[attach]3043410[/attach] 自己动手真的能上瘾,自从上次在,根据车友大神发的作业,顺利学会并且成功完成自己动手清洗节气门后，这不,我又在研究怎样自己动手为福美来更换空调滤芯的问题。说到为福美来更换空调滤芯,还真是一波三折,原因是福美来空调滤芯的设计位置,有点反人类。刚开始,我还真的有没有找到,以至于我把手套箱都拆了,依旧没有找到。最后,依旧是在，寻找答案 ?模糊输入福美来更换空调滤芯的方法,这回就没有上次的文章作业多了。最后深入研究,算是确定空调滤芯的位置不在手套箱下面。而是在副驾驶左腿的前脚位置处。这个位置，以至于我这个身材,都钻不进去。到后来满头大汗,气喘吁吁的搞定。怎样个具体的反人类里,一会我们再看看就知道 了。开始更换空调滤芯前,先来介绍下我的爱车吧。海马福美来是海马的主力车型,无奈海马销售公司有点乱。以至于海马福美来,海马s5 ,海马S7 ,海马M6都不是在一个地方。本来以前看中的是M6 ,去店里,说不属于我们。但是可以从郑州吊货。不想等了,就提的福美来。如今这款第四代15款海马福美来陪我4个年头, 每年5000公里的里程,大部分是在假期的自驾游中产生。所以,我对福美来的长途驾驶感受,还是很有体会。原车福美来配置的韩泰轮胎,这款轮胎已经被我更换为更加注重静音,舒适,操控和湿地性能的固特异御乘二代轮胎。更换原车轮胎主要是原车的韩泰op轮胎的材质太硬,而福美来的全车的静音也不是做的很好。还有就是福美来虽然是继承马自达323优良的四独立悬架,但是它的运动基因调教却不是那样完美。用了这几年,我觉得福美来适合家用代步旅游。所以居家实用的它,给它给它配置一款合适的轮胎,很重要。御乘_代在静音上,正好弥补原车躁新大和原车轮胎硬胎壁,弹跳不舒适的缺点，让我这个主要假期跑长途的人来说，也是个安慰。再者就是全家出去旅游,一车人，安全更重要。御乘二代在湿地性能上很出色,这点,不容置疑。特别是对比原来的轮胎来说,好几次的雨中行车,都让我感受深刻。上次就拿油耗来说 ,比我原车干地都省油。原来没更换轮胎前,平均油耗为8.2 ,我也是醉了。更换御乘二代后,这半年为8 ,减少0.2 ,这还加上暑假的开空调。说到空调,就咱说说空调的更换周期吧。 我是个没有记性的人，上次更换掐指一算,一年了9，难怪这几天下雨出行,有种怪怪的味道。更换福美来空调滤芯,要准备全新的空调滤芯一组,为啥一组，因为福美来的空调滤芯是两个分体装。装的时候,是两个合成一个,装里面。再者就是,准备一个梅花螺丝刀,一个车载吸尘器。好,开始干活。 [attach]3043412[/attach] [attach]3043414[/attach] [attach]3043416[/attach] [attach]3043418[/attach] [attach]3043420[/attach] [attach]3043422[/attach] [attach]3043424[/attach] [attach]3043426[/attach] [attach]3043428[/attach] [attach]3043430[/attach] [attach]3043432[/attach] [attach]3043434[/attach] [attach]3043436[/attach] [attach]3043438[/attach] [attach]3043440[/attach] [attach]3043442[/attach] [attach]3043444[/attach] [attach]3043446[/attach] [attach]3043448[/attach] [attach]3043450[/attach] [attach]3043452[/attach] [attach]3043454[/attach] [attach]3043456[/attach] [attach]3043458[/attach] [attach]3043460[/attach] [attach]3043462[/attach] [attach]3043464[/attach] [attach]3043466[/attach] [attach]3043468[/attach]

[attach]3043232[/attach] 买马自达昂克赛拉,有一段时间。当初说实话,真的没有考虑买昂克赛拉。因为我的当时预算有限，于是看的有卡罗拉,丰田锐志，日产骐达。之所以，会有昂克赛拉闯进视野,还是因为在试驾一汽丰田时候 ,旁边有一辆一汽的昂克赛拉，它的高颜值外观一下子就吸引了我，要说，我也是个颜值派, 一下子的喜欢,也让我措不及防。销售仿佛看出了我的心思,销售说,要不咱们也试试?我说行,反正来都来了,也不差这个时间。交出驾驶证,申报试乘试驾。这里不得不说,当时场景,我扔记忆犹新。第一圈，安全员开,在车上给我讲解很多怎样操作,怎样驾驶,才能做到人车合一。他又告诉我,马自达昂克赛拉,有很多特有的技术,比如底盘悬架的调教,更适合运动驾驶。