。从中部向下延伸的发动机盖板、呈倒梯型的盾式水箱格栅设计，面积变小、大灯风格更加犀利，下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。 [attach]3222844[/attach] 丰田锐志这款车，自问世以来口碑一直也不错，并且深受改装界的热捧。毕竟是保值率超高的大V6自吸后驱神车。其中，这款锐志车型更是增加运动包围设计，采用18英寸铝合金轮毂和235/40 R18轮胎，极具时尚与活力。 [attach]3222846[/attach] 不论未来如何。在当下，丰田锐志依旧是很多玩家的心中所爱，升级改装也是必不可少的。tei小编本期带来一款丰田锐志升级TEI Racing P60S六活塞卡钳刹车套装改装案例。配黄色的卡钳颜值担当，性能更强！ [attach]3222848[/attach] （安装前，图如下）原车18寸轮毂配一个单式活塞卡钳看起来稍微小气些，整个轮毂更是空空不好看。 [attach]3222850[/attach] （安装后，图如下）升级后整个轮毂看起来超级丰盈饱满！匹配原厂总泵，刹车反应速度提升，脚感更线性。搭配打孔划线分体盘，提升制动力臂，制动效果更好，能体验到加装高配版的乐趣。 [attach]3222852[/attach] 【升级产品清单】 升级国产刹车品牌：TEI Racing。 升级车型：丰田新锐志（原车18寸轮毂）， 升级产品参数：前轮安装P60S黄色大六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘。 [attach]3222854[/attach] 这款P60S卡钳需要18寸及以上轮毂才能安装，对应的碟盘尺寸是：355*32mm和378*32mm。 [attach]3222856[/attach] P60S是全新的设计语言，使其外观更大，更具有视觉冲击，外形简洁、线条感更凸显，匹配刹车片摩擦面积相较于P系列上一代增加20%，刹车性能提升13%，有效缩短刹车制动距离！ [attach]3222858[/attach] 卡钳外观上做了很大的改进，首先是采用新的喷涂工艺，让漆面显得更加鲜亮，同时喷塑烤漆的工艺能让色泽保持的更长久。 TEI Racing钢喉、TEI桥码、桥码螺丝、卡钳螺丝（如下） [attach]3222860[/attach] 桥码固定锁紧（如下） [attach]3222862[/attach] 安装前刹车盘并固定锁紧，安装卡钳（如下） [attach]3222864[/attach] 安装后效果图展现（如下1-4） [attach]3222866[/attach] [attach]3222868[/attach] [attach]3222870[/attach] [attach]3222872[/attach] 车主反馈：升级后试驾了一下效果，踩刹车的时候脚感很好，刹车很线性，刹车还是提了很高。

全新REIZ锐志专为那些懂车懂生活、具有与众不同的个性主张、创享舒适生活品位的社会精英而生。 [attach]3170162[/attach] 车主这款2010全新REIZ锐志在上一代车型时尚、动感的基础上，全面强化安全、稳定、舒适等性能。实现了向更高境界的“华美锐变”，集中诠释了“中高级舒适动感座驾”的品牌诉求。 [attach]3170164[/attach] 锐志是一款强调运动化的轿跑车款，在外观造型上，前脸造型继承了前代车型的特点：从中部向下延伸的发动机盖板、呈倒梯型的盾式水箱格栅设计，面积变小、大灯风格更加犀利，下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。 [attach]3170166[/attach] 其中，车主这款车型更是增加运动包围设计，采用18英寸铝合金轮毂和235/40R18轮胎，极具时尚与活力。 下面是锐志车主选择升级改装P系列街道版性能刹车卡钳套件和升级（TEI Racing街道版绞牙避震套件）。 [attach]3170168[/attach] 丰田2010款锐志改装TEI产品数据如下： 前轮：改装P40NS蓝色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘； 后轮：改装P40S-R蓝色大四活塞卡钳，搭配345x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3170170[/attach] TEI Racing 街道版绞牙避震套件 产品特点：32段阻尼可调，筒身全长可调，降低车身，呈现完美姿态，提升操控和驾驶乐趣，同时保留更佳舒适度。（产品图展现如下） [attach]3170172[/attach] [attach]3170174[/attach] [attach]3170176[/attach] [attach]3170178[/attach] [attach]3170180[/attach] [attach]3170182[/attach] [attach]3170184[/attach] [attach]3170186[/attach] [attach]3170188[/attach] [attach]3170190[/attach] [attach]3170192[/attach] [attach]3170194[/attach] [attach]3170196[/attach] 升级改装后效果展现如下图： [attach]3170198[/attach] [attach]3170200[/attach] [attach]3170202[/attach] [attach]3170204[/attach] [attach]3170206[/attach] [attach]3170208[/attach] 看到这里相信大家都对于丰田2010这款锐志有了一定进一步的理解了。不知大家对于刹车升级改装有没有其他的不理解的地方，如果您还想理解更多改装刹车方面的知识或想看更多的改装案例，可以私-信TEI小编哦！

