这个在国人心中非常不一般的存在车型——桑塔纳（中国第一辆合资车型），对于大众汽车来说有着非比寻常的意义，甚至可以说没有大众桑塔纳，就没有大众今时今日的地位。它在老一辈人的心中奠定了大众汽车皮实耐用的印象，这一点至今为止还在影响着大众汽车的市场销量。现在好多消费者买车是用来上下班代步，要求经济实用保养方便，费用在10万以内，桑塔纳也是个不错的选择。2021款 1.5L 手动风尚版，这款车的指导价为8.79万，目前优惠价格在2.99万左右。接下来，我们一去运城诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩4S店，看看这款车的特点！ [attach]3416919[/attach] 这款桑塔纳外观稳重耐看，采用了家族的设计语言，前脸上格栅采用了银色横向镀铬饰条装饰搭配炯炯有神的大灯，显得中庸稳重，下格栅采用黑色横向镀铬饰条与左右两边的仿进气槽一体化布局，使车看起来比较运动。 [attach]3416921[/attach] [attach]3416923[/attach] 侧面线条流畅，尾部比较简洁，整体外观个人觉得扎实耐看的。 [attach]3416925[/attach] [attach]3416927[/attach] 内饰大部分全黑配色，满满的大众风，采用大量的塑料装饰，虽然用料一般，但是做工不错，给我们的感觉是比较规整的，很利索，而且很耐看。 [attach]3416929[/attach] [attach]3416931[/attach] 中控布局也比较明确，整体简约，按钮定位都很到位，操作易懂，上手比较简单，整体良好。 [attach]3416933[/attach] 这款桑塔纳的车身尺寸长宽高分别为:4475*1706*1469mm，轴距为:2603mm，内部乘坐空间还是很不错的，足够满足家庭使用需求。油箱容积为:53L，相对来说，容积还是很大的，避免频繁往加油站跑而带来的困扰。 [attach]3416935[/attach] 动力方面，提供1.5L四缸自然吸气发动机，该发动机最大功率:82KW，最大马力:112匹，最大扭矩:145Nm，手动挡车型0-100Km/h加速:12.6秒。 [attach]3416937[/attach] 桑塔纳穿梭在大街小巷，以皮实耐用，中规中矩的外观，完美诠释了一台终极代步车应该有的所有属性，并且该车的销量排名依旧特别靠前，月销量始终保持在1万辆以上，可谓是相当优异。销量虽然不能代表一切，但绝对可以证明这台车契合了很多购车人的需求，适合自己的才是最好的! [attach]3416939[/attach]

提起睿蓝汽车，大家可能还有些陌生，它是新能源领域的新品牌。睿蓝汽车是吉利汽车旗下全新换电出行品牌，以“开创新能源时代换电新格局”为愿景，睿蓝9作为睿蓝旗下首款换电中型SUV，实力是不容小觑的，我们来到运城诺维兰汽车文化广场吉利睿蓝瑞诺店，一起来感受一下吧！ 新车外观和吉利 ICON有很多相似之处，前脸部分的设计都很圆润，细长的日行灯，规整的前大灯，而睿蓝9因其电车的属性，中网部分做的是封闭式的。 [attach]3416778[/attach] [attach]3416780[/attach] 车身侧面，前后翼子板上方呈内凹式筋线造型，车门下方收腰设计，看上去有几分硬朗。 [attach]3416782[/attach] [attach]3416784[/attach] 车尾部分相对大众化，整体来看比较厚重有力，新车采用了贯穿式尾灯设计，隐藏式排气设计，保险杠下方采用了银色装饰件做点缀。另外睿蓝9离地间隙较高，所以说有很强的通过性。 [attach]3416786[/attach] [attach]3416788[/attach] 内饰方面，第一感觉就是横平竖直，布局特别规整，无论是功能按键，还是储物空间，都是高效能集成，设定的有条不紊。深海奇航蓝黑双拼色内饰也给人满满的高级感。 [attach]3416790[/attach] 睿蓝9中控台大面积采用了软性材质包裹，同时众多翻毛皮材质的运用，也让整体手感不错。