锐志作为国内家用中级车采用后轮驱动模式的车型不多，而锐志坚持后驱，一直以来都给人留下偏向运动风格的印象。新锐志动力系统也经过了重新调校，保留其优秀的驾驶特质的同时，加强了对驾乘者的关注，增加的配置显然在向商务用户示好，从老款一直热卖到新款，追随者不断。锐志早就是改装界的热门宠儿，各大品牌都有推出不同的升级零件，可玩性和提升空间都非常大。
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丰田锐志的原车音响效果比较差，因此很多锐志车友选择为座驾进行后期的音响改装升级
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丰田锐志音响升级方案：
主机：阿尔派-CDE-173EBT
处理器：DSP8
声场喇叭：TOMCLUB堂口EARLseries6.3伯爵三分频
功放1：欧迪臣 SR4.500四路功放 二台
功放2：1000.1单路功放
超低音：零点GZIW 12SPL 12寸低音
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音响配置方面，主机选择阿尔派-CDE-173EBT
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前声场喇叭安装一套TOMCLUB堂口EARLseries6.3伯爵三分频喇叭
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中音单元、高音单元倒模安装在A柱上
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中低音单元原车位门板安装
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用二台欧迪臣 SR4.500四路功放推动
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超低音部分安装一只零点GZIW 12SPL 12寸低音炮，用一台1000.1单路功放推动
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改装店家：江苏苏州乔峰汽车音响店
在物象的循环变化中，有月华曼妙的一瞬，也有持之以恒的坚持，但无论时间长短，总有一种力量在坚守。同样，在历史的峰回路转中，各个领域也总有一种品牌能够接续传承，不忘初心。
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说起锐志，很多人首先会想到两个词：后驱和V6。的确，自2005年国产以来，这两个词已经成为锐志区别同级车型的最显著标签，早已在消费者心中根深蒂固。
在很多年轻玩车人的心中总归有那么几款情怀车。说到情怀，那是很多人说不出来的一种感觉。在众多车中，如果提到锐志，估计会让很多人心中泛起涟漪。
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REIZ锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，为追求完美REIZ锐志采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。
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车主为了还原他心目中的锐志，整车改动连颜色也还了，贴了LBFILM改色膜的“珍珠百变蓝”，车主对爱车的情怀表型的淋漓尽致，而小编却想说：“我人生最大的遗憾，就是我还来不及攒钱买你，你却跟我说了再见”
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丰田锐志无论外观，内饰，车内使用空间及安全性能都是同级别车型的佼佼者，美中不足的是原车音响不怎么给力，所以车主决定为原车音响进行升级，下面来分享丰田锐志的音响升级改装。
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丰田锐志汽车音响改装配置清单：
处理器：欧迪臣 Bit Ten
前声场：TOMCLUB堂口EARLseries6.2伯爵二分频
驱动功放1：零点GZIA 4115HPX-II四路功放
驱动功放2：金凤凰1100.1低音功放
超低音：零点 GZIW 250X-II 10寸低音
隔音：TOMCLUB堂口四门环保隔音
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首先使用TOMCLUB堂口隔音材料对汽车门板做隔音处理，让门板形成一个密封的箱体，可以让喇叭更好的发挥，又可以抑制钣金较薄所产生的共振与风噪等问题。
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根据车主的听音喜好，前声场选择了TOMCLUB堂口EARLseries6.2伯爵二分频喇叭，中低音喇叭原车无损改装在门板喇叭位，不会破坏原车门板的内部结构，高音喇叭原位安装在仪表台上，可以轻松驾驭不同类型风格的音乐，完美的体现了音乐的完整性。
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喇叭的安装到位。
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处理器安装一台欧迪臣Bit Ten处理音源问题，保证音源端的质量，零点GZIA 4115HPX-II四路功放推动声场喇叭。
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一台金凤凰1100.1单路功放推动超低音喇叭。
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改装店家：江苏苏州乔峰汽车音响店
