都说车是男人的第二张面孔，这话蛮准的。那我的第二张面孔——雷克萨斯ES，稳重得体，低调内敛。 奈何岁月催人老，车也一样，六年过去了，有些小毛病暴露出来了：原车音响在播放音乐的时候总有嘈杂声，堵车时想听听音乐，音质令人不能如愿。再加上音乐科班出身的妻子，对音响品质的要求比较高，因此决定换一套新的喇叭。 有朋友劝我，豪车的入门车型没有什么改装的余地，换音响不如换辆车，比如雷克萨斯ES新款，顶配车型搭配了哈曼旗下超高端品牌Mark Levinson马克莱文森，音质效果一定能让我满意。我不同意这种看法，现在汽车后市场发展的不错，改装的产品和技术都得到了长足的发展，再来换车成本并不低，考虑再三我还是下定决心改装音响。 下面具体说说这次改装的过程吧，这次改装也恰好印证了我的一个观点——豪华车的入门车型调校空间其实是很大的，通过升级原厂的音响配置，同样能达到不俗的音质效果。 [attach]2610934[/attach] 一位喜欢玩车的朋友告诉我，哈曼旗下的改装音响品牌目前只有JBL和Infinity燕飞利仕，而马克莱文森这样的超高端品牌，只和雷克萨斯汽车厂家合作，根据车型生产前装喇叭，不生产后装喇叭。再三权衡以后，我选了Infinity，这个品牌我在美国的时候就听过，经常进入销售榜前三，还是白宫的御用音响，心里比较有底。 打定主意后，找到了Infinity的某东旗舰店，客服不错，在问了我车型以后，给我配置了雷克萨斯车型专属的安装配件，还推荐了哈曼品牌合作的改装门店，帮我预约了时间，贴心的服务给我留下了不错的印象。 [attach]2610935[/attach] [attach]2610936[/attach] [attach]2610937[/attach] [attach]2610938[/attach] [attach]2610939[/attach] [attach]2610940[/attach] [attach]2610941[/attach] [attach]2610942[/attach] [attach]2610943[/attach] [attach]2610944[/attach] [attach]2610945[/attach] [attach]2610946[/attach] [attach]2610947[/attach] [attach]2610948[/attach] [attach]2610949[/attach] [attach]2610950[/attach] [attach]2610951[/attach] [attach]2610952[/attach] 改装完成后，现场的师傅放了几首曲子试听： 第一首说主要是测试高频上的表现，不知道歌曲的名字。这首歌用了以弦乐和钢琴为主的配乐，在Infinity这套喇叭的表现下，高音明亮，但不刺耳，中频与高频间也没有相互影响，很满意。 因为老婆比较喜欢听人声，我选的这一整套的Infinity喇叭也是偏人声的，所以特地让师傅重点调这方面，特地选了一首蔡琴的《渡口》，整个听下来，音色干净，那独特的嗓音，展现的淋漓尽致，好像就在演唱会现场第一排，蔡琴就在我的耳边吟唱。 低音方面特地挑了一首Steve Gibbons的《The Waiting Game》，当音乐一出来，完全抑制不住内心的躁动，轰然而来的前奏，富有磁性的人声，以及中间鼓点都能非常出色的呈现，会让人感觉贝斯就在旁边撩拨耳膜。 自从改了Infinity音响，这辆雷克萨斯几乎快成为老婆的专车了，现在，再也不怕遇到堵车，打开音响，心情随着音乐静静流淌，车窗外的纷扰已与我无关。

关注e级论坛的朋友，应该见过我之前发的帖子，纠结在e200l和雷克萨斯ES300h卓越。首先，感谢严版以及版友们的支持和建议，e级论坛的氛围很好，这离不开严版的引导风气，和版友们的共建。其次，说说选择车子吧，我需要一台空间大，舒适性好的小资车子，满足工作生活需要。奔驰的情节，作为曾经奔驰C级车主，真是买了奔驰还想拥有它……再次，经过论坛里半个月的倾听和纠结，奔驰e的品控实在是让人担心，这台车子至少要用六年了，而奔e似乎没那么省心了，雷克萨斯加价太厉害不值得～甚至纠结了二手的兰德酷路泽……最后，偶然的机会，圈里有人出手台2017年2.8万公里的凯迪拉克CT6，我是凯迪atsl车主，觉得相对于奔驰它的小毛病少多了，虽然做工粗糙点，但是比较稳定，我的atsl用了2年，除了补胎2次，没任何问题。 所以，CT6这个大号凯迪的空间、品质、舒适性都能满足我了，主要它便宜啊，便宜啊！