东风日产官方宣布针对旗下全新天籁、全新轩逸家族、逍客·经典及全新第三代逍客推出限时优惠政策：9月15日-27日，全新天籁限时现金优惠4万元；全新轩逸家族限时现金优惠3万元；逍客&midd...
9月17日，“有逍客 圳青春”东风日产2023款逍客上市试驾会深圳站圆满收官，深圳9大主流媒体、东风日产新老车主等100余名嘉宾出席活动，与东风日产员工一起见证第三代全新逍客的...
日前智电出行获取了日产全新一代楼兰车型外观渲染图片，新车预计最快将于2024年首发亮相，并有望在同年下半年上市开售。此外，新车也有望在明年于国内市场开启投产工作，并有望在下半年陆续完成更新换代工作，同...
在皮卡领域，几乎每个厂家都在创新和新能源化方面投入大部分精力，而日产则反其道而行之，推出了2024款Frontier Hardbody Edition 。新车是对 20 世纪 80 年代标志性 Nis...
东风日产新轩逸推出限时优惠，即日起至2023年9月30日，限时至高直降2万元，并可享四重礼遇。轩逸定位紧凑型轿车，优惠后起售价比定位略低的两厢车骐达中配车型更便宜。 据经销商透露，除官方限时优惠...
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今天恰巧和同事的逍客停在了一起，欧蓝德和日产逍寄同为19款车型，同年提车，同为竟品车型，价格也是不相上下，尺寸上感觉欧蓝德更大了一些，但逍客的保有量和销比欧蓝德要好，今天我们比较一下两车的轮胎吧，轮毂同为18英寸，属于紧凑SUV级别里的主流轮胎尺寸，我的这辆欧蓝德轮胎装配的是固特异驰F1系列轮胎，轮胎尺寸: 225 55R1898H，同事的逍客装配的是普利司通dueler动力侠，轮胎尺寸: 215 55R18 95V，
价格上单条固特异鹰驰F1轮胎比起普利司通动力侠轮胎贵了50元，固特异鹰驰轮胎为98H，单条轮胎载重不超过750KG，速度级别:每小时210公里，普利司通dueler动力侠 单条轮胎载重不超过690KG，速度级别:每小时240公里，按照载重级别固特异鹰驰轮胎更胜一筹，速度级别基本不用比较，因为国内高速最限速每小时120公里，所以两个品牌轮胎都可以达到要求，不建议车友们去挑战速度底限，固特异鹰驰F1轮胎独有的鹰爪抓力技术是鹰驰F1轮胎特有的优势，说起轮胎也有科技点，自控制动技术和强悍的鹰爪抓地技术都在我们所说的黑科技元素，固特异轮胎的滤震能力还是非常不错的，而且耐磨性比起其它同级别品牌真是好不少，这样也能延长轮胎更换周期，比起普利司通dueler动力侠轮胎的耐磨性也好了一些，所以说固特异鹰驰F1轮胎绝对是值得推荐的一款全能型SUV乘用车轮胎。
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The Grand Tour的理查德哈蒙德无数次提到日产Juke就是这辆大眼虫怪，丑萌的外观，另类的前脸设计，这无疑使它成为众人眼中最大的争议点。这一点我也不否认，但谁说丑就不爱，萝卜白菜的年代总有众口难调，自己喜欢的就是最好的，有人16万买个速腾喜笑颜开，有人16万买个丐中丐雅阁就嘲笑16万的速腾是紧凑级车，而我偏向于前者，车是自己的，买来就是为了享受，为了面子买个壳子这种事情个人一直是不提倡的…还不如买二手，也不是针对谁，就想说买东西不用在意别人的眼光，自己觉得好的，那就值了。
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最满意的就是探界者的空间。对于喜欢自驾游的我，对于车辆后备厢的空间很是有要求，就拿我这个喜欢长途旅行的80后，每次出去，必须携带我的拍摄工具，比如三脚架，相机，再加上一个滑轨，平时换洗的衣服之类的，也就算不少了。老婆大人的衣服，那可是比较多, 一箱子再加她的笔记本，化妆品，看来，一个车的后备厢就是为她们安排的。对于车辆的颜值来说，我比较满意的是美系车的外观。探界者属于哪种比较肌肉十足的车，高高的底盘，再配上线条十足的腰线，美系车讲究就是范，厚重的引擎盖，也让人看起来很有信赖的踏实感。对于这样大的块头，动力探界者一点也不弱，平时出门，如果说满载情况下，市区行驶也不费力。特别是跑高速，超车运动模式，游刃有余，提速比较快。对于安全驾驶的感受和舒适度来说，探界者配置还是很给力的。就比如说轮胎的配置，探界者用的是固特异御乘SUV专用轮胎。御乘系列一直是这个品牌的扛把子，优秀的静音与舒适，也让它在同价位品牌中脱颖而出。可靠的质量和行驶中带给人的质感挺不错的。御乘SUV轮胎采用的是和御乘系列轮胎同样的封闭式胎肩花纹设计，大大的橡胶块让胎肩看起来格外的坚韧，有力。
