说起SUV，它宽敞舒适的超大空间、高大硬朗的霸气外表和比同级轿车更优异的驾驶性能这都是让人们对它青睐有加的原因，无论是国产、合资还是进口SUV，它们在国内的销量都是非常可观的。而且在国人的观念里，越大尺寸的车就越受喜欢，比如宝马X7、奔驰GLS、丰田陆巡都是备受大家欢迎的几款“巨无霸”级的SUV。而我们今天要聊的就是这一类“巨无霸”级却少人问津的车型，那就是英菲尼迪QX80。 [attach]2988732[/attach] [attach]2988734[/attach] 强劲的驱动力 搭载一台400马力、560牛米的5.6升V8发动机，牢牢掌控前方延伸的道路。平衡动力和环境性能，可变气门和升程（VVEL）调节进气阀处的气流，提供平稳的响应性、更好的燃油效率和更低的排放。 [attach]2988736[/attach] 豪华舒适的悬架 与英菲尼迪先进的液压车身运动控制系统前所未有地连接在一起。拥有豪华舒适的悬架，可在无车身侧倾或倾斜的情况下平稳的转弯。 [attach]2988738[/attach] 四轮主动制动 不管道路条件如何，四轮主动制动限滑如果感测到车轮过度旋转，它将通过自动将动力转向其他车轮进行补偿。 [attach]2988740[/attach] 四轮驱动 全模式四轮驱动不断调整你的前后轮之间的动力，来适应大多数道路情况。 [attach]2988742[/attach] 轻松加速 通过QX80的7速自动变速器让您的驾驶更加平顺。自适应换档控制（ASC）可在您需要时作出响应，让您可以专注于旅程。 [attach]2988744[/attach] 安全与控制 无论您的旅程走哪一个方向，您都可以驾驶QX80一往无前。QX80装载了一套驾驶员辅助技术，旨在在您遇到危险之前，对您发起警告提示。 [attach]2988746[/attach] 智能巡航控制 设定车速和跟车距离，智能巡航控制系统不仅能保持车速，还能自动调整车速以适应交通流量。 距离控制辅助系统是帮助驾驶员在改变交通条件时释放油门和踩下刹车的系统。 [attach]2988748[/attach] 前排座椅主动头枕 前排座椅头枕可以为您做更多，一旦发生事故，主动头枕可以立即向前移动，为头部增加额外支撑，减少对颈部的冲击。 [attach]2988750[/attach] 碰撞前安全带 用最好的安全技术做最坏的准备。如果您的QX80检测到紧急制动或您车辆的智能制动辅助，它将收紧碰撞前安全带，为您的碰撞做好准备。 [attach]2988752[/attach] 智能后视镜 从乘客、货物和黑暗中看到最清晰的视野。一个开关的翻转将你的后视镜转换成一个嵌入式液晶显示器，让你从一个广角的，高分辨率的后摄像头获得一个增强的视角。 [attach]2988754[/attach] 这就是陆地王者——英菲尼迪QX80的魅力所在。

2019款 美版 3.0T luxury 豪华版：21英寸轮毂/运动真皮方向盘/灰纹铜磨砂木饰/后视摄像头/灰纹青铜哑光木/环境空气包/运动型座椅/腰托/WiFi热点/冰箱/智能遥控钥匙/遥控启动/通用车库开门装置/无钥匙启动/缎铝外饰/行李箱包/旅行和舒适/系统主动/防护防炫目远光灯/主动驾驶辅助系统/主动防护/Siriusxm收音机/LED雾灯 [attach]2949604[/attach] [attach]2949606[/attach] [attach]2949608[/attach] [attach]2949610[/attach] [attach]2949612[/attach]

