东风猛士在越野车辆中是悍将般的存在，很多国人都将其视为梦中情车，其因为优秀的越野性和通过性，一直都是令人向往的存在，那么基于东风猛士打造的越野房车，又会有什么样的表现呢？旅美速腾带你看看越野人都想拥有的越野房车是什么样的！ [attach]3380958[/attach] [attach]3380960[/attach] [attach]3380962[/attach] 东风猛士M50底盘打造的东风猛士游侠M50四驱越野房车，在保留了底盘优越通过性和越野性的同时，还配备了拥有自动充放气系统的305/80R18全钢子午线越野轮胎，提升车辆通过性，同时车辆轻量化打造更赋予车辆灵活机动的特性。整车净重6000kg，采用东方康明斯增压柴油发电机，600扭矩，195匹马力，翻山越岭动力强劲。此外车辆前后悬架均采用双横臂独立悬架，带液压减震器，带横向稳定杆，横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。像是大切诺基，丰田普拉多和大众途锐等，前悬都用了双叉臂的悬挂结构，对提高运动的稳定性，有重要作用。 [attach]3380964[/attach] [attach]3380966[/attach] 我们在房车旅行时，驾驶东风猛士游侠M50四驱越野房车这样的房车，处于恶劣路况环境中完全可以轻松脱困，甚至其配备的MAX电绞盘18500B还能够帮助其他车辆脱困，完全称得上是越野探险的得力干将。 [attach]3380968[/attach] [attach]3380970[/attach] 考虑到房车旅行的使用需求和舒适度，东风猛士游侠M50四驱越野房车在内部设计上也极为用心，软升顶设计，很好的拓展了生活使用空间，可变为豪华大床的对坐沙发也能满足日常睡眠需求，双电动机系统实现了车辆快速供电需求，双暖气双厨房独立卫浴间提供品质生活。喜欢越野冒险旅行的朋友，选东风猛士游侠M50四驱越野房车就对了！ [attach]3380972[/attach] [attach]3380974[/attach] [attach]3380976[/attach] [attach]3380978[/attach]

北方车市 成都车展开幕在即，众多汽车品牌摩拳擦掌，准备在车展上一决高下。然而，就在昨日，北京越野BJ60再成话题之王，起因是其预售价和配置表被意外曝光。 面对“25万起售”和密密麻麻的配置表，有点赞的，也有质疑的；有说“25万起售，价还是有点高了”，也有人认为“BJ60将百万级的同类配置，拉至25万元，已经诚意十足了”，总之说什么的都有。 那么，在越野圈中，BJ60到底是什么水平呢？我们不妨找几个参照物，对比给大家看看。 VS坦克500：相同配置，价优8万 同为中大型SUV的BJ60和坦克500，这两位“硬汉”谁实力更强呢？从动力上看，坦克500的确更胜一筹，其搭载的3.0T发动机+48V轻混系统，峰值扭矩可达500N·m，额定功率达到了265kW，而且匹配9AT手自一体变速箱，保证了一定的燃油经济性。 不过，BJ60也是很有实力的，搭载2.0T+48V轻混系统，其中仅2.0T发动机就能释放406N·m的峰值扭矩，而48V轻混还能生成50N·m的提升。要知道，通常2.0T发动机的高功调教也就是380N·m，很少有突破400N·m的，BJ60的动力不但超越同级，更已具备3.0T发动机都不敢小瞧的“劲道”。 坦克500和BJ60一样，采用非承载车身，不同的是，前者底盘采用独立前悬+后整体桥，这与BJ60四轮独悬所带来的舒适性相比，略逊一筹。前一阵子热热闹闹网上争议的悬案，就是围绕BJ60的非承载+四轮独悬展开的，要知道他可是中国品牌首个尝试这样配置组合的底盘结构。以往，采用该类底盘的都是国外豪华品牌，售价动辄百万，BJ60真正实现了驾乘+价格“双舒适”，让越野与舒适终于划上了等号，带给用户更舒适的用车体验。 老百姓赚钱都不容易，钱就要花在刀刃上。在配置大致相同或各有胜负的情况下，坦克500的入门级车型售价已达到33.5万元，而BJ60曝光的预售价才25万元起，二者已然相差8.5万元之多。这么看，BJ60是不是很有优势呢？根据曝光的文件来看，BJ60的预售价似乎还有继续下探的可能性，要您说谁更有吸引力？ VS哈弗H9：相同价格，配置更丰 在越野圈，哈弗H9也算是越野爱好者优选的“出行利器”，尤其是2022款哈弗H9上市后，在越野能力上得到了进一步的提升。尽管和哈弗H9存在定价差别，比如BJ60预售价25万起，而这个价格对于哈弗H9来说，基本属于中高配车型的售价，所以用售价基本持平的车型来对比，方显公平。 以售价25.08万元的2022款哈弗H9 2.0T汽油四驱豪华型与BJ60五一版五座相比，二者虽均属中大型SUV，但后者不论最大功率，还是最大扭矩，抑或是马力数值，均全面高于前者；在车的长宽高+轴距尺寸全都“大一号”的基础上，BJ60在接近角、离去角、离地间隙等数据上也全面优于哈弗H9，具备更好的通过性；BJ60四轮独悬，而哈弗H9后轮非独悬，驾乘舒适感单看配置表也能有个大概清晰的判断。 