凯迪拉克低保值率也是好事，一年半的车子掉价16w，我27过户办手续全部拿下大省下的资金又能做点别的了，而且这样子低调，不注意是看不出来我两台车区别的，都是凯迪拉克白色轿车，长得又像……大家先欣赏下吧，下文慢慢聊聊，与e级也对比一下： [attach]2562816[/attach] [attach]2562817[/attach] [attach]2562818[/attach] [attach]2562819[/attach] [attach]2562820[/attach] [attach]2562821[/attach] [attach]2562822[/attach] [attach]2562823[/attach] [attach]2562824[/attach] [attach]2562825[/attach] [attach]2562826[/attach] [attach]2562827[/attach] [attach]2562828[/attach] [attach]2562829[/attach] [attach]2562830[/attach] [attach]2562831[/attach] [attach]2562832[/attach] [attach]2562833[/attach] [attach]2562834[/attach] [attach]2562835[/attach] [attach]2562836[/attach] [attach]2562837[/attach] 凯迪拉克CT6驾驶感觉在开3系君越合体，就完全没感觉像在开中型车错觉（之前自己经常开B级车），但空间感受又是C级大车，坐在辆车里感觉神奇。这也是CT6的一个特点，方向助力恰到好处，比奔驰e轻一点，比我的atsl轻太多了，ats方向助力就是运动型车子的感觉。 CT6变速箱：看网友发言顿挫之类，完全没感受到，和其他品牌2T涡轮发动机的驾驶感受不同的是，ct6调校的像3.0自吸发动机加速，很顺畅无论轻踩还是油门深踩都直线式加速变化，很稳很有安全感，不像涡轮机。对我来说值这个价格。 动力感受：可能我爱开快车没觉牛（就当时没感受到想象中推背感）但超车之类，玩儿一样，一点就有，车子穿梭也溜，动力比较够用，其实它很快，只是不知不觉就上去了。0到100加速6.6秒，不错了。油耗在均速31km的综合路况下8.8升每百公里，还不错的。 原本也开过ATSL28T本来以为现在这款CT628T发动机和ATSL一样，其实调教和驾驶感受完全不一样。ATSL驾驶时紧绷的感觉，动力足但毕竟空间有限，觉得自己就在开台动力强B级车，有丁点压抑感。但这款发动机（马力扭矩基本相同）放到CT6上，很神奇，非常好开而没有紧绷感觉，挺享受。 也试了丰田皇冠，开了以后觉得皇冠底盘对小震动过滤不完全，韧性太过了，方向盘重，像ats。天窗盖板偷工减料，仅仅有一个壳子。空间一般般，同a4l差不多，高配的配置很不错。皇冠达不到我的需求，它比较耐用，但是我对它的期待太高了，以至于它没我想象的那么软和，雷克萨斯ES比它舒服。日本人确实会省料，天窗盖板仅仅有一个薄薄的一层，这个不应该啊，虽然没啥影响，就是很廉价，隔音也会差点儿。 [attach]2562838[/attach] [attach]2562839[/attach] [attach]2562840[/attach] [attach]2562841[/attach] 男人爱车子，是天性。车都是好车，只要满足你的需求以及用途。各种车子都有它的受众。 这次和奔驰E级擦肩而过，也许是为了以后更好的相遇。奔驰，我还会再买，只是现阶段有符合自己的了，S级还是挺让我馋的，能做的，就是好好努力生活、工作，有这个能力了，自然拥有了。 奔驰E也没有那么不堪，只是我懒得折腾解决小毛病，自己的时间也不允许，一路选择下来。对于奔驰E级，我是这么认为的：如果你真的喜欢，并且比较有耐心和时间去整备收拾，可以买个延保，经常来严版这里学习，开五年换车，不用纠结了。 如果你生活的城市特别堵，那么雷克萨斯ES300h绝对好用，而且它短了点，好停车。奔驰e和凯迪拉克CT6这种中大型轿车，在市区地库有时候蛮不好停车的。尤其是新手，或者技术一般的朋友，别买这么大的 虽然买了别的，我还是会经常来e级论坛看看的，喜欢这里的氛围，比较和谐。也祝福大家都能在努力下争取与奔驰再结S缘。 再次感谢严版和版友们的帮助、建议。 我们，下一个路口见

