[attach]3334006[/attach] 是的，没错！最近TEI Racing官方又推出了一款全新的产品，P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞刹车卡钳套件。喜欢升级刹车改装的车友都知道，刹车系统的前后平衡是非常重要的，后轮的刹车也扮演着至关重要的辅助作用，传统的机械式鼓刹结构可以直接升级，非常方便。由于现在的汽车随着智能化的发展，从传统的机械式结构衍变成了更便捷电机驱动驻车结构，所以导致了很多想升级后轮刹车车友，由于结构的原因却望而止步。 [attach]3334008[/attach] 那么，这款P4-Explore产品又能给车主带来哪些的惊喜之处呢？跟以往其他的电子驻车系列型号刹车卡钳有什么不同之处呢？P4-Explore这款便捷电子手刹+强大制动性能=强强融合，这款产品只适合17寸以上轮毂安装。另外，TEI Racing P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞刹车套件，从发布到开售以来订单不断发出货了，有兴趣的车主车友们赶紧来单，早来早体验早享受早激情~ [attach]3334010[/attach] 安装后效果图展现欣赏一下！完美地匹配轮毂尺寸数据，制动力及各方面明显提升。颜值更高，性能更强！ [attach]3334012[/attach] 改装车型 | 宝马3系G28改装TEI Racing P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞卡钳刹车套件。原车改装19寸轮毂搭配355x28mm划线纹分体盘（前轮是去年装的P60ES大六活塞卡钳，自TEI推出这款后轮电子卡钳，车主又来装了后轮）。 [attach]3334014[/attach] [attach]3334016[/attach] [attach]3334018[/attach] [attach]3334020[/attach] [attach]3334022[/attach] [attach]3334024[/attach] [attach]3334026[/attach] [attach]3334028[/attach] [attach]3334030[/attach] [attach]3334032[/attach] [attach]3334034[/attach] [attach]3334036[/attach] [attach]3334038[/attach] 福特锐际前轮装P40NS+街道性能四活塞卡钳搭配355x28打孔划线分体盘，后轮装P4-Explore黄色大四活塞卡钳，搭配380x28mm打孔划线纹分体盘；原厂18寸轮毂前后需要加15mm法兰盘。 [attach]3334040[/attach] [attach]3334042[/attach] [attach]3334044[/attach] [attach]3334046[/attach] [attach]3334048[/attach] [attach]3334050[/attach] [attach]3334052[/attach] [attach]3334054[/attach] [attach]3334056[/attach]

[attach]3326893[/attach] 改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。 我们可以来看看宝马3系G28改装TEI Racing P4-Explore后轮一体电子驻车卡钳（视频案例效果展现）。 [media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202204/3/t264g2y5sz.mp4[/media]| TEI Racing P4-Explore这款是专门为后轮电子驻车系统车型设计的最新产品，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升制动力。一体性更强稳定性和安全性更高，安装便捷。 停车功能来自浮动机械设计，解决市面电子手刹的问题，不必再使用两个卡钳结构。电子驻车功能是轻量化两片式铝合金锻造工艺设计，无需修改任何零件，您也可以保留原厂电子驻车功能，实现强大的制动和便利的电子驻车系统。卡钳重量5.8kg（单个卡钳）。 [attach]3326897[/attach] 改装案例 | 宝马3系G28改装TEI Racing P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞卡钳刹车套件。 [attach]3326899[/attach] 原车改装19寸轮毂搭配355x28mm划线纹分体盘（前轮是去年装的P60ES大六活塞卡钳，TEI推出这款后轮驻车卡钳，车主又来升级）。完美的匹配轮毂数据，制动力明显地提升，加上搭配中国红颜色TEI刹车卡钳，整车颜值更是提到一个档次。 [attach]3326901[/attach] [attach]3326903[/attach] [attach]3326905[/attach] [attach]3326907[/attach] [attach]3326909[/attach] [attach]3326911[/attach] [attach]3326913[/attach] [attach]3326915[/attach] [attach]3326917[/attach] [attach]3326919[/attach] 好了，这一期就到这里啦！如果有关于刹车制动这一方面想知道的，欢/迎/留/言，我们会下一期跟大家见~谢谢大家的观赏，祝您生活愉快、出入平安。 [attach]3326921[/attach]

