去年办了婚礼之后到现在不过8个月，我跟老婆是万万没想到立马就进入到了人生的下一阶段——当家长。上上个月去当地妇幼保健院建了档之后，考虑到以后什么从产检到儿保，再到孩子一步步成长，一家子外出的需求只多不少，所以我们决定买一台SUV。为了不给以后养车带来太多负担，我们决定买一台能插电的车，同时希望未来带着孩子自驾，有一套可靠安全的四驱系统，打消我们去到路况复杂的景点的后顾之忧，于是选了全系配备四驱系统的哈弗枭龙MAX。官方目前推出了2000抵8000的现金膨胀礼以及各种福利（截止到7月31日）。鉴于我自己经捐献出了所有小金库，所以最后提回家的是台高配，开票价17.61万。 [attach]3453213[/attach] 目前哈弗枭龙MAX提回家之后，我也是开了有近1个月了，我反正是没有管磨合期，正好这次和媳妇出去，带着她去了趟乐山、又去了趟自贡，把能吃能玩的都先尽了个兴。我之前没开过四驱车，但没想到20万内买到的这哈弗枭龙MAX，它的四驱跑起来真不错。 [attach]3453215[/attach] 我跑乐山那段爬坡路很长，而这台车的四驱给人的感觉不是什么越野之类，而是不管连续的爬长坡，还是坡道上停停走走，每次踩油门感觉都很轻巧。而且环绕的坡道上、封闭的高速上，感觉动力都是随踩随有，就算是中低速用纯电驱的时候，它也没有那种所谓的轻柔感，对于本身不喜欢开快车的我来说，哈弗枭龙MAX在输出方面还没有让我不满意的地方。 [attach]3453217[/attach] 还有个关键是，我这已经跑了快2000km，因为跑了几趟高速，而且每天通勤还会经过外环线，偶尔平均时速能跑到70km/h以上，所以除了电驱外，直驱的时间也不少，但就算是这样，2000km跑下来平均油耗却只有5个出头，这一方面跟我一半的通勤时间都是不怎么用油有关系，另一方面可能也是因为这四驱更多是电驱吧。 [attach]3453219[/attach] [attach]3453221[/attach] 我跑到乐山市郊的苏稽镇经历了很长一段烂路，而挂四驱驾驶的时候，感觉它完全没有受到路况的影响，不管是起步，还是遇到一些坡道时的拖拽，反正给我的感觉就是三个字，不费劲。而这趟行程，我发现它的全景影像竟然能直接看底盘下路面的情况，停在镇子口的坡上去吃碗跷脚牛肉，路面也看得清清楚楚，不用担心这烂路剐了底盘。 车辆的大空间给我留下了深刻印象，据说后备箱容积551L，可收纳3个28英寸的行李箱。还有“大床”功能，后排纯平放倒后，秒变大床房，两个成年人躺下后，依然十分宽敞，孩子将来想在车里左右打滚都没问题。若是在野外露营，夜晚透过0.8平米的大天窗，仰望星空。享受柔软大床、凉爽空调和舒心音乐，这样的用车体验，可谓舒适度拉满。 [attach]3453223[/attach] 其实，在选什么配置上，我之前也纠结了挺久，但想到这插混四驱至少也会开上5年不换车，所以干脆一步到位。另外，我也有小私心，因为这车也算是大车了，除了坐着很宽之外，我老婆这新手上路刮不刮蹭不好说，但以前开单位的小轿车回家，都老是让我下楼去停。而这大号SUV，我是直接给它挑了带自动泊车系统的，不管是小区的地下车库，还是路边那种占道停车的侧方位，它不管是在车内一键，还是在车外遥控都能自动泊入，特别我家小区地库车位带着个大柱子老是遮挡视线，有了这一键自动泊车可算是让我松了一口气。 [attach]3453225[/attach] 车内在中控台前放置了三块联屏，我老婆说，她最喜欢的就是坐在超宽大的副驾位置，看着前面跟仪表中控一样的12.3英寸液晶屏、看着氛围灯一呼一吸，开在路上不光能用这大屏追剧，更是随时随地都能在车上舒服地补上一觉。车机系统则是内置了L2+级智能驾驶辅助系统，还有非常实用的540°全景影像，对行车安全有很大的保障。