睿蓝9搭载了12.3英寸的悬浮式中控屏和同样是12.3英寸的全液晶仪表盘，对于新能源品牌，配置方面一定要给够呀，睿蓝9匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统，拥有360度全景影像系统，主动刹车，交通道路识别等等。 [attach]3416792[/attach] [attach]3416794[/attach] [attach]3416796[/attach] 动力方面，睿蓝9是一款纯电中型SUV，采用电机驱动，电池采用的是宁德时代提供的三元锂电池，总功率204马力，总扭矩310N·m，CLTC工况下续航里程为470公里。同时，在电池方面还提供了换电、租电、买电的模式可选。在车辆的制造方面，集技术优势和严苛标准于一身，GBRC水晶构架，睿蓝超级热泵系统，高性能油冷电机等。 总结：睿蓝9作为一款纯电中型SUV，空间表现自然不在话下，外观设计也比较符合当下主流，且提供电池租赁方案供选择，让消费者拥有更能快人一步的体验。这么一款新车，是你的菜吗？ [attach]3416798[/attach] [attach]3416800[/attach]

（转载自童济仁汽车评论）一个品牌的成功，通常来说离不开三种力量的驱动：商业驱动、技术驱动、设计驱动。而这其中，设计驱动无疑层次最高、想象空间最大，也最具引领性，是无数品牌的梦想。当今世界最成功的设计驱动型品牌，正是苹果，它用强大的体验设计和工业设计，完美地实现了设计、商业和工程组合的平衡，从而打造出了全球顶级的用户体验。 放在汽车行业里，设计驱动同样也是众多汽车品牌争夺的高地。在海外汽车品牌的先例中，以设计驱动的成功车型，通常是品牌价值的外化体现，也往往会与价格不菲画上等号。比如提到宝马，大家就会想起从1933年沿用至今的标志性双肾进气格栅；比如提到保时捷，就会想到历经六十年历史八代车型的911，基本的车身轮廓线却始终未变。 那么中国有没有可能诞生一款坚持经典设计的热销车型？这是一个很大胆的想法。很多中国品牌，出于定位和规模的考量，不会轻易尝试。而如果一个年轻的中国品牌这样做了，在绝大多数人眼中，更是极其冒险的举动。 而小鹏P7，不仅冒了这个险，而且在中国新能源汽车市场中，成为了智能纯电轿跑领域的先驱者。 [attach]3415321[/attach] 2019年小鹏P7首次亮相时，很多人为这款定位在设计流的轿跑车型市场前景捏了把汗。但上市至今，小鹏P7累计交付已超过13.5万辆，不仅成为中国汽车市场热销的轿跑车型，更是打破了电动车很难做好看轿跑的思维定式。72%的小鹏P7车主在被问及最满意之处时提到了外观设计，高居车主所有口碑排行的第一名。 此时再回看当年的小鹏P7，其独特的流线型跑车设计和产品定位，在随后的三年里被无数后来者所借鉴和模仿。不夸张地讲，小鹏P7的出现，给中国新能源汽车行业探出了一条新路。 [attach]3415323[/attach] 时隔三年，小鹏全新P7i正式上市。面对造型设计与产品定位的好评如潮，小鹏会如何完成这次升级？也许，小鹏全新P7i给出的答案，就代表了智能电动车对升级改款的重新定义。 小鹏P7i的设计自信，从何而来？ 智能产品的设计迭代，与机械产品相比应当有全新的理念，设计驱动的智能产品更是如此。iPhone也好、MacBook也罢，从初代产品发布至今已经过去了十六七年，每年都在迭代升级，然而十几代产品后你依然能够识别出清晰的家族设计语言，也不会觉得十多年前的iPhone、MacBook和今天最新的版本摆在一起，有多么大的颠覆式设计改变。 你可以把这称之为经典的传承，但更核心的原因在于苹果作为设计驱动的品牌，从一开始就立下了极其前瞻且高级的设计，这样的设计可以确保其穿越技术周期、穿越审美周期，成为大众心目中的经典。 [attach]3415325[/attach] 这同样也是小鹏全新P7i的升级思路——经典需要传承，内核需要进化。换句话说，小鹏全新P7i在看得见的设计上足够前瞻，在看不见的性能、智能、品质、人机工程上则在与时俱进。 此时，你也许会有疑问：小鹏全新P7i为何在设计上有如此自信？