今年7月，宝马发布了一组X7概念皮卡的官方图片，新车由宝马集团职业培训人员和慕尼黑工厂概念车辆制造和模型技术部门联合打造。近日这辆X7概念皮卡竟被生产出来，放在宝马德国总部的展厅进行展示，据悉这辆X7概念皮卡仅生产了一台。 [attach]2949586[/attach] 从车身侧面来看，新车最大的特点便是采用了皮卡的车身形式，后部车体被切掉改为货舱，同时C柱部位设置了银色的把手。在汽车尾部设计上，由于车身形式改变，新车的制造者修改了X7原本的尾灯造型，将其改造为了两个纵置的小尺寸尾灯，很符合皮卡的定位。 [attach]2949588[/attach] X7皮卡的车头设计和普通版X7相同，并没有经过特别的改装。X7皮卡的车长增加了100mm，由于使用了碳纤维增强材料，新车重量减轻了200公斤。货厢长度约1.4米（55英寸），打开货厢盖后，长度增加到2米（79英寸）。打开货厢盖的X7皮卡，可以轻松装下一部宝马F 850 GS摩托车。 [attach]2949590[/attach] 从外观上来看，宝马X7皮卡概念车保留了量产版X7的前脸设计，车头正面基本上就是宝马SUV的原版样式，两侧双肾进气隔扇尺寸很大，而且可以看到新款宝马X7上面的激光光源。 [attach]2949592[/attach] [attach]2949594[/attach] 因为由SUV改造为皮卡，宝马X7皮卡的尾灯造型也相应发生了改变，尾部两个竖条状的尾灯点亮后并不起眼。X7皮卡的货厢铺有光亮的木质地板，咋看也不是一辆干粗活的车。 虽然X7皮卡不能用来干粗活，但新车配有高度可调的空气悬架，并有两档高度可选，方便装卸大件物品。 [attach]2949596[/attach] [attach]2949598[/attach] 动力方面，X7皮卡搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，传动系统匹配8AT变速箱并配有四驱系统。之前X7概念皮卡发布后，宝马明确新车将不会生产，没想到宝马还是造出了一台实车让各位车迷一饱眼福。 [attach]2949600[/attach] 库哥总结：有很多网友表示，与这台皮卡车相比，更想要后面的摩托车。其实目前这款皮卡车只生产了一台，手工制作的货仓拥有精致的精细抛光木饰板，以及可调节高度的两级空气悬架和众多高级设备，所以这款车型更像是一件展示艺术品，仅仅是为了表达宝马汽车的一种汽车文化而已。对于这款唯一的X7皮卡概念车，你是否喜欢呢？

自从去年发布以来，宝马X7一直是颇有话题点的一款车型，主要话题点在哪？ 外观 X7概念车的官图出来之后，让人吐槽最多的就是外观，可大家别忘了，这是概念车啊！ [attach]2948012[/attach] 而在第一批X7的生产线和路试谍照曝光之后，看官们松了一口气，实车外观看起来并没有概念车那么夸张。 [attach]2948014[/attach] [attach]2948016[/attach] 近日有外媒曝光了一组量产版宝马全新X7的内饰谍照图，新车内饰采用了宝马家族式设计，中控台和地台设计和此前亮相的X7概念车型有较高的相似度。 [attach]2948018[/attach] [attach]2948020[/attach] 可以看出，此次曝光的量产版宝马X7内饰依然采用了宝马家族式设计，在其中间空调出风口、操作区以及地台位置的布局和设计，均可以看见X7概念车的影子。 从图片看出，新车的多功能方向盘以及座椅都将采用真皮包裹，而作为旗舰SUV车型，内饰其它大部分的部位也可能会采用真皮覆盖。 [attach]2948022[/attach] 再向下是一排物理按键和触摸按键，热敏感应按键无疑也是配备的。水杯架和无线充电区域依然在老地方。全新的换挡杆不再是以前的“大鸡腿”造型，和已经在国内上市的F90 M5换挡杆形状一致，即将面世的全新8系和下一代3系也会使用这种换挡杆。 [attach]2948024[/attach] [attach]2948026[/attach] 在换档杆右边，iDrive控制旋钮比以往更扁平，面积更大，看起来非常有质感。 左边密密麻麻排布着很多的按键，车辆启动按键被安排在中间位置，这也预示着X7的功能会有进一步提升。据悉还会有一组控制车身高度的按键，这表明X7或将使用可调式空气悬架！如果消息属实的话，X7的越野性能将会大大提高。 [attach]2948028[/attach] 全新宝马X7将基于宝马CLAR平台打造，将采用2+3+2的7座布局。动力方面，新车或将搭载3.0T双涡轮增压发动机和4.4T双涡轮增压发动机，另外，预计未来新车还会推出插电混动及柴油车型。

[attach]2947886[/attach] [attach]2947888[/attach] [attach]2947890[/attach] [attach]2947892[/attach] [attach]2947894[/attach] [attach]2947896[/attach] [attach]2947898[/attach] [attach]2947900[/attach] [attach]2947902[/attach] [attach]2947904[/attach] [attach]2947906[/attach] 天下车库名车解读|一文看懂——宝马X7（交车）