在这个价位，BJ60拥有“三把锁”，而哈弗H9前桥差速锁是选配。BJ60还拥有ATS全地形系统，可提供多达17种驾驶组合，无惧任何地形挑战，540°全景影像，全车上下无死角。 如果说2022款哈弗H9是个“硬汉”，那么BJ60就是一个“大暖男”，从内饰配置上可以看出，BJ60的中控屏幕和仪表屏幕尺寸更大，还具备无限充电、座椅通风/加热/按摩功能、主动降噪、HUD等配置。 由此可见，相同价位论配置，BJ60显然更胜一筹。 VS途乐：二者已不是一个时代的产物 也许有人会说，说这么多，BJ60好像优势不容小觑，但比来比去也都是和国产的同类产品相比，敢不敢和进口的“大块头儿”比比？比如，途乐。 途乐？没听错吧，它可是大型SUV。 以刚刚上市的2023款途乐为例，该车仅推出两款车型，均采用非承载车身+四轮独悬，尽管其前后轮独立悬挂的具体方式与BJ60不同（我们姑且认为二者是一致的）。建立在这种底盘结构上的途乐，售价已达80万，价格是BJ60的3倍有余。 排量，直接关系到环境友好和燃油经济性。途乐5.6升排量是BJ60 2.0升的近3倍，油耗自不必说，其扭矩输出560Nm仅比BJ60 2.0T+48V汽油轻混版的456Nm高出100Nm多一丢丢，用户却要为此承担10倍于BJ60的排量税。 途乐2023款车型外观于2020年底在美国发布，说起来更符合两年前的审美。对于平行进口车型，大家尤为关注后续车辆质保——途乐新车将享受3年或6万公里整车质保，2年或4万公里…… 看到这，是不是有一种上个世纪服务条款的感觉。事实上，这正是二者简单对比后最直观的感受——途乐和BJ60已不是一个时代的产物，严格来说不具备可比性。其实不只是途乐，有着类似定位的国外品牌，比如中大型SUV丰田陆巡、大型SUV丰田红杉，都有一个共性：新车车源少，在售车型与海外最新换代车型也少，而且普遍车型较老。 说了这么多，其实我们能从BJ60上获取的信息基本来自账面数据，真实驾乘感受还有待于动态体验，比如车开起来是不是真那么“有劲儿”，底盘是不是足够稳，越野时乘坐舒适性是不是显著得以提升，所有这些，都有待进一步验证。让我们保持关注，期待他未来的表现吧！ [attach]3380605[/attach] [attach]3380607[/attach] [attach]3380609[/attach] [attach]3380611[/attach] [attach]3380613[/attach] [attach]3380615[/attach] [attach]3380617[/attach] [attach]3380619[/attach] [attach]3380621[/attach]

国际惯例，先来三张镇楼。 [attach]3378970[/attach] [attach]3378972[/attach] [attach]3378974[/attach] 主副驾标配安装气囊 双侧滑门，秒杀一切同级同价位吧。 使用场景和换车背景 我的用车主要用于市区上下班代步以及周边短途出行。 原来的旧车是一部丰田卡罗拉，开了近10年，维修费用逐年增多，害怕故障增多影响安全，今年年初换了工作，要接送客户机场或是高铁站，还要装大量行李，需要一辆空间够大，乘坐不影响舒适性的车，家里出行的话，有一部MPV也是比较方便出行。但是手里头的预算也不算非常的多，刚开始了解到菱智PLUS是在懂车大佬的直播间里，我一眼就相中了，其实刚开始家里人支持我买奥德赛，经过我的对比和了解，最终发现这部菱智PLUS不管是空间还是舒适性都比较符合我的预期，最主要的是它的价格确实是非常诱人的，市面上已经很少有这个选择了，所以偷偷入手了这部车，把车提回家也没什么说的了，哈哈。 [attach]3378976[/attach] [attach]3378978[/attach] [attach]3378980[/attach] 选择菱智PLUS是综合以下几个方面考虑的 我认为菱智PLUS符合我的审美眼光，外观特别带劲儿，宽大威猛有力，不是同级别同价位的，就是奥德赛都没这个力量感。二是空间巨大，实用性高，我拉 客户要带非常多的行李，有时候还有大件，车不够大很尴尬，也省得拉两趟浪费人力物力，再者价格便宜性价比高，奥德赛的钱够买两个菱智PLUS，说日系省油，可多出的十几万够喝多少油啊！而且菱智PLUS搭载的2.0L阿特金森循环发动机是以省油著称的，我市区开7.2的油耗，高速5.8，这不省？ [attach]3378982[/attach] [attach]3378984[/attach] [attach]3378986[/attach] [attach]3378988[/attach] [attach]3378990[/attach] [attach]3378992[/attach] [attach]3378994[/attach] [attach]3378996[/attach] [attach]3378998[/attach] [attach]3379000[/attach] [attach]3379002[/attach] [attach]3379004[/attach] [attach]3379006[/attach] [attach]3379008[/attach] [attach]3379010[/attach] [attach]3379012[/attach] [attach]3379014[/attach] [attach]3379016[/attach] [attach]3379018[/attach] 前后都配备整排的中央空调，史上最热夏天不带怕的。 