现在路上车辆越来越多，马路杀手也大有人在，人们的安全行车意识不高，闯红灯的、违规变道的、酒驾等一些现象在不同的地方时时发生。当下特别流行的一句话，老人摔倒了你扶还是不扶呢？扎心了，老铁！碰瓷花样百出，不少车友直呼招架不住~~当碰瓷这个词不再陌生，当发生交通事故难辨其责的时候，需要一个行车记录仪来佐证，当要停车却无法完全确定是否准备无误时，需要一个全景摄像头来辅助去全方位看清周围环境来安全放心停好车。而这种种行车难题360全景影像系统无疑就是您的最佳选择，因为呵护无所畏惧！ [attach]3221692[/attach] [attach]3221694[/attach] [attach]3221696[/attach] [attach]3221698[/attach] [attach]3221700[/attach] [attach]3221702[/attach] [attach]3221704[/attach] [attach]3221706[/attach] [attach]3221708[/attach]

前阵子同学聚会，老同学居然开着他老婆的A3过来了，我一眼就认出来这是台老车，还是挺有老奥迪的味道的。饭后侃大山，顺便拍了一套照片，晒晒经典！ [attach]3201306[/attach] 比较喜欢的是老奥迪的家族大灯设计，四四方方看着很板正。 [attach]3201308[/attach] 现在的奥迪都是年轻化设计，六边形格栅。老奥迪的这种倒梯形格栅，反而显得更有气场。 [attach]3201310[/attach] 还是非常经典的，有种低调沉稳的范儿。 [attach]3201312[/attach] 侧面看着确实小巧，不过同学这车本就是他夫人用，倒也合适。 [attach]3201314[/attach] 车尾的设计，也是很有老奥迪的味道，很圆润。 [attach]3201316[/attach] 现在的车子都是有棱有角的，这种圆头圆脑的设计，倒是很可爱。 [attach]3201318[/attach] 听老同学说，他老婆这车虽然开了七八年了，但是车身零件还都是原厂件。比如轮胎还是原厂的固特异御乘轮胎，一线品牌的静音胎造了6万多公里还在服役，不得不说这耐用性真是可以。而且同学说，这老A3开着也很舒服很安静，走烂路的舒适性，不输他自己在开的奔驰E级，不得不说大品牌的静音胎确实是好用。 [attach]3201320[/attach] 当然，作为一台老车子，正常的磨损还是很明显的。 [attach]3201322[/attach] 不过老车子这点还是有优势的，本身内饰就是塑料为主，倒也顶得住时间的侵蚀。 [attach]3201324[/attach] [attach]3201326[/attach] 这小天窗也是不错，增加了车子的采光。 [attach]3201328[/attach] 1.4T开着还是挺不错的，动力够用了。 [attach]3201330[/attach] 不过储物空间确实很少，不够用。 [attach]3201332[/attach] 后排的表现也是比较局促，不过作为家里有两台车的，这台给老同学老婆上班代步，也是完全足够了。 [attach]3201334[/attach]

奔驰E级小柏林音响总共由4个高音、4个中音、2个低音、1个中置中音、2个环绕，以及1个590瓦功放组成。 对于经常开车和喜欢音乐的车友来说，对车载音响系统还是有一定要求的。能很好的缓解驾乘疲劳感。 一套好的音响，听着美妙的歌声能够舒缓心情，感受当下，是一种美妙的享受。 高音清澈悦耳，中低音饱满震撼，三分频扬声器，立体环绕音效，车内即是剧场 功放是原车音响系统核心，输出音频稳定细化，信号损耗大大降低，高低层次分明 [attach]3198940[/attach] [attach]3198942[/attach] [attach]3198944[/attach] [attach]3198946[/attach] [attach]3198948[/attach] [attach]3198950[/attach]

买这台车的时候，其实也去看过宝马5系和奔驰E级，但是对比下来，感觉还是喜欢奥迪A6L的气场，所以就选择了它。外观方面的设计可以说是我比较满意的地方之一了，比起老款有了年轻化的设计，看着既符合时代审美，又保留了强大的气场，怎么看怎么顺眼。 [attach]3177806[/attach] 侧颜值也是很高的，修长大气的车身，没有太多的流线点缀，反而显得简洁优雅。对比过同级别其它车型的设计，感觉还是A6L更对我的胃口。 [attach]3177808[/attach] 操控方面奥迪A6L也是很不错的，原厂胎就是固特异F1轮胎，固特异是国际一线大品牌，还是很放心的。而这款轮胎在抓地力方面的表现确实好，听车友群的车友说是什么鹰爪强抓地技术，听着感觉还挺牛的。反正我开这车上高速，变道和转向都是非常稳的，速度快了也一点都不飘，不得不说大牌子的轮胎抓地力确实好。操控好了用车也有信心，挺爽的。 [attach]3177810[/attach] 内饰的设计我觉得也是相当不错的，科技感很强。尤其是中控这块的设计，我觉得是特别有自己特点的，丝毫不比E级那套内饰差，而且也不像5系的有些油腻，当然这也只是我的主观感受。 [attach]3177812[/attach] 空间表现也算是同级别比较不错的了，算不上特别大，但是也完全够用。目前我这台车，除了家用，偶尔也会开公司去用用，感觉算是宜商宜家吧！挺不错的。 [attach]3177814[/attach]

23 P驾驶辅助组件 - 组件搭载智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统等尖端科技，时刻帮助您更好地关注车身周边环境，助您安全抵达目的地。 [attach]3176186[/attach] [attach]3176188[/attach] 图片中的配件是奔驰E级立标车型改装23 P驾驶辅助系统所需要的换的配件，如果您原车带了盲点辅助（并线辅助）系统，就不需要再换后视镜的镜片，如果您是大标车型，就要把立标的中网换成镜面大标的，其他配件大标跟立标差别就在于一个中网。 [attach]3176190[/attach] 奔驰23 P的功能主要是： 智能巡航控制带转向：通过传感器和多功能摄像头实现自动加减速跟车行驶带转向辅助； 主动式车道保持辅助：摄像头获取地面标线信息，车辆超出标线会震动提示，不做反应将自动修正； 制动辅助系统带横向监测：雷达传感器和多功能摄像头检测交通情况，显著降低追尾及路口碰撞事故； 主动式盲点辅助功能：实时监测侧后方盲点区域，盲区内出现车辆会进行提示，强行变道将会自动修正； 预防性安全系统：智能识别车辆，静止障碍物和行人，有碰撞风险时警告，不做反应将自动制动； 预防性安全系统增强版：实时检测车辆后方区域，监测到追尾风险会高频闪烁，警示后方车辆。静止状态下若系统感应到驾驶员施加的制动力，会自动增加制动压力。 [attach]3176192[/attach] [attach]3176194[/attach] [attach]3176196[/attach] [attach]3176198[/attach]