让我们把时间追随到2017年9月21日，第二代长安马自达CX-5在这一天上市，把“魂动”的设计语言与运动美展现的淋漓尽着。足以惊艳世人的颜值，让它迅速成为紧凑型SUV的焦点。素有“东瀛宝马”之称的马自达一直以来都是操控的代表，每一款车型的设计都充斥着年轻与操控。 相比老款车型，第二代CX-5增加了很多细节，比如前脸上的线条、大面积的镀铬装饰、黑色的蜂窝中网还有小巧精致的雾灯，等等这些进行的设计，都完美的诠释了马自达“魂动”理念之美。 [attach]2297729[/attach] [attach]2297730[/attach] [attach]2297731[/attach] [attach]2297732[/attach] [attach]2297733[/attach] [attach]2297734[/attach] [attach]2297735[/attach] [attach]2297736[/attach] [attach]2297737[/attach] [attach]2297738[/attach] [attach]2297739[/attach] [attach]2297740[/attach] [attach]2297741[/attach] [attach]2297742[/attach] [attach]2297743[/attach] 能拥有这样一辆车，我真的很欣慰。到现在，我还清楚的记得第一次见到小五的感觉，是发自内心的激动，没想到一台SUV能设计的这么完美。超高的颜值与完美的操控让我无法自拔，完全超乎了我的想象，一辆SUV为何开起来如此轻便？觉得这正是我想要的。 国庆节时，参加车友会自驾游活动，幸运的获得二等奖CX-5车模一台，所以今天咱们来点特别的，CX-5旗舰型车模欣赏。

因为工作的原因，每年都有两次远赴日本的机会，与女孩子不同，她们看的是服装，想着如何用护照免税。而吸引我的，却是日本的汽车文化。 作为一名马自达资深车主且已经是换了三辆马自达车系的忠粉来说这次来日本异常的激动。一是为工作，二来我是专门来拍马自达的。要问全球哪里玩车最专业，日本绝对算一个。如果一个车迷来日本旅游，你总能听到他在窃窃私语，“我擦，GTR；我擦，EVO；我的妈呀！这不是RX8吗？；哎呦！哎呦！看这个大皇冠……” 日本的汽车制造工艺在全球是数一数二的，日本车对我们的生活是密不可分的，皮实、耐用、燃油经济性是最主要的关键词！ 我曾听过这样一句话“有个老人，一辈子骂日本。去日本旅游了一次，回来就沉默了”这其实是一个值得思考的问题。 这一次的旅途，我的感觉变了，因为我在前不久，成为了一名马自达CX-5的车主。这次拍了很多照片，让大家看看日本汽车文化，还有咱们没见过的马自达！！ 镇楼图： [attach]2296580[/attach] [attach]2296581[/attach] [attach]2296582[/attach] 清晨，行驶在早高峰中的CX-8（巴士上拍的，日本也会堵车！） [attach]2296583[/attach] 大白熊一样，我好像发现了一个问题，为什么日本人都不再前车窗贴膜呢？ [attach]2296584[/attach] 街道很干净，不管是行人还是车辆，都特别遵守交通规则。 [attach]2296585[/attach] 这个是几代啊!难道是马自达8？？ [attach]2296586[/attach] 这款车是Demio，国内肯定是没有，应该是柴油版的吧！这小车看上去像CX-3缩小版。 [attach]2296587[/attach] 这个是日本的租车公司，像神舟一样，这也是一辆Demio。 [attach]2296588[/attach] 经过检测五档手动。 [attach]2296589[/attach] [attach]2296590[/attach] 看来Demio在日本卖的真不错啊！又是一辆。 [attach]2296591[/attach] 路过改装厂，满满的正能量！各种的911.，绝对够经典。 [attach]2296592[/attach] 阿尔法罗密欧~四叶草版，稀有啊！稀有！ [attach]2296593[/attach] 5代？subaru legacy，同样是出镜率极高的车，从西日本到北海道都都是。 [attach]2296594[/attach] 跟我一样的CX-5，从轮毂就能看出来是2.5高配。 [attach]2296595[/attach] 一代的CX-5，这个轮毂有些帅气，难道是改装套件？ [attach]2296596[/attach] 前唇真漂亮，不知道国内有没有同款改装件 [attach]2296597[/attach] MX-5，国内33.9万起。 [attach]2296598[/attach] [attach]2296599[/attach] 两门两座，2.0自吸发动机，还是敞篷。 以几张夜景结尾吧！每次到日本都有一种30年白活的感觉，太多经典的车，太多情怀的东西。尤其是作为亚太地区经济的老大，不管是在经济领域中，还是汽车制造，我们应吸收更多先进的东西，每次都由衷的感慨。这次短途的旅行就这么结束了。下次再给列为分享。

加入马自达大家庭已经有一段时间了，综合这段时间的用车感受，真觉得我当初的坚持是件正确的事情。 [attach]2279315[/attach] 颜值控的福利，2.5L四驱旗舰，魂动红 [attach]2279316[/attach] 我相信很多女司机在买车时候，根本不知道这辆车适不适合自己，只要颜值够高，都愿意试试。毫不掩饰的说，自己当初就是在马路上多看了它一眼，便一见倾心！ [attach]2279317[/attach] 当初选车时候，我和老爸遇到了分歧，老爸说买辆大众途观。可我偏偏不喜欢途观的外型，路上太多了，实在是看吐了，途观涡轮增压烧机油，后期保养花费高，而且对油品质量比较挑剔，国内成品油价格那么高，不敢恭维。 1、最先排除的是德系车，因为马路上到处都是，所以我真不想再买大众车了。后来看了美国车，翼虎、昂科威和探界者，不是颜值不够，就是内饰太丑，要不然就是油耗太高，看来看去也没找到一辆合适的车子。 2、法韩的都不在我考虑范围之内，不知道为什么就是不喜欢，看着就变扭。后来看了日本车 3、日产里最入我法眼的就是奇骏了，不管是个头还是外观，我还觉得都可以。可当我看到内饰的时候，心都凉了，为啥这么老气。简直适合40岁的人开的车，哎~Pass. 4、最后，我看到了马自达CX-5。首先说颜值太让我吃惊，实车要比网上图片好看太多了。也是抱着试试看的态度去的，没想到却从此离不开CX-5了。创驰蓝天发动机很棒，动力随叫随到，而且加速时候才有排气声音，很好听。这才够运动，这才叫实力。 。 [attach]2279318[/attach] [attach]2279319[/attach] [attach]2279320[/attach] [attach]2279321[/attach] [attach]2279322[/attach] [attach]2279323[/attach] [attach]2279324[/attach] [attach]2279325[/attach] 我觉得，喜欢一个什么，就应该大胆的去尝试，千万不要让自己后悔的事情。也许，若干年后，会有另一辆车来替代他，但我敢确定，一定还会是马自达。

提车到现在有半年时间了，自从驾驶CX-5以来。给我最大的感受就是动力足，操控棒。作为一名急诊科的医生来说，每天都是忙忙碌碌的工作，接触不同的病人，让我每天都充满压力。而我买车，就是为了能开出去放松心情，我虽已到而立之年，但我更需要 车子提回来后，我只要有时间，就会独自开车进山，远离城市的喧嚣。去蜿蜒的山路上尽情驰骋，去释放心中的那份压力。 [attach]2248425[/attach] 一次爬山出游，朋友我们一行4人开着小五进山。山里的路各位都知道，蜿蜒曲折。而朋友的媳妇有晕车的毛病。越是这种弯曲的路面，越是容易晕车。大家都知道，自己开车是不会晕车的，但考虑到女司机，我们还是觉得两个男士来开车比较安全。路上弯道多，我也尽量控制好车速。但一走这样的路心里就特别舒服，就想开快车。完全把女士晕车的事情忘在了脑后。可谁知道，一直开到目的地，妹子也没有太难受的感觉。 其实那次开车确实有点猛，而且过弯速度比较快。车子表现的却非常好，侧倾也小。一路下来两位女士感觉都还不错，这就让我那位朋友有些郁闷了。他之前比我开车还柔，为什么还会晕车呢？对呀~这到底是咋回事？ 哈哈！买个关子，先看车。因为小区比较老了，车子只能随便停了。小区里还有一辆跟我一样的车，只不过人家是魂动红的。 [attach]2248426[/attach] [attach]2248427[/attach] [attach]2248428[/attach] [attach]2248429[/attach] [attach]2248430[/attach] [attach]2248431[/attach] [attach]2248432[/attach] [attach]2248433[/attach] [attach]2248434[/attach] [attach]2248435[/attach] [attach]2248436[/attach] [attach]2248437[/attach] [attach]2248438[/attach] [attach]2248439[/attach] [attach]2248440[/attach] [attach]2248441[/attach] [attach]2248442[/attach] [attach]2248443[/attach]

小五提车已经有半年多时间，现在开了一万多公里。作为一名80后，买车一定好考虑家用，老人孩子一家都能装下，肯定需要一辆SUV。可我还是喜欢更年轻更运动的车子，买了SUV，就真的要和玩耍说再见了。可直到我遇见小五之后，让我彻彻底底颠覆了对SUV观点，原来它还可以这样有范儿。 本田CRV看过，外观没啥变化，还没啥优惠，最重要外观丑；奇骏看着确实大，但内饰太老气了，40岁的人开合适。SUV，这个价位，有颜值，有操控，有动力，看来只有马自达CX-5了 [attach]2242792[/attach] 第一眼看到这辆车，就被颜值所征服了，除了大G（梦想之车），小五是我见过最好看的SUV了。霸气十足的前脸，显得非常凌厉。开眼角的大灯，是在是太帅了。 [attach]2242793[/attach] [attach]2242794[/attach] [attach]2242795[/attach] [attach]2242796[/attach] [attach]2242797[/attach] 开了半年多，说说我最想跟大家分享的i-ACTIV四驱系统。 今年8月份开车去张北草原，这也是我第一次开小五走这么远的长途。一路下来非常舒服，3过多小时的路程，我没有觉得太疲惫。当我们到张北县城时候，天色已经黑了。抓紧办理好入住，一家人准备去吃饭。8月份有去过张北的朋友都知道，那边有半个县城都在修路，路上拆的也是乱七八糟。大众点评上找了一家口碑好的饭馆，导航就去了。路上很黑，也没有路灯，而且路边也歪歪扭扭停了好多车。 正当发愁车位之后，前面不远车有个很大的车位，哈哈！赶紧冲过去，车位够大，没有侧方，直接开了进去。可谁知道因为修路，水泥井盖被弄碎了，我的左前轮直接陷了进去，当场车子就歪了身子。你说这可咋办，路上来来往往的车子都是看热闹,却没人帮忙。说实话当时心里有点慌，第一次遇到这样的事情，却忘记了这辆车是四驱的。对面商店的老板看到车子后出来帮忙，原本老板说开自己的车子过来拉我一把，可当他看到我车上的AWD时候就笑了，“哥们儿，你这大四驱，这个小坑怕什么”，然后我就醒悟了，然后半脚油门稳住，前轮吱吱吱划了几下，直接就出来了。 事后，我真的很感慨，虽然我不去越野，不去冲沙。但四驱真的蒙在关键时刻就你一命啊~我值了。 [attach]2242798[/attach] i-ACTIV AWD 通过各种传感器准确感知驾驶者意图、路面状况和行驶状况，在瞬间演算出必要的后轮扭矩，从而向后轮传达最优驱动力，有效防止车轮向前后左右方向打滑，实现车辆稳定起步、加速、转弯和制动。在不易打滑的干燥路面上，抑制系统传达不必要的后轮扭矩，基本保持2WD状态行驶，从而提高燃油经济性。 i-ACTIV AWD搭载的｢黑科技｣  · ｢前轮打滑预兆监测系统｣ - 实现了高精度驱动力操控    · ｢扭矩操控系统｣ - 实现了零时滞的反应 ｢前轮打滑预兆监测系统｣ 通过各种传感装置来高精度准确感应车辆的绝对速度和前轮速度，迅速察觉到前轮微小滑动(空转的预兆)，瞬间向后轮分配合适的驱动力，在有效抑制前轮空转的同时，得益于理想的前后轮扭矩分配比，实现了高效率的四轮驱动驾驶。 [attach]2242799[/attach] [attach]2242800[/attach] [attach]2242801[/attach] [attach]2242802[/attach] [attach]2242803[/attach] [attach]2242804[/attach] [attach]2242805[/attach] [attach]2242806[/attach] [attach]2242807[/attach] [attach]2242808[/attach]