老婆在副驾睡得可放心了，孕妇就得多休息多睡觉，看来这哈弗枭龙MAX买来就是让我当司机了。 [attach]3453227[/attach] 总得来说，我和老婆一致认为，哈弗枭龙MAX最适合当下我们的需求，日常接送带娃有大空间，自己乘驾有不错的娱乐体验。油耗方面，新车具有1.78L/100km综合油耗和5.5L/100km的馈电油耗，也更加经济环保。车辆采用电动四驱，使用前后双电机，动力更加强劲，驾控体验感更强，而比亚迪宋plus DM-i则没有电动四驱，使用单电机，由此可见这台哈弗枭龙MAX性价比满满，入手不亏！

一转眼，二娃明年都要准备上幼儿园了，还记得大女儿准备上幼儿园的时候，家里增购了第二台汽车。那年正好是丰田威驰FS刚上市，想着一台两厢小车，对于新手妈妈上路，会更容易操控，1.5L自然吸气的动力不用太强大，慢一点反而更安全；没有太多复杂的功能，还可以让妈妈专心开车，日常拿来接送小孩子上学应该是够用了。 [attach]3451973[/attach] 六年过去了，大女儿已经快上三年级了，身高已经有1米5，已经是一个“小大人”了。不得不说，现在小朋友上学真不轻松，不仅每天书包塞得满满的，还要带上各种画画包、餐包、水壶等，要是遇上下雨天，还要带上雨伞、雨鞋。如果再要带上二娃一起送幼儿园，威驰FS后排空间就有一些局促了。 [attach]3451975[/attach] 为了让孩子们有更好的乘车环境，我们家庭会议一致通过给妈妈更换一台新车。预算15万元左右，要求空间更大、更智能、更舒适，同时兼顾安全和燃油经济性，最好还是新能源车。 [attach]3451977[/attach] 根据这样的预算，最近我们看了不少车型，首先去看的就是丰田卡罗拉锐放，丰田是妈妈首次选择的品牌，各方面不算突出，产品比较中庸均衡。作为一款紧凑型SUV，整体的空间并不算大，目前也只有2.0L自然吸气一款动力可供选择。在智能科技方面，依然做得很一般，之前威驰FS也有同样的问题。安全性很不错，主被动安全都很全面，膝部气囊是加分项。在底盘悬架方面，竟然还采用非独立后悬架，这对舒适性会有一些影响，最终还是放弃了。 [attach]3451979[/attach] 不得不说，现在的中国品牌汽车做得越来越好了。我们后来又看了刚上市的2023款比亚迪 宋PLUS DM-i冠军版 110KM 旗舰型，价格是15.98万，作为一款插电混动车，日常可以充电使用，日常送孩子市区用纯电模式也够用了。同样是紧凑型SUV的级别，单电机、两驱版，外观和内饰、科技感方面都不错，底盘也是四轮独立悬架了，我们决定作为备选车型之一。 [attach]3451981[/attach] 抱着试一试的想法，我们去看了刚上市的哈弗枭龙MAX，还是很有惊喜的，车辆的空间看起来比较宽敞，据说后备箱容积551L，可收纳3个28英寸的行李箱。这对喜欢户外露营的我们就显得很友好，后排纯平放倒后，秒变大床房，为我们省去搭帐篷的时间和精力。夜晚还能通过0.8平米的大天窗，看到夜景。 [attach]3451983[/attach] 同时，哈弗枭龙MAX为我们解决了户外用电问题，车辆具有3.3千瓦对外放电功能，可以连续使用时长4.5小时，手机、电脑充电，冰箱、电烤箱这些都可以支持，夜晚甚至可以拉上彩灯，灯火通明、氛围感满满。 [attach]3451985[/attach] 比较让我惊喜的是，哈弗枭龙MAX竟然配备的是双电机和全新Hi4智能四驱电混技术，暂不论双电机在成本方面会更高、动力会更好，在面对一些相对复杂的路面，有四驱系统自然会通过性更好、也更安全。哈弗枭龙MAX有6个气囊、L2+级智能驾驶辅助系统，还有非常实用的540°全景影像，实用性实在太强了。