因为一辆好的轿跑车，它的设计从来都不是被“画”出来的，而是当它对整车驾控品质有了极致追求，它就一定会呈现出最优化的姿态比例。所以，一切拥有优秀设计的车型，无一例外都是因为拥有好的姿态比例，而好的姿态比例又是极致性能的外在表现。 而小鹏P7在设计上最出彩的，无疑就是姿态比例，小鹏全新P7i所传承的，也正是这一经典比例。 [attach]3415327[/attach] 首先，小鹏全新P7i修长的前机盖和用车肩厚度、车顶后溜曲率营造出的车身线条，从侧面看给人一种蓄势待发的姿态。但这样的设计并非是刻意而为之，而是小鹏全新P7i在产品定义上注重驾控的外化表现。 这里有两个参数值得一提：第一个是小鹏全新P7i的前后双电机均为中置，也就是位于前后轴之间，这往往是极为重视驾控的运动跑车才会采用的设计；第二个是小鹏全新P7i从前轮轮心到加速踏板之间的距离，也就是业内人士常说的L113，因为有中置布置的前电机，达到了豪华轿车级别的631mm。这样两个参数，让前后轴形成了平衡的分布，驾驶员也处于前后轴的中点，从而构建出一个非常纯粹的轿跑姿态。 [attach]3415329[/attach] 其次，小鹏全新P7i的车身没有任何突出的棱线。无腰线渐消曲面的设计，是一种很高级的设计手法，往往也只能在豪华品牌的运动车型上才能见到。小鹏全新P7i所有线条的勾勒，都是通过不同的光影效果自然展现，与窗线下沿和底部裙线的走势，共同形成了一辆优雅的轿跑车所必备的格调。 最后，小鹏全新P7i不仅仅是靠造型去营造视觉流畅性，同时更在尺寸上拥有领先同级别竞品的0.297高长比。为了获得更加低矮修长的车身，小鹏P7开发伊始就专门定制了同级最薄的110mm电池，大幅降低车身高度，达到了超跑才有的极低重心，对于驾控素质、乘坐姿态，都有天然的优势。而在小鹏P7发布四年后，放眼同级别的电动轿车，这一参数仍然是最领先的。 [attach]3415331[/attach] 所以，产品定义与设计的前瞻性、用户的满意度、对细分市场的引领性，是小鹏全新P7i设计自信的来源，也是小鹏全新P7i强化品牌标签的出发点。小鹏全新P7i在造型上的升级，都是在不破坏经典比例的基础上完成的。 比如小鹏P7i外观上最大的变化，就是增加了激光雷达，提升智能驾驶的水平。但与部分智能电动车将激光雷达放在车顶上的处理不同，小鹏P7i选择将激光雷达内嵌在前大灯处，形成一体式的设计。 [attach]3415333[/attach] 这样做的好处，一是没有任何突出的部件，去破坏经典轿跑比例的美感，最大程度保留了纯粹的线条设计；二是激光雷达的这种分布位置，使其探测范围内没有任何的车身部件遮挡，左右探测角度达到了182°，最大程度消除了探测盲区，为智能驾驶应对复杂城市交通场景打下了良好的硬件基础。 小鹏全新P7i的极致轿跑设计风格，直到今天在同级别竞品中都是独树一帜，也已经被市场认可，成为中国品牌细分品类的代名词。所以，把这种如今看来仍然非常超前的设计传承下去，并融入最新的科技，就是小鹏全新P7i最理想的选择。 经典的外形下，内核进化超越想象 对于一款科技产品，它的造型设计可以经典传承，但所有的内核都应当是紧跟时代潮流，不断优化与升级。设计所驱动的，也正是关乎性能、智能、品质、人机工程等一系列与使用息息相关的因素。以这个角度来看，小鹏全新P7i所完成的进化，远远超越预期，甚至于说换了一台车也并不为过。 这种感觉，首先来自于感知最强的人机工程与乘坐舒适性上。只要坐进小鹏全新P7i，立刻就能觉察无论是乘坐还是交互，都变得更有亲和力了。 [attach]3415335[/attach] 小鹏全新P7i的方向盘采用了握感更好的造型和反馈更直接的实体多功能按键，翻转式的扶手箱开闭方式、升降式杯托、纵置的无线充电板、贯通式的中央储物空间，再加上前后排对包裹感和侧向支撑性都进行了优化的座椅，每一个与人接触的地方，小鹏全新P7i都进行了重新设计。 这种感觉就是，你明明觉得内饰的整体风格好像没有发生颠覆式的变化，但坐起来就是更加贴合，用起来也更加顺手。这恰恰就是设计功力的体现。 [attach]3415337[/attach] 如果把目光在小鹏全新P7i的内饰上环视一圈，又会发现中控台的饰条、门板的装饰件工艺、银河螺旋门饰板件，这些细节上的提升，又能让内饰的质感在感官上变得更加高级。