这次就让我们来一起看看2018年雷克萨斯全新ES车型。本车是全系入门款，也是最低指导售价27.90万元的200卓越版。个人认为，2.0升6AR-FSE自然吸气引擎最大功率虽然只有123KW和马力167匹，不过这台6AT变速箱逻辑调教非常聪明，换挡没有顿挫，即使降档拉高转速弥补动力，也不会有明显顿挫感觉，非常的平顺，只是稍微会听见发动机嘶吼，不过整车隔音做非常到位，完全不会觉得声音大。动力上拉动1620公斤整备质量还是刚合适，如果考虑动力需求情况只是作为通勤代步则完全够用。 另外，在配置方面，入门版本非常值购买。雷克萨斯ES所阐释出的豪华和舒适感，以及同级别最便宜价位就能获丰富配置，比如座椅电动调节，座椅加热，后视镜电动折叠，自动LED带自动远光灯，无钥匙进入，无钥匙启动，自动驻车，起停等都有。最最最关键的是，上一代脚刹改为电子手刹而且结合P档电子档，不需要人工干预的便利都是良好的体验。还有主动被动安全装备基本配齐，所以除动力，这个级别该有的配置肯定会让你觉值回票价。 [attach]2546096[/attach] [attach]2546097[/attach] [attach]2546098[/attach] [attach]2546099[/attach] [attach]2546100[/attach] [attach]2546101[/attach] [attach]2546102[/attach] [attach]2546103[/attach] [attach]2546104[/attach] [attach]2546105[/attach] [attach]2546106[/attach] [attach]2546107[/attach] [attach]2546108[/attach] [attach]2546109[/attach] [attach]2546110[/attach] [attach]2546111[/attach] [attach]2546112[/attach] [attach]2546113[/attach] [attach]2546114[/attach]

拖延症晚期患者忍不住从床上拱起来，人工手打bb一篇提车贴，废话不多说，我还能打10个，开整！ 简介： 车型：捷豹XEL 2019款 200P 尊享版 雪山白（偏灰） 提车时间：2018.12.8 车型对比： 宝马525：19款买不起 奥迪A6：不够sao，不喜欢 奥迪A5：很喜欢，很挤，帕斯。 奔驰E300，E200：西装暴徒？我是流氓，气质不符。 奔驰C200：4s那辆试驾车太垃圾，全车异响，中控大屏下的储物盒坏了，关不上也打不开，直接心理分数降到负数，帕斯。 雷克萨斯ES：很好，很喜欢。要等，要涨价，滚犊子吧，爱谁谁 阿尔法：提速无敌，折扣也很牛皮，朋友有一辆，太小众了，开回去没人认识很难受，痛心帕斯。 应该没了，over。 下面进入提车流水账↓ [attach]2497591[/attach] [attach]2497592[/attach] [attach]2497593[/attach] [attach]2497594[/attach] [attach]2497595[/attach] [attach]2497596[/attach] [attach]2497597[/attach] [attach]2497598[/attach] [attach]2497599[/attach] [attach]2497600[/attach] [attach]2497601[/attach] [attach]2497602[/attach] 吃完晚饭还是太早了，酒店旁有个酒吧，去看了下，贼垃圾。 [attach]2497603[/attach] [attach]2497604[/attach] [attach]2497605[/attach] [attach]2497606[/attach] [attach]2497607[/attach] [attach]2497608[/attach] [attach]2497609[/attach] [attach]2497610[/attach] [attach]2497611[/attach] [attach]2497612[/attach] [attach]2497613[/attach] [attach]2497614[/attach] [attach]2497615[/attach] [attach]2497616[/attach] [attach]2497617[/attach] [attach]2497618[/attach] 最后收尾说点啥 提速：提速当然比不上ats，但我感觉够用。一挡切二挡顿挫特别严重，就跟手动挡拖挡的那种感觉一样。 车身稳定性：还可以，我只试过190，至少不飘吧。 悬挂：路感很强，震动很厉害，稍微有点坑都能感觉到，但也不是说什么石头子都有震动，那样太离谱了。 隔音：差评，高速胎噪严重，风噪也大。之前开525，隔音效果没法比 空间：乘坐空间满分，前后都不会挤。但储物空间差评，东西经常没地儿放，后备箱也小。 说了这么多，最后我想说，自己选的车，就算千万人说不好，我也依旧喜欢毕竟车是男人的小老婆，哈哈 其他一时半会也想不起来了，各位有啥问题直接评论区见吧