一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验，但对于有改装需求的消费者而言，进行刹车改装同时应该怎么选一套适合自己的一套刹车。这次给大家分享几辆升级TEI刹车前轮及后轮一体电子驻车卡钳（案例效果鉴赏）。 [attach]3325545[/attach] TEI Racing P4-Explore这款是专门为后轮电子驻车系统车型设计的最新产品，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升制动力。一体性更强稳定性和安全性更高，安装便捷。停车功能来自浮动机械设计，解决市面电子手刹的问题，不必再使用两个卡钳结构。电子驻车功能是轻量化两片式铝合金锻造工艺设计，无需修改任何零件，您也可以保留原厂电子驻车功能，实现强大的制动和便利的电子驻车系统。卡钳重量5.8kg（单个卡钳）。活塞尺寸是 28mm*4，供油面积24.61cm²，刹车片摩擦面积62.5cm²。 [attach]3325547[/attach] 【改装案例效果鉴赏如下】 福特锐际改装TEI Racing前P40NS+后P4-EXPLORE一体刹车卡钳套件 [attach]3325549[/attach] 前轮装P40NS+黄色大四活塞卡钳，搭配355x28打孔划线分体盘，后路装P4-Explore黄色大四活塞卡钳，搭配380x28mm打孔划线纹分体盘，原厂18寸轮毂（前后轮加15mm法兰盘）。完美匹配轮毂数据，制动力明显提升~ [attach]3325551[/attach] [attach]3325553[/attach] [attach]3325555[/attach] [attach]3325557[/attach] [attach]3325559[/attach] [attach]3325561[/attach] 改装案例 | 比亚迪汉改装TEI Racing前P60NS后P4-EXPLORE一体刹车卡钳套件。原厂19寸轮毂，前轮搭配378x32打孔划线分体盘，后轮搭配380x28mm打孔划线纹分体盘。 [attach]3325563[/attach] [attach]3325565[/attach] [attach]3325567[/attach] [attach]3325569[/attach] [attach]3325571[/attach] [attach]3325573[/attach] [attach]3325575[/attach] [attach]3325577[/attach] 改装案例 | 宝马3系G28改装TEI Racing P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车刹车卡钳套件。 [attach]3325579[/attach] 后轮P4-Explore红色大四活塞卡钳，改装19寸轮毂搭配355x28mm划线纹分体盘。 [attach]3325581[/attach] [attach]3325583[/attach] [attach]3325585[/attach] [attach]3325587[/attach] [attach]3325589[/attach] [attach]3325591[/attach] [attach]3325593[/attach] 改装车型：2019款丰田亚洲龙升级TEI Racing后轮P4-Explore一体式电子驻车四活塞卡钳套件，改装19寸轮毂搭配355x28mm划线纹分体盘。 [attach]3325595[/attach] [attach]3325597[/attach] [attach]3325599[/attach] [attach]3325601[/attach] [attach]3325603[/attach] 丰田八代凯美瑞升级后轮P4-Explore红色大四活塞卡钳套件，改装19寸轮毂搭配355x28mm划线纹分体盘（完美的配合轮毂数据，制动力明显地提升）。 [attach]3325605[/attach] [attach]3325607[/attach] [attach]3325609[/attach] [attach]3325611[/attach] [attach]3325613[/attach] [attach]3325615[/attach] [attach]3325617[/attach] [attach]3325619[/attach] 好了，这一期就到这里啦！谢谢大家的观赏，下期见~

东莞虎门宝马改灯、宝马X1改灯、宝马X2改灯、宝马X3改灯、宝马1系改灯、宝马2系旅行车改灯、宝马3系改灯、宝马5系改灯、宝马7系改灯、宝马X1混动改灯、宝马5系混动改灯、宝马X4改灯、宝马X5改灯、宝马X6改灯、宝马X7改灯 今天又一台宝马X5免开灯无损改灯，BMW宝马氙气灯透镜改灯，宝马天使眼发黄更换，宝马大灯线路老化修复，宝马四近四远升级，宝马远光位假透镜改灯，老款宝马改LED双光透镜，宝马改激光大灯，宝马大灯灯罩老化修复...等等，全系宝马氙气大灯、LED大灯、激光大灯、远光位假透镜改灯 [attach]3319499[/attach] [attach]3319501[/attach] [attach]3319503[/attach] [attach]3319505[/attach] [attach]3319507[/attach] [attach]3319509[/attach] [attach]3319511[/attach] [attach]3319513[/attach] [attach]3319515[/attach]

原厂刹车盘也称为光面刹车盘，结构简单，成本低，制动性能弱，散热性能差。我们可以先看一张原厂对比图比较一下，一眼就能清晰看出前后的变化。原厂的卡钳碟与tei卡钳碟盘，差别还是很大的。原车刹车碟尺寸小，摩擦面积小，盘面没有花纹增加摩擦系数。最重要的是，原厂碟是实体碟，没有通风槽散热，耐高温性能差，高速刹车安全系数低。（如下图） [attach]3319161[/attach] 划线盘：划线的作用是让刹车片与刹车盘摩擦产生的灰尘通过划线槽尽快的分散到空气中，从而避免因有灰尘产生的滚动摩擦，提高刹车盘与刹车片之间的摩擦力，其制动效果比打孔通风盘好。 [attach]3319163[/attach] 打孔盘：打孔的作用是进一步增加空气的流动性，是为了散热，提高刹车抗热衰退性能，加强散热效果，轻量化等特性。 打孔划线盘：除了具备打孔刹车盘和划线刹车盘的优点外，由于有开孔和开槽，在下雨天能有效避免水膜产生的润滑现象，防止刹车效果减弱；在晴天行驶一样可以减轻空气产生的气膜，提高刹车效果。 [attach]3319165[/attach] 综合上述，在了解TEI Racing划线、打孔、划线打孔刹车盘之后，相信大家应该大致理解和了解这些基本参数了。所以，我们选择刹车盘的时候要明确自己的用途，如果不懂自己适合哪种，可以问问技术人员哦！ [attach]3319167[/attach] 改装案例 | 2021款宝马3系升级TEI Racing P系列街道版性能刹车卡钳套件 [media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202203/21/xxzo4icbzn.mp4[/media]| 升级品牌：TEI Racing刹车套件。 前轮套装：P60ES黄色大六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘； 后轮套装：P40S-R黄色大四活塞卡钳 & T-Small双卡钳电子系统，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘。 原厂18寸轮毂。 [attach]3319171[/attach] [attach]3319173[/attach] [attach]3319175[/attach] [attach]3319177[/attach] [attach]3319179[/attach] [attach]3319181[/attach] [attach]3319183[/attach] [attach]3319185[/attach] [attach]3319187[/attach] [attach]3319189[/attach] [attach]3319191[/attach] [attach]3319193[/attach] 这一期就到这里啦！谢谢大家的观赏，下期见~