同时封闭的胎肩设计，能让轮胎在高速运行时候，阻挡和减少胎噪的形成。在乘坐舒适度上,探界者上的御乘轮胎更是给天籁的享受。大家都知道，日产天籁号称移动的大沙发,那种应对颠簸路面行驶的质感，对于探界者来说，也能做到。原因就是这款御乘轮胎的加持，它的轮胎材质也是很讲究,比如御乘轮胎里面的橡胶成分中运用了独特的减震设计，这种胎面减震设计，也让探界者在高速通过细微不平的路面时候，轮胎能够承担一部分颠簸的吸收，从而让传导到车内的颠簸更加少，这也叫优化颠簸。探界者还让我满意就是座椅的配置，前排电动可调节座椅，十分的方便，对于驾驶员和乘客的包裹性也很强，这样舒适的座椅，再配上御乘的静音胎面和减震胎体设计，让它的驾驶感受和乘坐感受更提升一步。对于油耗来说，探界者的市区油耗波动比较大一点，这是因为平时上班出门，每次都会感到高峰期。特别是下班，都集中在一个点上，堵车很经常的事情。十几公里的路程，有时候夸张到一个小时。不过节假日就不一样了，油耗明显比上班减少不少。高速定速巡航是最省油的，探界者这时候就可以定速跑了，那油耗可以说和我的小轿车不差多少。
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最满意的就是探界者的空间。对于喜欢自驾游的我，对于车辆后备厢的空间很是有要求，就拿我这个喜欢长途旅行的80后，每次出去，必须携带我的拍摄工具，比如三脚架，相机，再加上一个滑轨，平时换洗的衣服之类的，也就算不少了。老婆大人的衣服，那可是比较多, 一箱子再加她的笔记本，化妆品，看来，一个车的后备厢就是为她们安排的。对于车辆的颜值来说，我比较满意的是美系车的外观。探界者属于哪种比较肌肉十足的车，高高的底盘，再配上线条十足的腰线，美系车讲究就是范，厚重的引擎盖，也让人看起来很有信赖的踏实感。对于这样大的块头，动力探界者一点也不弱，平时出门，如果说满载情况下，市区行驶也不费力。特别是跑高速，超车运动模式，游刃有余，提速比较快。对于安全驾驶的感受和舒适度来说，探界者配置还是很给力的。就比如说轮胎的配置，探界者用的是固特异御乘SUV专用轮胎。御乘系列一直是这个品牌的扛把子，优秀的静音与舒适，也让它在同价位品牌中脱颖而出。
可靠的质量和行驶中带给人的质感挺不错的。御乘SUV轮胎采用的是和御乘系列轮胎同样的封闭式胎肩花纹设计，大大的橡胶块让胎肩看起来格外的坚韧，有力。同时封闭的胎肩设计，能让轮胎在高速运行时候，阻挡和减少胎噪的形成。在乘坐舒适度上,探界者上的御乘轮胎更是给产天籁的享受。大家都知道，日产天籁号称移动的大沙发,那种应对颠簸路面行驶的质感，对于探界者来说，也能做到。原因就是这款御乘轮胎的加持，它的轮胎材质也是很讲究,比如御乘轮胎里面的橡胶成分中运用了独特的减震设计，这种胎面减震设计，也让探界者在高速通过不平的路面时候，轮胎能够承担一部分颠簸的吸收，从而让传导到车内的颠簸更加少，这也叫优化颠簸。探界者还让我满意就是座椅的配置，前排电动可调节座椅，十分的方便，对于驾驶员和乘客的包裹性也很强，这样舒适的座椅，再配上御乘的静音胎面和减震胎体设计，让它的驾驶感受和乘坐感受更提升一步。对于油耗来说，探界者的市区油耗波动比较大一点，这是因为平时上班出门，每次都会感到高峰期。
特别是下班，都集中在一个点上，堵车很经常的事情。十几公里的路程，有时候夸张到一个小时。不过节假日就不一样了，油耗明显比上班减少不少。高速定速巡航是最省油的，探界者这时候就可以定速跑了，那油耗可以说和我的小轿车不差多少。
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