丰田锐志改装产品清单如下： 前轮：P60S黄色大六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘； 后轮：P40S-R黄色小四活塞卡钳，搭配345x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3156388[/attach] [attach]3156390[/attach] [attach]3156392[/attach] [attach]3156394[/attach] 　　我们来对比一下原厂&TEI产品对比一下，差别还是很大的。原车刹车碟尺寸小，摩擦面积小，盘面没有花纹增加摩擦系数，最重要的是，原厂碟是实体碟，没有通风槽散热，耐高温性能差，高速刹车安全系数低。 [attach]3156396[/attach] [attach]3156398[/attach] [attach]3156400[/attach] [attach]3156402[/attach] [attach]3156404[/attach] [attach]3156406[/attach] [attach]3156408[/attach] 升级改装后效果展现如下： [attach]3156410[/attach] [attach]3156412[/attach] [attach]3156414[/attach] [attach]3156416[/attach] [attach]3156418[/attach] 　　车友的昂克赛拉是18寸轮毂，推荐TEI Racing P系列街道版性能刹车卡钳套件，前轮搭配355 & 后轮搭配345打孔划线纹分体盘，效果更甚。安装上去同时还有亮眼的刹车卡钳看起来轮毂里面geng加丰盈饱满！

这次我带着170高的妹纸，开着借来的后驱“超跑”进了山来来来，跟随镜头去瞧瞧 [attach]3110366[/attach] [attach]3110368[/attach] [attach]3110370[/attach] [attach]3110372[/attach] [attach]3110374[/attach] [attach]3110376[/attach] [attach]3110378[/attach] [attach]3110380[/attach] [attach]3110382[/attach] [attach]3110384[/attach] [attach]3110386[/attach] [attach]3110388[/attach]

[attach]3109678[/attach] 不了解音响改装的人，觉得音响的改装就是奢侈品，所以就凑合听听就行了，然而事实真的是这样么？这台丰田锐志的车主对原车的音响品质很不满意，通过多方面了解后，毅然决定到专业的汽车音响改装店，对原车音响进行升级。 [attach]3109680[/attach] 丰田锐志音响升级方案： 处理器：DSP8 声场喇叭：TOMCLUB堂口EARLseries6.3伯爵三分频 功放1：欧迪臣 SR4.500四路功放 二台 功放2：1000.1单路功放 超低音：零点GZIW 250X-II 10寸低音 隔音：TOMCLUB堂口四门环保隔音 改装店家：江苏苏州乔峰汽车音响店 [attach]3109682[/attach] [attach]3109684[/attach] 四门进行隔音处理，提升门板刚性，减少噪音入侵，营造良好的听音环境。 [attach]3109686[/attach] [attach]3109688[/attach] 套装内中低音喇叭，原车位安。 [attach]3109690[/attach] [attach]3109692[/attach] [attach]3109694[/attach] 高音、中音喇叭安装在A柱两侧，采用手工倒模安装，可以精准定位声场，让声音更好听。 [attach]3109696[/attach] [attach]3109698[/attach] [attach]3109700[/attach] [attach]3109702[/attach] 整体效果与车内内饰毫不突兀，融合得极好。 [attach]3109704[/attach] [attach]3109706[/attach] 功放处理器采用座椅背面安装，超低音直接放置于尾箱。