底盘方面，也是四轮独立悬架，整体级别、动力配置、智能科技，都要比同价位的比亚迪宋plus DM-i更加好，性价比自然拉满。 [attach]3451987[/attach] 在看枭龙MAX的时候，对于副驾娱乐屏的配置，我们全家都很满意。以前接送孩子上学的路途中，为了不让孩子在车里吵闹，妈妈经常会把手机给孩子玩。虽然能够短暂的安抚孩子，但对于孩子的视力以及车内的安全，还是非常担心。万一遇到急刹车的情况，手机很容易在孩子手里脱手，要是砸到眼睛就不好了。此外，长时间在昏暗的环境里看手机，对于孩子眼睛的伤害是很大的。有了副驾的娱乐屏，孩子可以像在家中沙发上一样看动画片、听音乐，安全感有了，而且体验也更好，让爸妈也更省心。在这个价位中，有这样的体验，真的很棒！ 最终，我们全家一致认为，哈弗枭龙MAX最适合当下我们的需求，日常接送孩子有大空间，还有不错的娱乐体验，安全方面相比丰田威驰FS可以是划时代的升级。在燃油经济性方面，家里有固定地下车位，可以安装充电桩，用车成本比燃油车更低，而且更环保。四驱的性能，以后自驾游也能派上用，雨雪天驾车也更安全。你说，这样的车，能不让人满意吗？

当新能源车一点一点的进步的时候，你是否也想选购一款心仪的开回家呢？那么心理预算20万以内，有哪些合适的可以选择、比较一下呢？北京盛昂沐沐为大家带来了三款车型，供大家选择一下。 第一款：威马W6（18.98~25.98万） [attach]3341900[/attach] 外观方面，威马W6整车外观造型采用“宇航科技”的设计理念，封闭式前脸看起来更具整体性。在街上回头率还是蛮高的，尾灯的设计也很迷人，整体会显得年轻有活力。 空间方面，威马W6的尺寸为4620x1847x1730mm，轴距2715mm。在这个尺寸下，后备箱空间达到了543升，后排放倒可以进一步提升到1625升，足够满足出行、储物多种出行场景。 乘坐体验方面，后排真皮座椅填充物软硬适中，座椅的坐垫长度很足，大腿部分能获得充分的支撑。靠背在不过多侵入后备箱的情况下，做到了较大程度上的倾斜，让用户长时间乘坐也不会轻易感到腰部疲劳。前排座椅包裹性优秀，并支持座椅加热，位置记忆配合车内摄像头可以实现针对不用驾驶者的自动调节，非常方便，体现出了威马在智能化方面的深度思考。 [attach]3341902[/attach] 内饰方面W6风格有了较大的变化，内饰采用黑色和棕色撞色拼接设计，非常潮流化。威马W6还配备了独立全液晶仪表盘和可旋转屏幕，还有双12.3英寸联屏和空调触控屏，看起来非常具有科技感。并使用了高通骁龙8155的车规级芯片SA8155，官方数据显示，这款芯片算力能够达到360万次/秒，比特斯拉HW3.0芯片还要高2.5倍。并且车内没什么异味，没明显的接线处，整体简约大方。 并且搭载了AVP 分为HAVP(无人自主学习泊车)及PAVP（高精地图泊车）。HAVP功能需要用户先“教”威马W6走一遍设定好的路线。随后威马W6便会进行自主学习，等待学习完成后，下次它就可以自行完成入库与出库的操作，可谓是彻底解放双手了。 动力方面，威马W6采用了前置的永磁同步电机，电机总功率160kW，总扭矩225牛米。从纸面数据上来看，威马W6表现并不是很亮眼，大概相当于一台搭载了调校不错的1.5T发动机的燃油车的动力水平。不过威马W6实际驾驶过程中体验并不会觉得很肉。它的零百公里加速时间是NEDC520km版本的是7.9s，NEDC620km的是8.8s。两个版本的加速时间差距是在电池重量不同造成的。可以明显感觉到，运动并不是威马W6这台车的使命，它更偏向于用轻松惬意的驾驶感受打动用户。 缺点呢，中控区的设计因人而异，可能沐沐觉得不错，有的人就不太喜欢，也是各有各的看法。 