奔驰GLC的改款速度之快令人咂舌，海外版中期改款车型仅仅推出不到半年就对国内车型进行了更新，可见对于大空间的追求催生了“国产加长”这一中国汽车市场特有的现象有多严重。再加上新宝马X3以及奥迪Q5L的上市，奔驰GLC面临的竞争愈发激烈。当然空间变大伴随着自重增加，很多车主下一步需要考虑的就是动力性能是否足够充沛。 [attach]2863299[/attach] [attach]2863301[/attach] 奔驰GLC300L作为整个车系当中最顶级的配置型号搭载了最新的M264 2.0T高功率发动机，最大功率为190KW（258马力），比老款的M274高功率发动机增加了10KW，峰值扭矩依旧是370NM，与发动机匹配的是奔驰自家的9挡手自一体变速箱。看来厂家也喜欢针对原厂ECU做适当的性能优化，以便获得更好的驾驶体验。 [attach]2863303[/attach] [attach]2863305[/attach] 针对奔驰GLC300性能优化方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： [attach]2863307[/attach] 艾森标准化施工: 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]2863309[/attach] 试驾反馈： 本身高功率的奔驰CLC300动力就比低功强不少，再加上ECU升级后实实在在的马力和扭矩提升，让提速和急加速状态推背感更为强烈，惊喜的是原厂存在的换挡顿挫感通过升级完美优化，平顺性得到很好的改善。

首先2020款外观很喜欢，特别是这个大标，满天星中网，超大天窗等 还有奔驰的内饰做工比较豪华细腻加上多色可调氛围灯 显得很有档次。这点上比奥迪宝马强很多的地方 2，操控 方向精准 指向性比较好， 方向盘轻便女士开也非常 不错，方向盘的转弯半径很好，驾驶过宝马X3感觉操控性差不多。动力在市里开完全够用 喜欢推背感强的可以使用运动模式 市里完全可以满足你，个人感觉没有必要上300 3，舒适度不错，毕竟suv没有同级别轿车舒适 但是视野比较开阔 这个车空间也不错 后排加长 座椅也加长了乘坐舒适性加强了 隔音效果不错，减震有些硬 但可以接受，总体舒适性还算很满意。 4，油耗，本人市区 开发区来回跑 没有堵车情况 车显一般在8-10个油之间 总体算下来差不多9个左右， 如果经常在市里开较堵车路段那要10个油了 磨合期过了再总体来算油耗。 [attach]2835194[/attach] [attach]2835196[/attach] [attach]2835198[/attach] [attach]2835200[/attach] [attach]2835202[/attach] [attach]2835204[/attach] [attach]2835206[/attach] [attach]2835208[/attach] [attach]2835210[/attach] [attach]2835212[/attach] [attach]2835214[/attach] [attach]2835216[/attach] 赠送的实在是伤心啊！看着这遗留在玻璃上的胶水好不舒服！ [attach]2835218[/attach] [attach]2835220[/attach] [attach]2835222[/attach] [attach]2835224[/attach] [attach]2835226[/attach] 某宝上货比三家后，选了性价比最高的美基隔热膜，包安装，如果中途出现乱收费可以终止安装，不给美容店可乘之机，贴好之后很乐观。这不仅仅是一种行为，更是一种态度，让我们看到实实在在的为广大车主着想。拍些照片是手机拍的效果一般 ，大家凑合看吧

早就想置换一台SUV，总觉得轿车底盘太矮，想要换SUV试试，于是年前盯上了宝马X3这台中型SUV，结果因为疫情没能顺利提车，一直拖到上周总算是把小马开回家。本来想要买2020款的X3，但后来朋友给推荐了一台19款X3，9成新的二手车，一看外观和20款的没啥区别，一心动就买下了，今天来给大家分享分享。 [attach]2834749[/attach] [attach]2834751[/attach] [attach]2834753[/attach] [attach]2834755[/attach] [attach]2834757[/attach] [attach]2834759[/attach] [attach]2834761[/attach] [attach]2834763[/attach] [attach]2834765[/attach] [attach]2834767[/attach] [attach]2834769[/attach] [attach]2834771[/attach]