乘坐空间以及舒适度的反馈 受益于菱智PLUS方方正正的外观造型设计，内部空间得到充分利用，前中后三排都可以调整到最宽敞舒适的座姿，不会感到腿部空间不足或是头顶空间不够，座椅可以前后移动来调节，后排可以比例放倒，中排可以买旋转的配置，看个人需求，可以增添不少娱乐性，家用旅途更有乐趣。 还有一点我觉得不错的地方就是，新车没有异味，环保做的不错，家人乘坐，客户上车会比较有好感。 最后总结下整车印象 提回家就拉 客户跑高架了，客户的评价是做工毫不逊于合资品牌。我也认为整车装配质量过硬，车内没有异响的情况，侧滑门好推好拉，十万公里超长质保，用车成本省了不少。

国际惯例，先来三张镇楼。 [attach]3378886[/attach] [attach]3378888[/attach] [attach]3378890[/attach] 主副驾标配安装气囊 双侧滑门，秒杀一切同级同价位吧。 使用场景和换车背景 我的用车主要用于市区上下班代步以及周边短途出行。 原来的旧车是一部丰田卡罗拉，开了近10年，维修费用逐年增多，害怕故障增多影响安全，今年年初换了工作，要接送客户机场或是高铁站，还要装大量行李，需要一辆空间够大，乘坐不影响舒适性的车，家里出行的话，有一部MPV也是比较方便出行。但是手里头的预算也不算非常的多，刚开始了解到菱智PLUS是在懂车大佬的直播间里，我一眼就相中了，其实刚开始家里人支持我买奥德赛，经过我的对比和了解，最终发现这部菱智PLUS不管是空间还是舒适性都比较符合我的预期，最主要的是它的价格确实是非常诱人的，市面上已经很少有这个选择了，所以偷偷入手了这部车，把车提回家也没什么说的了，哈哈。 [attach]3378892[/attach] [attach]3378894[/attach] [attach]3378896[/attach] 选择菱智PLUS是综合以下几个方面考虑的 我认为菱智PLUS符合我的审美眼光，外观特别带劲儿，宽大威猛有力，不是同级别同价位的，就是奥德赛都没这个力量感。二是空间巨大，实用性高，我拉 客户要带非常多的行李，有时候还有大件，车不够大很尴尬，也省得拉两趟浪费人力物力，再者价格便宜性价比高，奥德赛的钱够买两个菱智PLUS，说日系省油，可多出的十几万够喝多少油啊！而且菱智PLUS搭载的2.0L阿特金森循环发动机是以省油著称的，我市区开7.2的油耗，高速5.8，这不省？ [attach]3378898[/attach] [attach]3378900[/attach] [attach]3378902[/attach] [attach]3378904[/attach] [attach]3378906[/attach] [attach]3378908[/attach] [attach]3378910[/attach] [attach]3378912[/attach] [attach]3378914[/attach] [attach]3378916[/attach] [attach]3378918[/attach] [attach]3378920[/attach] [attach]3378922[/attach] [attach]3378924[/attach] [attach]3378926[/attach] [attach]3378928[/attach] [attach]3378930[/attach] [attach]3378932[/attach] [attach]3378934[/attach] 前后都配备整排的中央空调，史上最热夏天不带怕的。 乘坐空间以及舒适度的反馈 受益于菱智PLUS方方正正的外观造型设计，内部空间得到充分利用，前中后三排都可以调整到最宽敞舒适的座姿，不会感到腿部空间不足或是头顶空间不够，座椅可以前后移动来调节，后排可以比例放倒，中排可以买旋转的配置，看个人需求，可以增添不少娱乐性，家用旅途更有乐趣。 还有一点我觉得不错的地方就是，新车没有异味，环保做的不错，家人乘坐，客户上车会比较有好感。 最后总结下整车印象 提回家就拉 客户跑高架了，客户的评价是做工毫不逊于合资品牌。我也认为整车装配质量过硬，车内没有异响的情况，侧滑门好推好拉，十万公里超长质保，用车成本省了不少。

丰田埃尔法改装车图片 [attach]3376670[/attach] [attach]3376672[/attach] [attach]3376674[/attach] [attach]3376676[/attach] [attach]3376678[/attach] [attach]3376680[/attach]