终于提车了，这不才把爱车提回来，也终于有时间好好在论坛里交一下作业了，那么就开始吧，说得不好的地方，请各位不要怪罪。 [attach]2702468[/attach] 我入手的是锐界ST，也就是最顶配的新款车型，按揭办下来落地接近47万，好多人都说为什么不买个豪华品牌的车型？这个价格买宝马X3、奥迪Q5L，奔驰CLC这些车都是可以的，但是我不想这么高调，就想静静得扮猪吃老虎，哈哈~我是一个个体工商户，自己做生意的，从农村自己一步一步奋斗到今天的，有的时候真的不能露富，要不然借钱的人一波接一波，有的人你借吧，又收不回来。不借又说不过去，买个豪华车差不多就是拿个喇叭宣传我有条件好了了，还是买个合资的好点。 [attach]2702470[/attach] [attach]2702472[/attach] [attach]2702474[/attach] [attach]2702476[/attach] [attach]2702478[/attach] [attach]2702480[/attach] [attach]2702482[/attach] [attach]2702484[/attach] [attach]2702486[/attach] [attach]2702488[/attach] 旋钮换挡，12.8英寸的大屏幕，操作系统，BO音响，配置上这车确实很给力。而且这还是7座车，我家俩孩子，加上父母，正好可以全家人一起出门。 对了，得补充一句，手机调色的问题看着图有些失真了，我也懒得弄了，看图片也就是参考，去看看实车还是很有必要的哦。

寻求浪漫，体味温暖，感受冲动和刺激，是你的梦想，应该也是XPEL隐形车衣能够带给你的生活，而且Ta始终忠贞不渝。面对宝马X3从容应对，让X3只要走在街上，那就是眼前一道亮丽的光。细节之处有所升级，车漆亮度的提升，豪华感扑面而来，那属于BMW独有的红色映衬之下，好像一头随时准备出动的“战狼”！ [attach]2667079[/attach] [attach]2667080[/attach] [attach]2667081[/attach] [attach]2667082[/attach] [attach]2667083[/attach] [attach]2667084[/attach] [attach]2667085[/attach] [attach]2667086[/attach] [attach]2667087[/attach] [attach]2667088[/attach] [attach]2667089[/attach] [attach]2667090[/attach] [attach]2667091[/attach] [attach]2667092[/attach]

这个帖子我家老爹说论坛里很多人都在发，让我也帮他写一个，他想自己写，可惜他自己不会打字......哈哈！原谅我笑了！ 其实他早有换车的想法了，不过一直没有看到喜欢的车，再加上他自己的X3还好好的，所以就没有着急。途锐这个车是有一次他去机场路见一个朋友的时候，无意中发现有一家进口大众店，所以就进去看了一下。第二天就非得带着我和老妈和他一起来看车，到场老妈也明白了，老爸是喜欢上这辆途锐了，所以也就没有阻拦，就这样，车买了，是不是太简单了。 是啊，我也觉得太简单了，不过管它呢，反正现在宝马X3是我的了，嘿嘿，又笑了！ [attach]2654822[/attach] [attach]2654823[/attach] [attach]2654824[/attach] [attach]2654825[/attach] [attach]2654826[/attach] [attach]2654827[/attach] [attach]2654828[/attach] [attach]2654829[/attach]

