[attach]2906728[/attach] 看中比亚迪秦PRO这款车首先是因为颜值，仔细了解之后觉得配置也很全面，试驾上手之后操作起来很顺，可以说是始于颜值，衷于配置，陷于操作感了。 秦PRO这台车颜值真不是一般的高，就十万这个价位的话很少有比这车还帅的。选车的时候也去看了荣威i5，荣威造型给我的感觉是要运动一点，但是秦PRO的车身更长，要长差不多十公分吧。一寸长、一寸强，秦PRO的气场更大气成熟一些，当然俩车配置都很良心，比较之下还是选了秦PRO。秦PRO的前脸很好看，延续了一直以来的龙元素设计，很大气又不会让人感觉侵略感太强。 [attach]2906730[/attach] [attach]2906732[/attach] [attach]2906734[/attach] [attach]2906736[/attach] [attach]2906738[/attach] [attach]2906740[/attach] [attach]2906742[/attach] [attach]2906744[/attach] 车子的性价比也很高，2020款旗舰版定价不到十万，安全配置非常的全面，驾驶辅助功能配的也比较多，自动LED大灯，皮质方向盘和座椅、双温区自动空调这些配置都是可圈可点的，坐在车里的体验很棒，既舒适又很智能。 [attach]2906746[/attach] [attach]2906748[/attach] [attach]2906750[/attach] [attach]2906752[/attach] [attach]2906754[/attach] [attach]2906756[/attach] [attach]2906758[/attach] [attach]2906760[/attach] [attach]2906762[/attach] [attach]2906764[/attach] 得益于傲视同级别的车身尺寸，秦PRO的空间没话说，乘坐空间就算是和B级车相比也不遑多让。前排和后排都很通透，后排坐个大汉也不会紧张。内饰整体的风格比较精简干练，配色也是老干部的风格，如果要是有点年轻的跳脱元素就更好了，更适合我们年轻人。 [attach]2906766[/attach] [attach]2906768[/attach] 最后说一下价格方面吧，直接上图 [attach]2906770[/attach]

国内疫情逐步转好，在家憋了好久的大家伙终于敢出门溜达溜达了。这不，四月初的清明假期，有近4000万人外出旅行，其中大部分人都选择周边自驾游，致使各大景区迎来了一次客流高峰，火爆场面甚至登上了热搜。转眼间又要到五一假期了，大家又是什么安排呢？ [attach]2849572[/attach] 对北京的小伙伴来说，市里景点往往爆满，出市就要被隔离，市郊成了大多数人的出行选择。为了方便小伙伴们规划五一假期，我们这次就先来看看北京的周边，都隐藏着哪些适合开车出行的好地方吧！ 车游山间美景 安全行车不可忽视 在这个春暖花开的时节，开着车去延庆的百里山水画廊欣赏自然风光自然是件惬意之事。当然，山路状况复杂，我们需要一定的应变能力，但如果汽车本身有着良好的安全系统和利于操控的配置，无疑大大减轻了我们开车的负担。 [attach]2849574[/attach] （延庆百里山水画廊） 在众多车型中，续航超长、空间超大、安全好开的比亚迪秦Pro EV 超能版，是我们追寻自由之旅的最佳拍档。 [attach]2849576[/attach] 针对行车过程中的安全问题，秦Pro EV超能版所搭载的L2级智能驾驶辅助系统，就可以帮助我们解决。其中，Bosch®LKS主动式车道保持系统，能提供转向控制，辅助驾驶员使车辆保持在本车道中心线上行驶；ACC停走型全速自适应巡航系统，能探测前方车辆与自车的相对距离和相对速度，主动控制本车行驶速度，以达到自动跟车巡航的目的。有了这样的保障安全驾驶的系统，我们就可以放松地寻找更适合拍照观赏的美景了。 远离喧嚣扎营野外 装备一件不能少带 除了坐在车里看风景，露营也是短途自驾游中一种不错的选择。有着80%山林覆盖率、良好的生态环境的九谷口自然风景区就成为了很多人远离城市繁杂、找回自我的休闲之地。不过露营需要带很多装备，这对车内可利用的空间就是一种考验。 [attach]2849578[/attach] （九谷口风景区明长城） 秦Pro EV 超能版的“真宽体化”设计，让轴距达到了2718mm，车身尺寸设定为4765mm×1837mm×1515mm，既保证了前排驾乘同时，后排又能有足够舒适的乘坐空间。并且，宽体设计还兼顾了较好的极限转弯稳定性和安全性，侧倾刚性提升8%，突出动态运动性能，能够让我们的驾乘体验更加舒适贴心。 [attach]2849580[/attach] 值得一提的是，秦Pro EV 超能版450L的后背箱足够放置必要的露营装备。当然如果后排无人乘坐的话，甚至能将后排座椅4/6比例放倒进一步扩展空间。此外，前排还有一个容积可观的扶手箱，可以放置很多出行必需品，实用方便。 往返路上轻松愉悦 超长续航+智能科技扫清烦恼 比起日常通勤，短途旅行不仅驾驶时间更长，还容易遭遇堵车的情况。这个时候考验的就不仅是我们的耐心，也在考验车的耐力。很显然，秦Pro EV 超能版长达520km 的NEDC续航能力足够应对一切周边短途旅行的计划。甚至出门没有充满电也无需担心，其具备70kW大功率直流充电功能，一次充电到80%只需30分钟，充分打消续航焦虑，能够大大节约我们的出行时间。 [attach]2849582[/attach] 此外，秦Pro EV还自带VTOL移动电站功能，在外露营时也可如同家中般使用电器，超大能量的“充电宝”让你解决露营照明、随行电器供电等问题。山水如画的地方再搭配上小火锅，人生快活不过如此也！ [attach]2849584[/attach] 另外，在往返途中，我们一方面会感觉疲惫无聊，另一方面总是免不了遇上不熟悉的路况，可能会耽误更多时间。这时候，秦Pro EV 超能版的DiLink智能网联系统将发挥重要作用。在出发前，我们可以用语音开启导航，规划适合的路线，提前了解路况，路途中也能语音开启广播、音乐等，让我们在行驶途中不会感到无聊，同时语音控制也完全不会干扰驾驶，这样的智能科技置入车内，对出行效率和安全性都提升不少。令人惊喜的是，在路上停车休息的时候，甚至还能来一局游戏或刷刷抖音，顺道处理一下工作也是完全没有问题的。 [attach]2849586[/attach] 如果你喜欢自驾出行，享受自由自在的旅游体验；如果你渴望不受限制的开车出门，如果你手握新能源指标，不知道选择什么的车型，那这台全系补贴后售价14.99-19.99万元的秦Pro EV 超能版就是最具性价比的选择。（转载自車坛大爆料）

国内疫情逐步转好，在家憋了好久的大家伙终于敢出门溜达溜达了。这不，四月初的清明假期，有近4000万人外出旅行，其中大部分人都选择周边自驾游，致使各大景区迎来了一次客流高峰，火爆场面甚至登上了热搜。转眼间又要到五一假期了，大家又是什么安排呢？ [attach]2849503[/attach] 对北京的小伙伴来说，市里景点往往爆满，出市就要被隔离，市郊成了大多数人的出行选择。为了方便小伙伴们规划五一假期，我们这次就先来看看北京的周边，都隐藏着哪些适合开车出行的好地方吧！ 车游山间美景 安全行车不可忽视 在这个春暖花开的时节，开着车去延庆的百里山水画廊欣赏自然风光自然是件惬意之事。当然，山路状况复杂，我们需要一定的应变能力，但如果汽车本身有着良好的安全系统和利于操控的配置，无疑大大减轻了我们开车的负担。 [attach]2849505[/attach] （延庆百里山水画廊） 在众多车型中，续航超长、空间超大、安全好开的比亚迪秦Pro EV 超能版，是我们追寻自由之旅的最佳拍档。 [attach]2849507[/attach] 针对行车过程中的安全问题，秦Pro EV超能版所搭载的L2级智能驾驶辅助系统，就可以帮助我们解决。其中，Bosch®LKS主动式车道保持系统，能提供转向控制，辅助驾驶员使车辆保持在本车道中心线上行驶；ACC停走型全速自适应巡航系统，能探测前方车辆与自车的相对距离和相对速度，主动控制本车行驶速度，以达到自动跟车巡航的目的。有了这样的保障安全驾驶的系统，我们就可以放松地寻找更适合拍照观赏的美景了。 远离喧嚣扎营野外 装备一件不能少带 除了坐在车里看风景，露营也是短途自驾游中一种不错的选择。有着80%山林覆盖率、良好的生态环境的九谷口自然风景区就成为了很多人远离城市繁杂、找回自我的休闲之地。