在过去的九月份里，领克03的销量迎来了高峰：6528辆。 [attach]2697626[/attach] [attach]2697628[/attach] 领克03可以说是取得了开创性的胜利： 一方面，中国品牌在轿车市场一直都是弱势的一方，除了吉利帝豪、远景等少数几款车型，这几年都没有月销破万的车型； 另一方面，以往中国品牌与合资品牌同级别车型的竞争，大部分都是以价换量，领克03却是同等价格区间正面硬杠。 而且，领克03上市一年之后，终端价格仍然保持坚挺，但合资对手无论是轩逸、卡罗拉还是速腾终端都出现了大幅降价，即使是神车思域终端也有不小的优惠。 也就是说，领克03的销量是靠自身硬实力拼来的，真正做到了销量与价值感并重。 [attach]2697630[/attach] [attach]2697632[/attach] 为了满足消费者对动力的不同追求，领克03提供了1.5TD和2.0TD两种不同的动力搭配。其中，1.5TD发动机拥有最大功率180Ps、最大扭矩265Nm的强大动力，配合传动效率高达97%的7速湿式双离合变速箱，官方数据显示其0-100km/h加速仅为7.9s，高于宝马118运动型的9.4s和奥迪A3 35TFSI的8.4s。2.0TD车型最大功率190ps，最大扭矩300N·m，传动系统匹配来自爱信的6AT变速箱，官方数据显示其0-100km/h加速仅需7.3秒。 [attach]2697634[/attach] [attach]2697636[/attach] 对于领克03来说，其所处的可以说是一个非常不利的大环境： 中国品牌轿车生存艰难 运动中级车被合资垄断....... 但好在领克03没有让我们失望，在车市寒冬的大背景下，挺直腰板逆风向上，代表中国品牌吹响了向运动中级车市场进攻的号角，也凸显了中国品牌向上的，决心、信心和实力 这样的领克03 才是年轻一代的真正的梦想之车

7月新能源补贴的跳水直接造成了纯电动车市场的地震，特别是注重价格优势的A0级纯电SUV市场面临重新洗牌，很多外采核心技术的厂家为了应对成本压力只能变相涨价。帝豪GSe与北汽EC5都是这一现象的代表，一个价格直接上探到了15万，一个虽然还保持了10万元左右，但是配置、品质创出了新底线。那么在10万元价格区间，消费者还能买到一款高品质纯电SUV吗？全新元EV给出了肯定的答案。 [attach]2667233[/attach] 10万级最好的安全配置，安排！ A0级纯电SUV的安全性能一直是备受关注的话题，厂家为了控制成本不惜在主动安全配置上大下文章。例如北汽EC5（新尚版）仅配备了诸如ABS防抱死等基础配置，吉利帝豪GSe（风尚型）售价直逼12万元，也仅配备了TCS牵引力控制系统和坡道辅助。相比之下，全新元EV360标准续航版（智联悦享型）不仅标配EBP电子驻车制动系统、EBD电子制动力分匹配等5项安全配置，还可通过不高的成本选装，将安全配置进一步提升至12项之多。其相较竞品多出的安全配置直接关乎整车安全，在10万元这一价格线上无疑优势显著。 [attach]2667234[/attach] 在主动安全配置之外，纯电车型对于三电核心的安全设计同样考验厂家技术先进性。全新元EV垂直整合布局，从电芯、芯片底层源头优化整车的纯电安全性。以电池举例，全新元EV能够将电池从电芯开始到整套电池系统，将其分为4个层级7个维度进行全方位安全优化，独创领先科技。 [attach]2667235[/attach] 综合安全配置，全新元EV360标准续航版在10万级给出了超过15万级的安全配置，安全不涨价！全新元EV360安全守护，让消费者安心驾乘。 10万级最全面的储物空间，安排！ 对于一辆高品质A0级纯电SUV的需求，消费者无不希望其“五脏俱全”。从车内储物空间上，全新元EV有十多处储物格槽，且均为形状规整，分区明确。例如实测后排门板上可以完整放下两瓶550ml的矿泉水。而北汽EC5以及帝豪GSe不仅数量不及全新元EV，其形状规整度更是参差不齐，高下立判，可见全新元EV对于车内驾乘人员的照顾更为周到。 虽然为A0级SUV，但消费者仍有载物拉货的需求，对于车辆后备箱实用性提出了更高的要求。元EV得益于车身造型优势，媒体实测后备箱高度达到840mm，标准宽度为970mm，且形状方正，易于载物。北汽EC5虽然数据上与全新元EV大致相同，但受制于车身设计，其空间实用性上大打折扣，帝豪GSe则在后备箱高度上仅仅只有700mm，其330L的标准容积也是三车最小。此外，三车中只有全新元EV的后排可以全平放倒形成平整空间，超过1200L的容积更是让竞品望尘莫及。备胎外挂的设计还为全新元EV带来了后备箱盖板下方 [attach]2667236[/attach] 10万级最高的舒适性配置，安排！ 