马自达一直都是家用车中的一个异类，因为过分的追求操控感而失去了很多东西。本人也是一直追求驾驶体验，又想空间能够足够大，无奈宝马X3的价格太贵，最终我选择了马自达的CX-5。 CX-5的前脸是马自达一贯的家族式前脸，大的中网配上两个柳叶形状的大灯，前脸还是一贯的运动时尚，车身线条流畅，白色的车身显得车辆更加的宽大，车辆的棱角分明。车辆背部的尾翼稍稍延伸出车外，流线型的车身符合空气动力的设计。车辆的尾部圆滑，尾灯是乌黑色的设计，黑色的车灯和白色的车身相呼应，视觉冲击力强烈。 [attach]2651490[/attach] [attach]2651491[/attach] [attach]2651492[/attach] [attach]2651493[/attach] [attach]2651494[/attach] [attach]2651495[/attach] [attach]2651496[/attach] [attach]2651497[/attach] [attach]2651498[/attach] [attach]2651499[/attach] [attach]2651500[/attach] [attach]2651501[/attach] [attach]2651502[/attach] [attach]2651503[/attach] [attach]2651504[/attach] 车辆的操控性很好，当时试驾了一下车辆，方向调教的恰到好处，操控的感觉很棒，就是车辆是2.0自然吸气的发动机，在加速方面略微显得有点肉，油门的响应不是很好，但是依然挡不住这是辆驾驶体验很棒的车。 车辆的多媒体屏幕显得稍微有点小，这一点必须吐槽一下，马自达的这一点还真是不拘小节，内饰总体的感觉都不错，就是屏幕太小了。车辆的座椅是真皮座椅，乘坐舒适。车辆该有的功能在这辆车上也都有装备，软包包装的也很到位，能触及的地方大部分都是柔软的。车辆的空间也不错，前后排都很宽敞舒适。 [attach]2651505[/attach] [attach]2651506[/attach] [attach]2651507[/attach] [attach]2651508[/attach] [attach]2651509[/attach] [attach]2651510[/attach] [attach]2651511[/attach] [attach]2651512[/attach] [attach]2651513[/attach] [attach]2651514[/attach] [attach]2651515[/attach] [attach]2651516[/attach] [attach]2651517[/attach] [attach]2651518[/attach] [attach]2651519[/attach] [attach]2651520[/attach] [attach]2651521[/attach] [attach]2651522[/attach] [attach]2651523[/attach]

这几天有网友问到CS75P的驾驶感受，虽然我是个新司机，驾驶经验不多，但这些天整天跟着汽车媒体界的朋友，听多了也自然懂了一些专业的东西，所以尽量给大家讲得专业一些，也给我自己做个体验总结。 [attach]2648906[/attach] [attach]2648907[/attach] 首先谈谈动力，CS75P蓝鲸2.0T发动机是什么概念呢，对比一下宝马X3入门版2.0T的动力就知道了。 [attach]2648908[/attach] 价格将近CS75P三倍的宝马X3，同样的2.0T发动机，最大马力、最大功率、最大扭矩都落后于CS75P，反映到现实之中的体验就是，CS75P就算坐了三四个大汉，再加上尾箱塞满东西，一路上跑山路，上各种角度的坡，从来没有感觉吃力爬不上去的，高速跑到一百码以上，后段加速只要踩油门仍然有不竭的动力响应，比路面上绝大多数车的动力要强，而且强了不止一星半点。 [attach]2648909[/attach] [attach]2648910[/attach] [attach]2648911[/attach] 然后再来说说操控，虽然操控是与人有关的，比如熟练的司机，高速过弯不带减速，操作一气呵成，若是新司机呢，油门当刹车踩，开出侧翻都有可能。一般而言，操控取决于三大件中的底盘和变速箱。CS75P的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，属于这个价位常见的类型，而长安是资深老厂，底盘悬架的调校能力很强，所以CS75P连续过弯几乎没有侧倾感。变速箱则是爱信8at变速箱，是爱信最稳定可靠的变速箱，同时换挡速度也非常快，所以不管面对何种路况、何种操作，变速箱都能快速切换到正确的档位，使得发动机能够高效工作，避免发动机抖动啊、嘶吼啊之类的情况。加上电子助力方向盘，不管男女开这辆车，都能轻轻松松地驾驭。 [attach]2648912[/attach] [attach]2648913[/attach] 最后再来说说舒适性，分成减震和降噪。CS75P的减震可以说优秀，走碎石路面的话，除非有坑，不然几乎感觉不到震动。而降噪呢，蓝鲸发动机NVH控制很好，不怎么听得到发动机噪音，主要是高速时的风噪，基本上国产车都很难做到很高的水平，像奥迪这类高端乘用车，风噪抑制得好，也是因为用了很多填充物，同时也是（诱发一些bing）原因，所以这方面不必太苛求，大不了开启音乐，一起摇摆~