不敢说自己多么懂车，也不敢说自己多么热爱汽车，我只是一个喜欢关注汽车资讯、享受汽车生活的汽车爱好者。这是我对自己的一个评价，也是我从小能够坚持到现在的唯一一个爱好，车虽然不是我生活的全部，但在我的生活中占据着很重要的地位。 一辆这么大块头的SUV也能让你感受到驾驶乐趣？那你也太嫩了吧？我受到过这样的质疑，可我依然坚信，宝马所宣扬的驾驶乐趣，是真实存在，并且存在于每一款宝马车型上。毕竟谁也不会只有一个有钱的朋友，当时曾试驾过的车型大块头有同期的路虎揽胜、大切诺基，运动车型有宝来R、高尔夫GTI、高尔夫R等车型，更是在大学毕业前夕，借着搬家的机会，试驾了同学的森林人STI Edition，这可是一辆正经高性能SUV，但是唯有那辆X5给我留下了最深的印象，我想并不是因为它的性能，而是因为在它是辆大型SUV的前提下，它的运动性能让我惊讶。这种感觉不同于高尔夫R给你的感受，因为你知道这是一辆高性能车，并且它的块头也很小，拥有很好的运动性能似乎是很容易做到并且容易让人接受的。而在我潜意识里认为大型SUV是没有运动性可言的，何况那还只是一辆普通的X5，并非X5 M。 [attach]2827150[/attach] 尽管有着对宝马多年的喜爱，但是真到了买车的时候，还是很谨慎的，毕竟五六十万也不是小钱了，何况当时我真正喜欢的宝马还是X5 M和M3。 选车过程跟大家都差不多吧，先列出同级别的车型，再逐个去筛选、试驾、谈价钱。由于之前有过好几辆轿车，再加上现在对自驾游开始感兴趣了，所以这次的买车目标定在了中型SUV上。 [attach]2827152[/attach] [attach]2827154[/attach] 没有人会真的一点都不在乎外观，但外观也绝对不能是选车的唯一条件。我一直就对宝马X系列的外观设计情有独钟，其实从最早的第一代X3（E83）开始，到后来我试驾过的第二代X5（E70），再到现在的第三代X3（G08），都非常深得我心，尤其是带有M套件的X5 M和X3 M套件版 [attach]2827156[/attach] 排气部分我觉得宝马这次的变化非常大，不再像以前那么突兀的后杠或者尾唇上开个口子，而是把这个开口与整个尾唇的设计融为一体，并且还带有排气尾嘴的装饰罩。此外，30i M款的排气还带有阀门，在运动模式或者动态模式的高转速下，发动机的声浪会被释放一些，更会让人觉得这是一辆高性能车。 虽然X3没有宝马M的阿布扎比蓝和圣马力诺蓝，但是这款星光蓝的视觉效果也非常棒，比阿布扎比蓝要更适合这款车，不过都有M套件版了，不能选择跟正宗M一样的圣马力诺蓝，心里还是有些别扭。 [attach]2827158[/attach] [attach]2827160[/attach] [attach]2827162[/attach] [attach]2827164[/attach] [attach]2827166[/attach] [attach]2827168[/attach] [attach]2827170[/attach] [attach]2827172[/attach] 作为一名未婚大龄青年，对后排空间还真不是特别看重，不过X3还真是给了我一个惊喜，作为一个比较注重享受的人，后排中央扶手是我历任座驾中都会考察的一个配置，首先一定要够大，其次一定要有可以隐藏的水杯架。虽然后排不会经常有人坐，但是有一个舒适的中央扶手跟更大的腿部空间，在我看来是同等重要的，每次有机会坐后排，我都会把中央扶手放下来。而且我在后排体验时，我这1.85米的身高在后排一样可以有很舒适的坐姿，这在买车之前是没有想到的，因为这代X3并非官方加长版，只是国产后进行了仅仅54mm的轴距加长，就能获得这样的车内空间 [attach]2827174[/attach] [attach]2827176[/attach] 说来也巧，以前从来没觉得感应后备箱会有用，以为电动按键的就足够了，结果在提回车的当天，给店里员工买了十几份麦当劳，当我抱着一个大纸箱走到车边正要弯腰放下的时候，突然想到了这个功能，于是就这样在第一天就用到了这个本以为没有用的功能。 [attach]2827178[/attach] 为了让整车的刚性更强，营造更好的驾驶感受，X3的稳定杆可是一大特色，在机舱内、底盘上，都有为了增强车身整体性而设计的稳定杆，这在这个级别中可不常见，X3的稳定根多达小十根，这样的数量一般只能在高性能车型中才能见到，但是X3却全系标配这些稳定杆。 [attach]2827180[/attach]