基于高刚性安全车身，全新元EV360标准续航版（智联悦享型）提供了三款车型中唯一的可开启全景天窗。竞品层面北汽EC5只有近12万元的顶配车型才配备了一扇小天窗，而帝豪GSe 直到逼近15万元级的顶配车型才提供了不可开启的天幕，与全新元EV360标准续航版所搭载的可语音控制开启的智控全景天窗差距明显。 [attach]2667237[/attach] 全新元EV360标准续航版上同样值得称道的还有BYD heart集成式操控台，它将换挡机构、启停按钮、驾驶模式、空调等等常用的功能都集成在了一起，主要功能的操作触手可及，好的设计让驾驶更方便、更舒服，也更人性化。而另外两款车型沿用传统布局，空调等功能性按键均处于中控屏幕下方，按钮数量较多，盲操不便且容易影响行车安全。 [attach]2667238[/attach] 10万级最先进的科技性配置，安排！ 全新元EV360标准续航版（智联悦享型）搭载8英寸的高清全液晶仪表，10.1英寸悬浮触控屏幕，车机系统更能支持4G网络，并且提供比亚迪标志性的云服务功能，实现远程监控和操作车辆，例如预约打开空调、远程寻车，最大程度的提升用户驾乘舒适性。 反观竞品，帝豪GSe 500 （风尚型）仅仅配备了传统的机械仪表，车机方面连导航功能都并未配备，配置过于简单。EC5（新尚版）配置了6.2英寸的小仪表，在车机先进性及拓展性上也不如全新元EV。综合对比，全新元EV360标准续航版智联悦享型的智能体验，无论在功能强大、使用便利还是在科技含量上都遥遥领先对手。 除此之外，全新元EV360标准续航版（智联悦享型）配置了全LED大灯，对比两位对手使用的普通卤素灯，在亮度和照射范围上遥遥领先。同时全新元EV注重了车辆灯具的低能耗，省电经济服务纯电消费者。 [attach]2667239[/attach] 经过全方位对比，全新元EV360标准续航版在十万级价格区间上从安全、舒适以及智能配置三方面碾压竞品，甚至拥有超越更高售价产品的强大实力。此外，全新元EV360标准续航版还提供了同级无法比拟的保修政策：整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修，完备的服务不仅体现出比亚迪对于自身纯电汽车产品的自信，更能让消费者用车无忧。 全新元EV家族年销8万台，市场占比超60%，其优异的销量表现正是其远超竞品的实力展现。10万级高品质纯电SUV，安排！

　　步入工作已经三年了，由于工作需要经常用车外出，加上自己有点积蓄就想着买一辆车，算是人生的第一辆车吧，选车要求其实很简单，省心，有颜值，最好空间也大点。 　　毕竟是人生第一台车，考虑的东西不是很多，预算十万出头。因为本身研究车子不是很多，开始一直在看国产自主品牌的车子，但是听朋友说要省心的话还是选日系车比较好。 　　后来我自己也在论坛里也是逛了很久，把目标定向了吉利帝豪GL和本田思域，感觉这几年国产吉利品牌还不错，配置各方面都很高，但是朋友还是劝我暂时不要买国产车，三大件还不是很成熟，后来想了想也对，可能以后换车的时候再去考虑国产车吧，于是就跟朋友一起去东本看思域啦，去了4S店之后发现思域只有220TURBO 1.5T才划算，但是价格又超出了我的预算，这时候销售给我推荐享域，各方面性价比还比较适合我，配置也比低配思域高，于是没有丝毫犹豫，提车回家~ 　　这不小域到家来已经2个月了，今天闲来无事开出来晒晒太阳，跟大家唠唠享域这台车。因为预算有限加上思域性价比没有小域高，于是我提的是顶配，这两个月来享域的表现让我还是挺意外的。 [attach]2653840[/attach] [attach]2653841[/attach] [attach]2653842[/attach] [attach]2653843[/attach] [attach]2653844[/attach] [attach]2653845[/attach] [attach]2653846[/attach] [attach]2653847[/attach] [attach]2653848[/attach] [attach]2653849[/attach] [attach]2653850[/attach] [attach]2653851[/attach] [attach]2653852[/attach] [attach]2653853[/attach] [attach]2653854[/attach] [attach]2653855[/attach] [attach]2653856[/attach] [attach]2653857[/attach] [attach]2653858[/attach]