其他方面呢，数据沐沐也附上了，木木本人还是觉得性价比还是比较高的。 第二款：小鹏G3i（16.89~20.39万） [attach]3341904[/attach] 外观方面：科技与感性是这台车所极力推崇的产品理念。“科技”二字看似简单，却包含了车企对于消费者用车环境的分析以及其产品的精准定位。一台感性的产品也不仅仅是漂亮的外观，其中涵盖更多的，是对于一款车型颜值和基调的把控。那么对于一款“科幻感”十足的新能源SUV来说，简约的造型一定是它的最终归宿。 空间方面：虽说是紧凑级的SUV，但是轴距也是超过了两米六，所以空间并不会觉得拥挤。日常使用也是足够的。 座椅方面，一体式的座椅包裹性很好，表面的触感足够舒适。 [attach]3341906[/attach] 内饰方面：真皮材质的方向盘还是门板处的包裹都很有手感。中控大屏非常智能，支持语音识别、车联网等多种功能，在开车腾不出手来的时候，通过语音功能可以实现各项操作。 电池续航方面，该车搭载的是一块容量为66.5kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为520km，其电池能量密度为180Wh/kg，整个电池包采用了阻燃结构和防爆阀设计，并增加了Fuse保护，达到了IP68级防水防尘级别，电量由30%-80%的快充时间为30分钟。 动力方面，2020款小鹏G3采用的是永磁同步电机，最大输出145kW/ 300N·m。不到8秒的百公里加速不是十分暴力，但提升速依然会有比较强的推背感，而且“油门”踏板的响应速度十分灵敏，开起来有一种非常轻快的感觉。更重要是，经济模式下动力不容易让人产生晕车感觉。切换到运动模式，给到的自信心更强。感觉中后段的加速后劲是有的，从100km/h再加速没有很肉的感觉。 其他方面，搭载的是XPILOT 2.5驾驶辅助系统，相比XPILOT 3.0和3.5来说自然硬件会比较入门：有1个前毫米波雷达、2个后角雷达、12个超声波雷达、1个前视驾驶辅助摄像头、4个环视摄像头。这样的硬件表现是比较传统的，不少车型也采用了这样的解决方案。至于说三目摄像头、激光雷达这些高级玩意，放在20万不到的G3i身上，一是成本不合适，二是电子电气架构也不支持。 缺点呢，车内异味比较大，前期需要注意通风，隔音方面表现一般，暂时还没有更新出来U盘这个功能，估计以后会更新出来。 第三款：比亚迪宋plus EV [attach]3341908[/attach] 外观上前脸设计十分前卫，并且采用了与比亚迪汉同源的设计手法。左右两侧棱角分明的前大灯组通过中间的银色饰板衔接，具体长宽高分别为4705×1890×1680 mm，轴距为2765mm，属于标准的紧凑型SUV身材。尾部设计饱满且立体，时尚的细节造型绝对符合绝大多数人的审美。其中新车的后风挡倾斜角度较大，有助于增强车尾的运动气息。 贯穿式龙爪流水尾灯是整个车尾的点睛之笔，有助于提升车尾的美感。 空间上，2.7米的轴距保证了充足的车内空间，无论前排还是后排，都很宽敞，后排乘坐三个大人也不是很拥挤，另外，后排座椅有三档可调，可以满足不同需求，比一些不能调节的方便了许多。后备箱的容量也很大，后排座椅也支持放倒。 内饰方面，采用了蓝色和灰色的专属色，整体的设计清新简洁，全系统配置了12.8英寸的旋转悬浮屏幕，采用了窄边设计AI美观，带来了更好的观看效果。人机交互系统的功能非常齐全，个性化设定的程度也非常高。 [attach]3341910[/attach] 电动系统：前置永磁/同步电机，总功率135kW（184PS），总扭矩280N·m 电池：磷酸铁锂电池，容量71.7kWh，快充时间30分钟（至80%） 传动系统：电动车单速变速箱，前置前驱 底盘：前麦弗逊，后多连杆，电子助力转向，前通风盘后盘式刹车 轮胎尺寸：235/50 R19（前/后） 行驶性能：0-50km/h加速时间4.4秒，续航里程505km。 