而且这种高级感，是有延续性的。 当然，小鹏全新P7i的改变并不只是流于表面，在最核心的三电系统、智能驾驶、智能座舱软硬件上，小鹏全新P7i也都进行了全方位的升级。3.9秒的0-100km/h加速，加上软件能力支持下为驾驶乐趣而生的车手模式，与小鹏全新P7i的纯粹轿跑设计相互呼应。而双Orin-X与XNGP智能辅助驾驶系统的加入，让曾经的中国智能电动轿跑第一车，智能驾驶水平再次领先国内市场。 所以，一个好的设计，不只代表造型漂亮，更是内在产品力的外显。从外在来看，小鹏全新P7i延续了饱受好评的经典设计；从内里来看，小鹏全新P7i则完成了全方位的进化。 [attach]3415339[/attach] 多年来，我们已经习惯于用“年度款”、“中期改款”、“换代”等去描述一款车型的升级换新。但是，小鹏全新P7i正在打破这种惯性认知，因为智能电动车是软硬件高度一体化开发的产物，也是迭代速度相比机械产品更快的产物。此时，在外形设计上拥有足够的前瞻性，但在内核部分坚持“什么东西先进，什么东西领跑行业，我就尽快用什么”，一定是智能电动车时代产品升级的趋势。 写在最后 小鹏P7是中国品牌最早在中型轿车市场出牌的智能电动车，当时看起来大胆的抉择，却因为探索的成功，而引来了更多的参与者竞逐20-30万电动轿车市场。不过，小鹏P7仍然在一众竞品中，拥有最纯粹的轿跑设计，加上性能与智能的匹配，更让这种轿跑设计有了更多的灵气。 [attach]3415341[/attach] 这是一份难得的品牌资产，也是小鹏的信心来源。所以，小鹏全新P7i打破了传统车企那一套玩法，改写了行业对于车型升级迭代的定义。它要做到的，就是让经典的设计与更新的科技和更好的人机工程融合在一起。将来有一天，消费者看待智能电动车的升级，就会像看待iPhone的迭代一样，这种消费心智的转变，对于所有的电动车企业都将是一次颠覆。而小鹏全新P7i，已经在中国品牌车型中，率先开启了这一进程。

[attach]3414452[/attach] 3月12日，“伙伴助力 爱有新益”2023长安汽车共建青山计划——缙云山“长安林”公益植树活动圆满举行，长安汽车携手重庆市林业局、用户伙伴、上下游产业链合作伙伴、志愿者伙伴、大众媒体，以植树护绿行动，倡议家园守护与共建生态文明。 近年来，长安汽车以科技创新为驱动，重塑能力、升级产业，坚定坚决向智能低碳出行科技公司转型，始终坚定推进绿色可持续发展，携手伙伴共建生态文明，积极履行企业公民社会责任。 [attach]3414454[/attach] 发起“共建青山计划”，长安汽车积极投身绿色公益 长安汽车党委副书记、工会主席袁明学出席了当天的活动并致辞，他提到：“长安汽车积极响应践行、履行企业社会责任，利用在行业内的号召力，发起“共建青山计划”，携手环保部门、第三方社会机构、用户粉丝、长安员工，以及4000多家上下游产业链合作伙伴，长期、持续地开展一系列绿色公益活动，从生态环保捐赠、森林生态修复、森林火灾预防，到绿色低碳出行生态构建，全方位守护绿水青山，共建生态家园。通过与伙伴们共同的身体力行，唤起社会公众不断增强生态保护意识，号召更多伙伴投身于生态文明建设，共建美丽中国。” [attach]3414456[/attach] 此次缙云山“长安林”公益植树，便是“共建青山计划”的第一场活动，长安汽车携手各方伙伴共同在缙云山“长安林”种下树苗。现场用大型无人机进行林木灌溉，后期，也会远程监测预防森林火灾、病虫害，时刻守护森林，保护绿色家园，将科技关怀延伸至森林生态修复领域。 [attach]3414458[/attach] 伙伴助力，进取、担当、有责任的企业公民典范 长安汽车通过用户品牌“伙伴+”连接社会各界，携手众多具有社会关怀、责任担当、进取向上精神的伙伴，共同践行绿色公益。本次发起缙云山“长安林”公益植树活动，正是长安汽车作为龙头企业号召力的体现，同时也为企业参与生态文明建设工作树立了典型范本。 对长安汽车而言，投身生态文明建设，不仅是自身的社会责任和义务的兑现，也是对“爱行天下”公益理念的践行。