本人和老婆都是25岁，刚刚完婚，从去年开始看车，小年轻，对于车的要求是——酷炫。从去年到今年8月份定车之前都是看的奥迪A5四门版，丐版落地大概要40万出头，喜欢那个掀背尾箱和无框车门以及哥特兰绿色，十分满足酷炫的要求。 到了要买车前后带爸妈去4S店看了一眼，了解了一下详细信息，爸妈不是太满意，配置有点落后，丐版的啥都没有，空空的一个好看的车壳子，况且爸妈对这个车型也不是太感冒，嫌后排空间太小。毕竟谁拿银子谁说了算，A5的路子就被堵上了。开始重新看车。刚好那个时候雷克萨斯ES刚出新款，之前也有了解过。一个懂车的表哥说新ES好，混动的开着很舒服，他自己的途锐放在家里不开天天开着一辆混动的凯美瑞。爸妈去雷4S店看了，当场拍板就要新ES。决定后，在es200和es300h之间犹豫过，看了论坛里不少人说es200动力不太够，后来自己去试驾了一下200和300h，怎么说呢，200在市里开动力是足够的，但是少了300h的那份踩油门就往前窜的劲儿，而且一直知道丰田的混动技术牛逼，从普锐斯开始到现在也快二十年了，最后咬咬牙上了es300h。颜色在超音速钛银和宝石蓝之间犹豫过，而且9月中旬订车的时候刚好有一辆宝石蓝现车，但是老婆喜欢超音速钛银，最后定的钛银（看到实车也证明不后悔），约定了加装1W2，十月底提车。交了一万块定金，开始了慢慢等车的日子。 10月25号左右，销售说车快要到了，激动得不行。30号去提车，洗干净交完全款，办了临牌走人，加装要交了税上了当地拍照后预约加装，我们1W2选了360度倒车影像和行车记录仪，贴膜什么的，性价比反正不是太高，但是不加装就得等了...都是这个尿性，不过还好，加装1W2好像比起别人来说也不算多的。又是一个晴（雾）朗（霾）的早晨，洗干净车，去拍照。 以下照片全部是用新买的华为mate20 pro 手机拍摄，不得不说，国产手机现在做的越来越好了。 [attach]2286117[/attach] [attach]2286118[/attach] [attach]2286119[/attach] [attach]2286120[/attach] [attach]2286121[/attach] [attach]2286122[/attach] [attach]2286123[/attach] [attach]2286124[/attach] [attach]2286125[/attach] [attach]2286126[/attach] [attach]2286127[/attach] [attach]2286128[/attach] [attach]2286129[/attach] [attach]2286130[/attach] [attach]2286131[/attach] [attach]2286132[/attach] [attach]2286133[/attach] [attach]2286134[/attach] [attach]2286135[/attach] [attach]2286136[/attach] [attach]2286137[/attach] [attach]2286138[/attach] [attach]2286139[/attach] [attach]2286140[/attach] [attach]2286141[/attach] [attach]2286142[/attach] [attach]2286143[/attach] [attach]2286144[/attach] [attach]2286145[/attach] [attach]2286146[/attach] [attach]2286147[/attach] [attach]2286148[/attach] [attach]2286149[/attach] [attach]2286150[/attach] [attach]2286151[/attach] [attach]2286152[/attach] [attach]2286153[/attach] [attach]2286154[/attach] [attach]2286155[/attach] [attach]2286156[/attach] [attach]2286157[/attach] [attach]2286158[/attach] [attach]2286159[/attach] [attach]2286160[/attach] [attach]2286161[/attach] [attach]2286162[/attach] 驾驶的感觉，目前感觉一切挺好，毕竟新鲜感还在呢。启动的时候完全静音，熄火的时候也是完全静音，低速行驶很安静，只有电机的声音，油介入后噪音也还好，噪音比我家的Jeep指南者强多了....不过在给电机充电的时候会有一两分钟比较大的噪音。音响系统也不错，城市里开着听听歌很舒服。 第一次写提车作业，还望大家多多指点。