不过露营需要带很多装备，这对车内可利用的空间就是一种考验。 [attach]2849509[/attach] （九谷口风景区明长城） 秦Pro EV 超能版的“真宽体化”设计，让轴距达到了2718mm，车身尺寸设定为4765mm×1837mm×1515mm，既保证了前排驾乘同时，后排又能有足够舒适的乘坐空间。并且，宽体设计还兼顾了较好的极限转弯稳定性和安全性，侧倾刚性提升8%，突出动态运动性能，能够让我们的驾乘体验更加舒适贴心。 [attach]2849511[/attach] 值得一提的是，秦Pro EV 超能版450L的后背箱足够放置必要的露营装备。当然如果后排无人乘坐的话，甚至能将后排座椅4/6比例放倒进一步扩展空间。此外，前排还有一个容积可观的扶手箱，可以放置很多出行必需品，实用方便。 往返路上轻松愉悦 超长续航+智能科技扫清烦恼 比起日常通勤，短途旅行不仅驾驶时间更长，还容易遭遇堵车的情况。这个时候考验的就不仅是我们的耐心，也在考验车的耐力。很显然，秦Pro EV 超能版长达520km 的NEDC续航能力足够应对一切周边短途旅行的计划。甚至出门没有充满电也无需担心，其具备70kW大功率直流充电功能，一次充电到80%只需30分钟，充分打消续航焦虑，能够大大节约我们的出行时间。 [attach]2849513[/attach] 此外，秦Pro EV还自带VTOL移动电站功能，在外露营时也可如同家中般使用电器，超大能量的“充电宝”让你解决露营照明、随行电器供电等问题。山水如画的地方再搭配上小火锅，人生快活不过如此也！ [attach]2849515[/attach] 另外，在往返途中，我们一方面会感觉疲惫无聊，另一方面总是免不了遇上不熟悉的路况，可能会耽误更多时间。这时候，秦Pro EV 超能版的DiLink智能网联系统将发挥重要作用。在出发前，我们可以用语音开启导航，规划适合的路线，提前了解路况，路途中也能语音开启广播、音乐等，让我们在行驶途中不会感到无聊，同时语音控制也完全不会干扰驾驶，这样的智能科技置入车内，对出行效率和安全性都提升不少。令人惊喜的是，在路上停车休息的时候，甚至还能来一局游戏或刷刷抖音，顺道处理一下工作也是完全没有问题的。 [attach]2849517[/attach] 如果你喜欢自驾出行，享受自由自在的旅游体验；如果你渴望不受限制的开车出门，如果你手握新能源指标，不知道选择什么的车型，那这台全系补贴后售价14.99-19.99万元的秦Pro EV 超能版就是最具性价比的选择。（转载自車坛大爆料）

[attach]2748552[/attach] 本人第一台车就是比亚迪的，时间也很久了，那款还是那种蓝白的车标，对比亚迪也有些好感。这次又提了这辆比亚迪秦。选择这辆车并不是因为他多优秀，是因为他在有限的预算之内各方面均衡的不错。秦的外观比较的辨识度是比较高的，车标的汉字很难找出第二家。这款秦是基于全新架构打造的，外观呈现出精致感。中网运用了比较大面积的镀铬设计，形状设计成了六边形，让秦多了些霸道和科技感。车大灯也比较的优秀，里面五颗等，俩远光仨近光。车身腰线上扬，让车子看起来飘逸灵动。 [attach]2748554[/attach] [attach]2748556[/attach] [attach]2748558[/attach] [attach]2748560[/attach] [attach]2748562[/attach] [attach]2748564[/attach] [attach]2748566[/attach] [attach]2748568[/attach] [attach]2748570[/attach] [attach]2748572[/attach] 我非常喜欢秦内饰的设计，特别的简洁明快，坐在车里觉得格外的畅快。大大的中控屏幕下面就是空调出风口，没有实体按键，非常的干净整洁，也好打理。宽宽的银色饰板让车内精神了很多。座椅的包裹性很不错，上面的样式也挺新颖。后排有中央扶手，可以放两瓶水。后备箱座椅支持放倒，空间上的表现是非常不错的，家用的完全够用了。这台车的动力也还不错，1.5L的自吸发动机完全够用，兼顾了经济性和油耗，这辆车其他的散碎配置也是上游水平，是一辆性价比不错的好车。 [attach]2748574[/attach] [attach]2748576[/attach] [attach]2748578[/attach] [attach]2748580[/attach] [attach]2748582[/attach] [attach]2748584[/attach] [attach]2748586[/attach] [attach]2748588[/attach] [attach]2748590[/attach] [attach]2748592[/attach] [attach]2748594[/attach] [attach]2748596[/attach] [attach]2748598[/attach] [attach]2748600[/attach] [attach]2748602[/attach] [attach]2748604[/attach] [attach]2748606[/attach] [attach]2748608[/attach] [attach]2748610[/attach] [attach]2748612[/attach] [attach]2748614[/attach] [attach]2748616[/attach]

在十万左右这个级别的选择太多了，选车的是有有种挑花了眼的感觉，最后入围的是福睿斯和这辆秦，价钱砍到位之后发现还是秦不仅配置高，价格也便宜，就拿了这款秦CVT豪华。 [attach]2747938[/attach] [attach]2747940[/attach] [attach]2747942[/attach] [attach]2747944[/attach] 这台秦的外观没有特别亮眼的设计，但是整体造型呈现出来的感觉还是不错的，蛮大气，一点也不会觉得孱弱。这车前脸比较方正，线条也不过激，给人一种敦厚的感觉。前脸的银色饰条比较的敞亮大气，大灯的样子也还蛮帅。秦的轮圈不大，要是大一个号感觉会更好看。车尾的造型就没什么新意了，马马虎虎吧。 [attach]2747946[/attach] [attach]2747948[/attach] [attach]2747950[/attach] [attach]2747952[/attach] [attach]2747954[/attach] [attach]2747956[/attach] [attach]2747958[/attach] [attach]2747960[/attach] [attach]2747962[/attach] [attach]2747964[/attach] 这车内饰的设计风格和车子的外观一样，都是特别的简洁，给我一种干净利落的畅快感。参考这个价位来说，秦内饰的表现是完全合格的。中控很多地方都是软性包裹，座椅也是真皮的，一坐进车里不会有露馅的廉价感。中空下面一块很长很宽的银色饰板，让车子里亮堂了一些，不会觉得单调。中控屏幕看起来总有种不结实怕它掉下来的感觉。放水杯的地方设计在了档把前面，用起来不太习惯。这车的空间也很棒，家用完全够了，安全还有驾驶方面的辅助功能也配的比较齐全，在十万这个级别秦确实值得纳入考量。 [attach]2747966[/attach] [attach]2747968[/attach] [attach]2747970[/attach] [attach]2747972[/attach] [attach]2747974[/attach] [attach]2747976[/attach] [attach]2747978[/attach] [attach]2747980[/attach] [attach]2747982[/attach] [attach]2747984[/attach] [attach]2747986[/attach] [attach]2747988[/attach] [attach]2747990[/attach] [attach]2747992[/attach] [attach]2747994[/attach] [attach]2747996[/attach] [attach]2747998[/attach] [attach]2748000[/attach] [attach]2748002[/attach] [attach]2748004[/attach] [attach]2748006[/attach]