本人95后，从小看着各种汽车杂志长大。初中时期更是每周都会去报亭购买一些关于汽车的读物！可以说骨子里就是深爱汽车的大男孩 随着时间的流逝转眼已经到了结婚的年龄，于是今年9月份就开始计划买一辆新车。 先说一下基本的选车价位：因为是人生的第一辆车，所以没有考虑二手车，或者贷款买车。买车预算是30到50W之间！ 对于车型的选择：家人更偏向于买一辆轿车，而我更加喜欢SUV。因为家里有一辆轿车，年轻人嘛还是喜欢通过性好一些的吧 下面就是车型对比了：主要就是对比了一下奔驰的GLCl，宝马的X3，奥迪的Q5l，还有长辈更加倾向的（“官车”A6） 先说一下宝马X3，三辆车中宝马没有加长，后排的空间最小，但是动力操控都是一流的，考虑到婚后家庭成员增加，所以就pass了这位“运动特长生” 然后就是GLCl，GLCl的轴距最长，内饰营造的豪华氛围也更高级。最后没有选择的主要原因第一是价格太高，260的价格都在40➕以上，另外就是外形个人认为比较女性化，我还是比较偏向于圆润的造型 最后就是奥迪Q5l了，奥迪的优点就是中庸，缺点也是中庸。中庸的外形，中庸的操控，中庸的内饰！但是最打动人的就是价格，价格最低！还有一个很重要的原因就是奥迪的品牌相对于前两者要内敛一些，比较符合我的性格 下面就是我的小黑胖子的写真，各位看官准备好了吗 [attach]2820454[/attach] [attach]2820456[/attach] [attach]2820458[/attach] [attach]2820460[/attach] [attach]2820462[/attach] [attach]2820464[/attach] [attach]2820466[/attach] [attach]2820468[/attach] [attach]2820470[/attach] [attach]2820472[/attach] [attach]2820474[/attach] [attach]2820476[/attach] [attach]2820478[/attach] [attach]2820480[/attach] [attach]2820482[/attach] [attach]2820484[/attach] [attach]2820486[/attach] [attach]2820488[/attach] [attach]2820490[/attach] [attach]2820492[/attach] [attach]2820494[/attach] [attach]2820496[/attach] [attach]2820498[/attach] [attach]2820500[/attach] [attach]2820502[/attach] [attach]2820504[/attach] [attach]2820506[/attach] [attach]2820508[/attach] [attach]2820510[/attach] 一直以来很多人诟病新Q5L的四驱减配问题，说什么现在Q5L的四驱系统已经不能称之为Quattro了。但作为一个车主，我今天想和大家聊几点（仅代表个人观点，不喜勿喷！） 第一点：首先说一下用车需求 我个人选择这辆车就是看中的外形加上比家里轿车更好的坐姿。应该没人会拿一个城市SUV去真正越野撒欢，况且它也不具备这种能力。恰恰Q5L加长后所带的后排空间，适时四驱带来的低油耗等等，才是我认为比老款进步的地方！目前我开平均油耗是***个，个人还是很满意的 第二点：四驱能力的判定 老款的Q5我没开过，也没见过几个车主真正拿这个车去爬坡，或者挑战一些有难度的路面。大多数情况下这辆车带给我更好的通过性，稍泥泞路面和雨雪天气时带给我们更多的信心。这些就已经满足了我的用车需求了！ 恰好今天有时间到一个山坡下的空地，试一下Q5L的这套四驱系统到底带给我们普通用户的体验如何 [attach]2820512[/attach] [attach]2820514[/attach] [attach]2820516[/attach] 再次体验 [attach]2820518[/attach] [attach]2820520[/attach] [attach]2820522[/attach] [attach]2820524[/attach] [attach]2820526[/attach] [attach]2820528[/attach] [attach]2820530[/attach] [attach]2820532[/attach] [attach]2820534[/attach] [attach]2820536[/attach] [attach]2820538[/attach] [attach]2820540[/attach] [attach]2820542[/attach] [attach]2820544[/attach] [attach]2820546[/attach] 最后总结小小的总结一下 总体来说这一代的四驱能力还是不错的，偶尔出去撒撒欢完全没问题。即使是刚下过雨的泥泞路面，感觉还是很轻松的！四驱系统很聪明，车轮出现打滑以后立马做出反应，分配动力。所以那些总是喷这一代Q5四驱不行的朋友们，我就想问一下，你一个普通的城市SUV还想要啥自行车 没有完美的车，只有最适合自己的车！最后祝大家工作顺利，期待我们下次见面