精确的指向和操控,能让速度与激情常在。还有就是，马自达昂克赛拉很注重安全等等之类的话。其实说实话,车,大家基本一看都会开,所以也没有放心上。他可能看出我的不屑,第二圈，他开始爆发了。百公里的急加速,那种来自轮胎的抓地力发出的叽叽声音,那种来自座椅的推背感,瞬间占据我的大脑。特别是100公里以上的急刹车, 一百公里以 上的不带刹车的连续绕桩,还有突况下的紧急刹车,转向避让,那种疯狂的驾驶刺激,让我感到,昂克赛拉实在太牛了。这种操控,原自哪里?本来可以凭借高颜值吃饭的昂克赛拉，竟然实力如此优秀,他是凭哪里做到的那?原来这都与它的配置和调教分不开。在调教上,这款昂克赛拉继承了马自达运动底盘的优秀基因,无论是高速行驶的整体性还是极速过弯的支撑性，都达到一 个完美的高度。在急刹车和连续高速绕桩,紧急制动避让上面,马自达昂克赛拉有一个很有力的,提供高强度,高耐磨,抓地性能出色的轮胎作为辅助,这才造就了它出色的操控发挥。在高速行驶上,特别是一百公里以 上的时速,遇到紧急情况后,突然踩下刹车,这种紧急制动,是对车辆轮胎的苛刻考验。大家都知道,高速行车,有一个安全车距。往往这个安全车距远远大于紧急制动距离,但是,好多事故还是发生了。那是因为,很多轮胎在高速特别是100公里以上,这个紧急制动距离会根据轮胎的花纹与地面的摩擦,会有不同的刹车长短表现。还有,每个人的大脑反应时间不同，也是造成事故发生的原因。追根到底,一款好的 ,抓地力十足的 轮胎，还有一个灵活的大脑,能减少事故的发生。而从硬件配置上,我的昂克赛拉用的就是这款轮胎抓地力十足,紧急制动距离短的固特异安乘系列轮胎。 [attach]3043234[/attach] [attach]3043236[/attach] [attach]3043238[/attach] [attach]3043240[/attach] [attach]3043242[/attach] [attach]3043244[/attach] [attach]3043246[/attach] [attach]3043248[/attach] [attach]3043250[/attach] [attach]3043252[/attach] [attach]3043254[/attach] [attach]3043256[/attach] [attach]3043258[/attach] [attach]3043260[/attach] [attach]3043262[/attach] [attach]3043264[/attach] [attach]3043266[/attach] [attach]3043268[/attach] [attach]3043270[/attach] [attach]3043272[/attach] [attach]3043274[/attach] [attach]3043276[/attach] [attach]3043278[/attach] [attach]3043280[/attach] [attach]3043282[/attach] [attach]3043284[/attach] [attach]3043286[/attach] [attach]3043288[/attach]

[attach]3043086[/attach] 昂克赛拉,探秘科技馆! 说到新时代,我想那就不得不说说飞速发展的科技,对人类的影响和贡献。回想起20多年前,那里有手机!就拿15年前,记得上学时候，哪个男生,谁要是有个手机,他身边一定是铁哥们以前,甚至还会美女如云,对于手机这个新兴玩意，那种好奇,好玩,谁都无法抵挡。如今,转眼,时过境迁,手机已经属于烂大街的货。科技，不仅对人类通信行业影响深刻,甚至对人的出行,也产生很大影响,甚至可以说是翻天覆地的变化。记得十几年前,那时候,家里的主要通行交通工具除了一辆28大杠,我现在也想不到其它交通工具。那时候,汽车,真的是平常人家不敢想的奢饰品,甚至可望而不可及。如今,随着生活水平的提商,改革的开放,汽车已经走入平常人家。而我,一样,在汽车滚滚的潮流中,顺利有了属于自己的一辆车，那就是昂克赛拉。 油耗上,昂克赛拉算是比较省油的。以前,给我的印象就是,我觉涡增压发动机有劲,省油。不过,开过昂克赛拉后,我一直很纳闷,一个自然吸气的发动机，是如何做到既有劲,又节油的?原来,这就是科技的技术,这就是马自达的创驰蓝天。空间舒适上,昂克赛拉后排很舒适,比起其他日 系车的偷工减料,昂克赛拉确给我很好的印象。后排的舒适悬架,一直被延续下来。带有后排出风口的设计，也让夏天不在热，天暖洋洋。对于昂克赛拉,我最看重的还是操控。一款日系车,一辆马自达，一辆有着魂动轿跑风的昂克赛拉,怎样才能让运动,展现的淋漓尽致的?昂克赛拉在配置和装配上也是毫不含糊。比如抬头显示,科技十足。还有数学投射的时速,更是科技满满。在日常的行车安全中, -辆车与地面接触最多的就是轮胎吧。不能说接触最多,应该说是无时不刻。所以,对于轮胎的选择,是一辆车的重中之重。 