其他方面呢，转向力度并不轻，对于男士来说可能刚刚好，对于女士来可能会有些许的沉，虽然是电动助力的，但是宋Plus EV 更多的保留了燃油车的转向力度，富有转向阻尼感。 总体上性价比还是比较高的，有超高的颜值，宽敞的空间，以及十分安全的刀片电池，安全有豪华，出行也不怕限行，每个优点都让宋Plus EV变得更加值得入手。而且整车都比较柔和，开起来很顺，不用刻意的去迎合车，没有什么上手难度。唯一的缺点可能就是车内新车味道会有点重，前几天做好通风，就不担心啦。 以上就是北京盛昂沐沐为大家带来的三款车型，如有错误，欢迎指正沟通。

北方车市 如业界所论断，2001年，是中国车市的元年，这一年，外资车企大踏步进入；那么刚刚过去的2021年，则是中国车市经历翻天覆地变化的20年节点，有“疫”也有情，缺“芯”却用心。 我们虽未曾亲握扳手，为中国汽车奉献力量，但却也奋笔疾书，并策划出“中国北方车市总评榜”，并以“联盟”的名义去探寻“榜样”的力量。 大浪淘沙 百练成金。2022年1月18日， 2021中国北方车市总评榜颁奖典礼暨媒企联谊尾牙宴在沈阳国际赛艇中心盛大举行。来自获奖车型厂商的领导，与中国北方新媒体汽车联盟成员欢聚一堂，共同揭晓了“2021中国北方车市总评榜”。 2021中国北方车市总评榜评选，共有中国北方新媒体汽车联盟30余家成员单位共同参与，对2021年度的畅销车型、上市新车、换代车型、汽车品牌等进行了全面的报道、解析、评选，共评选出25个重磅奖项。 本次评选、颁奖由中国北方新媒体汽车联盟主办，车闻知、爱车觉罗、大旗侃车、东北网、晓青车论坛等联盟核心成员承办。本次颁奖活动还得到了辽宁省汽车流通协会、西西新闻（国家一类新闻网站）的大力支持。 在颁奖典礼上，辽宁省汽车流通协会会长孟凡臣发表讲话，祝贺2021中国北方车市总评榜取得圆满成功。2021中国北方新媒体汽车联盟轮值主席兼车闻知创始人李平女士就“2022联盟规划”发表主题演讲。同时，中国北方新媒体汽车联盟常任秘书长、爱车觉罗创始人刘成先生代表联盟成员欢迎汽车厂商高管的到来，并就2021中国北方车市总评榜参选规则、评选方式及未来联盟发展方向做了深入介绍。 本次颁奖盛典同时采用线上直播、互动、讨论的形式，且面向汽车市场、消费趋势的一切提问、解答与构想，通过全网多维度的传播，并产生了广泛影响。 对于汽车行业来说，2021年是一个不平凡的年份。疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等等因素都在影响着汽车市场的发展和走向。而且在2021年世界汽车产业的大变局中，无论是中国汽车产业的位置，还是汽车品牌所发挥的作用，它们在很大程度上决定着我们今天所做的努力与选择。 我们基于现实，中国北方新媒体汽车联盟，积极团结北方地区主流媒体，我们以“联盟”的方式为各种“可能”做好了准备。并最终以“2021中国北方车市总评榜”致敬拼勇向前，彰显标榜力量。 这正是2021中国北方车市总评榜初心所在。之前我们曾经说过，虽然“文无第一，武无第二”，但销量的高涨与口碑的稳定，皆是一个品牌、一款车型竞逐市场的要领，获取成功的要义。 那么在同质化的市场竞争态势下，谁拥有“实力”的产品，谁拥有“口碑”的稳定，谁拥有高明的“营销”，谁就是王者，就是中国北方新媒体汽车联盟所定义的“榜样”！ 2021北方车市总评榜获奖车型如下： 年度品质SUV-三菱欧蓝德 获奖理由：说起欧蓝德，20万、四驱、7座早已经深入人心，三菱欧蓝德用自己技术力以及亲民的价格牢牢抓住中国消费者的心。 