在这一理念驱动下，长安汽车围绕“科技教育、绿色环保、扶贫捐赠”三大领域积极履行社会责任，截止2021年，近三年累计公益捐赠资金投入5757.99万元，积极履行共建共创美好生活的社会责任，展现国企担当。 [attach]3414460[/attach] 科技创新为驱动，推动人、车、自然和谐共生 长安汽车积极响应国家号召，不仅积极投身社会公益，更是加速推动新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，全速向智能低碳出行科技公司转型。以高质量新能源汽车供给助力绿色交通建设，助推汽车产业绿色低碳发展，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式，进而推动人、车、自然的和谐共生。 [attach]3414462[/attach] 在新能源汽车发展与生态环保的双重需求下，长安汽车于今年初推出新能源三大动力系统之一的电混系统——长安智电iDD，以高聚能电池、高效能动力、高智能电控作为技术的硬件支撑，实现效率进阶和体验进阶，带来未来出行的低耗能、高续航与超快充体验，并推出UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD、CS75 PLUS 智电iDD等车型，以绿色科技推动形成绿色生活方式。 在双碳环保、绿色制造方面，长安汽车通过低碳公益技术应用、绿色能源开发、打造绿色汽车制造标杆工厂等措施，实现节能降碳，并定下2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和的目标，以身作则，引领助推生态文明建设，为全社会做出示范表率作用。 [attach]3414464[/attach] 站在全面转型，加速电动电气化的节点上，长安汽车一方面坚定绿色可持续发展，用创新科技和更环保的产品面向未来；另一方面也以更开放的姿态，与社会各界伙伴共建“新汽车 新生态”，致力于做负责任的企业楷模，为社会、经济和环境的发展贡献力量。

从房车旅行到越野房车旅行，大众对房车产品的接受程度越来越高，对房车旅行的体验和要求也越来越多。众所周知，越野房车因其优秀的越野性和通过性，使车友们能够开辟更多新路径，抵达更多更远更美的地方，因而备受欢迎。那么越野房车怎么选？东风猛士M20南极家四驱越野房车这款房车怎么样？ [attach]3414411[/attach] [attach]3414413[/attach] 首先越野房车的选择上，底盘和发动机两个方面非常重要。因为底盘是越野房车的核心，好的底盘才能带来更好的通过性和承载性，让越野房车所向披靡。而优秀的发动机，则为房车带来了强大的动力性能，让房车走得更稳更远。东风猛士M20南极家四驱越野房车这款越野房车采用了万众期待的东风猛士M20底盘全尺寸平台打造，各项数据横向对比美式皮卡，越野性、承载性、通过性、操控性，全方位提升，带来更优秀的越野旅行体验。 [attach]3414415[/attach] [attach]3414417[/attach] 底盘上，东风猛士M20南极家四驱越野房车则采用了康明斯6.7升增压柴油高压共轨发动机，柴油发动机对于越野房车来说，就像是火箭加上了助推器，有了柴油发动机，不仅动力性能显著提升，而且稳定性更好能耗更低，是越野旅行的不二之选。 [attach]3414419[/attach] [attach]3414421[/attach] 此外，东风猛士M20南极家四驱越野房车还拥有零下35℃冷启动，45℃持续高负荷运转不限扭，4500米高海拔轻松行驶的优势，不论是你想在雪山里过夜，还是想在无人区驰骋，有东风猛士M20南极家四驱越野房车就足够了！当然在生活功能方面，东风猛士M20南极家四驱越野房车双暖气、双热水、双厨房、双发电机系统，让房车生活更舒适。 [attach]3414423[/attach] [attach]3414425[/attach] 因此，如果想要体验更畅快的越野旅行，那么选择东风猛士M20南极家四驱越野房车准没错。 [attach]3414427[/attach] [attach]3414429[/attach]