我应该可以算得上是冲动消费的代表了，再加上让这个疫情闹的，就想来一个大件，所以思前想后觉得可以换辆车了。自己的第一辆车也是吉利的，当时是陪同事看车，结果自己买了一辆。 [attach]2951380[/attach] [attach]2951382[/attach] [attach]2951384[/attach] [attach]2951386[/attach] [attach]2951388[/attach] [attach]2951390[/attach] [attach]2951392[/attach] 开了这么多年吉利的车了，对这个品牌的印象还是挺好的，不论是车的质量还是售后，都挺不错的，所以还是选择吉利这个品牌。去4S店看了一下，觉得最新款的帝豪挺不错的，不仅是外观内饰方面，配置也挺高的，再就是这个车的空间表现也非常不错，虽然是紧凑型轿车，但是很意外的是空间还挺大的。 [attach]2951394[/attach] [attach]2951396[/attach] [attach]2951398[/attach] [attach]2951400[/attach] [attach]2951402[/attach] [attach]2951404[/attach] [attach]2951406[/attach] [attach]2951408[/attach] [attach]2951410[/attach] [attach]2951412[/attach] [attach]2951414[/attach] [attach]2951416[/attach] 因为是找的熟人买的车，所以价格方面优惠还挺大的，再加上这辆车的优惠本来就很大，所以价格方面真的是超级合适。裸车价便宜了两万元，全办下来八万稍多一点，价格很美丽，可以入手的。 [attach]2951418[/attach] 开了快两个星期了，简单说一下感受吧。空调音响都很好，没有缺点。油箱显示反应有点慢。座椅挺舒适的，开了一次长途，坐的还挺舒服的，不会很累。隔音效果也还挺不错的，就是开长途，声音也不会很大。再就是我选择的是金色，这个颜色挺上档次的。身边朋友都觉得这个车挺好的，在马路上也能引起很多人的关注。 [attach]2951420[/attach] 总的来说，是很不错的，很满意。

废话我就不多说了，既然是看了一趟车展，就给大家直接用照片分享我的看展部分过程吧。 [attach]2946042[/attach] [attach]2946044[/attach] [attach]2946046[/attach] [attach]2946048[/attach] [attach]2946050[/attach] [attach]2946052[/attach] [attach]2946054[/attach] [attach]2946056[/attach] [attach]2946058[/attach] [attach]2946060[/attach] 别的就不说了，光是看到探歌的这个后备箱，我第一想法就是，如果我花了十好几万买的一台SUV，本来就是冲着大点儿的空间来的，结果买回去后备箱还不如老表的吉利帝豪，那让我情何以堪，就买了个大众的标吗？不划算，真的不划算，也没必要。 看完领界S和探歌，我就在想，原来同样定位紧凑型SUV的车，也不一定空间都是一个级别，这实际感受也是差别太大了，也终于明白为什么网上很多人给别人推荐车的时候，最后都要说一句最好以自己的实际体验为准，真的是有道理的咧！

【最满意】 我买这台车是没有任何压力的，价格不贵，全款一次性付清，同时帝豪GS的这个使用体验也非常好，虽然说买的时间不长，但感觉这个车子整体的表现的确是挺棒的，从来没有让我失望过。1.4T的发动机动力还是比较强的，而且这台车子也拥有非常经济的油耗，空间完全够用，舒适性也是非常好的，车子的配置相对还是比较高的，总之不到10万元落地的价格买来一台这么好的国产SUV，我觉得就很划算了。 【最不满意】 我觉得这个车子的操控一般，而且怠速相对也比较高一些，本来手动挡的车子操作就更加繁琐一些，有时候市区内遇到堵车的情况，所以有时候开着频繁换挡确实是有点累。 【空间】 空间就是恰巧够用的状态，整体不是超级宽敞的但坐上去也绝对不会拥挤，作为一辆家用车来说，它的空间是合格的，车内的储物格也比较丰富乱七八糟的东西能放好多。 [attach]2919368[/attach] [attach]2919370[/attach] [attach]2919372[/attach] 【动力】 1.4T的涡轮增压发动机动力是非常充沛的，而且涡轮介入也非常及时，从来是没有让我感觉到动力不够用，在行驶过程中能感觉到动力一直在源源不断地输出，再加上手动挡的变速箱，可以说动力真的能达到那种随心所欲的状态。 【操控】 不太喜欢帝豪GS的这个操控感受，一个就是手动挡开始比较累，这个和车子本身没有关系，但也有间接联系的，对于一些女士来说，估计会有难度，而且怠速也比较低，所以平时在堵车的时候开车真的是有点累 [attach]2919374[/attach] [attach]2919376[/attach] 【油耗】 我买的这一款是手动挡，大家都说同排量下手动挡车型能更省油一些，虽然说我平时开的也比较激进一点，不过我是真觉得帝豪GS挺省油的，现在的油耗平均下来也就是在7.5个左右，到了后期肯定还是会有下降的，因为现在的买车时间也并不是很长 【舒适性】 家人都说我这辆车的乘坐感受是很不错的，我个人感觉这个舒适性也确实很棒，对得起这个价格了，最起码车内没有那么大的噪音影响，音响效果相对来讲也确实是比较棒的，而且座椅的包裹感也是很强的，整体的这个表现确实让我感觉到很舒服 [attach]2919378[/attach] [attach]2919380[/attach] 【外观】 帝豪GS的前脸造型就是吉利的家族化设计，但相对来讲，帝豪GS的这个外观设计就更加运动，更加充满战斗力一些，由外而内看起来层次感分明。 [attach]2919382[/attach] [attach]2919384[/attach] [attach]2919386[/attach] [attach]2919388[/attach] [attach]2919390[/attach] [attach]2919392[/attach] [attach]2919394[/attach] 【内饰】 仿皮材质的座椅加上皮质包裹的方向盘，车内用到这种软质皮的包裹是比较多的，看起来自然而然就更上档次一些；再加上10.25英寸的中控屏幕，整体看起来确实是有一种比较豪华的感觉，车内的语音识别系统也很好用，可以控制好几项功能，这在平时行车的过程中，也是有着非常大的帮助的。 [attach]2919396[/attach] [attach]2919398[/attach] [attach]2919400[/attach] [attach]2919402[/attach] [attach]2919404[/attach] [attach]2919406[/attach] [attach]2919408[/attach] [attach]2919410[/attach] [attach]2919412[/attach] [attach]2919414[/attach] 【性价比】 每个人的追求不一样，同价位也可以去买入门级的合资轿车，但我还是决定选择一辆配置高的国产SUV，毕竟这个价格也不是太贵的，把握当下就好也不考虑太多，自己用着舒服才是最重要的。 【为什么选择这款车】 选择吉利帝豪GS，就是因为我觉得吉利品牌在国产车里面做的比较好，而且这个价格也比较经济实惠，之所以买这个手动挡的车型，一个就是手动挡的价格便宜，但更多的还是后期的这个问题少、油耗低，性价比是很高的。 [attach]2919416[/attach]