年度最受欢迎中大型SUV-领克09 获奖理由：基于SPA平台打造的豪华SUV，定位于高端品牌豪华车，以出色的品质开创了旗舰级SUV车型的新篇章 年度最值得期待MPV-东风悦达起亚嘉华 获奖理由：精益求精的高品质、时尚动感的高颜值、舒适宽敞的大空间、澎湃敏捷的动力操控只为给您愉悦的出行体验。 年度品质电动轿车-小鹏P7 获奖理由：自主新能源骄傲，科技前行，用数字诠释汽车未来！ 年度紧凑SUV-东风本田CRV 获奖理由：东风本田CR-V以优异的品质，创造了中国合资SUV车型销量的神话。 年度最佳设计中大型SUV---福特EVOS 获奖理由：基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造，福特EVOS以三大首创、五大领先，真正构建新一代智车标准。 年度最值得期待SUV---广汽丰田威飒 获奖理由：源自美版VENZA，具备豪华品牌基因，风靡北美豪华中型SUV细分市场，相信在中国也能大展身手。 年度最具实力纯电车 ---广汽埃安AION LX Plus 获奖理由：定位“智行千里纯电旗舰”，1008km CLTC综合续航里程引领纯电车进入“月充时代”，2.9s百公里加速。代表了广汽埃安的最高科技水平。 年度最具实力电驱车 ---东风日产e-POWER 获奖理由：东风日产e-POWER，不用充电的电驱车，让更多消费者抢先体验到电驱时代的高品质出行。 年度最具价值SUV ---吉利星越L 获奖理由：基于成熟的CMA平台打造，以全面超越同级合资车的品质和配置，迅速受到消费者追捧。 年度最受国民欢迎家轿---一汽奔腾B70 获奖理由：新设计、新空间、新操控、新安全、新智能的“五新”优势，直击新国民升级需求，堪称“中国精品家轿首选”。 年度品质混动中高级轿车—一汽丰田亚洲龙 获奖理由：颜值高、尺寸大、油耗低，驾乘感佳，一汽丰田亚洲龙在多维度都满足了中国家庭对车的需求，是中国家庭选车的不二之选。 年度品质豪华轿车---一汽红旗H9 获奖理由：红旗H9作为自主品牌的旗舰车型，跻身自主豪华车型销量前茅，红旗用实际行动肩负起推动民族汽车工业发展的使命。 年度最受瞩目SUV -- 捷途X90子龙 获奖理由：2.0T强劲动力，笼式车身结构以及超高钢性材料使用，在动力、安全均有尚佳表现，相信捷途X90子龙版，能在中国车市中杀出一片天地。 年度高性能SUV---一汽奥迪RSQ8 获奖理由：4.0T双涡轮增压V8发动机并匹配48V轻混系统，配合奥迪的quattro四驱系统，创造了纽博格林最快SUV的神话。 年度最受欢迎插电式混合动力车——比亚迪•宋 PLUS DMI 获奖理由：PLUS DM-i兼具新能源车的舒适性和燃油车的便利性，“可油可电，超长续航1200km+”能完全满足用户的日常通勤，或是长途旅行的需要。 年度百姓喜爱家轿——长安逸动PLUS 获奖理由：颜值、动力、舒适，长安逸动PLUS在这个价位中为中国消费者提供了更多价值。 年度实力车型——广汽传祺 GS4 PLUS 获奖理由：基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术打造，为消费者带来用车生活新体验。 年度性能级智能电动SUV----岚图FREE 获奖理由：岚图FREE无论是在配置、动力还是续航都有着较为明显的优势。如今的高端新能源车市场越来越受到消费者的关注，我们有理由相信岚图FREE能够打下属于自己的一片天地。 年度最受欢迎SUV ---五菱星辰 获奖理由：五菱星辰是上汽通用五菱银标首款SUV车型。配置丰富并且空间相当出色。顶配不到10万，是当前家用车首选车型。 年度受关注的中大型SUV---一汽大众揽境 获奖理由：一汽-大众揽境在尺寸、配置、动力各个方面全面超越同级车型，无愧于德系SUV的标杆车型。 