全新领克01车型是2020年底发布上市的，也是作为领克基于CMA架构的首款全球战略产品，“欧洲计划”的到来，新款领克01将于近期正式销往欧洲，步入打造“全球新高端品牌”的全新阶段。 作为领克品牌的开山之作，领克01上市三年后的一次全新改款，让我们看看是否还是你喜欢的车型吗？这次拍摄我们来到了东方基业汽车城中鑫之宝领克中心，展厅内有两台车，分别是白色的老款领克01 2020款 2.0TD 四驱劲Halo和全新领克01 2021款 2.0TD 四驱劲Halo全球版。 [attach]3185846[/attach] [attach]3185848[/attach] [attach]3185850[/attach] [attach]3185852[/attach] [attach]3185854[/attach] [attach]3185856[/attach] [attach]3185858[/attach] [attach]3185860[/attach] [attach]3185862[/attach]

卖了开了3年多的奇骏换了领克01，置换补了8万+的差价，依然还是紧凑级SUV，身边很多朋友都在问我为什么从合资换到国产（虽然领克说自己是合资），原因很简单，就是领克的设计、品质以及更现代化的设备比较吸引我，比奇骏配置丰富太多了，而这几年奇骏的表现也有些差强人意。 其实卖车的时候还是很不舍的，起初买奇骏的理由就是家里要有小宝宝了，带孩子出行总觉得SUV更合适一些，当时在论坛上看了不少帖子，评测文章也看了很多，都反映奇骏的口碑不错，买车的钱是家里出，我父亲开一台老天籁，就认准尼桑这品牌了，索性就随了老人的意愿，大家都开心。刚开始用车体验都还不错，这台车陪我和家人去了不少地方，丈量了祖国的疆土。我里程也增长的比较快，不到4年跑了15万公里，但使用期间由于变速箱故障迫使我换了两次变速箱，让我失去了耐心。而且奇骏的配置也越来越不得我心了，我平常就比较关注3C产品，几乎没什么科技配置的奇骏很难让我满意，这才动了心思卖车。最后由于里程数多和换变速箱的记录卖车的价钱也不高。 [attach]3173716[/attach] 领克是做了用户调研的，大多数人觉得02的前脸设计更优秀，所以01这次改款就采用了02的设计，能听取吸收用户意见比埋头苦干强多了，大数据时代就应该利用大数据。 [attach]3173718[/attach] [attach]3173720[/attach] [attach]3173722[/attach] [attach]3173724[/attach] [attach]3173726[/attach] [attach]3173728[/attach] [attach]3173730[/attach] [attach]3173732[/attach] [attach]3173734[/attach] [attach]3173736[/attach] [attach]3173738[/attach] [attach]3173740[/attach]

其实关注领克也有一段时间了，其实我一直觉得国产车要比同等级合资车更优秀的，配置拉满，性价比及其突出。想换车的时候我比较关注的是领克05，，因为05全新设计的内饰深得我心，细节极其丰富，做工质感也很优秀，科技有高级。沃尔沃的动力和品质也很诱人。但我始终觉得05的外观造型有些浮夸，溜背和车尾有些不够自然，直到2021款01的出现，微调的外观以及和05一样的内饰设计直接击中了我。20万就能拥有超强的配置、优秀的做工、以及来自沃尔沃的T5动力平台和四驱系统，说实话有点香。 等4s店到了车就直接去看车了，当时还没有试驾车，但感觉应该差不了，就没犹豫直接订车了，选的黑/灰的外观也比较耐看。 都说买车买顶配才能体验到完全体，顶配的暗夜版只多个20寸轮毂和全黑涂装，贵2000，但等车时间比较长，我想买的东西就想马上拥有，等不了，所以选了四驱劲Halo。 不多说了，一起看看车吧~ [attach]3160546[/attach] [attach]3160548[/attach] [attach]3160550[/attach] [attach]3160552[/attach] [attach]3160554[/attach] [attach]3160556[/attach] [attach]3160558[/attach] [attach]3160560[/attach] [attach]3160562[/attach]