最满意 对帝豪这辆车最满意的就是它的性价比了。这台2020款CVT向上版指导价才9万块，而且还有3000的优惠。CVT的变速箱特别适合我这种取了驾照好几年没开过车的人，上手真的轻松方便。帝豪也是入门轿车的明星产品，销量一直不错，新版的改款也越来越年轻运动，很合我的口味。 [attach]2919294[/attach] [attach]2919296[/attach] 内饰 内饰的设计令人眼前一亮，银灰配色的成熟商务风格，透露出一股优雅的味道，在同级别中算是很出色的设计了，特别是档把那一块的设计，很上档次。软性的包裹材料也用了不少，皮质座椅和方向盘也为内饰的质感增色不少。 [attach]2919298[/attach] [attach]2919300[/attach] [attach]2919302[/attach] [attach]2919304[/attach] [attach]2919306[/attach] [attach]2919308[/attach] [attach]2919310[/attach] [attach]2919312[/attach] [attach]2919314[/attach] [attach]2919316[/attach] [attach]2919318[/attach] [attach]2919320[/attach] [attach]2919322[/attach] [attach]2919324[/attach] [attach]2919326[/attach] 油耗 帝豪的低油耗一直是它的亮点之一，我跑了小两千公里，油表显示百公里6.5L，非常的满意。尽管如今油价也不高，但是能省一点是一点。而且帝豪市场保有量大，维修保养很方便，也能节省一笔不小的开支。 操纵 之前开别的车不多，这辆车给我的感觉挺好开的，刹车很灵敏，减震不是很出色，过减速带要慢一点。CVT的变速箱太好用了，比手动挡轻松太多，尤其是比较堵的路况。跑过一次高速，速度快的时候车子也是稳稳的，不会乱飘，转弯也很稳。就是风噪胎噪大一些，别的都没问题。 [attach]2919328[/attach] [attach]2919330[/attach] [attach]2919332[/attach] [attach]2919334[/attach] [attach]2919336[/attach] [attach]2919338[/attach] [attach]2919340[/attach] [attach]2919342[/attach]

外观 帝豪GS这台车属于那种一眼望去并不惊艳但是特别耐看的那种，不同于市面上比较多见的那种饱满的的前脸，帝豪GS前脸比较瘦削，有种凌厉感和冲劲。大灯下面部分的拐角设计车头和车尾呼应，挺不错的个性设计。侧面看去整个车子有点低趴，突出轻快和灵动感。 [attach]2912762[/attach] [attach]2912764[/attach] [attach]2912766[/attach] [attach]2912768[/attach] [attach]2912770[/attach] [attach]2912772[/attach] [attach]2912774[/attach] [attach]2912776[/attach] 内饰 内饰整体来说还可以，黑红配色我很喜欢，经典的球鞋配色。修长的中控用着也方便，银色的饰条让人感觉车子很精神。要说不足也有，实体按键有点太多了，有点眼花缭乱的感觉，弄得少一些会更加利落精神。 [attach]2912778[/attach] [attach]2912780[/attach] [attach]2912782[/attach] [attach]2912784[/attach] [attach]2912786[/attach] [attach]2912788[/attach] [attach]2912790[/attach] [attach]2912792[/attach] 空间 这台车尽管车身不算长，但是轴距达到了两米七，还是非常出色的，实际的乘坐体验也很棒，充足的空间配上皮质方向盘和座椅让开车一点也不会累，座椅的包裹性很好。虽然是低趴风的设计，但是头到车顶的空间也很富裕。后备箱大小也很合适，一般家里出行完全够用的。 [attach]2912794[/attach] [attach]2912796[/attach] [attach]2912798[/attach] 操纵 开惯了手动档换成CVT真的轻松了很多，堵车的路况尤为明显，不用频繁起步换挡。在市区开真心特别的合适，动辄堵大半个小时的回家路轻松多了。方向盘很精准，带助力用着很顺手，没有多少虚位。高速的时候车子依旧很稳，有点可惜的是悬挂不是独立的，不然体验还能上一个档次，不过现在的表现也足够出色了。 [attach]2912800[/attach]