我这款马自达昂克赛拉,选用的是固特异安乘轮胎。在使用过程中,它给了我很多感受。比如,驾乘的舒适上。对比我以前的车辆用的轮胎,我觉得这款安乘轮胎在轮胎的用料和材质上,比以前的其他品牌要柔软。所以,在使用过程中,特别是跑长途高速,感觉轮胎软软的,特别是沥青石子路面,这款轮胎,比其他车辆其他品牌的轮胎,更静音舒适。上次,和朋友一块去玩,长途就是这样的路面，刚铺好的沥青石子路面,要是开以前的车辆,我想那种啪啪啪的弹跳和来自轮胎的噪音,肯定一定让我们早就爆粗口了。 不过，开上马自达昂克赛拉后,走这里,完全没有想象中的那样。安乘柔软的 胎质,吸收多余的弹跳,特殊的花纹处理,也让抓地力和来自轮胎噪音的导向改变方向,从而减少噪音的来源与传导,这就是科技的力量。上周末,正好趁着假期,带着孩子,开着昂克赛拉一块去科技馆,探索和发现了解黑科技对人类生活的影响。 [attach]3043088[/attach] [attach]3043090[/attach] [attach]3043092[/attach] [attach]3043094[/attach] [attach]3043096[/attach] [attach]3043098[/attach] [attach]3043100[/attach] [attach]3043102[/attach] [attach]3043104[/attach] [attach]3043106[/attach] [attach]3043108[/attach] [attach]3043110[/attach] [attach]3043112[/attach] [attach]3043114[/attach] [attach]3043116[/attach] [attach]3043118[/attach] [attach]3043120[/attach] [attach]3043122[/attach] [attach]3043124[/attach] [attach]3043126[/attach] [attach]3043128[/attach] [attach]3043130[/attach] [attach]3043132[/attach] [attach]3043134[/attach] [attach]3043136[/attach] [attach]3043138[/attach] [attach]3043140[/attach] [attach]3043142[/attach] [attach]3043144[/attach] [attach]3043146[/attach] [attach]3043148[/attach] [attach]3043150[/attach] [attach]3043152[/attach] [attach]3043154[/attach] [attach]3043156[/attach]

[attach]3042600[/attach] 沙漠，草原，骆驼，这三样东西同时出现，会有怎样不同的感受与体验那。国庆后的出行，携精准操控范的昂克赛拉，我们一起去探寻。说到昂克赛拉，这辆陪我一年多的日系车，竟然配置的是来自美国固特异品牌轮胎。对于一款日系车，马自达品牌追求的就是操控性能，这个品牌，一直给我一种高调的运动姿态。弯道小王子，打死不降价，不偷工减料的理念，也让它的销量十分不错。底盘的调教，创驰蓝天的动力，我对马自达昂克赛拉的热爱，也是根深蒂固。目前，我的昂克赛拉已经陪我走过了2万多公里的里程，而固特异安乘轮胎与马自达昂克赛拉的完美配合，也让它在驾驶上，给我更安全的保障。当初，选择昂克赛拉，看中的就是它运动的独特风格。之所以马自达昂克赛拉会选安乘轮胎作为配置，也说明这款轮胎在特性上也与这辆车，很符合。在我这几年的使用中，安乘轮胎在缩短刹车距离上，轮胎行驶的噪音控制上，以及湿地操控性上，都表现不错。我感觉，这款轮胎在驾驶上，既兼顾了安全性能又有不错操控性能。在乘坐上，安乘还有很不错的降低胎躁的特点。在我使用两年多的时间中，平时我也认真观察过这款轮胎的花纹，安乘采用的是对称花纹设计，胎面加深看沟壑的设计，以及 细小花纹的加入，大大增加轮胎与地面之间么抓地力，让刹车距离更短，大大增强安全系数。这点，在我的使用中，我深有体会。记得次在市区行驶，突然窜出的电动车，让我措手不及。幸亏当时双方都紧急刹车，才没有撞上。事后，路上留下了一道深深地黑色刹车印记，也让我知道，多亏摩擦力和抓地力大，要不这会又要破费走保险了。每一款固特异的轮胎，都有与自己性能相匹配的独有花纹设计，我这款安乘，就是抓地性能好。静音表现好，也是我对安乘的认可。特别是跑高速，对于减少路面与轮胎之间的噪音，安乘还有一套。安乘胎肩的变节距设计，这对于减少行驶中产生的噪音有很大帮助，平时开惯我的昂克赛拉，如果再换其他车型的轮胎，都有点不太适应。国庆后的出行，我们选择有沙漠，有草原，有骆驼的阿拉善。去内蒙，去祖国的西北部，安乘与我们一路出发，驶向远方。 [attach]3042602[/attach] [attach]3042604[/attach] [attach]3042606[/attach] [attach]3042608[/attach] [attach]3042610[/attach] [attach]3042612[/attach] [attach]3042614[/attach] [attach]3042616[/attach] [attach]3042618[/attach] [attach]3042620[/attach] [attach]3042622[/attach] [attach]3042624[/attach] [attach]3042626[/attach] [attach]3042628[/attach] [attach]3042630[/attach] [attach]3042632[/attach] [attach]3042634[/attach] [attach]3042636[/attach] [attach]3042638[/attach] [attach]3042640[/attach] [attach]3042642[/attach] [attach]3042644[/attach] [attach]3042646[/attach] [attach]3042648[/attach] [attach]3042650[/attach] [attach]3042652[/attach] [attach]3042654[/attach] [attach]3042656[/attach] [attach]3042658[/attach] [attach]3042660[/attach]

[attach]3042540[/attach] 对于山西，以前走亲访友，倒是去过一次。那时候，山西的旅游景点，基本我是没怎样去过的。对于山西的印象，也只有来自家里厨房中那一瓶瓶，一壶壶老陈醋。上面的山西特产四个加粗红体大字，那种酸中带有特殊香甜的味道，我仍是记忆犹新。随着年龄的增长，那种山西老陈醋特有的味道，也是越来越淡。孰不知是原料成本的涨价，那种质朴沁人心甜的味道，我已经再也品尝不到。去山西，再次游玩的念头，也随之而生，即使不为老陈醋，也要再次去山西看看。对于去山西游玩，先是规划好路线，走高速，快。进入山西，太原出高速，直奔五岳恒山。行程规划好，那就实施吧。依旧驾驶的是我最爱的昂克赛拉，首先马自达自身的运动基因，会让一路的驾乘，更加有趣。再加上，多山的道路，以及山路十八弯的弯道，对于山路行车下轮胎抓地力，精准的指向性，也是考验。这点，没关系，因为我有安乘轮胎。昂克赛拉搭载的固特异安乘轮胎，是我本次进山的守护与保障。在选择它的时候，就充分考虑到这款轮胎的优秀操控，以及湿地性能。进入太原恒山山脉，从山上流下来的泉水，丝毫没有影响我 们行车的进程。这都归功于安乘湿地优秀的抓地力，本以为湿滑路面，对于行车影响很大，没想到的是，装配安乘轮胎的昂克赛拉，在湿乎乎路面行进，如平时一样给力，那不失精准的操控，让我们的前行，游刃有余。在弯道会车的途中，越来越近的身边悬崖，真的让人看起来胆战心惊。稍有不慎，也许我们就要万劫不复。好在，这些状况，都在安乘的守护下，一一化解。特别给我印象最深的就是在弯道会车时候，在安乘轮胎优秀的抓地力上，刹车距离的准确掌握和缩短，让每一次的悬崖勒马，都信心满满。 [attach]3042542[/attach] [attach]3042544[/attach] [attach]3042546[/attach] [attach]3042548[/attach] [attach]3042550[/attach] [attach]3042552[/attach] [attach]3042554[/attach] [attach]3042556[/attach] [attach]3042558[/attach] [attach]3042560[/attach] [attach]3042562[/attach] [attach]3042564[/attach] [attach]3042566[/attach] [attach]3042568[/attach] [attach]3042570[/attach] [attach]3042572[/attach] [attach]3042574[/attach] [attach]3042576[/attach] [attach]3042578[/attach] [attach]3042580[/attach] [attach]3042582[/attach] [attach]3042584[/attach] [attach]3042586[/attach] [attach]3042588[/attach] [attach]3042590[/attach] [attach]3042592[/attach] [attach]3042594[/attach] [attach]3042596[/attach]