2019-08-05特别的一天，今天终于喜提看了几个月的爱车，第一次看车是5月份，当时看了大众的捷达，桑塔纳，现代以及福特和吉利帝豪，经过三个月不停的看对比，网上看论坛咨询亲戚朋友终于好到了一款真正符合自己心意的车辆，长安逸动蓝鲸版物美价廉中级的价格高级车的享受，车辆到手迫不及待的溜达了一圈，起步加速制动距离都是同级别车辆所做不到的，这款车买的真是太划算了，完全超出了想象，以后亲戚朋友买车就给推荐这款，同时预祝长安汽车越做越好，呼~~~ [attach]2640681[/attach] [attach]2640682[/attach] [attach]2640683[/attach] [attach]2640684[/attach] [attach]2640685[/attach] [attach]2640686[/attach] [attach]2640687[/attach] [attach]2640688[/attach] [attach]2640689[/attach] [attach]2640690[/attach] [attach]2640691[/attach] [attach]2640692[/attach] [attach]2640693[/attach] [attach]2640694[/attach] [attach]2640695[/attach] [attach]2640696[/attach] [attach]2640697[/attach] [attach]2640698[/attach] [attach]2640699[/attach] [attach]2640700[/attach] [attach]2640701[/attach] [attach]2640702[/attach] [attach]2640703[/attach] [attach]2640704[/attach] [attach]2640705[/attach] [attach]2640706[/attach] [attach]2640707[/attach] [attach]2640708[/attach] [attach]2640709[/attach] [attach]2640710[/attach] [attach]2640711[/attach] [attach]2640712[/attach] [attach]2640713[/attach] 逸动蓝鲸版这个车是今年刚出的，因为车子上市不久，所以没有人有开过很久以后的感受，但是就对这个车而言，这个车的动力感觉比缤瑞要稍微好一点，1.4T的动力，起步、超车一点都不拖沓，但是动力感觉有点猛，起步太快的会稍微往前窜一下。这个车耗油是6个油左右，感觉磨合期过去了应该会更省油一点，这个还是很不错的。空间表现的话也就是舒畅，后备箱可超大。车内配置的话感觉挺好的，这个价格的车该有的配置的也都有了。勿喜勿喷，欢迎点赞评论，你们的支持是我最大的更新动力！谢谢！

　　本人可以算是半个车迷吧，从上大学的时候就一直逛汽车论坛，从最开始痴迷大众的EA888配DSG湿式双离合到保时捷的PDK都有研究过，了解的越多越感觉大众总喜欢坑中国人，不管什么车型只要引进到国内就简配，这一点就让我非常的反感。直到后来了解到JDM文化之后，就变成本田粉了。 [attach]2636223[/attach] 　　大学刚毕业那会儿就一直在选我的人生第一辆车，有了目标之后才有规划性的慢慢的去实现它。 　　毕业工作了3年后，手上有点存款，那时候就想着预算十来万，看了好久的本田GK5，但家里人不太同意我买两厢车，没办法谁让买车还得家里支援一点点呢。 　　后来也看了看近几年名声大躁的国产品牌吉利帝豪GS，无论是外观还是内饰配置各方面都比较符合我的口味，没想到国产车能做的这么好，但是试驾完以后感觉车子的行驶质感没有我想象的那么好，就没再考虑。 　　直到前段时间家里跟我说可以把预算稍微往上看一下。加上朋友推荐INSPIRE，我是一眼就相中了它的外形造型！于是我就带着家人看了上市没多久的INSPIRE，溜背的造型特别让我痴迷。我和家人都更喜欢INSPIRE的外观造型。前脸看上去比较时尚，上档次。 [attach]2636224[/attach] [attach]2636225[/attach] [attach]2636226[/attach] [attach]2636227[/attach] [attach]2636228[/attach] [attach]2636229[/attach] [attach]2636230[/attach] [attach]2636231[/attach] [attach]2636232[/attach]