买车总是一件纠结又兴奋的事情，如何选择一款自己喜欢的车子，确实没那么容易，毕竟现在的汽车品牌太多了，主力车型的车型也是五花八门，作为一名90后，对于车子的要求就是必须要时尚大气，质量要好，而且价格不能太贵，毕竟家庭条件有限，主要就是用于代步，能兼顾一些面子就更好了。 由于自己喜欢SUV，所以重点看的就是SUV，说实话，SUV真的太多了，各个品牌都有自己的看家车型，不管是国产还是合资品牌，好像SUV都是他们的重点，所以选车的时候的确比较纠结，也是看了不少的车型，包括本田CRV，日产奇骏，丰田的荣放，领克01等等车型，可以说各个品牌的车型都有自己的优势，也有自己的缺点，真的眼睛都挑花了。 对于大众，我其实一直都挺有好感的，身边很多朋友都是开大众的，我也经常坐他们的车，感觉很不错，当初和探岳结缘，主要也是因为自己一个朋友买了辆探歌，我觉得挺不错的，但是我觉得小了一点，空间也不算宽敞，所以后来我又去看了探岳，看了之间我觉得挺喜欢的，外观很大气，然后再进行深度对比，综合各方面考虑，我最终就确定了探岳。 确定好车型以后，就开始选择配置，当初本来想选择280的，但身边朋友说可能动力会稍微差一些，毕竟探岳的车挺大的，选来选去，最终就选择了330的两驱豪华型，目前使用来看，探岳的确还是挺不错的，没有让我失望。 [attach]2802260[/attach] [attach]2802262[/attach] [attach]2802264[/attach] [attach]2802266[/attach] [attach]2802268[/attach] [attach]2802270[/attach] [attach]2802272[/attach] [attach]2802274[/attach] [attach]2802276[/attach] [attach]2802278[/attach] [attach]2802280[/attach] [attach]2802282[/attach] [attach]2802284[/attach]

不知不觉，领克03车型上市至今已经一年有余，在街上看到领克03的几率来看，这款车深受年轻消费者的喜爱。2020年已经到来，中山众博领克中心携手领克03打卡中山各大地标，我们一起去看看吧。 [attach]2778036[/attach] 基于吉利与沃尔沃联合开发的“智能魔方”CMA基础模架构打造的领克03，是领克家族中首款轿车，前有领克01、02的成功经验，又有沃尔沃技术与供应商的支持，领克03有着更好的表现。 [attach]2778038[/attach] 当领克03出现在车流中时，你的目光一定会在它身上停留。超有个性的前脸令它看起来十分有趣，不过可别忘了，这台劲pro版自带运动套件，前后保险杠均有夸张的导风槽造型，不仅彰显运动气质，更是为了优化空气动力学。 [attach]2778040[/attach] 领克03的内饰维持了领克01、02的高水准表现，用料讲究，做工一流，无论是视觉效果还是触感都相当出色。中控台的整体布局依旧采用了家族化的环抱式设计，中控屏幕的角度偏向驾驶员，便于操作。 [attach]2778042[/attach] 有了沃尔沃的人体工程学技术积累，领克在这方面便能展现出自己的优势了，领克03 劲pro版配备了一体式的运动座椅，无论是坐姿还是座椅对身体的贴合度都相当好，当然了，运动座椅的填充物相对于普通座椅会硬一些，支撑力也更好。 [attach]2778044[/attach] [attach]2778046[/attach] 搭载了一台1.5T高功率三缸发动机，参数与兄弟车型01、02保持一致，最大功率132kW，最大扭矩达到265N·m，与这台发动机匹配的依旧是一台7速湿式双离合变速箱，动力匹配相当默契。 [attach]2778048[/attach] 你也无需担心领克03的动力，这台1.5T三缸发动机在7速湿式双离合的默契配合下不单数据好看，实际动态表现也足够亮眼。油门的响应非常积极，提速时变速箱更是非常聪明地总能将转速控制在扭矩平原区间，让你时刻体会到充沛的动力表现。即便是在普通模式下，轻快的提速依然会让你觉得很过瘾;若切换到运动模式，领克03更能表现出如小钢炮般的躁动，变速箱降挡更积极，动力有着更快的响应。 [attach]2778050[/attach] [attach]2778052[/attach] 领克03是一个精致而有趣的作品，出色的用料与做工让人赏心悦目，效果不输一线品牌。而不仅外形有着独特的气质，驾驶起来更是让人爱不释手，出色的动力调校与底盘让它充满乐趣。