年度品牌营销金奖——一汽红旗 获奖理由：红旗作为中国自主品牌的领军品牌，在换新第四年便跨越销售30万辆大关。红旗H9作为红旗品牌的旗舰级车型，以超过30万元的售价跻身自主品牌豪华车型销量排行前茅。红旗品牌为东京奥运冠军健儿赠送车辆，回馈了奥运健儿为祖国奋勇拼搏的品质以及多年辛苦训练的付出，同时也以小的成本持续的维持了红旗品牌热度以及品牌形象。同时，JD-Power机构调查的销售服务满意度，红旗品牌以738分雄踞自主品牌榜首。 年度受欢迎的豪华智能纯电MPV—上汽大通MIFA 9 获奖理由：作为首款纯电中大型MPV车型，上汽大通MIFA 9诠释了纯电MPV车型的全新标杆！ 年度豪华SUV---凯迪拉克XT6 获奖理由：够豪华、高性能、大空间、高颜值、高配置，凯迪拉克XT6更符合现代人对豪车的需求。 年度最受国民欢迎SUV----长安欧尚X7Plus 获奖理由：强动力、大空间、够舒适，长安欧尚X7 PLUS，满足家用的所有需求。 回顾2018年，在中国北方，由报纸、电台、网络、新媒体共30余家传媒单位共同组成了“中国北方新媒体汽车联盟”。该联盟成立后的第一项重大行动就是同时启动“中国北方车市总评榜”。 联盟的宗旨是：联合主流媒体，整合优势资源，评选年度表现优秀的汽车品牌和车型，推动北方地区汽车行业健康有序的发展。 为保证“中国北方新媒体汽车联盟”的权威性和公正性， “中国北方车市总评榜”通过一系列科学的评价指标，权威反映车市现状，从中评选出真正具有代表性的车、人和企业。我们所信奉的标准：用团结一致的行动，践行新媒体的社会责任和行业义务，与中国汽车业界休戚与共。 相信，“中国北方车市总评榜”必将为消费者和专业人士提供一个明确的参照标准，推动汽车市场进一步蓬勃发展、健康向上。而这，也是我们作为“媒体联盟”的必然选项。 [attach]3296729[/attach] [attach]3296731[/attach] [attach]3296733[/attach] [attach]3296735[/attach] [attach]3296737[/attach] [attach]3296739[/attach] [attach]3296741[/attach] [attach]3296743[/attach] [attach]3296745[/attach] [attach]3296747[/attach] [attach]3296749[/attach] [attach]3296751[/attach]

家里已经有一辆车了，至于是什么车我就不说了。我跟老婆上班不在一个地方，她又爱出去玩，所以一直想买辆车给老婆。这次选车是给老婆选的，还是买底盘高一点的，操控感好一些。家里有两辆车用着也方便。有点恼火，我跟媳妇儿虽然在一个城市，但是没在一个区，一般她周末过来这边，公共交通或者开车。有时候我家用车就是产生这样一种尴尬的事情，车在她那边，我要用车，车在我这边，她要用车。家里再添一辆车真的很有必要了。给老婆买的新车宋plusdmi没多久，新车需要磨合，趁着这两天我跟媳妇儿店里不咋忙，开出来磨合磨合。晒晒我们的两日自驾，就选的周边游，不然太挤了，开车来回比较方便 [attach]3247712[/attach] [attach]3247714[/attach] [attach]3247716[/attach] [attach]3247718[/attach] [attach]3247720[/attach] [attach]3247722[/attach] [attach]3247724[/attach] [attach]3247726[/attach]